Обсуждаем ПДД

цитата:

Перефразируй, иначе это перекресток получается.

Короче, просто так не разъехаться надо кому-то уступить

Advokatvlad:

вопрос на засыпку: ты едешь под горку, а с горки спускается другой авто, ваши траектории пересекаются, кто должен уступить дорогу?:

Как они могут пересекаться если вы едете в одну сторону?
Вот если-бы один ехал с горки а второй в гору, то тогда да.

Maslik:

Как они могут пересекаться если вы едете в одну сторону?

Ну вот, если две машины едут и надо разъехаться, а траектории разве не пересекутся в этом случае?

цитата (Crimean khan)

Хотя ты по горам не ездил так в в кино видел

Молодец, возьми пирожок с полки

Advokatvlad

цитата:

вопрос на засыпку: ты едешь под горку, а с горки спускается другой авто, ваши траектории пересекаются, кто должен уступить дорогу?

Тоже мне засыпка.

Crimean khan

цитата:

Тот кто спускается тот уступает дорогу, тому кто поднимается это ясно

И ты не прав. Точнее, надо что бы спуск и подъем были обозначены знаками:

1.13. Крутой спуск.
1.14. Крутой подъем.
все остальное лирика. Но, в этих случаях я даже не пытаюсь следовать ПДД, а сразу ДДД.
Т.е. если я поднимаюсь, на моей полосе препятсвие, вижу встречку, то оттормаживаюсь сразу. Дебилов много, а жизнь одна. Да, кстати, это правило сделали для большегрузов и особенно актуально на севере. Они не уступают, а сбрасывают в кювет по правилам. Ну это мое ИМХО.

ну или знаки
2.6.1, 2.6.2. Преимущество встречного движения.
2.7. Преимущество перед встречным движением.

на эти знаки народ хоть реагирует.

цитата:

1.13. Крутой спуск.1.14. Крутой подъем.

В горах эти знаки есть!

цитата:

ну или знаки2.6.1, 2.6.2. Преимущество встречного движения.2.7. Преимущество перед встречным движением.на эти знаки народ хоть реагирует.

Эти знаки ставят в основном на узких участках дороги

PutL
про арки и прочее, кстати, есть отдельная статья в ПДД:

цитата:

Статья 143.17. «Остановка и стоянка запрещается в местах, где стоящее транспортное средство создаст препятствие для движения, работы транспортных средств оперативного назначения и транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб (въезды во дворы и выезды из них, проезды в арках, узкие местные проезды, места размещения контейнеров для сбора бытовых отходов и др.)

Будьте внимательны!!!

Президент подписал изменения в "водительские" статьи: "письма счастья" за парковку, новые штрафы за скорость и погоню
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/exclusive/407360.html

Парковка

Теперь за нарушения правил парковки, зафиксированные камерами, будут штрафовать собственника, а не водителя - по умолчанию, как это реализовано в аналогичных случаях превышения скоростного режима.

За нарушение правил парковки или неправомерную парковку на месте для инвалидов, зафиксированные камерами, появился отдельный штраф: 1 базовая величина (сегодня - 150 тыс. рублей) владельцу легкового автомобиля, 3 базовых (450 тыс.) - владельцам грузовиков, тракторов, автобусов и пр.

Новые статьи и штрафы за скорость
Узаконена ответственность за превышение скорости, зафиксированное именно камерами - для такого случая появились новые градации превышений.

Новое в статье 18.13
ч. 5. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от 10 до 20км/час, влечет наложение штрафа в размере 0,5 базовой величины (75 000).

ч. 6. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от 20 до 30км/час, влечет наложение штрафа в размере 2 базовых величин (300 000) .

ч. 7. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от 30 до 40км/час, влечет наложение штрафа в размере 4 базовых величин (600 000).

ч. 8. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от 40 до 999км/час, влечет наложение штрафа в размере 6 базовых величин (900 000).

Важно! Принцип "повторности" к нарушениям, зафиксированным камерами, теперь применяться не будет - нет правовых оснований, санкции ч.4 ст.18.13 КоАП более не могут быть отнесены к нарушениям с камер.

