Спецы по ОСАГе есть?

кстати, не нравиться она мне

АХТУНГ!
какие-то очередные законодательные замутки и подводные камни с ОСАГО
из-за расчёта *скидочного* коэф. бонус\малус (5%):
http://kaa-smit.livejournal.com/54273.html

друзья, подскажите, въехала мне в декабре красавица в борт, страховка до октября,
есть ли смысл обращаться в страховую, или только через суд?
после дтп страховку, говорят продлили, но только со дня дтп.
спасибо.

spb_kav
Через суд.

смысл есть

suslik
Смит.
спасибо.

Смит.
а в чем смысл, если действующего полиса (на момент дтп) нет?

ну если продлили то полис со дня ДТП, значит страховка таки есть
или я чего не правильно понял?

Смит.
точно сказать не могу. Но если в страховке стоит время позже ДТП, или вообще следующий день, тоже есть смысл разговаривать со страховой,
или без полезно. Да и в какую страховую идти - свою - ингострах, или чужую - МСК.
спасибо.

нет, если ДТП произошло вне периода страхования, то конечно же смысла никакого нет

Подскажите, пожалуйста.
У меня тут случай по ОСАГО: подрезал микроавтобус, его признали виновным, у моей машинки 2008 года треснул бампер, решетка бампера, оторвались уши крепления обоих фар, сломался телевизор , и еще вписан в справку капот на случай если его выгнуло. Ремонт этак на 50-70 тысяч вроде выходит.

Куда лучше обращаться за выплатами? В мою (Ренессанс) или его (МСК)? И когда делать независимую экспертизу? После оценки страховой или вместо?

В Ренинс лучше.
Со своей экспертизой лучше.

Смит., спасибо за ответ.

Вот вычитал:

цитата:

Для начала определись будешь ли делать независимую оценку. если да то порядок такой 1. едешь в страховую и подаешь доки (копии себе оставь на них пусть напишут кто и когда взял оригинал) с этого дня начинается отсчет 30 дневный в который тебе либо оплататя либо откажут. 2. находишь независимую экспертизу и согласовываешь с ней осмотр.(дату осмотра независимой назначай с учетом 3 пункта) 3. извещаещь посредством телеграммы страховую виновника, что бы они явились на осмотр поводимый независимым оценщиком (Телеграмма идет примерно 1-2 сутки. дай им еще пару рабочих дней для организации подачи представителя на вашу оценку) 4. дожидаешься оценки и попутно узнаешь ходл своего дела в страховой 5. если выплатят менее нужного или вообще откажут идешь в суд предварительно подготовив исковое заявление. далее около 6 месяцев будет длиться вся тягомотина. в конце срока скорее всего теюбя признают правым, а страховую обяжут заплатить

Т.е. надо действовать согласно тексту, только страховую виновника заменяем на свою. Хотя пишут, что в таком случае моя страховая будет в убытке, т.к. существует какой-то порог выплат между страховыми. Меня, конечно, пугает благополучие моей страховой, но еще больше пугает, что им выгодней занизить выплату в любом случае.
Жалко, что нет единого алгоритма действия.

Смит. меня сейчас опять продёрнет , но я поделюсь...
Беднота-то наша сТРАХовая совсем обеднела...
Жалуется Главному на невыносимые условия работы, шантажирует уходом с рынка...

Димедрол
Смит не любит Интач.

Dirty boy
пагадика! М.б. и не любит, но отдаёт дОлжное их методам выхода на рынок и налаживания работы!
Автострахование в Санкт-Петербурге (сообщение #13528766)

Димедрол:

а почему нет среди подписантов иностранных легионеров нашего рынка? ИН-ТАЧ? Что-то они не стонут... Им комфортно работать с рентабельностью меньше 100%?  Только отечественные заржавшиеся коты не умеют вести бизнес иначе?

Потому что Интач оказался умнее и дальновиднее многих других.
Он не терят эти 30-40% от сборов.

А нашим суконным страховщикам не хватает смелости на отказ от агентских продаж.
Мыши плакали, кололись, как говорится...

Димедрол:

Смит. меня сейчас опять продёрнет    , но я поделюсь...

Набоянил, так уж набоянил
В "главной" ветке про страхование выложил как раз все ссылки сегодняшние

Кстати, сегодняшняя рассылка от АСН одну известную картинку напомнила:

Смит.
строймастер
Уважаемые знатоки, внимание вопрос:
Предположим: ДТП = авто + пешеход (тьфу-тьфу-тьфу).
Авто невиновен, но пешик включает своё граждансское право и предъявляет владельцу ТС ПО
к возмещению ущерб по материально/моральным страданиям и т.п...
ОСАГО владельца ТС ПО в этом случае включается в действие ?
Удастся ли отбиться от беспредельщика-пешика полисом ОСАГО (хотя бы в рамках 120тыс) ?

Димедрол
ОСАГО покроет требования в части вреда здоровью до 160000. Моралку нет. За моралку водила платит сам.

А моралку при отсутствии вины суд нифига не присудит.

Смит.
Борис, ты не прав. (с) Может уменьшить до рубля, но отказать нельзя.

я это и имел введу

Смит.
Не так понял слово "нифига", сорри. Подумал в контексте 0,00 руб.

Пущай здесь повисит

А у меня вопрос, к спецам. Есть ли в планах привязать ОСАГО к человеку, а не к авто? Это же абсурд!!!
Вот у меня, допустим, три машины и два мотоцикла. Но я то ОДИН и не могу эксплуатировать одновременно больше одного ТС.
Почему же я должен свою гражданскую ответственность страховать ПЯТЬ раз??? Кстати, сразу же исчезнет проблема с вписыванием других водителей в полис. А то вот сейчас, случись что, я не смогу быстро одолжить свою машину или просто передать управление другим людям, не вписанным в полис.

Krendell:

Есть ли в планах привязать ОСАГО к человеку, а не к авто? .

Борис,ты не прав (с)

ОСАГО как бы "привязана" к человеку- собственнику и как следствие к транспортному средству,которым этот человек владеет. Вписывать еще кого-нибудь это добрая воля отдельно взятого человека.
Страховка не может быть обезличена ИМХО В противном случае на одну машину будет ,как минимум 2 страховки ,например,муж-жена, отец-сын и т.д.,т.е. платить придется в два раза больше.
Для "случись что" можно делать страховку с допущенными к управлению "без ограничений". Все очень просто.

зв Просто мимо проходила. Не такой уж и спец.

Krendell:

... три машины и два мотоцикла...Почему же я должен свою гражданскую ответственность страховать ПЯТЬ раз???.

ТС - разные. Степень их общественной опасности - разная. *убойная* мощ - разная. Цена вопроса - разная...

Oliva
Димедрол
удалил.. не правильно прочел сперва

Димедрол

цитата:

Степень их общественной опасности - разная. *убойная* мощ - разная

Да ерунда все это! ИМХО большее значение имеет аварийная история конкретного человека, отсюда и коэффициенты разные должны быть.

Oliva

цитата:

противном случае на одну машину будет ,как минимум 2 страховки ,например,муж-жена, отец-сын и т.д.,т.е. платить придется в два раза больше.

Да почему на машину то?? Машина сама по себе, абсолютно безопастная вещь! Страховка должна быть на человека и стоимость должна отличаться в зависимости от возраста/стажа/аварийности человека
Хотя согласен, когда одна машина на семью, все водители, будет дороже...

Krendell:

Oliva Страховка должна быть на человека и стоимость должна  отличаться в зависимости от возраста/стажа/аварийности человека

Так так оно и есть. На стоимость и возраст и стаж и аварийность влияет.