Хочу много знать про американца SPLIT PORT автомат

rosia-2008
Если работает нормально, то не надо лезть туда вообще И масло не менять в том числе, а просто-долить масло нужной спецификации. Когда горит лампа O/D это значит включен режим пониженной передачи, выше 3 передачи не поедешь. Этот режим лучще использовать по назначению.

Сплит 2л.АКПП,2000год.мотор плохо заводился на холодную(долго стартером крутить надо было),почитав много тем решил заменить датчик температуры(он на термостате,подсказал Alex2012).про взаимозаменяемость датчиков usa и европы ни чего не нашёл,покупал в магазе по вину,продавец сказал что бьются европа с usa.купил.цена 650руб.моторкравт.на коробке две наклейки.на одной код 3F1A 12A648 AA. на другой код 3F1Z-12A648-A.К сожалению не посмотрел, что на самом датчике.на старом датчике код F5AF-12A648-AA.ВНИМАНИЕ!!!Датчики разные,у старого верхняя часть под конус,а у нового цилиндр.поставил,завёлся хорошё с первого раза.если что-то изменится отпишусь.(фото старого датчика).вдруг кому-то поможет

Г ГРИББ:

а самом датчике.на старом да

У меня стоял с цилиндрическим кончиком. Я бы тебе свой за пол цены бы отдал если б знал. Движок разлетелся, поставил зетек, остатки сплита народ потихоньку растаскивает.

Все дело в том что я не знаю что там залито.прочитал смешивать что то плохо.Вот и думал обновить маслице в АКПП. машина 2000г USA SPlit Port/ Думаеш не стоит? А как тогда быть ? и свечи тож не надо менять ? НЕ обессудь. просто я далек совсем.

Подскажите на Сплит порт, какой насос ГУР от европейца подойдет и трубка высокого давления, а то на Экзисте трубка 11 тыс., а насос заказа и получил отказ и ждать больше месяца, как и трубку ! На трубке вставка стоит из резинового шланга боюсь если новый насос поставлю давление не выдержит !!!

Подскажите пожалуйста длину приводного ремня.
FF1 USA 2000 SPI 2L 8V с кондёром.
Свистит, достал уже. Хочу поставить не оригинал. Какого производителя посоветуете?

Кто знает как направляющая масляного щупа должна держаться? У меня сегодня оказалось что на холодной сварке , а изначально че за штука на конце

Подскажите пожалуста все обчитал не пойму.
масло MERKON 5 XT-5-QM и XT-5-5QM есть разница?
И еще если масло в АКПП на минимум сколько примерно залить до уровня чтоб не перелить.???
СПАСИБ.

rosia-2008
походу в обьеме канистры

alex_dk, лучше выложите фотографию насоса. Так понятней будет участникам) У меня тоже сплит, может подскажу)

rosia-2008
4 литра в картере, и еще мне 4 заливали (так сказать замещением) итого 8 литров

ArtHouse
а причем тут насос?

Извините, это я для alx322 писал, ники у вас похожие, вот и нажал случайно)

Простите за тупой вопрос Где стоит 3-я опора двигателя Split Port? Одна стоит сверху справа,если смотреть из салона авто, другая внизу крепит движок и коробку (гитара так называемая), а третья где?она вообще есть?
Беспокоит сильная вибрация двигателя.

monstruk
третья держит коробку под воздуханом

Vovan_mail
Спасибо огромное! Она я так понимаю не гидравлическая?

monstruk
сильная вибрация врятли связана с третьей опорой, обычно она целая даже после 200000 миль

monstruk
нет не гидравлическая

Ясно,спасибо На холодную вибрация ужасная,ключи в замке зажигания трясутся,зеркала дребезжат,по мере прогрева вибрация становится чуть поменьше,но все равно остается. На верхней гидроопоре следов масла нет,резинка (ну или мембрана под крышкой) целая.

monstruk
меняй верхнюю гидроопору и т. н. восьмерку и вибрация исчезнет 100 %

toocool3:

т. н. восьмерку

Восьмерка это нижняя опора я так понимаю?Которая "гитара"?

monstruk:

Восьмерка это нижняя опора я так понимаю?Которая "гитара"?

она самая

monstruk
у меня проблема была из-а гидроопоры, потеков масла тоже небыло, а когда снял, увидел что она снизу в клочья (

А я вот не знаю в чем проблема. Тоже вибрация, на прогретом двигателе почти совсем исчезает. Причем вибрация появилась сразу после замены передних стоек и ролика ГРМ. Не знаю, имеет ли это какое значение или нет, но при замене ролика двигателю пришлось на пару дней на защите полежать, пока ролик не купил. Опора не в клочья, и масла на ней тоже нет - целенькая. Смотрел на опору "восьмерку", свиду тоже ничего необычного нет.

Glebko
скорее всего именно гидроопора. Онм могла не правльно встать, т.к. при замене ремня ГРМ, двигло приходится вывешивать и снимать гидроопору. Попробуй ее немного ослабить, а на заведенном двигателе затянуть. Когда заведешь двигатель она может всать на место.

joker-13
Спасибо большое! Я, честно говоря, уже думал, что может быть, двигатель не так вывешен, хотел его подвигать, но не знал как найти правильное положение. Теперь попробую :-)

Кто знает что за скоба черного цвета на фото лежит в левой части картера?
Куда она крепиться и что держит?
собираю свой двигатель, не могу найти куда её присабачить...

morozov1977
прикручивается к впускному коллектору и к гбц со стороны грм.

morozov1977
разобрать все могут,а вот собрать)))тоже генратор разбирал,собрав пару лишних болтов осталось)))

разбирал не я, а собирать приходится
генератор есть простейший прибор, вопросов там нет

cangoo

это скоба регулятора давления топлива?