iops

7-го июня заезжал в "Ленту" на Энергетиков. Продавали со скидкой по карте "Лента" Castrol Magnatec A1 по цене 1149 рублей. Без карты цена 1499р. По Фордовской спецификации. Там прям написано на емкости. Дата выпуска то ли 4-е, то ли 14-е июля 2012 года. Срок хранения - 5 лет.

цитата:

Скорее всего Mobil 1 5W30 уже не производится.

производится. на Американский рынок. в Новосибирске линейка Mobil 1 0w30/5w30 A1/B1, A5/B5 - есть. только цена "не фонтан".

Тиматео
"ну ты чО" на auto.ngs.ru такой пиар прёт...

Кстати, а никто не пользует широко разрекламированное в узких кругах масло Petro-Canada?

Krok
"Да вы шо"
В Гиганте на Энергетиков всегда есть. Там уже два года беру.
Называется оно дословно:
Mobil Super FE Special 5W-30 стоило рублей 810 за 4 литра где-то.

N@t
В Испании машину на прокат по обычным российским правам давали. Правда стаж больше двух лет у обоих водителей был. Бывает ограничение, что "стаж не менее двух лет" для прокатной машины.

Kinsman

после чистки дросселя неплохо бы и "мозги" машине сбросить. отключением аккмулятора.

iops

хотя сейчас мануал посмотрел, вроде как датчик слева за кожухом ремня ГРМ, ближе к стенке моторный отсек-салон.

V1tal1k
на Zetec 2.0
один. если мне память не изменяет, температура берётся с датчика на блоке цилиндров, за катушкой зажигания видно проводок к блоку идёт, перпендикулярно ходу машины.
"Середина" у меня это 83-93 градуса, выше не поднималась никогда.
Вам бы на диагностику заехать.

Denisov209

дилер обычно гарантию на работы даёт, а гарантия на детали - от производителя.

borodachhh
ТТТ 86ххх пробег - нормально. а на что жалуетесь?

vova_m

о, и правда. на 6 974 940 - нету.
возьмите 1 135 946 и приложите к корпусу. там реально усилие 10НМ, при затяжке болтов корпуса термостата. а "потолще, получше" как выше писали, это субъективно. если всё правильно смонтировано - будет работать долго, фигово смонтировано/прокладка не подходит, течь сразу будет видна, по мере прогрева двигателя и повышения давления в системе охлаждения.

vova_m
упс, в профиль не посмотрел. посмотрите аналоги: Elring, Gates, Conti

B0P4YH

да я не про автозапуск, а про длительность прогрева, температуру за бортом, и режим работы климата - для сравнения.

vova_m
Вы в экзисте зарегистрированы? У меня аж от 5-и поставщиков эту резинку видно.

vova_m:

6 974 940

там и по одной штуке есть

nok258
это извините разные масла по своему составу, характеристикам, но торговая марка масла - согласен одна "Castrol Magnatec A1 5W30".

а в чём именно разница, это только Форд может сказать. полностью требования спецификации WSS-M2C913-С, как впрочем и других "обычные смертные" не видят.

А с общими тенденциями требований к маслам Вы можете ознакомиться на сайтах производителей. И сертифицирующих органов, типа ACEA, API.

nok258

ну вообще-то уже спецификация WSS-M2c913-С, а не WSS-M2c913-B, у Форд действует. Но пока не все производители, у кого по B на C "оттестировались".

Hollo

"не мешай машине ездить"

B0P4YH

ну ребята, а как мы при - 30 катаемся? последний месяц выше -25 не было.

всех ситуаций компания Форд предусмотреть не может.

как это у меня: тоже климат-контроль, но я им не пользуюсь, только в ручном режиме, стоит "сигналка" с автопрогревом, сегодня было -25 С, с пульта "тык" (25 минут" молотит, прихожу с ребёнком (в школу везти надо), садимся в машину, двигатель прогрет полностью, переключаю скорость работы печки на 3,5 палки и вперёд. печка на ночь стоит на 22-24 градуса, на 1,5 палки. у кого климат - поймут. сегодня был снежок, и было видно, что даже при -25 "за бортом" и скорости работы печки 1,5 палки снег оттаял сантиметров на 20 - на длину ладони. при этом я не выбираю направления обдува дополнительно, т.е. дополнительно никаких индикаторов, кроме табло с температурой - не подсвечено.

а так, как у Вас - Вы весь воздух тёплый через печку выдуваете. поэтому совет, основанный на личном опыте эксплуатации при крайне отрицательных температурах - печку на минимальную скорость, заводим машину, курим, обметаем снег, обпинываем брызговики, слышим, что обороты начали снижаться - садимся и едем, увеличив или постепенно увеличивая (если сильно дубак за окном) скорость работы печки.