Веталь76

thens
Я останусь при своём понимание в вашем вопросе.
Я лью ВПМ масло, меняю через 7500 км с картером масла почти в 5л.
Были замены и по 5000 км на масле Рове, а толку то...
Поэтому здесь у каждого своё мнение и понимания всего этого.

Я так думаю : нет расхода масла, лей хорошее дорогое масло и меняй чаще. Есть расход и карман жрёт, лей обычное , не дорогое, доливай, мониторь уровень и так же меняй чаще. Всё!

thens
Всё хорошо. Просто смотрите что вы сами больше хотите.
У каждого масла есть свой предел.
Кряк с ПАО, это 7-8 ткм или не более 250 мото/ч. Чисто на ПАО можно и 10ку ездить, но опять же 250-300 м/ч. Ну и плюс какое топливо и условия эксплуатации.
Много факторов

V vadimus1986:

Равенол на ПАО, есть независимые анализы МИЦ ГСМ, отличные масла без угара. Температура замерзания -65. А РОВЕ кстати спонсор Дортмундской Боруссии. Не последний клуб в немецком футболе.

Здесь бы я Киксу отдал больше предпочтения, чем Равинолу.
https://kixx.su/catalog/motornye-masla-dlya-legk...-pao-1/
Более честное масло.

skyrat:

У меня от Тигуана остаётся 0.3л масла, буду скорее всего заливать в 2.0GDI 0w20 C5 508 допуска от Лукойла. Сейчас залил в Тигуан посмотрю как оно себя поведет. С5 сейчас все льют от немцев до китайцев. Просто удобно покупать одно масло.

Хорошее масло. Ездил на нём две замены по 12000 км на 5.0 моторе рендж ровер, всё отлично, масло держалось, доливки мотор не требовал. 50/50 трасса/город.

thens
Да, там точно понятно что залито. Есть линейка у кикс чистая синтетика ПАО .
У остальных в основном кряк с ПАО
Но опять же цена и готовы ли за это платить, в этом больше дело.

F ford2008-2:

Всем привет Gazpromneft Premium A5B5 5W-30 стоит брать или нет?

А почему и нет то? Можно как и Лукойл, Синтек, ВПМ, Роснефть, Татнефть, то что имеет полный цикл производства.
Хотя бы купите не поддельное масло. И не катать его более 7-8 ткм и всё будет в порядке.
Если не из наших масел лить, то можно, но аккуратно с покупкой, лучше через официальные магазины.
Такие как :
Равинол
Рове
Зик
Кикс
Ликви Моли
Много кто не жалуется на масло Рольф. Понятно что это с завода Синтек, но тут на любителя, я бы не стал его лить. Не люблю когда не понятно, что залито в банке, когда завод загреб не один бренд, а это SINTEC = ROLF = TAKAYAMA = MIRAX.

Евген2115:

Думаю не расстроят. Такие же с 18 года на двух автомобилях, правда шипы Eco-Tristar - трёхконечный сердечник.

Да уверен что всё норм будет.
Раньше да, такой шип был. Сейчас почти такой же.

Vortex:

Удачно забыл. С Авито компект ушел хорошо. А вообще по тестам АС3 представлялся прямым конкурентом XIN4.

Ну да. Как и конкурент Хакка 10Р

Vortex:

Ну, а на АС3, как не старайся - все на лампе. Особенно раздражало, что есть зацеп с места, а 2-3 передачи срывает.

Ну теперь забудишь про неё

Vortex
Так у тебя и клиренс 15 см. Понятно что начинает загребать. 20см тебе уже плохо будет.
У меня когда машина была на хакка 7 , ну ты помнишь, вот так же лампа не тухла при трогании и разгоне. Когда Мишлен поставил, вообще перестал её замечать, если только надавит на педальку, то начинала моргать.
Конечно от шин зависит многое.
Сейчас на Гисловеде, за два дня лампы не видел, но я и резко не стартую. Понравилось как сейчас повороты проходит, конечно бещ фанатизма.

serg1983:

Накатанная колея из снега? С ней справится даже летняя резина Вы похоже никогда не видели нормальной колеи. П.С. ТК отправили меня в игнор лично Вам написать не могу. Обращался к vortex/у/

Ну про лето ты крнечно загнул а вот хорошая нешипованная, может так же. Были такие испытания у меня в своё время. ФФ2 выше чем ФФ3 поэтому здесь тоже разница будет. На моей Октахи с ППД, ваще как на кроссовере

Vortex:

Запилил два видео IceContact3 и IceContact2 Это IceContact3 (со звуком) https://dzen.ru/video/watch/63a03b09b104183f976d7044 Это IceContact2 сегодня. Снега меньше, но лёд https://dzen.ru/video/watch/675dadb6e7d07f2a2b4ee19b Разница, как говорится, на лицо. В первом случае пришлось отключать антибукс и на пробуксовке вытягивать подъем, во втором случае просто заехал и все, хотя под колесами голый лёд. Вот ещё IceContact3 штурм на с отключенным антибуксом https://dzen.ru/video/watch/675db5bb0b9f4040bba49549 IceContac2 просто приехал и ради прикола проложил колею. Антибукс включен и ни разу не моргнул.: https://dzen.ru/video/watch/675db45d3c8763055f5e4081

Ну здесь видно, что IceContact2 подрее работает. Значит сделал правильный выбор.
А конечно маловато снега но ещё всё впереди.

Mits:

Для моих маршрутов - выбор в самый раз. Ушел на нее после Континенталя в разных вариациях. Викинг Кросс старый был неплох. Последний Контик был 6. Это было мучение, просто уставал от него. А сейчас нет мучения )

Согласен. Особенно про Викинг 6.

Vortex:

Ну вот хакка еще мельче.

Ну значит я подзабыл уже. Да и фиг с ними.

Vortex:

У Викинга 7 шашка существеннее крупнее. У Хакки прям намельчили. А если размер побольше, то аж в глазах рябит.

Две рядом не ставил, не скажу точно.
Но меня Викинг 7 этим оттолкнул в 22 году когда был выбор для Ренджа, Мишлен или Контик. Тогда поставил Мишлен.
Мелким мне Контик показался.

Vortex:

Я ее в магазине глянул, шашка очень мелкая, протектор неглубокий, расстояние между блоками небольшое - ну ее нафиг ))). На фотках красивая.

Да, тоже её щупал. Она как Контик Викинг 7, такая же, как ты её описал. Очень похоже. Мишлен в этом плане куда забастие.
Поэтому да, может и не когда.

Mits:

Vortex Купи и твой горизонт станет дальше )) Mishelin x-ice snow 225/65/16. Это чтобы быть в теме. )

Эта липа Мишлен, очень хорошая среди всех лип, вопросов нет. Я бы сказал лучшая.
Но я уже липучку не поставлю. Просто это в разрес с шипами.
Но по работе приходится ездить на липе, не куда не деться, не любят работодатели шипы, комфорт подавай.
Ну хоть опыт езды на не шипах не потеряю.
Я бы вот Хакку R5, затестил, но думаю это теперь не скоро. или вообще не когда.

Vortex:

Значит, что хочу отметить по поводу АйсКонтакт2. Проехав около 700 км точно могу сказать, что есть такая особенность на руле - немного размазанная, но четкая, прогнозируемая реакция на руле. Как-будто рейка стала длиннее. На АйсКонтакт3 на небольшие отклонения реакции не было вообще, а чуть больше были крены. Думал, что амортизаторы. А тут реакция мговенная, но отклик слабый, приходится добавлять. Очень нравится. Быстро обруливать внезапные ямки и т.д. стало комфортно как на фф2. Такого и на лете не припомню. Прихожу у выводу, что резина очень и очень много значит в этом аспекте и подвеску я поменял рано ).

Вообще скажу, когда вот так начинаешь смотреть на разные шины, много начинаешь понимать, в чем разница.
Особенно хорошо заметна разница между шипованной и нет.
Допустим, в те выходные на рабочем автобусе V класса, очень не хватало шипов, нешипованная Пирелли ICE ZERO FR , не справлялась, с ситуацией на дороге. Очень хотелось даже шипы...

diman416:

dmdzh а почему решил с липы через 10 лет обратно на шип вернуться?

Я после 15 лет на липе вернулся на шип. Правда на Мишлен. Но и сейчас тоже шип правда от Гиславед.

Понял одно, шип немного, но помогает.

Как и обещал, купил я новые шины Gislaved. Вместо Мишлен Зимние шины ч.2
Michelin всё, окончательно умер, задолбал бить и прыгать от грыж протектора.
Шины Gislaved Nord Frost 200 205/55 R16 94T купил.
По цене 25790₽ за 4ре, включая доставку. Шины, Россия. Свежак. Лето, июль 2724.
Высота протектора тоже отличная почти 9ми. Что радует.
Вообщем катаюсь, прикатать надо аккуратно. И будет всё отлично. Едет сейчас конечно по другому, даже не привычно. Покатался, мне они показались тише Мишлен. Которые самые тихие сейчас из шипов. Но и пока не понятно, асфальта нет,снег. Для меня важна рулежка,думаю Гиславед мне это даст.
Весной отпишу, как шины.
Форма шипа мне понравилась.