Тюнинг и стайлинг Фокусов

Cer)l(anT
Да, было бы интересно пообщаться! Не помнишь кто?

ps Нашелся чел с мазда-клаба, bartm3, тоже эти же поршни себе ставит (supertech), только штатного размера (я так понял он хочет максимум мощности на высоких оборотах). В любом случае в движок полезет и сможет оценить толщину стенок гильзы.

Хочу похвастаться

В субботу ставлю ангельские глазки, диодные поворотники, подсветку в ноги, зеркала и заднюю оптику

Встречайте новогоднюю елку на улицах города уже в воскресенье

mfocus
Удачи. Ждем фото отчет.

Malalv
И такой скромненько почти промолчал))) Тыж вроде спец по ангельским глазкам??? Или я путаю? Вроде ты гдето подробный отчёт выкладывал - как чо и пачиму? Не?

Ars777 ну да было дело.

друзья,а подскажите есть ли смысл установить турбину?

Flars:

друзья,а подскажите есть ли смысл установить турбину?

Flars
Может RS-ки подождать?

Flars:

друзья,а подскажите есть ли смысл установить турбину?

смысл может и есть, только вот... элементарно даже прошиться у нас здесь в Ебурге негде. А так все железяки на фокуса есть.

зы. думаю через годика полтора в России будет несколько живых турбированных фокусов, тогда можно и со своим будет думать над такими вещами

просто очень не хочется заморачиваться с переделкой двигла.На мой взгляд проще с турбиной заморочиться.

dr_Mitrich ,а где можно найти в продаже?

Flars:

просто очень не хочется заморачиваться с переделкой двигла.На мой взгляд проще с турбиной заморочиться. dr_Mitrich ,а где можно найти в продаже?

турбо-киты можно поискать в пендосии, в москве одна фирма занимается установкой турбокитов на серийные машинки, и цены у них очень красивые от 40 тыщ, но вот почему-то на форд у них нету ссылку не сохранял к сожалению... Если и ставить турбу то не у нас явно, проще взять отпуск и доехать до Москвы.

читай тут
http://www.maxi-tuning.ru/post/11072/

обрати внимание, что 5 раз меняли прошивку... все еще думаешь что с турбиной заморочиться проще? к турбине кстати нужны форсунки и бензонасос. И сцепление поменять. И по-хорошему поршни со степенью сжатия 8,5 (400 баксов комплект, кольца свои оставишь). На интеркулер можно забить без него тож неплохо получается. Так что вот, по итогу заморочек не меньше

а так-то да... вот кривые 1,6 дюратека с турбиной:
http://www.maxi-tuning.ru/post/11072/grafik.jpg

вот кривые нашпигованного 2,3 атмосферника:
http://i103.photobucket.com/albums/m145/EgzVPI/dyno.jpg

Ну и кривые 2.0 турбо, заточенного на focussport-е
http://www.focussport.com/images/Randy/fs_stc_dyno396.jpg

http://www.lucasturbo.ru/M_spec-ford.html
вот еще ссылко

dr_Mitrich
спасибо дружище огромное ,почитал все очень интересно.Теперь буду думать что к чему и сколько.

Вот бы еще мона было бы турбу поставить на двиглу с АКПП...я бы тогда копилбы бабос точно! а так жаль но проблемотично все это...проще автомат на механку менять но не хочется механки -(

Maniak >;->
Да, к сожалению, автомат на механику поменять не проще, чем автомобиль с автоматом целиком на двухлитровый автомобиль с механикой и главное, что не дешевле

Кстати автомат форда по-моему держит до 365 Нм момент, это мощность за 400 лошадок уже будет 365 момент на 1,6 не достигнуть ни с какой турбиной. Может автомат не так уж и безнадежен?

зы.
посмотри модель своей коробки, там в ней в аббревиатуре видно сколько держит. если например это 4F27E, то:
4 - 4 ступени (передачи)
F - Передний привод (Front wheel)
27 - Максимальный крутящий момент: 365Nm (270 lb-ft)
E - Полностью электронное управление

кстати еще про фордовский автомат замечание - на 4-й передаче он работает вовсе механически без гидротрансформатора, на третьей - немного в масле теряется, но во многом тоже уже механически момент передается. Так что на двух первых передачах конечно эффект от турбины будет во многом в масле оставаться , а на 3 и 4 должно очень даже неплохой результат давать.

Maniak >;->
у форда автоматы вооюще живучии, даже новый Power Shift держит болле 400 Нм, у фольцвагена DSG на дизелях всего 350 - читал их ветку про Октавию RS дизельную, так никто особо не жаждит брать её на автомате (движок итак выдает этот момент), ее даже не чипонуть
а почему такая жажда поменять коробку? - у америкосов с этим все в порядке, и фокусы там такие же и тюнинга автоматов очень много
Просто есть опыт общения с америкосами

dr_Mitrich
Ну я и хотел сказать что проще машину поменять...а так я уже не парюсь...я сейчас новое авто выбираю...может посоветуете?

цитата (Maniak >;-> @ 06 Сентября 2008 (Суббота) 0:14)

dr_Mitrich Ну я и хотел сказать что проще машину поменять...а так я уже не парюсь...я сейчас новое авто выбираю...может посоветуете?

Если внешность, возраст, водительский стаж позволяют - советую не торопясь в течение месяцев трех пройтись по всем салонам и покататься на всем чего дадут порулить самый лучший способ выбрать машину например Форда я изначально вообще как вариант не рассматривал, но уже на 2-й минуте тестдрайва заявил "беру!".

