Автозвук, сигналки и другие электронные примочки

artosik

А как на дверЪ вовнутрь, толком и не добраться


СобираюсЪ свого Макса зашУУмить двери и багажник, пол и потолок неохота, уж больно много возни , хотя ранее на нашихЪ маркахЪ, 093 и 15 делал и потолок с полом

Prophet:

artosik Сколько по весу ушло материалов? Я где-то на форуме читал что полная шумка добавляет 80-100 кг дополнительного веса машине...

Да я как то не взвешивал материалы когда клеил, но думаю не мало... думаю при полной качественной проклейке всей машины соточка легко наберется, так что люди не врут.
вообще меня удивляет когда товарищи, установившие себе шумку вибру
на форуме пишут "абсолютно не сложно", "как два пальца...", "за день с пивом, лехко.."
я не знаю как остальным, но меня этот процесс изрядно за..., короче утомился я нипадецки .. наклеить то можно все что угодно и куда угодно, но вот чтоп от этого был эффект, это нужно потрудица. скажу так же, что опыт в этом деле тоже не маловажен, никому же не хочется чтоп его машина была первым комом, если вибропласт еще можно оторвать от поверхности и приклеить на второй раз, то вот с битопластом и сплэном возникнут проблемы - у этих материалов мегаацкий клейкий слой, приклеил и хрен оторвешь, а если и оторвешь то мелкими кусочками
совет: вибру возможно клеить кусками, шумка клеится сплошняком, иначе толку от нее ноль!

цитата:

artosik А как на дверЪ вовнутрь, толком и не добраться

вот так!

[QUOTE=artosik,Сегодня в 09:41] А как на дверЪ вовнутрь, толком и не добраться [/QUOTE]
вот так! [/QUOTE]
Ндааа... а у нас на так на Максике придется подлазить в ниши

[QUOTE=artosik,Сегодня в 09:41] вибру возможно клеить кусками,
шумка клеится сплошняком, иначе толку от нее ноль! [/QUOTE]
Вибра я так понимаю штука с фольгой , а шумка это штука как бы с поролономЪ , ?

Icemen:

Вибра я так понимаю штука с фольгой , а шумка это штука как бы с поролономЪ , ?

так оно и есть, все верно понимаешь
вот здесь можно глянуть всевозможные материалы.

artosik:

так оно и есть, все верно понимаешь

СенкЪ еще раз я подобное дома делал с ванной акриловой, прошелся сначала с фольгой а потом с поролоном, стало и теплее и шума воды нестало

artosik

цитата:

на форуме пишут "абсолютно не сложно", "как два пальца...", "за день с пивом, лехко.." я не знаю как остальным, но меня этот процесс изрядно за..., короче утомился я нипадецки

Согласен. Вчера в компании SokolAV, Анюткин и Pantul часа три (долго потому как пиво было) тащили провод питания из под капота в багажник... Устали офигенно. Сегодня межблочник надеюсь быстрей будет.

Prophet:

Согласен. Вчера в компании SokolAV, Анюткин и Pantul часа три (долго потому как пиво было) тащили провод питания из под капота в багажник... Устали офигенно. Сегодня межблочник надеюсь быстрей будет.

вот про это я и говорил, когда начинаешь делать, оказывается, что все нетак быстро, нельзя сказать что сложно, просто очччень муторно.
помню самое сложное в моем инсталле было пропихнуть провода в водительскую дверь, когда увидел внутренности под обшивкой торпеды около левой ноги водителя, подумал "это импосибл!!! ", но когда все таки пропихнул провод, согнув руку в такую закорючку (даже и не думал что она так гнется) - хотелось кричать! зато потом когда сидишь на месте заднего сидения полуразобранного автомобиля с бутылочкой холодненького и понимаешь, что осталось только собрать салон - вот это кайф... некоторые меня поймут..
да кстати, Сергей, как закончишь свой инсталл можно намутить минифокусировочку, или прослушку результата, кстати можешь подтянуть Pantul'a, вроде как у него интересная музыка, очень бы хотелось послушать

artosik
Закончу еще не скоро, я куда-то закинл мануал от магнитолы и не знаю к какому проводу присоединить провод включения усилителя.

Prophet
ну тут то как раз все просто, проводок синий с белой полоской (а вот и инструкция)

artosik
Спасибо за инструкцию!

artosik
Тема, еще глупый вопрос можно? Пластик в фокусах если честно ни какой и после того как я снимал его для проводки парктроника и позже силового кабеля, при езде на кочках появляются скрипы. Я вот думаю может снять мне его еще раз и проклеить каким анти-скрипом если такой есть? Посоветуешь может что?

