Угоны автомобилей в СПб и ЛО

Алексей-77:

язва: Тогда я тоже тумблер хочу , кто поставит?   Поставить то можно ,а с гарантии не снимут???

кста, об этом же хотела спросить))
когда бывшую 99 страховала в РЕСО, у них требование было - секретка. дали направление, поставили енту штуку... а что, хорошая штука, правда в морозы на галстуке заводиться проблематично было несколько.. но эт мелочи)

на самом деле интересно, если ставить не у дилера - летит гарантия (99,9999999999(9) %), а у дилера стрёмно... и что делать? вот как реально машинку защитить от "ПТУшников", а?)

мож, всех дилеров по кругу обойти? там сигналака, там смена кодов, там ещё что-нить... глядишь, и не сговорятся

Nimfa78:

летит гарантия (99,9999999999(9) %)

шлите их лесом, пусть докажут.

S spb_kav:

Nimfa78: летит гарантия (99,9999999999(9) %) шлите их лесом, пусть докажут.

электрика - вопрос тонкий... они могут и дальше послать, если что

Nimfa78:

на самом деле интересно, если ставить не у дилера - летит гарантия (99,9999999999(9) %), а у дилера стрёмно... и что делать? вот как реально машинку защитить от "ПТУшников", а?)

ничего никуда не летит

Tchistiakov:

...эффективность будет высокая, от угона (кроме эвакуатора) защитит при грамотной установке.

Золотые слова главное чуток потратится на цифровое управление реле Замок капота тож вскрывается... и даже "в лоб", но это уже, достаточно высокий уровень оснащенности злоумышленника В любом случаи, замок это аксиома защиты.. при открытом капоте практически ВСЕ сводится к нулю...

Nimfa78
Достаточно много специально обученных контор по "защите", которые весьма спокойно отстаивают свои "работы" перед дилерами... и все эти дрязги про гарантию... уже не ваши проблемы

626, Dida

не знаю, где как, но вот от нашего дилера много всякого не-радостного по поводу посторонних вмешательств слышала... в приватной беседе)

или есть какие-нибудь авторизованные сервисы, или что-то в таком духе?

Nimfa78:

не знаю, где как, но вот от нашего дилера много всякого не-радостного по поводу посторонних вмешательств слышала... в приватной беседе)

А что еще от них слышать? ... это ж деньги... и они уходят от дилера Это слова, пиар-ход и не белее ... Знакомого тож... так пугали, так пугали... нам хватило и пяти минут, что б прийти к консенсусу
ЛЮБАЯ блокировка это вмешательство в штатную разводку. Естественно солидные сиго-конторы имеют опыт общения с дилерами, а положительность общения пропорциональна солидности и уверенности работы на данном рынке
ЗЫ Чуть не забыл повторится ... секретка без замка капота.. не то что "0" ... но к этому стремится

Dida:

Nimfa78: не знаю, где как, но вот от нашего дилера много всякого не-радостного по поводу посторонних вмешательств слышала...  в приватной беседе) А что еще от них слышать? ... это ж деньги... и они уходят от дилера Это слова, пиар-ход и не белее ... Знакомого тож... так пугали, так пугали... нам хватило и пяти минут, что б прийти к консенсусу ЛЮБАЯ блокировка это вмешательство в штатную разводку. Естественно солидные сиго-конторы имеют опыт общения с дилерами, а положительность общения пропорциональна солидности и уверенности работы на данном рынке ЗЫ Чуть не забыл повторится ... секретка без замка капота.. не то что "0" ... но к этому стремится

деньги деньгами, а это прописано в условиях гарантии производителя... вот в чём засада) не знаю, как у Форда в этом плане

Nimfa78:

или есть какие-нибудь авторизованные сервисы, или что-то в таком духе?

Посылайте дилера. Обращайтесь к спецам.

Дмитрий А.:

Nimfa78: или есть какие-нибудь авторизованные сервисы, или что-то в таком духе? Посылайте дилера. Обращайтесь к спецам.

послать - это самое простое, но вот насколько выгодно... хочется же и на ёлку, и чтобы штанишки целые

Dida:

ЗЫ Отключение ПБ5 даже не обсуждается

Доброе время суток. Скажите пожалуйста что такое ПБ5. И вообще посоветуйте плиз что поставить себе на ФФ2 (европеец) что бы его не угнали, так как в Каске мне везде бонально отказали.

Алена11
а почему отказали?такого быть не может!

у меня в ПТС стоит отметка о значительных повреждениях кузова и служба безопасности страховщиков на этом основании и отказывает в страховке

Алена11:

у меня в ПТС стоит отметка о значительных повреждениях кузова и служба безопасности страховщиков на этом основании и отказывает в страховке

Интересно
Первый раз слышу о таком...

