victorrr

Видел в интернете много информации в фольксваген-клубах, что они дополнительные устройства часто подключают напрямую к блоку предохранителей.
И что-то не нашел такой информации у нас, прочитал всю эту тему и смежные.

Суть такая:
1. В родном блоке предохранителей есть много свободных контактов для новых предохранителей, где питание подведено с одной стороны;
2. Покупают специальную клемму для блока предохранителей и обжимают ей кабель (либо уже покупают провод с обжатой клеммой);
3. Вставляют ее сзади в блок предохранителей;
4. Подключают нужное устройство к проводу;
5. Ставят предохранитель.

фото клеммы под катом:


По мне плюсы очевидны:
1. Нет никакого вмешательства в штатную проводку;
2. Никакого колхоза, пайки и изоленты;
3. Можно выбрать нужную шину - всегда с напряжением, или с отключаемым напряжением через полчаса или по выключению зажигания;
4. Отдельный предохранитель;
5. Все очень просто и аккуратно.

Так кто-нибудь делал? Интересуют артикулы клемм для фф3

V victorrr:

Про датчики давления (система TPMS) на новом Ford Focus 2015 рестайлинг Titanium. Отключить предупреждение штатными средствами нельзя. Поэтому недавно поставил датчики на зимний комплект, взял оригинал finis 1862980, 4 штуки. На обычном шиномонтаже установили, после установки через бортовой компьютер сбросил показания системы контроля давления. Активировать, прописывать и еще что-то делать не потребовалось.

Добавлю:

Сегодня менял зимний комплект R16 (на который докупал датчики) на летний-штатный R17 (который получил на машине от дилера при покупке и датчики уже стояли в моей комплектации).
После замены через БК сбросил систему контроля давления, проехал уже 100 км - полет нормальный. Система не ругается.

P.S. месяц назад попадал в яму на дороге и пробил колесо - система оповестила секунды через 2 после удара. Прокол был совсем небольшой, поэтому я смог проехать на нем около 1 км до безопасного места замены колеса, при этом колесо еще оставалось накачанным наполовину.

V victorrr:

vakteam1 Поставил себе датчики на зимний комплект, взял оригинал finis 1862980, 4 штуки. На обычном шиномонтаже установили, после установки через бортовой компьютер сбросил показания системы контроля давления. Активировать, прописывать и еще что-то делать не потребовалось. Получается, что "прошились" сами. P.S. машина Ford Focus 2015 рестайлинг Titanium.

Добавлю:

Сегодня менял зимний комплект R16 (на который докупал датчики) на летний-штатный R17 (который получил на машине от дилера при покупке и датчики уже стояли в моей комплектации).
После замены через БК сбросил систему контроля давления, проехал уже 100 км - полет нормальный. Система не ругается.

P.S. месяц назад попадал в яму на дороге и пробил колесо - система оповестила секунды через 2 после удара. Прокол был совсем небольшой, поэтому я смог проехать на нем около 1 км до безопасного места замены колеса, при этом колесо еще оставалось накачанным наполовину.

RuKing
У меня на коробке была написала модель EV6T-1A180-DB, искать по FINIS 1862980. Брал по 2100 за штуку в крупном интернет-магазине запчастей (не реклама )

vakteam1
Поставил себе датчики на зимний комплект, взял оригинал finis 1862980, 4 штуки.

На обычном шиномонтаже установили, после установки через бортовой компьютер сбросил показания системы контроля давления. Активировать, прописывать и еще что-то делать не потребовалось.

Получается, что "прошились" сами.

P.S. машина Ford Focus 2015 рестайлинг Titanium.

Про датчики давления (система TPMS) на новом Ford Focus 2015 рестайлинг Titanium.

Отключить предупреждение штатными средствами нельзя.

Поэтому недавно поставил датчики на зимний комплект, взял оригинал finis 1862980, 4 штуки.

На обычном шиномонтаже установили, после установки через бортовой компьютер сбросил показания системы контроля давления. Активировать, прописывать и еще что-то делать не потребовалось.

NolloN
Спасибо.

Посмотрел про датчики и на некоторых сайтах написано, что на такую машину (фф3 рест 2015) не нужно прописывать датчики:

цитата:

Привязка датчиков осуществляется автоматически в процессе пробной поездки. 1. Установить датчик на автомобиль. 2. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля. 3. Для привязки датчиков к автомобилю необходимо осуществить пробную поездку со скоростью не менее 40 км/ч до 20 минут. Если был заменен датчик в запасном колесе, то его привязка к автомобилю осуществляется с помощью диагностического оборудования, путем внесения идентификатора датчика в бортовой комплекс автомобиля (на некоторых автомобилях привязка датчика запасного колеса осуществляется автоматически). Для некоторых автомобилей перед пробной поездкой производитель рекомендует оставлять автомобиль с включенным зажиганием на 15-20 минут без движения для разпознования новых датчиков. Данное требование желательно, но не обязательно.

