meandes_fix

Всем привет. Вернулся из командировки и обнаружил ту же проблему. Трубка обратки потекла. Причем только в том месте где удерживалась крепежем. Видимо скопившаяся грязь и соли разъели. В остальном трубка была в отличном состоянии. В сервисе замены не оказалось. Оригинал под заказ около 4000р. Течь удалось заварить аргоном. Получилось вроде надежно. Посмотрим на долго ли хватит.

Удалось наконец то решить следующую проблему.

На холодную заводится моментально. Cтоит покататься и все, машина дай бог заводится со второго раза, а чаще с 3го-4го. И то схватывается в самом конце, еле еле захлебываясь. Причем заметил, что с наступлением последних холодов эффект дабл-старта проявляется не так явно.
Как раз потеплело и проблема вернулась. На холодную машина заводилась замечательно, но стоило немного поездить и удавалось завестисть только раза с 6-8го.
В сервисе проблему обнаружили сразу. Как ни странно, причиной оказался бендикс. После замены проблема сразу ушла. Возможно при нагреве он начинал прокручиваться. На холодную держал замечательно.
FIN бендикса 1006209804. Мне обошелся в 800р. На экзисте можно взять за 450. Замена заняла минут 20ть.
Теперь катаюсь и не нарадуюсь

Беркут
Спасибо за совет. Проверю. Хотя катушку менял два года назад, была вся в трещинах.

Всем доброго времени суток.
Вот и для меня стала актуальной поблема дабл, трипл и более старта. Не сочтите за флуд. Перечитал все похожие темы, но так и не найти намека на проблему.

Симптомы следующие:
1. На холодную заводится моментально. Может два дня простоять и заведется без проблем. Так что на топливную систему думаю грешить не стоит. Двигатель на ХХ и в движении работает нормально. Обороты не плавают и не глохет. Субъективно звук работы двигателя стал низким и глухим. Расход топлива резко вырос, почти в два раза, а мощность наоборот заметно упала.

2. Cтоит покататься и все, машина дай бог заводится со второго раза, а чаще с 3го-4го. И то схватывается в самом конце, еле еле захлебываясь. Причем заметил, что с наступлением последних холодов эффект дабл-старта проявляется не так явно. Стоило немного потеплеть как проблема вернулась. Возможно это опять субъективно.

По хорошему надо делать диагностику, но к сожалению только переехал в новый город и нормальных сервисов не найти.
Но есть гараж, так что поковыряться могу.

Заранее спасибо!

Ребята, день добрый.

Хотел бы записаться на ТО на среду 10го с утра пораньше, чем раньше тем лучше.
Пробег 118000.
Подскажите во сколько обойдется следующее:
1. Диагностика подвески.
2. Замена масла и фильтра.
3. Воздушный фильтр.
4. Топливный фильтр.
5. Свечи.

Подскажите что еще имеет смысл сделать на таком пробеге. История по последним работам у вас думаю осталась. FF1 T817АК.

Спасибо.

Я брал бошевскую лямбду от 10ки. Разъем брал от родной лямды и обжимал. Два года полет нормально. Проблема запуска на холодную никак не связана с датчиком кислорода. Данные с лямбды начинают учитываться только после прогрева. Скорость набирает долго и у меня. Специфика двигателя 1.6 Duratec. Уже давно не обгоняю на трассе по встречке.

Месяц назад менял крышку багажника на хэтче в Превоксе по КАСКО. Изначально сроки озвучили неделю, но мне надо было через три дня улетать в месячную коммандировку. Объяснил ситуацию, обещать ничего не стали, но за день до отъезда позвонили и сказали что машина будет готова на след день. Все сделали оперативно и хорошо. Работой очень доволен. Спасибо.

FENIX-FOCUS
Мда. Может быть. То то мне показалось странным что блок фара играет, не сильно но играет. Причем обе.

На днях поменял левую лампочку за 10 минут. Открутил два верхних болта крепящие фару. Открутил правый болт крепящий декоративную решетку радиатора и оттянул немного решетку. Вынул фару, поменял лампу и все поставил в обратной последовательности.

P/S Старая лампочка, как оказалась GE, прослужила больше года (столько я владею машиной и постоянно езжу с ближним). Сколько она до этого служила у старого хозяина не знаю. Так что рекомендую. Сейчас поставил Philips X-Treme Power.

Добрый день.
Сколько будет стоить ТО FF1 2005 Duratec 1,6 пробег 115000.

Замена масла и маслянного фильтра.
Воздушный фильтр.
Диагностика подвески и проверка приводного ремня.

Свечи и салонный фильтр менять не надо. Менял у вас в июне.

Подскажите, нужно ли менять жидкости на таком пробеге и сколько это стоит?
Есть ли места на эту субботу?

