l_andrey

Korben:

Форскан что говорит (заряженность АКБ)? Вот когда будут цифры, тогда и можно сказать это нормально или нет.

Вы серьезно? У каждого должен быть Форскан чтобы вопросы задавать?

mariymka_ya
Напряжение до 15 - обычное для ФФ3 зимой.

T Tehnic4_9:

акум не может взять при таком напряжении (и своём внутреннем сопротивлении) столько тока

Ну, давайте посчитаем. Внутреннее сопротивление 5 мОм (штатный АКБ в хорошем состоянии), НРЦ 12в (пусть будет полупустой АКБ), напряжение генератора 15в (зимой так).
Тогда ток на АКБ будет (15-12)/0.05 = 600А. Это в идеальном случае и только в самом начале. Но это ответ на ваше утверждение "акум не может" - может.

V vanya.korovchuk:

при резком ускорении на первой с места бывает что дергается (дергания сопровождаются звуками громких ударов

Когда в первый раз такое услышал, подумал, что мне в борт кто-то бьет. Серия громких ударов по всему кузову с частотой несколько ударов в секунду. Страшно было.

Думаю, что подобные звуки и "удары" возникают в сцеплении. От большого момента демпферы (пружины) диска сцепления сжимаются, диск проскальзывает, передаваемый момент падает, пружины распрямляются и далее цикл повторяется.

-Amigo-
Поменяй местами все лампы лево-право. Если проблема переместится вместе с лампами, то дело в них. Нет - ищи проблему в фаре

-Amigo-
Простой ответ - регулируй. Но сначала проверь, что фара стоит на своих креплениях и никто не стукнул ее.

R rammstein_on:

не для рестайлинга, у него в конфиге октан 95 прописан

Странно, а на лючке бензобака прописан 92. Кому верить - вам или производителю? Даже не знаю

isanabi1992
OBDII - адаптер + Forscan (подойдёт и другой софт)

dryha.bb
Обход иммобилайзера установлен на нештатной сигнализации?
Автоэлектрик помог найти причину?

aesyon
Если вынуть прям вот все предохранители, то потребление будет = 0

Если это не так, то либо кто-то сидит напрямую без предохранителя, либо утечка на проводе.

Vortex
Перепутал с багажником на арки

Vortex:

краска слезать начала, металл корродировать

Хорошо, что не на кузове

nick_panin
Ручник еще можно проверить проворачиванием вывешенного заднего колеса - должно свободно вращаться.

nick_panin
У меня тоже ФФ3 рест.
Недавно заменил задние колодки на пробеге 70тыс. Считаю, что это преждевременный износ.

Но в вашем случае это очень странно. Версию с износом из-за системы трогания в гору считаю бредом. Во-первых, удержание машины не изнашивает колодки - они работают когда машина стоит на месте. Во-вторых, удержание происходит всеми колодками, и передними тоже.

Проверяете работу тормозной системы. Начните с температуры каждого диска после поездки.

Если едешь в левом ряду и лениво каждый раз перестраиваться, то хоть в зеркало посматривать стоит. Элементарная вежливость - ну, торопится человек, нарушает, а ты пропусти или ускорься

FinderRus
Это микротрещина в бачке. Течет только на горячую (когда поднимается давление). Менять бачок

gitara3112
Проверить давление - компрессор вообще жив?

Лучше с такими вопросами обращаться сразу в сервис

foont.07
Проверить датчик можно внешним термометром

V vadimF32:

мож дело в проводках, но не могу найти нормального электрика...

Если отключается кондиционер, то можно еще и его подиагностировать

vadimF32
Ставлю на компрессор кондиционера - он даёт большую нагрузку на двигатель сразу после смыкания муфты

Через сканер получите графики - тех величин, которые я писал вам выше

цитата:

Стул слева, раздается при движении, когда колесо папа дает в яму или еду по гравийке.

Было такое когда кончилась стойка стабилизатора. Заменил и стук пропал.