11111111

На FF3 другой тип коллектора, не подойдет или отрезать банку и приваривать фланец, это лишние заморочки, потому что еще надо правильно вымерить пространство под капотом чтобы всё поместилось. Этот кит создавался так, чтобы не портить родные детали и в случае необходимости вернуть всё в сток.

B_L_A_D_E
Жалко бабки на переборку двс ушли... А то и правда бы задумался, отличный лот и цена оч гуманная

класный лот, только мой автомат его не выдержит.

А я правильно понимаю, что о работе на сток поршневой речи не идет?

Поршневая меняется если Вы вносите серьезные доработки в двигатель, увеличение объёма и мощности более 350 сил. Фокус 911 Поршем никогда не станет!

Депутат:

класный лот, только мой автомат его не выдержит.

автомат держит 366 Нм

Если я правильно понимаю я просто это покупаю, ставлю и все? без прошивок и прочего? и у меня на выходе ракета? Своими силами воткну? Ответь в личку. я завтра ответ дам

Ничего менять не надо, я дам инструкцию, где всё расписано, думаю своими силами получится.

dimm33
А пруф у вас есть ?
Может иивыдержит конечно 366нМ, но один раз

dimm33
Горят фрикционы, в томилино у паренька был турбокит на 2.0...на 1.8 иб5 тоже долготне проживет, жаль реально с бабосом туго...взял бы и мкпп от 2. 0...

ab0rted
пруф чего вам надо? ловите 4f27e
в модели коробки заложана вся информация, я по крайней мере другой инфлрмацией не обладаю

dimm33
Пруф того, что она выдержит такой момент и авто, которое ездит с такими нагрузками.
Были стендовые замеры у Razdolbay от турбо фф2 2.0 АТ и там было 250нМ

Глупые вопросы пожалуйста не задавайте, всё в личку!!! таким как ab0rted советую зарегистрироваться на других форумах где обсуждают теорию создания турбо и всего прочего. Что я продаю и для чего это нужно думаю все знают.