Замена американских задних фонарей на европейские. (Р)

очепятка ))) извиняюсь.
габарит -5вт, стоп - 21вт.

К сведению для тех кто писал, что "закон обратной силы не имеет".

Сегодня 27 марта лично разговаривал по телефону с начальником станции МРЭО-7 г. Питер ул. Салова 66.
Он подтвердил, что по новому регламенту задние поворотные фонари должны быть только желтого цвета, фонари красного цвета не допускаются. Соответственно техосмотр такая машина не пройдет независимо от даты ввоза и регистрации в РФ. В 2007 году временно отменили запрет на фонари красного цвета, чтобы дать водителям время привести все к "норме". Времени для этого было достаточно. Теперь новые правила вошли в силы и отменять их уже не будут.

Михаил77
а в ЗХ желтая лампочка прокатит?

Камрады, кто Михаил77 минуснул не серьёзно Чел за всех радеет.
Михаил77
Я тоже катаю США ФФ1, и ""болею "" той же болезнью. ГТО прошёл в 08...2010г .(успел).В каждом регионе свои ""порядки"". Пока не меняю задние фонари ( хотя это не проблема ) ЖДУ!?!?!?

Сделал еще в январе прошел ТО на ура даже не спросили..
готовится вторая версия, но уже не из подручных элементов.

интересно пишите .. старались умельцы СКБ "Смена" ТУСУР.

rn1985
заинтриговал, наверно светодиоды тут светят? Но свет не желтый, а оранжевый близко к красному, или фотка просто такая?

alex_dk
Фотка на телефон сделана. светит оранжево, причем такой нормально оранжевый без красного.
Новая версия готовится потому что при смешивании солнечного света и света поворотника через грязноватую красную пластмассу дает результат процентов на 50%
Частенько стоишь показываешь поворот а сзади драйвер его не видит. повторюсь при определенных природных условиях))
Чуть позже выложу как на месте смотрятся видосы.

и???
какова технология?

kum234
технология чего?

светодиоды?

kum234
Они самые
можно конечно было не напрягаться и сетодиодные лампочки с цоколем. на тот момент нигде не нашел, а заказывать когда этого добра навалом и надо просто собрать тоже смысла не увидел.

цитата:

Частенько стоишь показываешь поворот а сзади драйвер его не видит. повторюсь при определенных природных условиях))

это не есть хорошо.
Но если просто для пройти ТО - то можно.
а вот если не стоишь, а в плотном скоростном движении да при обгоне "сзади драйвер его не видит"- то ну его нафиг.

kum234
сам озадачен этим. поэтому доводим до ума.
А вообще результат не то чтобы совсем не видно а процентов на 50 эффективности.
Схема осталась практически та же за исключением используемых СД.


ну и КФильм

Парни, а если так, самая дешовая переделка, в зону заднего хода поставить сбоку вторую лампу желтого цвета и все. и особо мудрить не надо)))
Верней даже так вместо лампы заднего хода применить желтую лампу, а задний ход перенести на маленькую лампу в бок(вроде самая меньшая кровь потребуется для переделки). что и требуется для поворота, желтое (предупреждающее) свечение, а не цвет стекла.

Vovan_mail
вот тут делали Про переделку поворотников (сообщение #2706735)
я себе также переделывал, только прокатит ли ТО пока не знаю ))

Vovan_mail
я так понял в данной теме обсуждаются возможные варианты
на вкус и цвет..

alex_dk
Ну походу да так оно и есть. А по чему не должно прокатить, цвет то в соответствии требованиями. Или что там четко прописано, что только он должен идти с определенного места стопа.
rn1985
А что нет? Я так понимаю ищется решение проблеммы с переходом по долбанный стандарт, с меньшей кровью.

rn1985:

на вкус и цвет..

Естественно каждый сходит с ума по своему)))

alex_dk
Главное чтобы сигнал поворота выделялся я так понимаю на фоне фонового сигнала. Значит если горит габарит и на фоне его индецируется стоп, то можно, тогда почему тут нельзя. Руских то не просто пальцем делали, и не потыкали пальцем в лапоть и появились мы)))

Vovan_mail
Точно не прокатит.
В регламенте черным по белому написано, что запрещено использование фонарей заднего хода под поворотники. И точка.

fuck.trg
Может и так, но тут ни слова ни сказано что нельзя http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

Тем более давайте рассмотрим по ближе задний фонарь фокуса второго , где зона белая Поворот и задний ход- визуально это вместе -одно и тоже. Суть лампы разные и цвет свечения. Или долой тоже уже европейские заднии фонари с фокуса второго.

