проблемы с ГУР

В январе была та же проблема. Фокус такой же: испанский SE, собранный летом 2007г, только коробка - автомат. Приехал в Автоленд, поменяли жидкость.

У меня сборка 10.07 пока проблем не было.

16-го февраля вызвали (наконец-то!)на замену жидкости ГУРа. вместе с мойкой процесс занял часа полтора. денег взяли с меня только за мойку 50 рэ. вместо красной жидкости залили зелёную.
Сегодня на улице -23 - всё работает!

механик2
у меня сборка июль 2007, при -23 проблемм не было. на морозе руль потуже чем обычно, совсем чуть чуть. при прогреве проходит.

14-го числа вечером лопнул штуцер (или какой-то шланг) на ГУРе. Вся жидкость выплеснулась на двигатель и капот изнутри.
Вечер (около 22,00), у всех романтическое настроение, на улцах пусто, друзья почти все уже выпимши шампанского!
Ехать невозможно, ГУР визжит!
В машине была визитка Гостевских Алексея (мастера приемки ФЗЦ, новоявленного члена клуба), позвонил ему, он сказал, что это болезнь двиглов 1,6.

Оказалось, что он в это время был в ФЗЦ, сказал приезжай.
Нашел трезвого водителя, который отбуксировал меня в ФЗЦ.

Забрал исправный авто 15-го во второй половине дня.
Все исправлено по гарантии!

Большой респектище Гостевских Алексею за организацию ремонта, а также Прокопенко Валерию (мастер приемки ФЗЦ) непосредственно за ремонт авто. (у Алексея был выходной).

механик2
Привет земляк ! Я в Серове ТО-1 делал, тоже остался даволен: вежливо и без проволочек.

Вот так-то. не всё гладко.
По поводу данной темы полазил в основной ветке - очень много испанцев 2007 г.в. с ГУРом мучаюца.
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР
так что испанцы с красной жидкостью - насторожитесь!

Спасибо мастеру по приемке Сергею (к сожалению фамилию не знаю) в Серовском сервисе, за оперативность и человеческое отношение

механик2
Как дела , зема ?!

RichatZ
Дела-делишки в порядке! нам бы хоть встретиться-познакомиться как нибудь. Ты в Екб переехал штоли?
пиши в личку, когда и где удобно, я с Димой общаюсь (Димачок), тоже фордовод с Краснотурьинска, так что фокусировку проведём в троём (ибо больше нету никого)

механик2
Договорились !

Потеет-подтекает напорная трубка ГУРа дв. 1,8. Кто сталкивался, как бюджетно решить проблему?

ЧеГевара
Такая же проблема назревает. Правда у меня не так сильно, но все равно "потеть" начало в месте. Буду мониторить тему.

ЧеГевара
RichatZ
та же хрень... Попробую самодельный шланг заколхозить (вот только решиться надо). Не совсем понятно как шланг к рейке крепится...

Уровень масла в ГУРе пока в норме... потеплеет -- буду глядеть потеет или нет!
И еще, самое главное. ЭГУР у меня был настроен на Комфортный режим (он же самый производительный), сейчас перевел на Спорт. Может поэтому и давануло. Хотя перед зимой вроде в спорт перевел.

ЧеГевара
надо тоже залесть глянуть, у меня всегда в режиме "Спорт".
И самое главное зимой, а еще и в лютые морозы, пока не прогреется авто, ваще боюсь трогать руль (крутить), пока насос ГУРа тоже не прогреется, и даже когда все прогреется выезжая со стоянки меееедленно кручу руль без резких движений.

sovok66
А как он у нас прогреется, не трогая руль, если он ЭГУР.

ЧеГевара
sovok66

Уважаемые! Подскажите а как режимы переключаются?

MADMAX3
На двигателях 1,8 и 2,0 в меню борт компьютера настройка -->усилитель руля--> режимы (спорт, стандарт, комфорт). На 1,4 и 1,6 настроек нет.

