Круиз-контроль

-Григорий-
круто! В чем разница? А я хотел купить руль с КК от ФФ2!

shorich
Разные. Адназначна. А у тебя подушки живы остались?

Жаль а я хотел купить! Подушки целы! удар не сильный скорость была 2км час

kotofeich
Ай молодца, класно сделал! Респект тебе!

shorich:

-Григорий- круто! В чем разница? А я хотел купить руль с КК от ФФ2!

На Focus ставится 3-х и 4-х спицевый руль на МАХ 4-х спицевый. Разница в 4-х спицевых рулях в нижнем кожухе. На МАХе нижний кожух съемный, на Focuse он сделан со сруктурой (под кожу). А вобщем рули взаимозаменяемые.

Serj in Rogervik
не вводите в заблуждение. рули взаимозаменяемые - только если подушка меняется так-же. подушка от С-МАХ не ложиться в руль фокуса !!!
Система контактов сигнала в фокусе расположена в руле, а С-МАХ на подушке.
Если с виду только в кожухе видно разницу, то разобрав оба руля и сравнив - поймете что конструкции совершенно разные. разные крепления подушки безопасности. на С-МАХ 4 точки крепления, на фокусе - 3.
Если брать руль с КК, то и подушку берите тоже. !!!
не наступайте на чужие грабли, уже давно этот вопрос обмусолен.

Так же без проблем можно поставить и 3-х спицевый руль, опять же в комплекте с подушкой.

Wizard-757:

Serj in Rogervik не вводите в заблуждение. рули взаимозаменяемые - только если подушка меняется так-же. подушка от С-МАХ не ложиться в руль фокуса !!! ...

Я разве сказал что руль без подушки надо менять?

Поставил руль от ФФ2 с КК и подушку соответсвенно.
КК прошивал у диллера, времени заняло 15 минут.
На трассе проверил - очень помогает. У нас еще есть места где на круизе можно пол часика поездить. Ощущение что на круизе машина едет гораздо веселее. Вгорку лезет без напрягов, педалькой без перехода на пиниженную, так уже не смог. Засчет чего - не понятно, может он про экологию забывает. Кнопкой + набирает тоже лучше.
Кстати машина Ambiente (самый лысый джем) - все работает, не слушайте что не получиться, ставьте.

Что то я с первого раза не смог снять подушку, завтра устрою попытку номер два!

shorich
смотри там без фанатизма, а то разковыряешь что нибудь. глубоко не суй отвертку. и пользуйся крестовой, от неё вреда меньше. может тебе фотку руля разобранного сделать, посмотришь , поймешь как.

shorich

Я сам по первому разу не смог.
В общем алгоритм такой. Руль надо максимально потянуть на себя и вниз, так будет удобнее. Далее, чтоб достать до отверстий, надо снять верхнюю декоративную накладку рулевой колонки с кожзамом, она отщелкивается спереди (если руль покрутить видно 2 защелки) и от панели приборов просто тянешь на себя всю пластиковую байду.
Затем с помощью зеркальца смотришь на обратную сторону руля. Там имеется 4 круглых отверстия. Я начинал с одного из нижних. В зеркало в отверстии можно разглядеть мет. полоску шириной около 1,5-2 мм. на глубине около 1,5 см. Ее надо поддеть тонкой отверткой и отодвинуть по направлению ОТ обода К центру руля. Примерно на 5-7 мм. При этом накладку тянуть на себя.
Полоска выйдет из зацепления и накладка на руле чуть отттопырится. В этот момент надо что-нибудь проложить (ветошь, любой подручный предмет) в образовавшуюся щель, чтобы защелка не стала обратно на место. И затем так же отщелкивается в оставшихся 3 местах, последние 2 вообще легко
Обратно накладка садится легко усилием руки.
Главное - не бояться, пружина довольно сильная, но сломать там ИМХО особо нечего, если только не тыкать отверткой на всю ее длину, и не забыть отключить предохранитель (я скидывал клемму с аккумулятора).

ПыСы: очень сорри, я подправил пост, пружину надо отщелкивать по направлению к центру руля, а не к ободу, как было написано ранее. Наверное, запамятовал из-за того что в зеркало смотрел

Аккумулятор можно не трогать, просто ключ в положение 0. или вообще вытащить, правда руль блокирнется. вобщем я с аакумом ничего не делал и все нормально.

В общем, сегодня установил ранее купленные кнопки КК - спасибо lexaXD за фоторуководство.
Действительно, оказалось все не так сложно, потрачено не более часа времени.
Накладка руля во второй (особенно в третий ) раз снимается намного проще и быстрее.
Просверлил имеющиеся места крепления сверлом М4 насквозь, стал нарезать вначале резьбу, но этот силумин очень мягкий, решил не маяться, и просто закрутил туда саморезы 19 мм, отлично держат и ничего нигде не треснуло.
Имеющуюся на кнопках "маму" сигнала просто отрезал, также отрезал провода на старую клемму, раскрутил скрутку из изоленты в руле и подмешал туда провода.
Как и писАл lexaXD, пластик на кожухе руля можно резать обычным канцелярским ножом, что я и сделал, прорезав чуть глубже под "ножки" кнопок. Получилось вполне цивильно, позже закрою крышечками, но даже так выглядит вполне пристойно.
Поверив утверждению на форуме, что полярность подключения проводов сигнала значения не имеет, соединил одно с другим не вдаваясь в подробности с цветами. Собрал. При подключении аккумулятора выяснилось, что сигнал замкнут на массу и гудит постоянно. Снова разобрал, поменял провода. Все ОК.
Так что осталось только активировать КК, в воскресенье поеду к дилеру в Ростов.