Я уже давал похожую http://www.6pl.ru/gost2/pprf_720-2.htm
Лень (да и жалко время) искать еще где-то про то что нельзя в задний ход толкать поворотник

Собратья!
У меня родилась новая идея как переделать передние габариты с желтых на белые без врезки ламп в головные фары.

Суть идеи.
Использовать лампы ближних фар в полнакала или меньше, тогда они превращаются в передний габарит.

Предполагаемая доработка.
Момент истины 1. Отсоединяем от желтых передних фонарей габаритный провод. Подсоединяем их к лампе фары ближнего света. Но через гасящий резистор, примерно равный по сопротивлению самой лампы. По закону Ома напряжение на лампе должно составить около 12 : 2 = 6 В. Что и требуется. Мощность лампы уменьшиться в 2 раза.
Момент истины 2. При включении фар ближнего света "законный" провод шунтирует гасящий резистор (замыкает его концы накоротко) и на лампе автоматически восстанавливается напряжение 12 В.

Дополнительное преимущество: продлевается срок службы лампы - перед включением в полную силу она предварительно подогрета пониженным напряжением.

Подварианты:
1. Вместо резистора использовать лампу и освещать ею подкапотное пространство при включенных габаритах.
2. Идеальный случай, когда передние лампы ближних фар включаются последовательно при габаритах и отключаются в штатный режим при включении ближнего и дальнего света.

Кто хорошо владеет автоэлектрикой, возможно ли это осуществить?

Михаил77
Мысль хорошая (+ тебе), и реализовать можно, но в полнакала лампа будет светить "ближе" к желтому цвету, чем к белому, но прокатить сможет!

Недостаток1. Резистор будет греться. Придется подбирать по мощности теплоотвода, или намотать нихромовым проводом на керамике.

Недостаток 2. Ток нагрузки может возрасти.

Михаил77
Если использовать реле и лампу подключенную последовательно, то греться не должно...

dimon717
Если реле дополнительное, то нужен и предохранитель. А какая мощность лампы ближнего? Тогда сейчас посчитаем ток и проверим годен ли штатный предохранитель на габариты.

Михаил77
Под рукой нет. Считай, что не больше 60 Вт (5А). Если исползовать тазовское реле, то можно обойтись штатными предохр. (могу и ошибаться). Придумаешь, пиши.

Михаил77
Идея хорошая +, но как быть с пониженным питанием ламп галогенного света-это для них убийственно

цитата:

2. Галогеновые лампы от пониженного напряжения могут через какое-то время потемнеть - вольфрам со спирали осядет на колбу, а цикл возврата "спираль-галоген-спираль" при низких температурах не работает. "

Так же как и повышенное напряжение, при превышении напряжения питания так же увеличивается испарение вольфрама. Которое больше нежели заниженное. Но галогенки рекомендуется питать напряжением не ниже 85 процентов, как пример канадский вариант дневного света на фордах.
Можно было бы сделать так чтоб чуть ярче чем в пол накала, но нет(((
С домашними не путать там либо питание от переменного тока и как вариант от блоков питания с рабочей частотой в 60 кГц.

Михаил77
А что если не резистор а преобразователь с более высокого U на более низкое?
На выходе ток можно поднять до 1А а значит при 6В получить примерно 6Вт и т.д. стандартным подходом (выбором нужного U) или собрать делитель на выходе формула для расчета на картинке ну а более полная информация и описание в документации на преобразователь.

цитата:

Недостаток 2. Ток нагрузки может возрасти.

В данном случае этого недостатка не будет, ток будет ограничен преобразователем.

А нельзя ли вырезать в красном рассеивателе напротив лампы поворотника дырку, куда вставить фрагмент такой-же формы из жёлтого пластика?
В качестве имплантанта взять, к примеру, плафон какого-нибудь бокового поворотника жёлтого цвета.