расходы при эксплуатации б/у фф (02г)

не прав. Возьмем мерседедес, в его ходовую можно дестялетиями не лазить (ну это я загнул конечно)... У фокус отличная ходовая, хотя если всевремя мотылять по грейдерам, то на полгодика ее хватит . Если машинка городской эксплуатации, хоовой хватит на 80тыс. (про себя не говрю, я случай особый, подвеску меняю каждые полгода на прогресивные.) Рекомендую если уже время придет ее менять озаботится проспортивными комплектуюущими, они немного дороже, но и прослужат значительно дольше. Например втулки и сайленты из полиуритана (комплект на фокус порядка 200-300 уе). Амортизатры Бильштайн. Едиственное чего нет, так это "косточек", они почему-то у всех одинаковые и снашиваются за 1 год эксплуатации (слабый шарнир).

Удачи.

vadimich

У меня был фф выпуска октябрь 2002 года. Ездил на нем с июня 04 по июль этого года. Далее что с ним было и что делалось...
- сразу как купил слабо дул кондей и были провалы при разгоне на 3 передаче, обратился по гарантии - заменили радиатор коднея и за деньги свечи, проблемы исчезли
- зимой менял по гарантии правое зеркало, перестал работать обогрев
- и так же зимой появился скрип при поворотах, заменили стабилизатор (уже за деньги, гарантия к тому времени кончилась)
К концу зимы умер подогрев сиденья но я не стал делать... и перед продажей уже потребовали замены передние колодки и тормозные диски. Также на задней двери появилась ржавчина в нескольких местах и по периметру тоже, по уму надо весь красить

Ну фот вроде и все, когда брал пробег был 32000, когда продавал 48000
В целом считаю по качеству и надежности нормальная машина, без недостатков не бывает))

спрашивай если что...

цитата:

Приветствую! Убедительная просьба не бейте ногами, в факах и поиске смотрел но на свой вопрос так и не ответил. Может плохо искал... Хочу взять фф 02 или 03 года. Понимаю что машина не новая и в скором времени нужно будет ремонтировать ходовую... Очень сильно интересует какие агрегаты к этому сроку (3 года) начинают изнашиваться, а что 100% требует замены. Я понимаю что проходя плановые ТО у меня всё будет "ок". Но это дорого! Для машины ушедшей с гарантии достаточно раз в месяц заезда на сервис для диагностики, я так считаю, и уже от этого плясать что менять а с чем подождать. Уж чуть не взял фокус 02 года (65000км), но когда хозяин сказал что у него всё отлично, а он при этом ничего по ходовой не менял, это меня насторожило. У меня "нексия" и я знаю из опыта что 2-3 года это для её ходовой предел. Может я и не прав...

можно долго мусолить эту тему, что менять и что накроется
но с таким пробегом ( если он реален ) проблем влижайшие 30-40 тыков не будет
а дальше, как в песне...
замена аммов, пружих, рычагов, ремней, роликов, акка, и бог знает чего еще
1000-1500 баков в год - будьте готовы выложить
а может и повезет
это ж обычная рулетка, дерзайте

Stan_
IStavsky
rom123

Спасибо за ответы!

rom123
Но согласись когда совсем не знаешь про авто и его подводные камни, покупать в слепую очень стремно, несмотря на положительную диагностику (знаю что это такое, везде найдут разные дифекты лижбы денег содрать ) теперь впринципи я понял что к чему и на что обращать внимание при покупри. А решил взять посвежее и как говорится есть повод.

цитата:

rom123 Но согласись когда совсем не знаешь про авто и его подводные камни, покупать в слепую очень стремно, несмотря на положительную диагностику (знаю что это такое, везде найдут разные дифекты лижбы денег содрать ) теперь впринципи я понял что к чему и на что обращать внимание при покупри. А решил взять посвежее и как говорится есть повод.

машинка скорее будет чистого 2002 г. из соображений таможни
иначе смысла нет
и желательно чистый пробег 40-50 миль - тогда будет смысл брать
иначе можно попасть как минимум на замену ходовой
а то что я писал - это относится к любому авто
в любом случае удачи

В ходовой нечего лазить если все ОК. Надо просто периодически проходить диагностику ходовой, и если что выявиться при этом, тогда уже менять.

Летом брал FF 2002 г. пробег был 56000 . Сразу поменял масло, прочистил инжектор.
К этому дню проехал 20000. Полет нормальный, но необходимо заменить стойки стабилизатора 26 баксов одна, если брать оригинал американский, задние рычаги короткие 70 баксов штука-оригинал и еще необходимо менять тормозные диски и колодки за все 120 евро ATE(Германия).
На станции техобслуживания сказали:
стойки стабилизатора передние ходят - 30-35 тыс.
стойки стабилизатора задние ходят - 40-50 тыс.
замена ремня на ГРМ - 100 тыс.
стойки - около 100 тыс.
В принципе думаю ничего существенного.
По ходовой FF мне нравится и двигло нормальное.

Стойки стабилизатора ходят достаточно долго, зависит от характера езды. 35000 для них очень мало, наверное очередная песня сервисменов (развод на деньги). У меня пробег 85000, поменял только "косточки" у стабилизатора, немного одна постукивала и все.