И некоторые фотки:

вид сбоку

В готовом виде с места водителя:

УРААААААА!!! Это случилось!!!
Сбылась давняя мечта. Кнопки круиза, заказанные на exist.ru и с полгода назад полученные, все ждали своего звездного часа. Поставил их сам на прошлой неделе, о чем писАл выше - оставалось главное – прописать круиз в GEM, PCM и IC модулях моего славного Мак-Симки. Напомню, что живу совсем не в Москве, ближайший дилер в Ростове за 200 км от дома.
И тут совпала поездка в Ростов, которую решил совместить с проведением полной диагностики и прошивкой круиза. Привез распечатки с форума с рассказами о подключении, и даже фото с экрана компа (выкладывалось где-то в Фокусовской профильной ветке) и отдал все это сервис-менеджеру (звать Александр, оказался на удивление тактичным и внимательным – спасибо ему огромное!). В саму сервисную зону меня не пустили, но я и не напрашивался особо. Ну, не буду утомлять рассказом про 4-х часовое ожидание у дилера в комнате отдыха (для меня осталось загадкой, что мастера так долго могли делать - может меняли версию прошивки на своем сканере?). Но главное – ОН РАБОТАЕТ!!!
Прикладываю фото с "зеленым огоньком". Мне прошили не только GEM, но и приборку, так что появилась индикация. Спасибо огромное и респект диагносту дилерского центра.
Как я понял, что он сталкивался с этим впервые, поскольку по ходу дела менеджер зашел и спросил, есть ли у меня второй ключ (!) – якобы без этого приборку не прошить. Я ответил, что "такого на форуме точно не было", и "ну бог с этой индикацией, лишь бы работало". Увидев мои удивленные глаза менеджер понял, что сказал что-то не то и пообещал, мол, несмотря ни на какие проблемы, круиз у Вас в машине будет.
После чего прошло еще каких-то 2 часа, ну да ладно, зато теперь все окей!!!
Домой ехал на круизе - ноги не устают, дороги пока не сезон у нас на юге полупустые, так что все очень классно, да и расход бензина впервые за все время наблюдений упал до отметки 8,0 л.
Теперь – во сколько обошлась вся эта радость.
Кнопки – 2300 руб., заказывал на exist.ru.
Прошивка PCM – 560 руб. минус 20% скидка по дилерской акции (ремонт для машин 2006 г. и старше), итого 448 руб. (прим. наверное это сюда не относится)
Прошивка GEM: 280 руб. минус 20% = 224 руб.
Итого вышло 2972 руб. (+ еще будет пластиковый флакончик и баллончик черной краски)

-Phil-
Ну и хорошо.
Поздравляю.
Индикацию в IC прошивают.

Скорпионъ
Спасибо за уточнение, мне отдали заказ-наряд, в котором указано 2 позиции:
1. модуль PCM-программирование 0.4 часа - 560 руб.,
2. модуль GEM - программирование код операции 330870 0.2 часа 280 руб.,
(минус скидка шла отдельной строкой)
почему я и подумал что приборка это был PCM
Хотя... ааа, мне же еще делали, как сказал менеджер "калибровку акселратора" - я жаловался на дерготню на холодную. Сейчас действительно, стало получше - наверное это и есть прошивка PCM.
Ну тогда, получается, с меня взяли за подключение круиза всего 224 руб.?

а что такое IC, извините?

-Григорий-
Iнструментал Сластер.(Панель приборов)

-Phil-
Поздравляю!

Сегодня установил кнопки КК на свой руль, товарищи Вы не в курсах в автопассаже на пражской умеют подключать их, или где их можно подклучить?
Еще обнаружил незадействованную красноую колодку с проводами под крышкой руля со стороны переключателя поворотников, сори за фото мобила!

-Phil-:

УРААААААА!!! Это случилось!!! Сбылась давняя мечта...

Вот и хорошо. Тоже поздравляю.
Радует что теперь наши Ростовские дилеры не упираются.

shorich
Красная колодка для подключения к датчику положения руля при наличии адаптива или ЕСП.Про автопассаж не в курсе. В Кунцево точно могут.

Ура!м Теперь и я с рабочим круизом, благодаря спецам из форума!
Уже ездил из марьино в митино по МКАДу с помощью круиза! Здорово! Расход 7,5л вместо 10!

Требуется помощь форума.
У кого С-MAX 2003г. или начало 2004г.
Дайте контакт В СПб кто прошивает.
Захарёнка не предлагать. (не смог прошить.)

Подскажите, где можно активировать КК у официалов?
В независимости был послан...
С-Max, 2008, 1,8L, МКПП

rew0p
В Кунцево постучись. Но не все смены .

Скорпионъ
В том то вся и проблема, что в независимости люди тоже делали. Мне бы наверняка знать

rew0p
А в чем проблема (можно в личку)

Сергей Л
Удалось ли решить проблему с прошивкой?
У меня авто май 2004г. В прошлом году не смогли
прошить хотя прочитав весь форум и все проверив я был
уверен на 99% что все будет ОК.