Мои данные по расходу по БК при зимней эксплуатации следующие
15-16 л по пробкам и частыми остановками
12-13 л по средней загрузке дорог
10,5-11 по выходным дням при свободных дорогах
8,5 трасса при скоросте 100-110 на 5 передаче
Машина Форд Мондео 2,0
Н-да! спор вечный из разряда "что первично курица или яйцо"
Греть нужно только в сильный мороз и то не долго. Я бы составил следующую таблицу зависимости внешней температуры и времени холостой работы двигателя:
от +15 до +30 не греть вообще, а просто сел и поехал
от +5 до +15 дать поработать движку секунд 30-40 для прогона масла
от -5 до +5 тоже самое, только около 1 мин, дальше ехать минут 5 не превышая 3500 оборотов
от -10 до -20 прогрев 2-3 минуты, дальше ехать минут 5 не превышая 3500 оборотов
ниже -25 прогрев мах 5 минут
Что касается чистоты выхлопа - то с нашим Евро 4 можно не напрягаться по поводу непрогретого катализатора! коптящих мазов, камазов, автобусов, копеек и т.п. хватает с большим запасом.
Может организовать закрытый клую "Любителей чистого воздуха"!? каждый кто видет коптящую машину должен, например, проследить ее и проколоть шины!
Пока жду свой заказанный еще в мае месяце ФФ2 3дв, 2 литра, а пока что езжу на служебном 2-х литровом Мондео. как я понимаю движки у них одинаковые 145 л/с. Может Мондео более тяжелый и коробка у него другая, но меня совершенно не радует расход топлива...со всеми пробками по городу и средней скоростью 17-19км/ч получается в пределах 12,8-14,8 литров на сотню. Может стоит оставить себе Мондео!? расход на ФФ2 врядли будет ниже или все таки меньше засчет веса и коробки, кто нибудь сравнивал Мондео 2,0 и ФФ2 2,0. по расходу топлива?
Пока жду свой заказанный еще в мае месяце ФФ2 3дв, 2 литра езжу на 2-х литровом Мондео. как я понимаю движки у них одинаковые 145 л/с. Может Мондео более тяжелый и коробка у него другая поэтому меня совершенно не радует расход топлива...со всеми пробками по городу и средней скоростью 17-19км/ч получается в пределах 12,8-14,8 литров на сотню. Может стоит оставить себе Мондео!? расход на ФФ2 врядли будет ниже.
Уважаемые владельцы ФФ2 с двигателем 1,6 Ti-VCT 115!!!
Сообщайте ждунам подробную информацию об эксплуатации вашего авто! Особенно в части изменения динамики и расхода топлива после обкатки на разных передачах, оборотах, по трассе и по городу! Думаю для многих это очень актуальная информация!!!
Я жду Тренд в цвете аквариус и заказал ткань с синими вставками. В договоре так и записано, что ткань такая то типа чего то Blue. Посмотри что будет на самом деле
anderworldСкорее всего и комп шалит и на заправках не доливают!
IL-77
А вот это зря!
Уж скажи всю правду сколько ест 2АКПП
GrowerВидимо речь идет о мозгах водителя!
Так что просто наверно стал меньше жать на гашетку!
Посмотрел я машина в реальности и перезаказал тоник на аквариус! Уж больно нарядная машинка получается!
Я прокатился на хетче и отказался от штатного партроника. Ха хрена переплачивать деньги, если и так проблем не возникает. А пищание только раздражает.
Я обладатель Ниссан Альмера N15 97 г/в, 1,6АКПП. Передвигаюсь на ней по городу Москве 2,5 года и за этот период проехал 50тыс. км. Вот мои отзывы, может для кого то будут полезными.
1-реально надежная машина, есть глюки но все больше по мелочам...реальная существенная поломка - потек радиатор на 130тыс. км...заменил на новый
2-посредственная шумаизоляция
3-АКПП не самая удачная и весьма медлительная, но надежная
4-расход Аи95 по городу 9,5-12, по трассе 8,2-9
5-динамика ...вполне для города, но на трассе после 120 км/ч каждый обгон целая проблема если все время не жать кикдаун
6-в машине ничего не скрипит после 8 лет эксплуатации
7-кое где появилась коррозия (пороги)
8-удовольствие от езды получаешь только по городу с кондеем, управляемость в поворотах посредственная...вообщем машина не для гонок
9- тормоза достойные
В целом прекрасная машина за свои деньги! По моему совету тесть купил новую в кузове N16...сейчас пробег около 10тыс. все в полном порядке! Никаких косяков!