Prophet
есть антискрип. чёрная хрень такая
у меня много чего им проклеено в фокусе))

B BeastieBoy:

Prophet есть антискрип. чёрная хрень такая у меня много чего им проклеено в фокусе))

могу только добавить, что "битопласт" называется, обшивку изнутри проклеивать.
если не ошибаюсь, для этих целей есть еще силиконовый спрэй, можно им еще все залить
зы. а пластик в фокусе мне очень даже нра, намного луче чем у многих конкурентов

Подключил все в обед... Заднее стекло просто гуляет и такое ощущение что вылетит при чуть большей громкости... надо настройки усилка изменить, слишком сильный бас идет, хотя я хотел лишь чуть-чуть его добавить. Теперь буду клеить багажник и все другое что можно приклеить или проклеить (зависит от детали )

Prophet
настройки, настройки, настройки.. осмелюсь предположить, что саб играет не свой диапазон частот, обрежь хотяб на 80 Гц, и GAIN выкрути на 2/3 мощности, а то и меньше и наслаждайся )) когда покажешь мегозвук?

цитата:

когда покажешь мегозвук?

Мегазвука там еще нет. Я хочу вечером сравнить как играет мой саб и саб Ильи, посидеть понастраивать его под себя, послушать как играет различная музыка. Сегодня пока ездил по городу чуть послушал и остался очень доволен воспроизведением старого рока (слушал Deep Purple), понравилась ABBA, и совсем не понравились Chrystal Method и Westbam. На маленькой громкости слышно как задняя полка "поет", придется ее клеить и пока это самое сложное для меня в проклейке багажника. И совсем забыл когда ставил поставить выключатель на провод включения питания усилителя, буду переделывать, выключатель только подберу симпатичный чтоб можно наружу его было вынести.

Prophet
1.Полку я клеил,прокручивал,ещё и пеной заливал ...ещё слабое место-крышка доп.стоп-сигнала,её тож придётся клеить...да много чего придётся поклеить.
2.Кнопку выключения удобно расположить в районе правого колена,где панель закругляется вниз-и удобно и не видно,если делать на виду,то использовать штатные кнопки(предварительно купив за бешеные бабки) вместо заглушек,а так на виду не очень на мой взгляд...

Prophet:

слушал Deep Purple, Chrystal Method и Westbam.

Серёжа, да вы тот ещё рокер оказывается, плюс слегка кислотник)))

BeastieBoy

цитата:

Серёжа, да вы тот ещё рокер оказывается, плюс слегка кислотник)))

Не абзывайся Deep Purple и Dire Straits это классика, их иногда можно послушать (конечно не все подряд, но по часу из творчества каждого у меня записано). А вот насчет кислотник это ты о чем?

Щас настроил звук под спокойную музыку, а потом пробовал включить офигенно известные вещи Chemical Brothers "Hey Boy, Hey Girl" и "Shake Break Bounce" и понял что не умею настраивать усилки )) опять все трещит и перебор по басам.

из тех времён самый крутой чувак это Джими Хэндрикс!!!

Подниму вопрос про ксенон. Конечно согласен с теми кто в этой теме выше писал что по большей части это абсолютно ненужная вещь, но может в темную зимнюю пору, когда вокруг все будет белое от снега, они будут чуть помогать на дороге? Я хз зачем купил себе две фары трендовские (всегда хотел темные фары), и подумал а зачем мне два набора фар галогеновых, может в один из них ксенон воткнуть и на зиму поставить? Ксенон как у SokolAV щас стоит тысячи 3, + установка рублей 500. Вот и терзают меня смутные сомнения может выкинуть 100 евро на свет которого до этого у меня ни разу не было? Фары взял дешево, поэтому мне их не жалко на опыты с ксеноном извести.

Prophet
фары без разницы какие-цоколь у лампы Фсё-равно будет Н7 по-любому ,фара никак не повредится,просто добавятся блоки розжига под капотом...Серёга купи лучше чё-нить более толковое на эти деньги,иль девочку в кафе своди ,цветочки подари ...иногда так мерзко слепят эти калхозные фары ...

sair
Сам их терпеть не могу, на SokolAV-a ору когда включает помимо фар еще и противотуманки с колхозным ксеноном, просто был момент, чета захотелось. Теперь пожалуй передумал, т.е. еще подумаю.

Нашел тут кнопку продают обогрева лобового стекла, если ее купить для отключения усилка как считаете пойдет или у нее принцип работы другой - тока когда напряжение есть работает (подогрев ведь выключается с зажиганием и потом не включается пока не нажмешь кнопку)?