Алена11
Можно поподробнее об этой записи? Насколько мне известно, такого рода записи в ПТС не делаются.

это восстановленный тотал?

S sergd:

Можно поподробнее об этой записи? Насколько мне известно, такого рода записи в ПТС не делаются.

Такие записи в ПТС делаються в том случае, если аварийная машина снимаеться с учета для продажи.
А что касаеться не имеют право отказать в КАСКЕ, так вот страховые все частные компании и как они говорят в КАСКЕ отказать мы имеем полное право, а в ОСАГЕ не имеем.

чем больше читаю "путевые заметки" о защите авто тем

Алена11:

Скажите пожалуйста что такое ПБ5...

Приветствую вас!
ПБ5... не знаю как на европейцах , а на "земляках"... это такая очень забавная опция... "Пакет Безопасности №5", что-то вроде сигнализации... дает владельцу иллюзию, что он пакетно в безопасности

MANчик:

Алена11: у меня в ПТС стоит отметка о значительных повреждениях кузова и служба безопасности страховщиков на этом основании и отказывает в страховке Интересно Первый раз слышу о таком...

во-во, что-то очень новое)

Алена11:

S sergd: Можно поподробнее об этой записи? Насколько мне известно, такого рода записи в ПТС не делаются.  Такие записи в ПТС делаються в том случае, если аварийная машина снимаеться с учета для продажи.

Вы должны пройти независимую экспертизу, сделать полную диагностику, что повреждений больше нет. Поехать в МРЭО сделать изменение в ПТС, что всё нормально. В МРЭО не должны отказать, если у вас имеются акты экспертизы.

-Geo-
У меня уже все сделано как надо, и в мрэо уже поставили автомобиль на учет как целый автомобиль не имеющий никаких повреждений, и ГТО подтвердили что авто соответствует всем нормам пдд и т.д. И потом мне не в мрэо отказывают, мне отказывают страховые компании в каске.

Dida
Спасибо за разъяснение о ПБ5 , у меня видимо тоже такой пакет имееться, так как есть штатная звуковая сигнализация и штатный иммобилайзер.

Алена11
никому не говори что у тебя есть: Конспирация и еще раз Конспирация.(как учил великий) В.И. Ленон

попалась статейка одна, кто-нибудь откомментит из знающих ?)

Типичные заблуждения при выборе автосигнализаций
После покупки автомобиля, вне зависимости от его стоимости, любой здравомыслящий автовладелец первым делом задумывается над проблемой защиты своего транспортного средства от лихих людей.
Однако, как уверяют специалисты по установке охранных систем, есть несколько традиционных заблуждений при выборе сигнализаций, благодаря которым работа угонщиков становится значительно проще.
По словам специалистов, очень часто автовладельцы приходят на сервис и интересуются лишь одним вопросом - какую им сигнализацию выбрать. Что лучше взять, ШерХан, СтарЛайн, Томагавк или Аллигатор (можно перечислять бесконечно)? При этом водители часто выбирают "сигналку", исходя из их вторичных сервисных функций, которые к охране автомобиля имеют лишь косвенное отношение.

Так вот, как уверяют эксперты из AutoSet.Ru, именно благодаря подобным рассуждениям воры и могут уехать на автомобиле с "хорошей сигнализацией" всего за 5 минут! Ведь не надо забывать, что задача сигнализации - сигнализировать, обеспечивать сервис и удаленный мониторинг машины.
Уровень защиты от угона у всех "сигналок" примерно одинаков и он не слишком сильно зависит от стоимости. Причем, этот самый уровень охраны крайне не высок... Ну что такое одна - две простых блокировки и установка центрального блока управления в типовом месте под торпедой? Для старых 15-летних иномарок или сильно подержанных "Жигулей" этого вполне достаточно, но новые "десятки" и иномарки требуют уже более продуманной защиты!

Минимальный набор для более-менее средней (подчеркиваем - средней) защиты от угона автомобиля стоимостью от $7 тыс. должен выглядеть так:
1. Сигнализация с плавающим кодом, желательно с разными кнопками постановки/снятия с охраны.
2. Замок капота с управлением от дополнительного канала сигнализации, а еще лучше от отдельного иммобилайзера.
3. Отдельный иммобилайзер. По защите лучше контактный, но поскольку пользоваться им неудобно, то можно и транспордерный. Риск считывания его кода невелик из-за малого радиуса действия метки. Желательно, чтобы иммобилайзер имел беспроводные цифровые блокировки - их гораздо сложнее обнаружить. При этом надо особо отметить, что наличие штатного иммобилайзера в расчёт не принимается, ведь он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны давным-давно.

