Ремонт Форда

Al_nn
Спасибо!!!

Сегодня первый раз после покупки авто заглянул на диагностику подвески... (что то застучало ) Приговор: перед - шаровая левая, задние сайлентблоки переднего рычага; зад - передний нижний рычаг, и стабилизатор. Печалька прям

Операция "глаза боятся, руки делают 2 - замена прокладки клапанной крышки" ))) первая была чистка дросселя.
Сочилось маслишко в одном месте, подкручивал болты помогало но опять сочилось. Да и рекомендуют при 100 тыс. менять её. Ну воообщем решился))) закинул в тел книжку по эксплуатации и на улицу!) а там ...
..соседский котэ))) добрый знак я подумал!!!))) И с еще большей уверенностью отправился менять прокладку))...

...блин))) короче пока что и как снимал.. фотки в телефоне, он на зарядке в машине валяется)
собственно вот из мануала:



всё бы ничего))) но...!!!))) так как руки не совсем прямые))) и не особо богат на инструмент ( не имею по две головки ) после открученного 5го болта имел неосторожность уронить головку на 8... и залетела она, что не вытащить))) 30 мин мудохался... пришлось снимать колесо, чтоб подлесть... через 15 мин достал))) ладно! думал тут все беды и закончатся.. но НЕТ!!!
открутил все болты, все датчики снял... а она не снимается и всё!!! нервишки пошатнулись...!!! И тут около болта 1, 11 (мануала) обнаружил какую то скобку.. тут и началась ЗАСАДА №2, фото её позже выложу. С верхним болтом на этой скобке проблем не было.. а вот с нижним пришлось покорячится... очень уж не удобно его откручивать.. в итоге все было откручено, поменено))) Нижний болт от скобки обратно не стал прикручивать.. нервы дороже)))

Вот эта хрень (скобка ) из-за которой было потрачено уйма времени(((

Двиг без клапанной крышки:

А теперь вопрос знатокам!) ..Что это за скобка ?!
И почему она не прописана в мануале?!

mr.V316
За нее двигатель поднимают/опускают

Frion83
Да ладно?! Не черная... А та которая правее на фото.

mr.V316
Я про черную. Та что правее неосознанна

что это за скобка? подскажите плиз!!!

Поменял на днях опору двигателя...


Особо сложного ничего нет, домкратим двигатель в зоне картера, снимаем расширительный бачок, отводим в сторону, откручиваем 4 болта, вытаскиваем старую опору, ставим новую, прикручиваем нижние крепления, далее спускаем двигатель, чтобы опора села на шпильки двигателя, закручиваем)))

BazloidNN
Эффект от замены значительный?)

smarteg
Ну раньше на холостых была легкая вибрация, сейчас ее нету))

Долгожданная замена масла в коробке)))
Залил MOTUL Gear 300 75w-90. Изменения заметны сразу! Переключения мягче стали!! И мне кажется чуть тише стало)))
Ну и конечно не без проблем все поменяли : два сорванных болта((!!! Я же им и показывал что где и как... И теперь самое главное!!!... 2 часа на замену масла?!?!?!? Я сюда больше не поеду:
!!!

mr.V316
ну если за 2 часа они сделали ПОЛНУЮ, то это круто, а если только 4.7 литра, то ппц долго...

BazloidNN
2литра!!! Масло в коробке менял)))

mr.V316
тфу, у тебя наверное механика?) Я со своим автоматом чет забылся)))

Всем привет!!! Хочу поделиться по замене задних рычагов подвески как писал выше.
Закупка рычагов оригинал в Кстово (6 рычагов 2 салйлентблока цена 16.700)
Работа в "Александр и ко" а так же их полный крепеж по словам мастера оригинал + развал передней и задней осей (11.200руб. с учетом скидки 5%)
По времени в 11.00 загнал машинку пока оформился заглянул в рем зону моей машиной уже занимались, что порадовало. В 17.30 я получил некоторые консультации от ребят которые занимались машиной и уехал домой.
Работой сервиса доволен, а так же более острой рулежкой чпокуса (20км до дома) все повороты на приличной скорости машину ввинчивал поворотом руля. Задняя тележка явно заработала по другому.
В выходные выезд с семьей и поклажей (200км). Заценю.
Всем удачи!!!