ЧеГевара
а кто там насос то отменял и даже когда руль не крутишь он гоняет жижу, а она как и масло двигла на морозе то тоже густая становится. Масло двигла по такому количеству патрубков не бегает и ТООООО выдавливается из под прокладки (м.д. головой и блоком) либо м/фильтра, но это уж в редких случаях. А система ГУРа в этом плане намного уязвимей. И сам насос ГУРА и емкость с жижой на двигле сидит и соответственно греется от него.

К ста, подскажи пожалуйста finis угольного салонного фильтра, а то в Юге в этом плане уж больно туго гайки закрутили, не говорят и всё...

ЧеГевара
А еще, а где он у у нас Электрический...? Это то насос ГУРа крутится не от привода двигателя, как например кондей и генератор, а от эл.питания, что ли???

sovok66:

ЧеГевара А еще, а где он у у нас Электрический...? Это то насос ГУРа крутится не от привода двигателя, как например кондей и генератор, а от эл.питания, что ли???

На 1,8 и 2,0 - да, от отдельного электродвигателя. Отсюда и возможность регулировки из БК.

sovok66
Читай...
Из презентации...

Рулевое управление с
электрогидравлическим усилителем
(EHPAS)
Система EHPAS устанавливается на вариантах со
всеми двигателями, за исключением Duratec 1.4i
16V, 1.6i 16V и 1.6 Ti-VCT, и обеспечивает высокую
маневренность, точность управления и чувство
руля, которые ассоциируются с высшими в классе
характеристиками управляемости первой модели
Focus. Система EHPAS сочетает в себе
признанные преимущества системы HPAS с
повышенной топливной экономичностью.
На вариантах Trend и Ghia водитель может
выбирать одну из трех настроек рулевого
управления: Base («базовая»), Comfort («комфорт»)
и Sport («спортивная»). Это делается при помощи
меню, доступ к которому осуществляется
посредством рычага, расположенного с левой
стороны рулевой колонки.
Выбор различных настроек приводит к
уменьшению (Comfort) или увеличению (Sport)
усилия на рулевом колесе. Установка Comfort
полезна для водителей, которым приходится
много ездить по городу, часто маневрировать и
парковаться. Настройка Sport повышает
удовольствие от вождения, усиливая чувство руля,
особенно на извилистых дорогах, и является
идеальной для любителей активного вождения. "

sovok66:

... К ста, подскажи пожалуйста finis угольного салонного фильтра, а то в Юге в этом плане уж больно туго гайки закрутили, не говорят и всё...

1452346

RichatZ
значит насос ГУРа нагрузку снимает не с вала двигла, а с генератора, так что ли?

Бежит жидкость ГУР из шланга охлаждения. Новые шланги обнаружил в магазине Фокус по цене 7600 руб.
Цена мягко говоря смутила, это еще и без учета работы. Кто из форумчан сталкивался с ремонтом/заменой данного шланга по более гуманным расценкам?
Поюзав поиск нашел интересный топик в ветке Красноярска
Там человек своими руками сделал все, но к сожалению я далек от технико-ремонтных работ и потому не совсем понял, что и как он сделал
Буду благодарен за советы по данному вопросу

RA.
7600 - явно перегиб. Оригинал стоит 5-6 тыс. рэ.
Обратитесь вот к этим ребятам:
Магазин автозапчастей "Партнёр"
г.Екатеринбург, пр.Космонавтов 71
Тел. 290-96-42
Запчасти для автомобилей марки FORD

Контактное лицо форуме Василий vaskevich.

скидка предъявителю Фокус-Карты - 5 % на все запчасти.

По ценам приятно удивляют! (НЕ РЕКЛАМА!)

И топик на эту тему полистайте:Проблемы с ГУР ЭГУР

Если не затруднит - киньте ссылку на красноярскую темку? Самому интересно, ибо таже проблема...

Да зачем менять то - чинят их и успешно чинят - лично заказывал ремонт шланга ГУРа на грузовик хундай - работает до сих пор - с ходу найти не смог - но было бы желание))

А вот нашёл на е1 - тема недавно была и там есть контакты - я чинил в гидросиле!
Тема на е1

механик2

не получается ссылку вставить. в Поиске вбил - Шланг ГУР и тема от poncho.

Ars777

Спасибо за ссылку. У меня проблема на ФФ1 американце, если вы чинили у них в какую цифру это вылилось?