На машины стоимость более $20 тыс. требуется уже более серьезная защита. К вышеназванному "джентльменскому" набору необходимо добавить:
1. "Механика" на КПП (в основном на ручную коробку) или на рулевой вал.
2. Увеличение количества блокировок.
3. Максимально трудноотключаемые блокировки (цифровое реле блокировки прямо в бензобак, Wait Up и т.д.)
4. GSM (и уж совсем здорово c GPS-позиционированием) контроллер. Но учтите, что эти сигналы достаточно легко заглушить - "глушилки" можно купить даже в интернете!
5. Отдельный пейджер с ПОСТОЯННЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ контролем связи с автомобилям - как только связь с машиной пропадает (по любым причинам), приёмник поднимает тревогу. Но могут быть и ложные тревоги в крупных городах и в плотной застройке.

Владельцам дорогих автомобилей стоит оказаться от автозапуска. По словам специалистов, эта система серьезно понижает степень защищенность машины. Ведь при наличии автозапуска достаточно послать системе команду на запуск (кодграберром или просто перемкнув дорожку в центральном блоке), и всё - блокировки обойдены. Можно бить стекло, отключать проводок от педали тормоза и иногда от ручника и ехать куда угодно, главное, дверь не открывать.

Поэтому, если уж ставить автозапуск (сам по себе он очень удобен в нашем климате), то тогда нужно покупать "хитрый" иммобилайзер. Сейчас есть только одна система, которая позволяет обеспечить хорошую защиту в системах с автозапуском - это Блэк Баг 71W с технологией Wait Up - при которой само цифровое реле блокировки умеет определять перемещение автомобиля в пространстве и блокирует цепи только тогда, когда автомобиль двигается. Когда машина стоит на месте, блокировки нет, следовательно автозапуск работает нормально.

Пару слов стоит сказать про механические замки на коробки передач. Их эффективность очень часто зависит от квалификации установщика и конструкции автомобиля. Порой в автомобилях с АКПП такие замки неэффективны, т.к. управление коробкой тросовое. И тросик этот очень легко доступен из-под капота, где его легко перекусить кусачками и ими же перевести селектор на самой коробке передач на два щелчка, что означает положение D - это позволяет ехать вперед на всех передачах (проблема будет только с задним ходом). Именно поэтому на машинах с "автоматами" просто необходимо ставить хороший замок на капот.

Однако и с ручными коробками есть проблема - угонщики выжимают сцепление, откатывают машину в тихое место неподалёку и спокойно разбираются с машиной.

И вот что самое обидное - всё вышеперечисленные советы не спасут от угона методом частичной или полной погрузки на эвакуатор. Единственное, что поможет в таком случае, - это пейджер с контролем канала связи и нормально отстроенный датчик ускорения/перемещения автомобиля. Но опыт показывает, что если ваш автомобиль не слишком уникален, то, видя хорошо защищенный экземпляр, угонщики не станут рисковать и займутся автомобилем в соседнем дворе, на котором кроме простенькой "оралки" больше ничего нет.

Кроме того, есть еще самый жестокий способ угона (актуален, в основном, для дорогого авто стоимостью от $50 тыс.) - разбой, когда владельца около гаража или на светофоре просят освободить помещение и поделиться всеми метками и брелками. Иногда владельца еще некоторое время катают с собой, чтобы понять, будет ли блокировка (даже шутку придумали злую, что выезжать на машине за город в багажнике - плохая примета...). В этом случае пригодится GSM-пейджер, чтобы дистанционно заблокировать авто, но и эта штука не помогает, если угонщики успели далеко уехать. В заключение о том, сколько всё это может стоить. Цена среднего защитного комплекса с установкой составляет $400-500, с безопасным автозапуском - $800, максимальный "наворот" может потянуть на $2,5-3 тыс. Причем владельцы должны пользоваться правилом - стоимость затрат на защиту автомобиля должна составлять 5-10% от его рыночной цены.

Источник: auto.mail.ru

фигасе а я думал такие не угоняют

ЮГ®
месяц назад у подруги друга в шушарах увели Форд F-150, так что угоняют все и еще как

Lidon
сочувствую,
по сторонам позырю в районе вечером

ЮГ® угоняют пикапчики, поэтому страховка на них ого-го

Lidon
Когда и куда ездил на ТО? Есть секретки? Кому-нибудь про них рассказывал?
Есть КАСКО? Тогда звони в страховую (наверное уже позвонил)
Если был неправильно припаркован, то могли эвакуировать.

9870000 вродь по этому телефону можно узнать эвакуировали или нет авто.