3 месяца нужно потому, что просто так зайти в салон и перепробовать все что там стоит - не получается, манагеры видят что чел пришел просто потому, что у него на картинг денег нет, и не ведутся на это. Желательно заранее составить схему автосалонов. Например Автолендов целых 3 штуки (вроде 3 если ниче не упустил). Это значит, что за одни выходные теоретически можно попробовать 3 митсубы, 2 мазды и одну вольво.

Еще можно б/у машинки тоже смотреть и просить показать как едет, но тут уже сложнее, нужно уметь хорошо сыграть живую заинтересованность к покупке аппарата

Для правильного тестдрайва нужно приехать на правильной машине. Немного глупо делать вид что собираешься купить кайен, если приехал на форде. Тогда стоит попросить приехать вместе с собой кого-то на более дорогом автомобиле. И не важно что этот человек крепко связан с этим авто десятилетним кредитом

а так, по большому счету, в эти деньги можно купить фиесту-СТ, или поискать уже что-то в возрасте от трех лет. Или праворульное. Ничего быстрее форда того же года в те же деньги не найти имхо.

dr_Mitrich
Октавия 1.8T + чип
170 лс на 6 передачах
До 180 000руб
(фанат этой машины) =)

Я вернулся!!!
И так, типа отчет.
Проехал на Кони Спорт почти 7000км. Времени обкатывать и чето понимать здесь, на Урале, не было, всё происходило в дороге, по пути на море.
И так, перед поездкой выкрутил перед в 20%, зад был при установке выкручен в 20%.
На идеальных и приближенным к идеалу дорогах - всё отлично, про управляемость и комфорт всё что писал ранее я и Митрич про ФСД - всё правда. Выехали на М5 - ШОК!!! Дорога мегаубитая!!! На конях не комфортно ниразу, не жоско но тряско. Вопщем под саратовом выкрутил перед в 0%
В Краснодарском крае дороги идеальные почти везде + рельеф!!!
Там выкрутил сначала в 40%, потом в 80%
Как я отрывался на серпантинах...мммм... Дорога от Дивноморска до Прасковеевки - вообще мечта. Горы перепады, повороты, вообщем один раз до того в раж вошол, что к концу отрезка в 8км тормоза пропали и бензина сгорело как на 45км Машина едет как по рельсам, ни сносов ни заносов. Уж не знаю где там ее предел, этой подвески, но там, в горах срабатывал мой предел, быстрее не мог ехать я, а не машина.
Сразу как въехал в волгоградскую область выкрутил обратно в 0% Так комфортнее, хотя обратно участок М5 от Самары до Бугульмы ехал через Бугуруслан, дорога значительно лучше, ни трафика ни ям.
Далее Свердловская область. Всё таки у нас дороги - отличные, особенно от Артей до Ревды, да и вгороде тоже, воопщем здесь можно ездить на 20-60%, и даже занизиться на 2-3см (В Краснодарском крае ваще бы на 5см занизился )
Резюме про Коней. Надо было брать кит. На новые ФСД денег жаль.
Резюме про Краснодарский край. Хочу там жить!!!

Cer)l(anT
Октавия мегатачка, но дорогая
Аммо по-тихому поменял, потому что некогда было, подвеска резко умерла, а на море надо было ехать. Пружинки тебе не надоели еще? а то я бы прикупил

russian_red:

Дорога от Дивноморска до Прасковеевки - вообще мечта.

хммм... нудистские пляжи посещал, ога?

Cer)l(anT:

dr_Mitrich Октавия 1.8T + чип 170 лс на 6 передачах До 180 000руб (фанат этой машины) =)

чесно говоря немного не понял про 180 тыров... Цена на новую турбированную октавию примерно равна цене нового СТ. При том что на СТ в комплекте идут 18-е колесики, сиденья рекаро и подвесочка примодненная, и ваще машинка по-пацански смотрится. Так что... имхо октавия в те же деньги СТ сливает однозначно... а уж когда речь зайдет за то чтобы продать турбированный дедовский авто, то тут ваще застрелиться проще будет

kpe
Жень, подвесочник там, твой тёзка, ваще мегаспец!!! Спасибо, что подсказал.

установка компрессора: http://www.nadduv.spb.ru/
http://ffracing.ru/forum/index.php?showtopic=691&st=180

все хорошо, но они в СПБ

НАРОД,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЗНАЧИТ 'ЧИПОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ'?

S13:

НАРОД,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЗНАЧИТ 'ЧИПОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ'?

Наверно имеется ввиду чип-тюннинг двигателя. Это когда с помощью специальных устройств и программного обеспечения настраивают электронику, которая управляет системой впрыска и прочим. Чаще после этого повышается отзывчивость автомобиля на действия пилота, изменяется расход топлива и т.п... (информации по прошивкам на форуме очень много)

S13
Надо больше читать. Чипованный автомобиль- это авто с измененной программой управления двигателем. Подрозумевается что ее меняют в сторону увеличения мощьности в ущерб моторного ресурса. Вобщем тонкостей очень много. В двух словах не раскажеы. Читай спец литерату.

ПАСИБА,ПРОСТО МАШИНКУ КУПИЛ,А ОНА ЧИПОВАННАЯ. ХОЗЯИН ТОЛКОМ НИЧЕГО НЕ РАССКАЗАЛ ЧТО ЭТО:-)

S13
Советую Caps Lock отключить,а то на неприятности нарветесь.

проделана следующая работа:
http://ffclub.ru/forum/index.php?act=S...=0#entry3643612

желающие - делаем, тестим, отписываемся пожалуйста

dr_Mitrich
Я в шоке. Делов то... А такой результат.