Prophet:

Нашел тут кнопку продают обогрева лобового стекла, если ее купить для отключения усилка как считаете пойдет или у нее принцип работы другой - тока когда напряжение есть работает (подогрев ведь выключается с зажиганием и потом не включается пока не нажмешь кнопку)?

скорее всего она не фиксируется... вот если с фиксацией , то все просто кнопкой включаешЪ реле, силовое, за 40 рЭ и оно уже питание на усилок, но питание надо взять так чтобы отрубалосЪ само потом, а то вдруХЪ забудешЬ кнопку отжать ... ну а если кнопки без фиксации, то это сложнее, надо мутитЪ электронную схемку на электронном ключе, но тоже с силовыми реле, так чтоб одной кнопкой и включать и ей же и выключать, если что я таку уже мастерю, из тех кнопочек которые ты мне помог приобрести, только у меня там 3 канала, и вешать я на них буду 2 подогрева и передний парктроник... ну и схемка примерная на 1 каналЪ

sair
Prophet

я когото слепил ксеноном???

зы: покупал его не за трёшку

зы2: ни разу никто мне не моргал "а-ля недовольные"

BeastieBoy
Ильюх, я про дешевый писал, к тебе это не относится. На дорогой мне денег жалко будет.

Icemen

цитата:

... ну и схемка примерная на 1 каналЪ

Игорюх щас посмотрел твою схему и паяльник ни как в руки брать не захотелось. Я вот думаю может использовать обычную катушку и пару герконов внутри ее (в любом магазине рублей 50)? Кнопка будет активировать катушку под действием которой один геркон будет параллельно кнопке и будет замыкать цепь на катушку, а второй будет размыкаться и отсоединять усилок...
Ну и схема твоя на 5-вольтное питание расчитана... надо еще будет блок питания для нее мастерить...

Prophet:

Игорюх щас посмотрел твою схему и паяльник ни как в руки брать не захотелось. Я вот думаю может использовать обычную катушку и пару герконов внутри ее (в любом магазине рублей 50)? Кнопка будет активировать катушку под действием которой один геркон будет параллельно кнопке и будет замыкать цепь на катушку, а второй будет размыкаться и отсоединять усилок... Ну и схема твоя на 5-вольтное питание расчитана... надо еще будет блок питания для нее мастерить...

Правильно Сергей мыслишЪ, только учти , ведЪ если кнопка без фиксации и поэтому можно собрать схемку как ты говоришЪ, только чем ты будешЪ отключать питание, нужна вторая кнопка с постоянно замкнутыми контактами , этож простейшая схемка пуска двигателя, кнопка пуск и кнопка стоп, если у таби 2 кнопки, то все проще пареной репы, в моем случае всего 3 кнопки и 3 устройства комутации, и потом 5 в стабилизатор , тфу , со стабилизацией более коректно работают микросхемки, а у меня их 3 шт будет,

схемка стабилизатора , в нее катушку можно не ставить, тока стабилизатор (КРЕНку ) на 5 вольт надо

Вобчем скоро смастерЮ свое чудо, уже собрал все необходимые компоненты, сдул пыль с паяльнока и приступил к рисованию - моделированию платы, ведЪ кроме всего прочего в кнопки надо завести подсветку, + включались светодиоды при включении, + ленЪ победить

Icemen

цитата:

только чем ты будешЪ отключать питание,

Я думаю эту самую катушку подсоединить к зажиганию, когда оно будет выключено ток соответственно на катушку перестанет поступать, магнитное поле пропадет и герконы придут в первоначальное состояние.
А микросхемы КР..ЕН в машине самое то - можно корпус машины в качестве радиатора использовать.

цитата:

+ ленЪ победить

Вот это именно то, что меня останавливает в изготовлении любой схемы подобной предложенным тобой.

BeastieBoy

ты не слепишь скорее всего из-за того, что фары в землю опущены корректором...

насколько я знаю фишка не в цене ксенона, а в принципе другом - поэтому ксеноновая лампа ВСЕГДА оказывается не в фокусе рефлектора - поэтому и светит во все стороны...

или я может чего не в курсе?

Prophet:

Я думаю эту самую катушку подсоединить к зажиганию, когда оно будет выключено ток соответственно на катушку перестанет поступать, магнитное поле пропадет и герконы придут в первоначальное состояние.

Правильным путем идете товарищЪ, тебе легче, должно быть включено постоянно, мне же необходимо и включать и выключать при включенном зажигании , а зимой попагрейки ой как нужны