Угоны автомобилей в СПб и ЛО

Даниил, помню вас (после установки иногда встречались на склоне), очень сожалею.

Был ли авто в сервисе или еще где? Думаю угонщик видел что и как у вас стояло и м.б. заранее снял блокировку. ...
или автомобиль завели и поехали, далее по сценарию включилась аварийка и спустя 30 сек авто заглох- примерно через минуту после запуска- (если не программировали 60 сек задержки- в этом случае через 1.5-2 минуты), за это время можно отъехать в 100-200 метров. Помню сирены там не стояло и автомобиль подавал тревожные сигналы только аварийкой. Тогда можно было добраться до блока Агента и поочереди подавать плюс на каждый уходящий под капот провод, один из которых откроет замок- далее по проводке или характеру блокировки найти порванную цепь и восстановить ее.
Попадали ли карточки в чужие руки? Принципиально важно.
Минусом является наличие одного замка в углу, вполне можно было создать щель для того что бы просунуть пилку... и управление ПБ5 и парковка во дворе- это канечно замануха...
Ascona
Надо не только диагностический кабель рвать, но и провод считывателя штатного иммобилайзера. По тому как страховые считают что туда прописывается мастер ключ с помощью диагностического оборудования. а может я ошибаюсь- но по лансерам эта инфа подтверждена.

Даниил, прошу связаться со мной по телефону.

да и на севере смотрим...увы

Сочувствую...

Дмитрий А.:

Тогда можно было добраться до блока Агента и поочереди подавать плюс на каждый уходящий под капот провод, один из которых откроет замок- далее по проводке или характеру блокировки найти порванную цепь и восстановить ее.

Вопрос немного не в тему, а у Агента нет цифровой блокировки?

Дмитрий А.
Имхо, рвать цепь иммо нет смысла, так как команда запуска дается через CAN, и при этом иммо не опрашивается. Не понятно, что потом делают с этой машиной и как прописывают ключи, без авторизованного дилера здесь не обойтись, или с завода какой то прибор "списали"...или машину по з/ч продают.

Дмитрий А.

Спасибо за отклик, к Вам претензий у меня нет, страсти поулягутся, расскажу все подробнее.

уж не забудте о нас, мы, в свою очередь смотрим

Живу на Пражской 44, рядом с Полюсом.
Похожего фокуса не видел. Сегодня вечерком пройдусь по дворам, погуляю - посмотрю.
Сообщу. Сочувствую...

Во дворах между бухарестской и пражской, а также на углах пражской и белы куна - пусто. На салова пока не заглядывал.

Смотрим, мой друг, в Купчино хеч акварус 690 в районе Будапештской, Бухаресткой...

Можно посмотреть в Купчино в квартале под названием Америка...туда постоянно угнанные машины загоняют...это квартал ограниченный Бухарестской,Димитрова,Купчинская,Дунайский...сочувствую...

Из диагностического разъема для доступа к контроллеру испольуется CAN-шина, а она где только не проходит - приборка, магнитола, даже в каждой двери есть (а у универсала в багажнике есть разъем )

Так что сам разъем откусить - это так, для непосвященных.

Наиль
не скажи , это время , надо тогда все провода скручивать или еще ченить такое , а время при угоне - это главное

Наиль:

Так что сам разъем откусить - это так, для непосвященных.

Угу.

ЮГ® Надо выкусить все, и от мозгов тоже, вдобавок запарковать, чтоб эвакуатором не взять.

Чего тут гадать. Автор топика чуть позже обещал всё озвучить.

цитата:

страсти поулягутся, расскажу все подробнее

Вдобавок, все уехавшие авто с ПБ5.

Кстати, при заказе второго, в Рольфе, мне КАТЕГОРИЧЕСКИ, не рекомендовали его ставить в авто.

KOM
покажи сигналку с которой не угоняли авто если бы такие были все бы их ставили

ЮГ®
Автор просил не флудить.

Наиль:

Из диагностического разъема для доступа к контроллеру используется CAN-шина, а она где только не проходит - приборка, магнитола, даже в каждой двери есть (а у универсала в багажнике есть разъем ) Так что сам разъем откусить - это так, для непосвященных.