Andr546
ТОже самое делал в "Александр и ко" только без скидки, получилось в районе 7т.р. с копейками. Но из за их недосмотра, попал на доп. деньги. Доделал в "Река" тех. центр. Так что господа следите всегда в оба.

Andr546
.VaD.
Делал то же самое, но менял не рычаги, а перепрессовывал все сайлентблоки в задней подвеске, + стойки стабилизаторов менял. А, ещё 2 больших сайлентблока в передней подвеске перепрессовали. По итогу всё вместе запчасти+работа ушло 20000, делал в сервисе по наводке Ромы, результатом очень доволен

V .VaD.:

Andr546 ТОже самое делал в "Александр и ко" только без скидки, получилось в районе 7т.р. с копейками. Но из за их недосмотра, попал на доп. деньги. Доделал в "Река" тех. центр.  Так что господа следите всегда в оба.

А что они недосмотрели?

там саленты в рычагаз которые в глубине

Сделал диагностику подвески, результат - нижние рычаги и стойки стабилизатора передней подвески на замену. Ребята, кто менял подскажите, можно ли использовать аналоги, на сколько они надежны? Если не затруднит укажите финис коды, или хотя бы производителя? Про стойки мне посоветовали Febi - кто что скажет?
P.S. у меня хэтч 1.6 100 рестайл 2008г.

То горит, то пропадет сheck-еngine. У же несколько раз за последние пару лет. Машина как ехала так и едет.
Кто чего скажет?

Новичок
тут экстрасенсов нет. надо подключать диагностику и смотреть ошибки

Mihanaft:

Новичок тут экстрасенсов нет. надо подключать диагностику и смотреть ошибки

Да подключал. Пишет че-то вроде "неисправность системы рециркуляции..."
Погасло опять... Езжу)

Новичок
рециркуляции чего ? может егр ?

Если не ошибаюсь, то "отработавших газов". Может и ЕГР. Давно это было. Года два назад 200р. отдвал за диагностику. С тех пор, нет-нет, да и загорится, потом сам же и гаснет))

Ребята, выручайте советом! Месяц назад прошел ТО заодно сделал сход\развал (в Нижегородце) примерно через день-два появился слабый хруст при вращении на месте руля вправо. Хруст то появлялся, то пропадал, но "громкость" хруста стала расти. Сейчас хрустит очень прилично. Но проблема ещё и в том что этот звук имеет особенность исчезать, т.е. день хрустит день не хрустит и ещё с прогревом уменьшается. Три раза приезжал в Нижегородец жаловаться и каждый раз звук пропадал (точнее становился еле еле слышимым), ну они ясно утверждают что они не причем и сход\развал тоже никак не связан, я даже не знаю что и думать, но до ТО никаких звуков не было точно. Осматривали подвеску - всё что можно увидеть и пощупать всё в норме (рычаги в сборе менял недавно). Катался так же в "гаражные" сервисы, там обнаружили люфт в рулевой рейке (в нижегородце не увидели - хотя просил обратить внимание). В общем не знаю что и делать теперь - стоимость рейки порядка 40 тыс да и нет 100% уверенности что в ней дело. Как один из вариантов - подловить момент, когда захрустит и дуть в Нижегородец, но скорее всего они церемониться не будут и предложат сразу рейку менять, а у меня ещё теплится надежда, что можно исправить проблему не таким радикальным методом. Но вот куда обратиться с этой бедой, если не к официалам не представляю. И доверять абы кому машинку тоже боязно.
Есть какие нибудь мысли на этот счет?

Hedonist
Если хруст на месте похоже на рейку, либо на опорные подшипники передних стоек. Если в движении при повороте руля то на внешний шрус (граната), просто при движении прямо на внутрненний шрус (больше гудит чем хрустит). Внешний начинает громко хрустеть когда вывернуты колеса вправо или влево при разгоне. С какой стороны слышен хруст?
Напиши о проблеме вот в этой теме Коллективные технические мероприятия и техническая помощь одноклубника там же есть данные кто может помочь.

alex0301
Спасибо за ответ.
Хруст проявляется при вращении руля вправо, стоя на месте, точнее хрустит только в процессе вращения, когда руль уже вывернут на ходу хруста нет.

alex0301:

С какой стороны слышен хруст?

Не могу понять, как будто ото всюду понемногу.

цитата:

похоже на рейку

оно ремонтируется или замена целиком?