Интервал ТО

Бечо
Я езжу на ТО примерно каждые 12,5 тыс. км, чисто интуитивно.

Через 20.

Для себя решил (не гарантия):
1. замена масла, фильтра раз в 10 000 км.
2. воздушный фильтр двигателя раз в 20 000 км.
3. салонный фильтр раз в 20 000 км или осенью перед зимой (что наступит раньше)...

Раз в год.
Пробег < 10 в год.

Прохожу через 15000 км.

я прохожу при пробеге от 12 до 15 тысяч, фильтра воздушные сильно забиваются уже при таком пробеге, можно представить что с ними творится при 20000

через 15000 км.

через 10 000 смена масла, всех фильтров. на 70 000 смена всего масла в АКПП.

Предыдущие два ТО делал через 15000, третье буду делать через 20000...

Я меняю возд., масл. фильтра и масло строго через каждые 10т., бензиновый фильтр ,а так же промывка инжектора и замена свечей через 25т.р. и тачка метёт.

15000 км.

масло ДВС - 10т.
воздушный ф. - 20т.
топливный ф. - 30т.
салонный ф. - 20т.
остальное - пока че-нить не сломается. пробег 211т.

Стандартное ТО - каждые 15 тыс. км.
Через 7,5 тык - замена масла, масляного и воздушного фильтров.
Машина еще на гарантии.

ЗЫ Дизель у меня ,есичо.

замена масла и масляного фильтра каждые 8-10 тыс. в зависимости от стиля езды в этот период.
замена воздушного фильтра и фильтра в салоне по мере загрязнения. Бывало, менял через месяц после замены.
замена в МКПП масла на 83000 произошла
замена ГРМ на 65 или меньше вроде бы...уже не помню...

Масло ДВС - 10 000, пробег в основном трасса
Фильтр возд. ДВС - вместе с маслом
Фильтр масл - раз в 10 000
Фильтр салон - раз в 20 000

Замена масла АКПП(снимал поддон), вместе с фильтром на 50 000км.

Привет всем,пришло время проходить ТО ,первое,на сколько я понял нужно через 15 тыс. или через год,так вот вопрос такой-на что нужно обратить внимание перед прохождением ТО ,так как после него на какие то вещи гарантия проходит на сколько я слышал,поделитесь опытом ну и информацией.

Chomi1975
В сервисной книжке должно быть написано, про гарантийные сроки на отдельные детали.

andns:

Chomi1975 В сервисной книжке должно быть написано, про гарантийные сроки на отдельные детали.

Это понятно ,я прочитал,но опыт и знание людей это получше книжек.

Chomi1975
Насколько я помню, после одного года проходит гарантия на сверчки в салоне...

Krok:

Chomi1975 Насколько я помню, после одного года проходит гарантия на сверчки в салоне...

Они их травят наверное .

Chomi1975
Появились?

Сверчки у них с завода идут. Пересел на третий фокус после четырех лет на первом. Шумка конечно лучше, но какая-то тварь периодически звенит в районе стойки у пассажирского ремня. И еще подсветка дверных карманов отваливается (там полоска такая с красными светодиодами). Короче после покупки в феврале к августу эйфория полностью прошла. Фокус блин

nivellier
Сверчки в салоне бывают не только у Фокусов

Krok
Какой на Мондео регламент кстати?

Список операций при проведении ТО не ограничивается только заменой Технических жидкостей, - там от 28 до 36 обязательных операций плюс до 12 дополнительных в зависимости от модели авто и пробега.
Интервал прохождения - 15 тыс км., однако учитывайте что наша территория причислена к "особо тяжёлым условиям эксплуатации":
1. Топливо (большая зольность и повышенное содержание серы, наличие лакообразующих компонентов, наличие металлосодержащих антидетонационных присадок, нестационарная скорость горения топливо-воздушной смеси из-за непостоянства фракционного состава, просто грязь)
2. Дороги (несоответствие ГОСТу по ямам и выбоинам, большая запылённость, наличие на покрытии повышенного количества воды)
3. Инфраструктура (организация движения, движение в пробках, неудобные съезды и парковочные зоны и пр., то есть резкие перепады в режимах работы агрегатов и систем)
4. Климат (большие перепады по температуре и влажности воздуха в течение суток, зимой холод летом жара)
5. Прокладка между рулём и сиденьем ...
Сюда ещё можно добавить малые пробеги после запуска двигателя (аккумулятор особенно в холодное время года не получает достаточного заряда, двигатель и коробка не прогреваются до рабочих температур, накопившаяся влага не испаряется и т.д.), работа авто на автозапуске (накопление твёрдых продуктов горения в коллекторах и камере сгорания, накопление влаги в выпускной системе, формирование отложений на форсунках/клапанах/заслонке и т.д.).

Поэтому и желательно уменьшать межсервисный интервал. Но можно согласиться с тем, что не все операции необходимо производить на меньшем пробеге, и было предложено альтернативное (и менее затратное) решение - на половине пробега делать масляный сервис, ибо масло в двигателе особенно страдает от нашего качества топлива (в первую очередь вырабатываются присадки - ингибиторы коррозии). А уже по пробегу делать полноценное ТО.

Поддержу, на мне сказался фордовский регламент в 15 тыс... считаю и делаю смену масла на 7.5тыс ибо машину надо беречь чтобы она потом не наказала тебя

Sapunoff
Как уже сообщил Владимир, ТО каждые 15 тыс.км. Думаю проходить раз в 10, а может и раньше решусь.

VladimirFord
5w30 же для всех фордов сейчас? Или для 2.5Т другое масло положено? Кто сейчас вендор масла кастрол или мобил?