Веталь76

Vortex:

Конечно условно. Конечно помогают. Но этого явно не ощущаешь. А т.к. шина тихая и комфортная, то можно подумать, что они не работают. А они работают и закрывают тот самый пробел, когда фрикционе внезапно не хватает шипов.

Всё так. Кстати пробуксовки на асфальте минимальна, заметил это. На Мишлен пробуксовки было больше, большое количество шипов делала своё дело.

Vortex
Смотрю,дополнил.

цитата:

Или как товарищ один сказал - ощущение, как на фрикционке. Хорошей фрикциоке. Тихо, комфортно, а шипы вроде есть, но условно. Как и нет. Хотя, кто-то это запишет в плюсы. Особенно, кто на гране выбора между шипами и нет. Я лично это тоже отнес бы к плюсам.

Вот как раз мне это и надо. А тем более сейчас, когда зима стало такой. Именно Мишлен и давал мне это ощущение фрикционки. А ты же знаешь как я люблю фрикцоные шины.
Насчёт шипов,условно ...поспорил бы здесь,они помогают и не мешают. Мне нравится этот баланс.

ejik78:

Поздно ) , уже заказан Мишлен если случится чудо и его не доставят, на следующий зимний сезон уже буду брать Gislaved Nord Frost 200 или Gislaved IceControl.

Да уже понял, что заказал.
Мысли в слух.

Vortex:

Да я не только тебе, я в общем. Gislaved - это отдельная тема. Этот выкупленный бренд, который предлежит Кордианту. Его будут "вешать" на все подряд, что подметет под себя Кордиант. Даже на бывший Бриджстоун и т.д. Теперь это всего лишь бренд. Как в свое время Continental превратил шинного производителя Viking в слово в название модели.

В общем, ок.
Я думаю что Гиславед останется самим собой.

Vortex
Всё совсем так.
И зачем так много букв? Я всё это знаю уже много лет. Кто от куда и куда.
Ну на самом деле то
Да, я не ездил не на Ice Contact 2 и 3, но нечего плохого я и не сказал. Отличные шины в конкуренции с Мишлен и Нокиан, где то Пирелли, ну и далее все остальные.
Просто сейчас всё и так понятно, что Гиславед заберёт на себя всё, постепенно. И будет у них разделение премиум и бюджет линейки, под IceControl и Nord Frost, как сейчас у Ikon.

Vrace:

ejik78 Быстро у тебя колеса закончились. Дорого мишлен стоит. Я вот думал если брать то ikon nordman 8, цена 6200 колесо

Совет присмотреться к Gislaved Nord Frost 200. После Мишлен то что надо.

Vortex:

Тогда уж IceControl (IceContact2). Мне больше нравится, чем NF200.

Ну тут как Афтограф или Нордман, кому что больше нравится. Ну и цена конечно.
Вот плохо что у Мишлен нет такого направления.

ejik78
Да уж цены... Не, я не готов на такое, тем более в моём 16 размере цена улетает в космос, от 20тр за 1шт...не это уже полный ппц.
Конечно же при норм цене за до 10тр может быть я и снова купил Мишлен, да они лучшее, спора нет.
Но сейчас ездя на Nord Frost 200, очень даволен, не жалею не разу. Отличные шины. Проехал около 4000км на них, всё нравится. Один раз реально вытащили из серьёзной ситуации на дороге.
Вообщем всё отлично.
Вопрос? Поставил бы я ikon, да. Если бы не их цена, често беребор здесь, даже за nordman.

O OmahaBeach:

На липучке Пирелли тоже ничего не моргает при снежных перестроениях на 120-160 (медленные снегопадные трусишки вынуждают метаться между рядами). Думаю, тут всё субъективно и зависит от прокладки.

Вот как раз на Пирелли что ФР, стоит на рабочем V классе, я так не езжу, не знаю почему, хотя и полный привод. Мне сейчас как то на шипах увереннее, хотя много лет топил за липу.
Насчёт, прокладки, согласен.