Почему сам не беру новую!?
1- не нравится дизайн салона
2- не нравится управление, слишком валкая
3- набивший оскомину внешний облик
4- в такой же комплектации как мой ФФ2 будет стоить существенно дороже.
Да уж! Удовлетворите наше любопытство!!!
для меня это актуально...я вот думаю перезаказать 2л на 1,5 115л/с...судя по отзывам ФФ" с двиглом 2л не так уж динамичен, как все ожидали от 145 л/с!! Так зачем же переплачивать 820 американских рублей + повышенный расход топлива, если динами отличается только на 1с?
| цитата: |
| цитата: | Заказал в Превоксе в мае, о чем уже несколько жалею. С тех пор успел посетить еще нескольких дилеров, и сейчас бы скорей всего заказал бы в Рольф-центр.
|
я так и сделал. Пришел в РЦ и заказал еще машинку, фиг с этими $100 нарайняк - коллега ждун всегда найдется, ему и отдам очередь безвозмездно.
а в Рольфе действительно любят и облизывают клиента и мне это нравится, черт побери!!  |
Именно поэтому я и сделал выбор в пользу Рольф-Центра!
В субботу проезжая по Волгоградке завернул в Нью Йорк Моторс Москва протестдрайвить фф2 с автоматом.
Нью Йорк Моторс Москва шокировал меня своим отношением как к потенциальному покупателю и клиенту. ПРОСТО УЖАС!!!
Очень не советую там покупать машину.
Итак, что же произошло.
- за 30 минут пока я лазил по машинам и сланялся по салону ко мне никто из менеджеров или просто сотрудников так и не подошел
- при попытке заговорить с кем нибудь из манагеров получил простой ответ "не видите, я занят! Освобожусь займусь вами"
- на мое предложение попробывать тест драйв получил вообще фантастический ответ "бензина нет, я на свои заправлять не собираюсь, если вы только сами купите и вообще я уже закончил работу"
Ну и все в таком духе! В итоге, недождавшись когда хоть кто нибудь уделит мне внимание или хотя бы предложит чай-кофе я свалил.
Так что делайте выводы, господа!
Всем правильного выбора!
На днях пригляделся к пятидверному хетчбеку цвета Аквариус и просто заболдел!!! Такая красота! Вот думаю сменить что ли свой тоник на аквариус!? хочется более веселую и яркую машину...надоели серые будни!
ИМХО однозначно, если не хватает денег, то лучше взять кредит и купить ФФ2!!! во всяком случае точно не будешь желеть
Я думаю что штатного иммобилайзера и ПП№5 + механическая блокировка типа худлока или драгона или мульт-лока более, чем достаточный вариант! Иначе зачем вообще заказывать ПБ№5?? Угнать могут любую машину, и главное здесь время взлома, так что при сочетании заводских блокировок и механического устройства+каско будет достойным вариантом!
ИМХО - 2 литра похоже самый оптимальный вариант. Удивительно, но фокус с движком 1,6 оказался более шумным. В субботу тест драйвил оба движка и вот какое сложилось мнение. Мне досталась машина 2л седан с пробегом 700км, так что видимо двигатель хоть немного, но притерся. Впячатления самые приятные! Сразу скажу - машина не гоночная, а скажем просто динамичная. Во всяком случае запаса тяги вполне хватает и для городского движения и чтобы пульнуть по трассе. На третьем кольце разогнался до 140 км. Шум вполне приемлемый, хотя дополнительная звукоизоляция капота не помешала бы...хотя звук мотора приятный и не разражает. Движок действительно любит обороты и оптимально поддерживать их в диапозоне 3,5-5тыс., тогда от езды получаешь только удовольствие! особенно порадовала 3-я передача - почти как автомат...уверенно разгоняешься и двигаешься в диапозоне скоростей от 40 до 100 км/ч. IVD испытать не удалось, хотя заложил крутой разворот и был потрясен устойчивостью Фокуса и способностью не сваливаться за границу поворота даже на приличной скорости (хотя может как раз IVD и помогла!?). Сцепление очень мягкое, руль острый, но при этом очень информативный...можно дозировать по миллиметру! Вообщем теперь сомнений нет - беру 2 литра однозначно!
Вполнее удобно, на тест драйве не почувствовал каких то проблем с посадкой и расположением ног, хотя я был в широких сандалиях. Хотя уверен, что при росте свыше 190 см могут быть проблемы. Больше всего не понравился нерегулируемый по углу наклона подголовник...в одном положении голова быстро устанет.
Dark mode