Жидкость ГУР.

а тут, вроде, нет такого потемнения и запаха палёного. Несмотря на то, что Фокус старее и прошёл больше.

Покажите какую жидкость льёте?

я лью то же, что и в кароппку, Mercon V. Как говорят в армии "пусть безобразно, зато единообразно".

Dextron3 manool подойдёт?

да. Любое гидравлическое масло, хоть веретёнка И-20. Но если меняется на другое - прокачать новым

cepenyov
У меня Sintec ATF залито. Меняю каждые 20 000 км для профилактики.

cepenyov
Я последний раз такое заливалMannol 2002 или 8990
Зеленое,аналог оригинала 1781003
Наша спецификация на обратной стороне тоже есть
2002 дешевле

Lan33
Парень мне дал в магазине то что я показал,а у вас какая машина?

cepenyov:

а у вас какая машина?

Если вас смутили надписи VW и BMW на бутылке,то говорю что спецификация Ford там тоже есть.Да и не суть это,рейке вообще не принципиально на чем работать.Даже на растительном масле будет без проблем пахать...
но.. не очень долго

M mjollnir.ds:

cepenyov У меня Sintec ATF залито. Меняю каждые 20 000 км для профилактики.

Как тебе ATF от синтек?
Код заказва есть, синт/минералка, цвет какой?

шурец
Да нормально.
Цвет обычный, красный
https://sintec-masla.ru/products/transmissionnye...on.html
Ссылка просто для примера.

Я давненько лью. Чисто из-за цены
По допуска подходит

Не в коробку же. ГУР почти на всем жидком будет работать. Главное чтобы без воздуха.

По цене я просто в магазине беру рублей по 200 за литр.

Для сравнения: заливал Castrol multivehicle, Castrol ATF, Luxe, Sintec, idemitsu.
По качеству и обработке Castrol atf самый чистый был. На каждом проехал минимум 10-15 т.км.

Синтек нормуль:)

Минералку не лью вообще, замерзает, бесит. Полусинтетику стараюсь.

M mjollnir.ds:

Минералку не лью вообще, замерзает, бесит. Полусинтетику стараюсь.

Так-то, с завода залита красная - минерала.

10-15 тыс - совсем мало))
Цвет какой у синтека?

шурец
Я не спорю) просто минералка мне не нравится) цвет у синтека обычный, вишнёвый наверное.
10-15 т.км, так вышло, что сначала для профилактики менял, один по пробегу, один раз гур менял, 2 раза генератор (на рокам для замены гены нужно гур снять).
Ну и при каждой операции обычно масло тоже меняю.
Можно ещё luxe попробовать. Мне тоже понравился.
Dextron он и в Африке dextron

На счёт минералки или синтетики. Это сугубо моё личное мнение и я ни в коем случае не призываю лить синтуху в усилитель %

байка из склепа. В своё время ещё в дремучем СССР у одного непростого мужичка была иномарка, Вольво. Да не рабочая лошадка типа 240, а какая-то заряженная купешка под 300++ кобыл. На автомате само собой. Так вот, масло для её кароппки стоило каких-то чудовищных денег даже "там", а о том, чтобы достать его в СССР не могло быть и речи. Когда встал вопрос об его замене, мужичок приуныл от полной безысходности попыток найти. Но т.к. мужичок был непростым, то он отдал своё масло в лабораторию на исследование. И исследование выдало вердикт "крашенная минеральная веретёнка, никаких чудесных свойств и присадок там нету". Мужик на радостях достал целую бочку какого-то северного "холодного" гидравлического масла, хорошенько промыл им коробку, залил и юзал машину, не зная бед. Проблем с коробкой не было до конца жизни машины.

Мораль сей басни? Не будьте жертвой маркетинга, имейте свою голову на плечах и не ведитесь на разводы.

short_circuit
+
а еще можно просто состав и спецификации в паспорте продукта посмотреть) и не парить себе мозг)

Фокус 1 европа 145000 - решил заменить заводскую ГУР, красная жижа.
Перечитал кучу всего - пошел в магаз и взял что было...
Купил синтетику Kixx ATF Multi (красная жижа) вроде и не так дорого как оригинал...
поддерживает стандарты Ford
MERCON®, FNR5
WSS M2C138CJ, M2C166H
WSS M2C 922A1, 924A
WSS M2C 938A

Плотность, кг/литр при 15°C 0.845
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C 35.6
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 7.0
Температура потери текучести,°C -49
Температура вспышки, COC,°C 220
Вязкость по Брукфилду, сПз при -20 °C 875
Вязкость по Брукфилду, сПз при -40 °C 14960

Залью - проверю, отпишусь.

Посоветуйте что залить в гур?

oldmax56
любое гидравлическое масло. Но с полной промывкой системы. Благо, 2л хватит на всё.

В двигатель лью сейчас Zic X9 FE 5W-30.
Решил и в гур от Zic взять, но не пойму какое подходит.
ZIC ATF MULTI LF
ZIC ATF MULTI HT
ZIC ATF DEXRON 6
ZIC ATF 3
ZIC ATF MULTI
У всех есть сертификация Ford Mercon и GM Dexron III.
Что скажете?

можно любое из них. Даже веретёнку И-20 можно. ГУР абсолютно не критичен до состава масла, это не АКПП.
главное, сделать промывку системы новым маслом

1 литра хватит или 2 нужно?

лучше 2л, чтобы прокачать систему

прокачивать так:

Т.к. до этого была полная синтетика из АКПП, купил 2 бутылки, чтобы выполнить полную промывку системы. Для чего: выкачал старую жижу из бачка, отсоединил тонкий шланг обратки от бачка. По желанию: отсоединить и толстый шланг, бачок снять, хорошенько прополоскать бензином или солярой или ещё каким растворителем. Поставил на место. На тонкий штуцер бачка одел короткий кусок шланга с болтом в качестве заглушки. Шланг обратки от рейки надставил стальной трубкой в качестве соединителя и длинным шлангом, который опустил в пустую канистру. В бачок налил новой жижи. Посдил помощника за руль. Он завёл машину и крутил руль от упора до упора, а я в это время подливал жижу в бачок. Обратка выходила в канистру по надставленному шлангу. Как с обратки пошла чистая новая жижа - прекращаем. Восстанавливаем штатное соединение шлангов. Заливаем новую жижу заводим двигатель, крутим руль туда-сюда. Поначалу жижа будет сильно пениться и насос гудеть, но через минут 5 всё придёт в норму.

масло у меня ща залито такое
оно практически бесцветное, все загрязнения хорошо в ём видно