ab0rted

J jscar:

http://bfy.tw/7KQh

обожаю этот сайт и тонкий юмор =)

Может в шапку добавить ?

Если у вас есть вопрос, который разжёвывался миллион раз и вам лень искать, нажмите >>сюда<<

dimm33
Пруф того, что она выдержит такой момент и авто, которое ездит с такими нагрузками.
Были стендовые замеры у Razdolbay от турбо фф2 2.0 АТ и там было 250нМ

dimm33
А пруф у вас есть ?
Может иивыдержит конечно 366нМ, но один раз

likes
Ещё актуально ?

GISDFRE
это точно

GISDFRE
Так и будет сделано =)
Уже подбираю варианты =В

GISDFRE
ок, спс

GISDFRE
Это корч-вариант.
Не для городской машины.
Может встречали вентиляторы толщиной менее 80мм ?
50 или 60 ?
Чтобы поставить на штатный радиатор

GISDFRE
Потому что фокус у меня теперь турбо да и под капотом очень жарко.
Вот и думаю, как бы вкорячить сдвоенный вентиль или другой радиатор =)

ItJustAlance
А и не было 5-й
Oleg_KRSK
Стояло всё на фф2 2.0.
Сейчас там 870-е =D

Дроссель продан

Выпускной вал продан

Vell6486
А как зашил бинарник с помощью ELM327?

balbes71
Файловая система на флэшке должна быть Fat32, файлы формата .mp3

dalgatov
1) Перестать капсить!
2) Взять вин из другого блока, получить асбилд по своему вину в программе, залить прошивку мотора ещё раз c правильными данными по инструкции в шапке
3) Не лезть больше PCM в PCM =)

Новый топливный регулятор AEM 25-302BK
Не устанавливался.
Отдам с ним топливный манометр 0-10 кгс/см2.
Корпус из нержавейки, заполненный глицерином. Сертификаты есть

acid_mikhalych
Ну да
Я и имел ввиду Wynn's

acid_mikhalych
Только проливом мыть, без ультразвука

Ivan_VS
Да, согласен, промывка инжектора - не бесполезное мероприятие

Рано я радовался в этом посту.
При давке 1 Бар и 5000 об/мин топливо заканчивается. Буду кататься с манометром, смотреть чего и как