Спасибо.

Топливную пока не чистил. Симптомов вроде не замечал. Машина не дергается, не тупит. Посмотрю как в жару будет ездить. Я так понимаю если обороты нормальные то топливо поступает исправно? Диагностику делал осенью, после чего поменял катушку зажигания и лямбду. Других замечаний не было.

День добрый

Только вернулся из отпуска сел в свой любимый авто и расстроился. А все потому что в отпуске брал авто у знакомого (такой же как и мой ff1 1.6 2005). Разница в динамике не в пользу моего. Причем грешу на сцепление. Обороты растут под 3000 но машина не тянет. Разгоняется медленно. Сцепление (корзину и выжимной) менял в декабре прошлого года у комикса. Сцепление было еще рабочим но признаки уже подавало, и так как предстояла дальняя дорога решил поменять. После этого откатал всего 5000. Причем сразу после замены сцепление стало схватываться в самом конце и появилась вибрация в педали сцепления, до этого сцепление начинало схватываться в середине хода и о вибрации речи не было. Коробка переключаться стала тяжелее. Изменения в тяге после замены сцепы я не заметил. После повторного заезда в комикс меня убедили что это нормально, типа у всех фокусов это так, плюс сцепление новое должно прикататься. Я с этим свыкся и через какое то время просто привык.
Но вот покатался две недели на такой же машине у знакомого и снова почувствовал разницу, причем огромную. Пересел в свою и сплошное расстройство.
Грешит на некачественную работу по замене сцепления в комиксе совесть не позволяет, помимо сцепления менял там подвеску и проходил ТО. Нареканий нет. Да и отзывов плохих в их адрес не слышал.
В чем может быть еще дело. Опять менять сцепление не хотелось бы. Довольно накладно. Где еще можно еще найти нормальный сервис центр в Москве и пройти диагностику после которой не придется заниматься бесконечным «лечением» машины.

Спасибо.

Наконец то вчера получил сей дивайс http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16921. Заказывал там же. Шел месяц.

Сегодня было 5 минут потестировать. В качестве ПО использовал OBDScope v. 0.24 установленное на Nokia E65. На удивление все заработало сразу же. По bluetooth подключение прошло без проблем. Очень удобно.

Определились 13 счетчиков (Calculated Load Value (%) , Engine Coolant Temperature (°C) , Short Term Fuel Trim - Bank 1 (%) , Long Term Fuel Trim - Bank 1 (%), Intake Manifold Pressure (kPa(a)) , Engine RPM (1/min) , Vehicle Speed (km/h) , Ignition Timing Advance for #1 Cylinder (°) , Intake Air Temperature (°C) , Absolute Throttle Position (%), O2 Sensor Bank 1 - Sensor 1 (V) , O2 Sensor Bank 1 - Sensor 1 (%), O2 Sensor Bank 1 - Sensor 2 (V) , O2 Sensor Bank 1 - Sensor 2 (%) , OBD Port Voltage (V) ).

На выходных планирую потестировать с более функциональным ПО на ноутбуке.

Imp15
День добрый. Подскажи код фильтра или может ссылку даш на ebay. И по поводу дроссельной заслонки подскажи как чистил.
Спасибо.

L-e-X Подскажи от куда качал софт? Спасибо.

zipungora У меня такая же проблема. Пока машина холодная просто летает, стоит постоять в пробке с пол часа и потом машину не раскачаешь. Свечи и катушку менял на родную еще три месяца назад. Пару месяцев назад менял лямбду на ВАЗовскую. Может быть после прогрева лямбда начинает выдавать некорректные данные ? Хотя странно, лямбда наоборот в рабочий режим входит только после прогрева.

День добрый. Заметил что при разгоне и торможении машину ведет в право. То что ведет при разгоне на скользкой дороге это не новость. Но смущает то что при торможении тоже ведет в право. Подвеска в порядке. Давление в передних колесах одинаковое, порядка 2.3

Всем добрый вечер. У меня за 5000 км съел 1 литр масла (от верхней до нижней риски). Долил до верхней риски. Покатался две недели и проверил, уровень масла стал на 3 мм выше верхней риски. Как такое может быть и насколько это критично? чем мне это грозит?. Когда заливал температура на улице была -20, сейчас -2. Уровень всегда проверяю на холодную с утра.

У меня был расход 13 литров в декабре. Диагностика указала на замену лямбды. Поставил Bosch (258006537) для 10ки. Не скажу что после этого расход резко упал. Держится в районе 11.5 литров. Правда через неделю после замены лямбды я еще и сцепление поменял, так что возможно на снижение расхода повлияло и это.

Я ставил лямбду от 10ки (Bosch 258006537). До этого расход был 13 литров. Сейчас порядка 11ти. Правда разок было 12ть.