Штрафы "за погоню"

Новое в статье 18.21
1. Невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, требования сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства, влечет наложение штрафа в размере от 2 до 8 базовых величин.

2. Невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, неоднократных требований сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства, влечет наложение штрафа в размере от 3 до 10 базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до 6 месяцев.

3. Деяние, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, повлекшее преследование такого лица сотрудниками органов внутренних дел, влечет наложение штрафа в размере от 5 до 20 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до 2 лет или без лишения.

Усиление ответственности за не пройденный техосмотр

Сейчас владельцу, который вовремя не прошел техосмотр, грозит от предупреждения до 2 базовых величин (300 тыс. рублей). Через 10 дней штрафы вырастут до 1-3 базовых (150-450 тыс. рублей), плюс появилась повторность - за повторное в течение года аналогичное нарушение будут штрафовать на 2-5 базовых (300-750 тыс. рублей).

Пускай принимают любые законы, тока не вводят платный центр

Сотрудников ГАИ и штрафстоянок обязали отдавать эвакуированные авто до уплаты штрафа и услуг эвакуатора
В Беларуси вступила в силу новая инструкция о принудительной эвакуации автомобиля

цитата:

26 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Беларуси вступила в силу новая инструкция о принудительной эвакуации автомобиля, утвержденная постановлением Совета Министров №986 от 17 октября 2014 года, сообщает БЕЛТА. В инструкции описан порядок принудительной эвакуации транспортных средств, помещения автомобилей на охраняемую стоянку, отбуксировки без помещения его на стоянку, а также оговорены правила блокировки колеса. Решение о принудительной отбуксировке (эвакуации) транспортного средства и помещении его на охраняемую стоянку принимают сотрудники ГАИ, уполномоченные составлять протоколы об административных правонарушениях. При этом госавтоинспектор обязан осмотреть автомобиль в присутствии владельца или его представителя (если хозяин не найден, то в присутствии не менее двух понятых) и составить соответствующий протокол. По возможности производится фото- или видеосъемка, материалы которой приобщаются к делу об административном правонарушении. Протокол составляется в трех экземплярах, первый из которых остается у сотрудника ГАИ, второй - на охраняемой стоянке, третий предназначен для собственника транспортного средства. В инструкции отмечено, что доступ владельца автомобиля или представителя собственника к принудительно отбуксированному транспортному средству на стоянке допускается круглосуточно, но только в присутствии охранника стоянки. Машина возвращается владельцу по первому требованию, причем отказ в связи с неисполнением постановления о наложении административного взыскания, нежеланием платить за услуги стоянки и эвакуатора не допускается. Для получения авто нужно иметь при себе документы на транспортное средство и водительские права. Водителям в состоянии алкогольного или наркотического опьянения машину не вернут. При возврате транспортного средства по требованию собственника должен быть проведен повторный осмотр машины, составлен соответствующий акт. Оплата услуг по принудительной отбуксировке и хранению машины производится в органах внутренних дел или иной организации, которой принадлежат средство эвакуации и охраняемая стоянка. В случае отказа сумма взыскивается в судебном порядке. Автомобиль подлежит эвакуации, если он является препятствием для других транспортных средств, движения, работы транспорта оперативного назначения или дорожно-эксплуатационной, коммунальной служб. При этом лица, принявшие решение об эвакуации, должны до отбуксировки принять возможные меры по информированию собственника авто о необходимости устранения им созданного препятствия. Документом также предусмотрено: сотрудник ГАИ в случаях, установленных законодательными актами, вправе произвести блокировку колеса транспортного средства, если водитель не находится в транспортном средстве или в непосредственной близости от него. Блокируется переднее левое колесо, если это невозможно - любое колесо транспортного средства, доступ к которому наиболее удобен. О блокировки колеса автомобиля сразу же информируется оперативно-дежурная служба территориального органа внутренних дел по месту совершения административного правонарушения. Если блокируется не переднее левое колесо, также информируется и владелец транспортного средства. Снятие блокировки происходит в присутствии собственника авто или уполномоченного им лица по первому требованию после предъявления документов на машину и водительских прав.

Ну, я уже возвращал так машину, но протокол был составлен не правильно, поэтому я вообще, ничего не платил тогда