Так ли это?

vakteam1
Вроде бы вы тоже занимались датчиками на своем авто? В итоге клоны делали или с магнитом получилось?

Поставил себе на новый фф3 зимние колеса без датчиков - даже не знал о них. Теперь периодически на экране пишет ошибку системы контроля давления, мол требуется сервис. Пробовал сбрасывать через меню - потом ошибка опять появляется.
Что можно сделать с этим? Можно ли как-то отключить эту опцию на зиму? Или проще купить и поставить комплект датчиков?

Заказал машину, сказали, что 19 ноября будет готова на заводе.
И вот увидел, что с 18 ноября завод уходит в отпуск. Мой автомобиль соберут или отложат на февраль ?

И еще интересно, сколько по времени фактически собирается один автомобиль?

Спасибо.

Заказал хэтч в августе, а цену повысили уже второй раз, хотя доллар падает...

Как думаете, может это они специально повышают перед НГ, чтобы делать скидки?

И на какую сумму реально сторговаться у дилера?

roman_ispu
Думаю нет - менял меньше года назад на новый Varta. Может такое быть из-за окислившихся клемм например?

Периодически машина (фф2 рестайл 2008 1,6АТ 100 л.с., пробег примерно 150т.) стала заводиться странно: поворачиваю ключ, стартер бодро крутит, судя по ощущениям двигатель уже почти завелся, а затем ему что-то мешает и как бы мощность проседает и дальше так и продолжается. Если ключ успеть отпустить быстро, то двигатель просядет и заведется.
Так бывало пару раз в месяц.

Сегодня утром машина не захотела так заводиться и завелась с 4 раза!

Судя по моим субъективным ощущениям, кажется, что двигатель уже завелся, но его не отпускает стартер и мешает ему. Это дело в бендиксе? Или может вообще не в стартере?

Если это важно, то примерно 50тыс.км. назад ремонтировался стартер - тогда бендикс не срабатывал и стартер крутился вхолостую.

Спасибо.

Господа, не забываем про то, что завещал нам дедушка Форд:
"Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он черный"

У вас стоит пакет с штатной сигналкой с датчиками объема?
Есть ли двойное запирание замков? (То есть при двойном запирании открыть изнутри невозможно)

shalamov7
Какие впечатления от машины?
Что с охлаждением турбины? Надо ли ее охлаждать (ждать после остановки некоторое время) или есть встроенный турботаймер?

Добрый день!
У меня фф2 рестайл, 1.6, 100 л.с., АКПП, 2009 г., пробег около 140 тыс.
Раньше двигатель тарахтел как дизель на холодную, а на прогретом двигателе шум меньше. Сейчас же даже на прогретом стало тарахтеть.
Масло не жрет, но за 15 тысяч с прошлого ТО, масло с середины стало ближе к минимуме на щупе.
Был в обычном сервисе на ТО, сказали обращаться к мотористу, чтобы слушал и проверял.
Где можно найти нормального моториста, который разбирается в наших двигателях?

Commics
Получается, что лучше приехать и оставить на ночь. Утром вы послушаете и скажете про ТО и что можно сделать с двигателем?

Добрый день!
Хочу сделать ТО на фф2 рестайл, 1.6, 100 л.с., АКПП, 2009 г., пробег около 140 тыс., и разобраться с шумом двигателя: на холодную он тарахтит как дизель (на горячую шума намного меньше), похоже на шумы и жалобы людей из этой темы:

Вопросы:
1) Сколько стоит сделать ТО и какое масло используете?
2) Сколько стоит сделать диагностику, посмотреть подвеску и т.д.?
2) Как лучше поступить, сначала сделать ТО и чтобы послушали-посмотрели двигатель, либо сначала подъехать на диагностику, а потом уже делать ТО?
Спасибо.

Спасибо большое за советы, сейчас буду переобуваться и проверю толщину. А жидкость уже менял на 90 тысячах

Подскажите, пожалуйста, фф2 рестайл 2009г, машину покупал с 60тыс пробега, сейчас 110тыс пробег. Заметил, что на всех тормозных дисках есть бортик по краю, на ощупь высотой 0,5-1мм. Колодки ни разу не менял, еще есть запас. Тормозит хорошо, иногда бывает при торможении немного тянет влево.
Нужно ли в таком случае менять диски? Или до весны проходят? Надо ли менять колодки или тормозную жидкость вместе с дисками?

Спасибо