Evgeny

До свидания!
После почти 5 лет эксплуатации и 153 000 км пробега поменял FF1 2004 г.в. на новый WV Passat 1.8 160 лс РКПП.
FF был 1,8 MКПП в практически полной комплектации GIA кроме кожи. Дополнительно была хорошая музыка и шумоизоляция. За эти годы от меня не подводил.
Почему не взял FF2:
1. Неадекватно дорого (мой FF1 в 2004г. обошелся менее 17 000 USD) и до сих пор считаю что эта модель лучше FF2,
2. Очень узко в ногах на водительском сиденье.
3. Дохлые на низах двигатели под Евро 4.
4. Раздражало большое количество хрома в салоне и "прокладка" в багажнике. Не нравится интерьер.
5. Для моей семьи Focus уже мал по размеру.

Можно было рассмотреть МОНДЕО, но мне очень нравилать предыдущая модель (если бы еще выпускалась, то, вероятно, думал не долго), а новая слишком большая и с дохлыми движками, а 2,5 с 220 л.с. слишком много.

Какие первые впечатления:
1) Пересел на самолет, движок тянет с 1500 оборотов, 2000 достаточно для движения на любой передаче, а на 3000 - зверь. До конца педаль пока давил только для пробы.
2) Большой салон, тихо, но тоже не так широко в ногах как было на FF1, огромный багажник. Еще раздражает, но уже привыкаю с сине-красному освещению приборов, и серебристой отделке средней части торпедо.
3) Что еще поразило, так это расход топлива. Кончено, если придавить педаль, то аппетит очень большой, но если ехать без спешки, то машина более экономична чем FF1 1,8 (на нем мой средний расход за эти годы был по смешанному цыклу город-трасса 8,65 л/100 км). На Passat сейчас получается 7,8 - 8,5, а однажды, когда решил проехать на экономичность и в Москве было свободно получилость в среднем 6,8. Сам не поверил.
4) Что нравится меньше так это переключение передач, ручка на WV более длинноходная и пока не привыкну к сцеплению (иногда с позором глохну на светофоре), но, полагаю, к 5000 пробега привыкну и к этому.

До свидания, берегите свои FF1. В своем классе ему равных пока нет среди более новых моделей.

Evgeny

Я перепрошился еще в прошлом году. Стало лучше, хотя в жару все равно не хватало тяги, иногда в пробке глох. Еще перед прошивкой предлагали поменять бензонасос - пожалел денег. Две недели назад созрел и поставил новый Бош - машину снова не узнал, на этой неделе жара +33, а проблем нет. Поэтому прошивка- прошивкой, а в случае сомнений, в дополнение к прошиве бензонасос поменять основания есть, хотя и дорого.

Евгений.

У меня ФФ1 1,8 пробег 140 000

Была известная для всех проблема с потерей мощности, особенно, в жаркую погоду. В прошлом году земенил прошивку - стало лучше. Несколько раз чистили сетку бензонасоса. Наконец, созрел и 2 недели назад поставил новый Бош. Машину как будто подменили. Все, проблем с тягой нет, даже в +33 с кондиционером, того и Вам желаю.

Евгений.

Slav:

Evgeny А это не ваш универсал с номером 290 на пригорочке мордой на кафешку стоял? Если он, тогда его точно прошивали.

Slav,

Нет у меня вишневый седан 538. Я его вечером нашел на заднем дворе.

Евгений.

E Evgeny:

У меня ситуация с прошивкой такова: Сдал машину на перепрошивку в воскресенье в 16:00 (с утра в понедельник нужно рано о на работу), обещали передать по смене и сегодня перепрошить. Приехал сегодня ( в понедельник) вечером за машиной, пождал час пока мою машину найдут и "доделают", после чего мне сообщили что все машины прошили, специалист уъехал, а у меня я прошивка не пошла по неизвестной причине и нужно будет приехать ещё раз. Подобного отношения Тульской пока еще не было (На Варшавке и в "Москве" попадался). Приехал домой в поганом настроении, но кондиционер, вроде, работает на холостом ходу, завтра проверю, может и прошили. Только если мэнеджер сервиса понятия не имеет что делали с машиной, обманывая при этом, это плохо и надо думать об альтернативе. Жалко, мне было здесь удобно. Евгений.

Судя по нормальному поведению машины сегодня утром при поездке на работу и работу кондиционера на ХХ, мне машину все же перепрошили. Спасибо ФМК и Вадиму.

С уважением,
Евгений
P.S. Мое мнение о безобразной организации работы менеджера по приемке автомашин не изменилось.

У меня ситуация с прошивкой такова:

Сдал машину на перепрошивку в воскресенье в 16:00 (с утра в понедельник нужно рано о на работу), обещали передать по смене и сегодня перепрошить. Приехал сегодня ( в понедельник) вечером за машиной, пождал час пока мою машину найдут и "доделают", после чего мне сообщили что все машины прошили, специалист уъехал, а у меня я прошивка не пошла по неизвестной причине и нужно будет приехать ещё раз. Подобного отношения Тульской пока еще не было (На Варшавке и в "Москве" попадался).

Приехал домой в поганом настроении, но кондиционер, вроде, работает на холостом ходу, завтра проверю, может и прошили. Только если мэнеджер сервиса понятия не имеет что делали с машиной, обманывая при этом, это плохо и надо думать об альтернативе. Жалко, мне было здесь удобно.

Евгений.

2) Евгений (926) 248 98 01

Как Вы думаете, надолго ли это? Нужно на работу. Если можно успеть до 9 то подожду, иначе оставлю машину утром или в воскресенье вечером.

1. Россия
2. 2004
3. Седан
4. 103 000
5. 1,8

Кроме расходников (ГРМ. колодки, диски) и не больших ДТП при перетяжке руля кожей сумели сломать рулевой вал, да 2 раза (один по гарантии) меняли клапан холотого хода.

Основная проблема: значительное падение мощности двигателя летом при температуре более +20. Записался на перепрошивку. Если вопрос будет решен и двигатель будет тянуть как при +10, то ещё подумаю нужно ли мне менять машину на новую, так как по всем остальным характеристикам, особенно по управляемости, - очень хорошо.

С уважением.

Прошу добавить к списку на прошивку
9) Evgeny (926) 248 98 01

Подготовку прошел.

Не рекомендую JVC 9104 радиопримник работает с перебоями. Даже по гарантии отремотнировать нормально не смогли.