RDim

Добрый день.
А почем нынче почистить радиаторы, климат отключается в пробках.
C-MAX 2006 г. АКПП, 2-L.
Последний раз чистили 2 года назад.

Значит по поводу не обслуживаемой АКПП и масла которое якобы залито на весь срок эксплуатации - НЕ верьте никому, это все маркетинговые уловки, срок службы для них это 3 года.
Масло и фильтр менять не реже чем через 50 т.к., потому что фильтр бумажный и забивается, система смазки передач капельного типа.
У меня зубья на передачах раскрошились из-за голодания и стружка пошла гулять по всей коробке - результат 50 т.р. ремонта с заменой всех передач и не факт что где нибудь не вылезет, промыть всю систему не реально, гидротранформатор не разборный + система охлаждения.
Первый признак что надо менять фильтр, заметные толчки при переключениях передач.

Karakurt
Пока думаю, в поисках средств.

Вот и моя очередь подошла.
Зашумела акпп на любой передаче в движении в том числе и R, звук будто шестеренки с шариками перемешиваются, на N при накате тишина. Появилась неисправность с утра, после 10 км пробега.
На сервисе, послушали и обозначили приблизительную стоимость ремонта 100 т.р., а новая в их прайсе 195 т.р., естественно я отказался, машина 2006 г. 126 т.км. пробега. Будем искать альтернативные варианты.
Но пока нашлось самое дешевое у вас в Москве. Боюсь с такими симптомами я своим ходом не доберусь 1000 км.

Случаем коробка не 4F27E

А конкретно какой блок меняли, где место нахождения в машине?

Активист - это кто много флудит в нашей ветке?
Да, я не бываю на фокусировках, и объеснять бесполезно - это личные проблемы накатившиеся комом, из которого все труднее выпутаться.
Но очень пристально слежу за нашей веткой.
Даже блин некогда забрать наклейку.

Topa:

Этот "мультик" моментально перепрокладывает маршрут

Я имел в виду один из вариантов сборки (оформления), щас поставил штатную 8.3, функций меньше, но зато все строго и без мелких глюков. Прикрутил ландшафт 545 мБ, красота, виден рельеф местности.
Вчера пробывал подрулевой к avic-f900bt подключить, не пошло, все таки номиналы сопротивлений другие.

От sony подключается на ура, в интернете читал, и вроде номиналы должны быть такие:
2.2k SOURCE
4.4k MUTE
6.6k LIST(DISP)
8.8k SEEK UP
12.1k SEEK DOWN
16.8k VOLUME UP
23.6k VOLUME DOWN
33.6k SELECT
48.6k MODE
А в нашем такие:
5к не нажата
1k SOURCE или SELECT
300 оМ SEEK UP
565 оМ SEEK DOWN
148 оМ VOLUME UP
55 ом VOLUME DOWN
Проще поменять в пульте сопротивления, но встает вопрос при продаже машины установить штатную голову, опять менять не охота будет.
Буду думать над адаптером.

sks-77:

у меня PIONEER AVIC F900BT

А пробывал штатный подрулевой подключать?
Я буду подключать, и без всяких доп. адаптеров, на первый взгляд номиналы сопротивлений подходят, жду более теплой погоды .
Прешёл на IGO8.3 пока обкатываю, первое впечатление - много мультяшного, надо другие сборки пробывать.

Меня удивило то, что раньше в меню БК отсутсвовала строка настройки времени.
Еще переживал как в БК время поставить без 6000CD.

Может не новое, обнаружил что дату и часы в приборке на БК можно выставить без штатной магнитолы, в меню БК появился пункт "настройка времени" после замены на не штатную магнитолу, которая не имеет подключения на шину CAN, в отличии от 6000CD.
Дорестайл 2006г.

Себе ставил руль от FF2, кожаный, четырех спицевый, на с-мах 2006 года.
Подходит один в один.
Подушка не совместима по креплению.

И я покажусь, Дима.

Для калибровки заслонки достаточно 10 км. Знаю по своему опыту, уже раз меняли.

Igrikus IG:

RDim Скорее не было желания

Возможно Вы правы про желания.

Valiev:

RDim В эту субботу 15.00 у Автолиги будет сбор перед поездкой в Дет.дом... там можно будет получить карточку, либо на пейнтболе (смотри тему Фокусировки)

А у меня давно мешок дома приготовлен с мягкими игрушками, все собирался через вас передать в дет.дом., они чистые, постираные, в субботу можно Вам передать.
Я извеняюсь ну не хватает мне времени на фокусировки, сколько раз пытался.

В списке уже давно - 20. RDim, FF C MAX, aquarius, a500xk/61, 2L auto.
Ну так вроде и в ветке я тоже мелькаю.
Про правила не понял, чьи правила, да ну и ладно с этим номером, нет так нет.
Вроде все сходится. Так что там с получением?

А что там может с ним случится, он ведь в салоне, ручками его трогают.

Про Митсу ничего не знаю, скорее схема таже, сейчас это модно у производителей.

Нет фильтра в магистрале и не поможет, в баке первым стоит на насосе а потом типа очищенное в магистраль.