Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)

шурец
Забыл добавить что с оборотами такая вещь происходила, когда ехал при отключенном МАФе, хотел проверить что изменится, кроме этого больше ничего не было, вот и думаю стоит его чистить или нет, просто уже больше некуда копать по расходу

D Denisik43:

шурец А когда сцепление выжимаешь для переключения передач подскакивают обороты, это КХХ? Может из-за него расход увеличиться очень сильно? У меня 17 литров выходит

тут ты сам себе ответил, а красходу добавь еще зимнюю эксплуатацию

D Denisik43:

шурец И ещё вопрос с понижением температуры холостые обороты стали 900 а не 700 как раньше - это нормально?

это не нормально

D Denisik43:

шурец , я побрызгал и всё в норме стало, больше не тупил он

если брызгал в заслонку, то зря - там не русским черным по белому написано ничего туда не лить\не брызгать

D Denisik43:

шурец Забыл добавить что с оборотами такая вещь происходила, когда ехал при отключенном МАФе, хотел проверить что изменится, кроме этого больше ничего не было, вот и думаю стоит его чистить или нет, просто уже больше некуда копать по расходу

если не ошибаюсь, то при отключении маф обороты немного поднимаются (в теме про маф покури)

шурец
Проверил ещё раз, обороты на ХХ 950 при отключении МАФа на работающем двигателе обороты падают до 800 это нормально (ьемпература за бортом -18, завтра потеплеет посмотрю упадут или нет)? И ещё раньше была ошибка не помню точно какая, а сейчас её нет, может разъём был плохо закреплён из-за этого МАФ плохо работал и расход был увеличен?

у тебя двигатель в идеале, если держит 950 - мой прыгает 30-50.
разъем поправил - теперь смотри за расходом - должен нормализоваться. главное, по долгу не грей на месте

шурец
За бортом -1 ХХ упал до 730, при отключении МАФа обороты растут до 900. Сегодня ещё МАФ почищу, как думаешь в КХХ лучше пока не лезть, почистить МАФ и проверить расход? А то хотел ещё его снять промыть, да вдруг он в норме, а как говорится пока работает лучше не лезть.

шурец
И ещё вопрос чем лучше промывать? Промывкой для инжектора? Ничего с датчиком не случится?

А где посмотреть в тестовом режиме показания МАФа?

Denisik43
как раз, думаю, лучше кхх промыть. он не такой лебезный, а маф не трогать, а если и трогать, то ооочень аккуратно спиртом побрызгать.
разве показания мафа показываются - не знаю

шурец
А вот человек писал Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р) (сообщение #12713393)

шурец
МАФ почистил в космофене пополоскал особо не тёр, нечего там тереть, на вид более менее чистый всё целое вроде как, в субботу займусь КХХ

шурец
Клемму надо скидывать после того как МАФ промыл или необязательно?

так напиши ему в личку - спроси каким там пунктом идут показания мафа - я не в курсе - не встречал этого.
еще в факе есть про показания бк

D Denisik43:

шурец Клемму надо скидывать после того как МАФ промыл или необязательно?

думаю не обязательно. или ошибка висит?

шурец
Ошибок нет, вот была недавно DTC 262 вроде как, не помню точно у меня эта ошибка с покупки авто 2 года уже вроде, а после того как разъём проверил, больше не весит

D Denisik43:

шурец вот была недавно DTC 262

у меня эта висит и еще лве - катаюсь больше года

-18 за бортом 700-730 об.

Антон_Кемерово
А МАФ вообще влияет на ХХ? Может моему кранты приходит или пришёл уже? Но физически он целый никаких повреждений не было, да и нагара не очень много было.

Denisik43
Еще как влияет. Найди донора, если есть возможность. Мой долго мозг парил пока не сдох.

piloraman
Привет. Дак гидэ ссылка то???

ребят, что за хрень... с августа уже 3 дмрв ска сдохли! когда купил машину, не знаю что там стояло, но сдох он через неделю, поставил топран, сдох через три недели, потом в сентябре-октябре поставил магнетти марелли, вчера СДОХ. накладно получается, в чем может быть причина??7
кто на америкосах на каких дубликатах катается???

Антон_Кемерово
А как ты проверяешь МАФ на усталость? А думаю свой проверить тоже

Denisik43
на автомате - резко переключает коробка - пинает, пропадает ХХ - глохнет, нет тяги на самом низу, около 1000 оборотов, не продавишь - заглохнешь, ну и думаю если ща свечу выкрутить - черная будет.
да, и обороты на хх падают шо пипЭц.

Еще раз всем привет! Пришел мне наконец мой "сканер" ELM327, подключил, висит ошибка P0112 Intake Air Temperature Circuit Low Input (низкий уровень температуры всасываемого воздуха на впуске). Ошибку сбросил вчера вечером, не появлялась до ночи больше. Сегодня ехал на работу (примерно 65 км расстояние), доехал, просканировал на ошибки и снова она висит. Чек не горит. Машинка иногда подтупливает, есть провалы, как писал раньше. Ошибка как я понимаю связана с MAFом?

В дополнение к предыдущему посту, скриншот из программы сразу после заводки автомобиля. Intake - температура входящего воздуха, по мере прогрева она постепенно падает, она разве должна быть такая большая?
На улице +2 однако.

У меня 1.6L Zetec Rocam (высокой мощности) 2003 года, хотя на движке написано Дуратек. Так понимаю у меня там стоит MAF. Что такое ДРМВ представляю, на ВАЗе менял пару раз. А MAF это по идее одно и тоже? У меня Фокус в принципе не глохнет, обороты на ХХ 960-1100, когда прогреется то где то 800. Пробег 86000 км. Знаю что прошлый хозяин вообще ничего по крупному не менял, кроме помпы на 6000 км. То есть датчики все еще родные стоят. Я уже и корпус термостата в сборе поменял. Бензин правда жрет много, выхлом воняет как будто рядом заправка стоит. Мгновенный расход по БК иногда 1.1 а иногда и 1.5. Лямду заказал, КХХ тоже похоже менять надо. Блин, так и все датчики в круг поменять можно. Вопрос, аналог можно поставить MAF? По цене, да и по автомобилю только Pierburg какой то подходит, номер 7.18222.11.0 Кто нибудь аналоги ставил?

Есть еще Bosch номер 0 261 230 027 по VIN моей машине пробивается, но в Применимости моего автомобиля нет

Antoshka13
поделюсь опытом "Экономии"... я взял машину фф1 в августе, через неделю сдох маф, стоял какой-то китай, заказал ханспри, отходил две или три недели - сдох, заказал магнетти марелли - сдох в начале января, все таки пришлось брать оригинал, так что скупой платит дважды.
да и еще, что с китайским мафом, что с итальянским, постоянно чек горел - бедная смесь, с оригиналом данная ошибка ушла, чек не светит:)

Antoshka13
а бензом выхлоп воняет скорее от выбитого ката, я когда свой выбивал, там его см 5-10 уже оставалось, но он как-то работал, выбил, все, как с девятки воняет выхлоп.

Антон_Кемерово:

Antoshka13 поделюсь опытом "Экономии"... я взял машину фф1 в августе, через неделю сдох маф, стоял какой-то китай, заказал ханспри, отходил две или три недели - сдох, заказал магнетти марелли - сдох в начале января, все таки пришлось брать оригинал, так что скупой платит дважды.

Да вот думаю все таки оригинал брать. Брал тоже в августе, из Новокузнецка в Новосибирск гнал, был один отказ датчика скорости.

Antoshka13
лучше оригинал с разборки, чем аналог с экзиста