Vortex:

По льду сегодня опробовал. Вчера было +3, всю ночь шел дождь, а к утру поморозило. В обед выехал, было -2. Дорога - голый лёд. На "любимой" горочке даже лампочка есп ни моргнула ни разу. Машина просто катится в подъем, как по асфальту. В общем, я доволен. https://dzen.ru/video/watch/67782322f405b90b52e5...to=link

норм, че.
Меня сегодня в 6 утра Гисловед порадовал, полностью. Утром ппц было. Дорога просто лёд и снег на МКАД. Я ехал как обычно 100-120 пофиг ваще. Лампа не моргала при перестроении на снежных разделах.
Прям

ivan.90
Ну правильно, главное свято верить, остальное всё мелочи.
Самое что интересно, выпускаемые масло от СИНТЕК, не существует в тех странах что пишут на канистрах. Круто да . Типа Германия, Япония Корея. Вот бизнес то так бизнес. Красивые банки, супер цена и конечно же нужный состав масла для анализа. Всё хорошо.
Ты ещё в Финский Тебоил поверь от ЛУКОЙЛ. которого уже 10ки лет не существует в Финляндии.

ivan.90
Ты сейчас серьёзно? Обнинские ребята таких любят, как и Равенол из Ростова. Без лоха жизнь плоха.
Походу совсем все плохо, раз верить в такую чушь с озона.

Серый:

Читаешь тему,ребята так угорают по этому маслу ))) У меня знакомый чел купил дизельный Прайм и на работе у него есть вариант бесплатно брать масло но для бензинового мотора. Так вот он шестой год ездит на дизеле,заливая в него масло для бензинки и не жалуется )))

Так это всегда так было, масла бензин/дизель.
Сейчас в рабочий Мерен с дизель 2.2, льем GT OIL Ultra Energy C3 5W-30.

Vortex:

А так да, на отечественное масло переходить нужно. Я за то, что на АЗС продают - ГПН, Лук... А кому Синтек, кому ВНПАВТО и т.п.

Так то всё так.
Но надо ещё смотреть какой состав и компоненты, и тут тоже надо сравнивать. И не смотреть только где они продаются, на АЗС или нет.
По-моему имхо и на том что я заливал, у меня есть своё понимание что сейчас лучше или хуже. Примерно это так.
1. ВМПАВТО
2. СУПРОТЕК, но цена и линейка маленькая, поэтому 2е место.
3. ЛУКОЙЛ
4. ГПН и ТАТНЕФТЬ
5. РОСНЕФТЬ
6. СИНТЕК , это промывка на 3000 км.
Ну и далее всё остальное и их производное. Там ещё много чего есть.
И как не крути все эти масла на 5-8 ткм.пробега и смена , в зависимости от м/ч.
Далее окисление, загустиль и тд.
Цена сейчас у них всех приемлемая, почаще менять и практически не подделывают.
Чем покупать импортное, думать левак или нет, платить кучу бабла и тд.
Дилеры, которые сейчас делают ТО и дают гарантию, все сидятьна российских маслах. И Китай тоже, что в России.

K klinsmany:

Кто катал Формулу Энерджи, дочка Пирелли? К весне хочу брать

Лучше Нордман рассмотрите. Которые сейчас Айкон.

Vortex
Зная твою не любовь к азиатам, думаю выбор будет правильным.

Vortex:

Ну, как-то так по раскладу (в бесте смотрю, чисто для сравнения) Kumho Ecsta HS52 215/55 R16 93V - 8450 в‚Ѕ Скрытый текст x Hankook Ventus K135 215/55 R16 93V - 9100 в‚Ѕ Скрытый текст x Gislaved PremiumControl 215/55 R16 93V - 8540 в‚Ѕ Скрытый текст x

Если Ханкук будет не Китай, то можно брать.
Но я бы рассмотрел Гиславед из этого списка. Бывший Контик ПК5 мне очень нравялся. В будущем если появится от Гиславед копия ПК6, возьму его. Мне пока моего Контик ПК6 хватит на два сезона. Подождём.

thens
Я останусь при своём понимание в вашем вопросе.
Я лью ВПМ масло, меняю через 7500 км с картером масла почти в 5л.
Были замены и по 5000 км на масле Рове, а толку то...
Поэтому здесь у каждого своё мнение и понимания всего этого.

Я так думаю : нет расхода масла, лей хорошее дорогое масло и меняй чаще. Есть расход и карман жрёт, лей обычное , не дорогое, доливай, мониторь уровень и так же меняй чаще. Всё!

thens
Всё хорошо. Просто смотрите что вы сами больше хотите.
У каждого масла есть свой предел.
Кряк с ПАО, это 7-8 ткм или не более 250 мото/ч. Чисто на ПАО можно и 10ку ездить, но опять же 250-300 м/ч. Ну и плюс какое топливо и условия эксплуатации.
Много факторов

V vadimus1986:

Равенол на ПАО, есть независимые анализы МИЦ ГСМ, отличные масла без угара. Температура замерзания -65. А РОВЕ кстати спонсор Дортмундской Боруссии. Не последний клуб в немецком футболе.

Здесь бы я Киксу отдал больше предпочтения, чем Равинолу.
https://kixx.su/catalog/motornye-masla-dlya-legk...-pao-1/
Более честное масло.