У FF2 несколько CAN-шин, каждая заведует свим сектором(управлением двигателем, ESP, ПБ5, итд...).
ИМХО контроллер всех САN шин находиться под капотом, картинку я показал, открыв капот и подцепившись к контроллеру наверняка можно дать управляющий сигнал на открытие ПБ5.
Блок "агента" достаточно большой, спрятать не так просто, да и сканер позволяет считать ошибки незапуска двигателя, что упростит поиск "разрыва".
Поэтому обрывать разъем в салоне, наверно бессмысленно, надо защищать капот, и ставить доп сигналку, а ПБ5 отключить аппаратно.

Все сказанное сугубо, личное мнение

KOM:

Кстати, при заказе второго, в Рольфе, мне КАТЕГОРИЧЕСКИ, не рекомендовали его ставить в авто.

угу, а в замену ему предложили "шерхан"
конечно ПБ5 это просто красивый пульт и расчитывать на него более чем наивно
но на угнанной машине была применена правильная схема с "дефеном" и народ нервничает, потому как есть угроза

так-что посматривая по дворам продолждаем ждать ответов...

X-ray твоей телеги не встречал! Ждём подробностей!

626:

угу, а в замену ему предложили "шерхан"

Нет. Ничего не предложили. Ставил продукцию фирмы Альтоника.
Покупал не в Рольфе.

не понимаю чем хуже если бы дополнительно стоял и ПБ5 с функцией двойного запирания

цитата (ЮГ® @ Sep 29 2007, 11:02)

не понимаю чем хуже если бы дополнительно стоял и ПБ5 с функцией двойного запирания

вероятно не хуже, но тем не менее, пока не будет ответа...

единственно реально известный путь при такой схеме - это найти страховочный трос, все иные, основаны на предварительной подготовке угона...вот и сидим, гадаем, что же это было...

Сегодня утром у приятеля угнали
БМВ 523 2000 г., г.н. с154вм

цвет темно синий металлик

X-ray
Братец а какиенибудь приметы на кузове есть сколы царапины и тд.? Завтра по авторынкам на энергетиков прошвырнусь, друг сказал что фокусяны токого цвета 3-шт стоят не новые...

Suharik
на заднем бампере в р-не фонаря заднего хода - скол краски до белого грунта размером с 2р. монету

626:

единственно реально известный путь при такой схеме - это найти страховочный трос, все иные, основаны на предварительной подготовке угона...

Вроде как предположительную схему уже озвучили. Как минимум, самую ее "загадочную часть"

Дмитрий А.:

...можно отъехать в 100-200 метров ... Тогда можно было добраться до блока Агента и поочереди подавать плюс на каждый уходящий под капот провод, один из которых откроет замок- далее по проводке или характеру блокировки найти порванную цепь и восстановить ее.

Как я понял... у Агента по цифровому каналу реализована только блокировка двигателя, а возможность управления Defen-ом нет.
X-ray
Смотрю и в северных районах... да и по ходу...
Удачи Вам!

X-ray
посмотрели с друганом сегодня фокусы, пробили их - ничего нет. Будем дальше искать смотреть...

Dida:

Вроде как предположительную схему уже озвучили. Как минимум, самую ее "загадочную часть"

Вы про блок Агента?
или я что-то упустил?

626:

Вы про блок Агента?

В общем да ... связка: Агент и замок капота. На мой взгляд, именно это являлось основное защитой, так как ПБ5, родной имо и ключ... это не самые сильные звенья...

насколько я понял блок Агента был не под капотом,
его нашли и простыми манипуляциями открыли капот, а затем и блокировку
так?
если так(надеюсь что ошибаюсь), вся схема была неправильной

626:

.. так? если так(надеюсь что ошибаюсь), вся схема была неправильной

Возможно, что и так.
Понятие "правильная схема" весьма относительно Баланс цена вопроса/защищенность не так просто найти... Я думаю, что Агент в салонно не так критично... а вот управление Defen-ом НЕ через цифровое реле это да... Да и "кричалка" ПБ5 не лучший вариант.