Посоветуйте толковых неофицалов в Москве

Деньги есть лишние - к официалам
нет - ползи на форд-европа авто-ру, там тебе подскажут.
В принципе это Спринт, Папилин
Ссылку на ФАК даю
http://faq.ford77.ru/index.htm

Если есть гарантия - к официалам
Нет - официал надежнее, дядя ваня - дешевле

Три года обслуживал Форд-Мондео (93 г.в.) в "Спринт-Авто".
В целом, доволен.
Нормальное оборудование и мастера.

Ага, Спринты толковая контора
http://www.autocenter.ru

NFord
вы не правы. Не буду называть сервис но они официалы и форда и вольво. чинил там вольво- после смены радиатора так перетянули трубку что она на следующий день лопнула (50км проехал) и было явно видно что она срезана их новым поставленным металлическим хомутом. антифриз вытек. с трудом замотал трубку, залил снова систему дистилированной водой поехал к ним- в ответ машина то не новая. радиатор мы сменили- вот он, а трубку мы не меняли вот и лопнула она. Проматерился купил у них эту трубку втридорога -сменили.
Потом меняли пыльники ШРУСов- через полгода оказалось что они не затянули мне гайки шрусов они же стопорные ступиц. сменил оба подшипника ступиц т.к. их разбило от такой езды.
В июне сделали диагностику тормозной системы- все в идеале рекомендаций к замене нет. В августе на трассе на большой скорости у меня одномоментно от резкого удара по педали тормоза разрываются ОБА контура тормозной системы. Поздравил себя со вторым днем рождения, с трудом доковылял до гаража. Залезаю в яму, смотрю- обе тормозные трубки ржавые настолько что их пальцем тронь рассыпятся, вот одна из них в месте сочленения со шлангом а вторая около вакуумника и лопнули. Итог- оба контура у меня моментально вытекли. Как можно было не увидеть это при диагностике я незнаю. И диагностика то недешевая.
И это было отношение когда я у них подвеску всю перекидывал- отдал 2 штуки с лишним, систему охлаждения и кондер делал, и еще туеву хучу всего. отдал им около 3,5 штук и в итоге вот что я получил.
В другом официальном сервисе мне случайно забыли прикрутить один из болтов суппорта при замене обоих передних супортов. думаю итог тоже ясен. Даже защитный кожух диска вклочья разорвало)))
Короче Вы конечно делайте как знаете, деньги Ваши и афта тоже, но я больше к официаламне ездец кроме как на компутерную диагностику т.к. такое оборудование только у них и нигде его больше не достать. Я чинюсь либо сам, либо если не могу сам сделать то еду к знакомым в НАМИ. там люди готовят и чинят машины которые в соревнованиях ездят и занимаются этим давно. Думаю им верить можно.
И еще камень в оргород официалов. Перед тем как отдавать машину есть у них тестовая поездка когда мастер отправляется на Вашей машине проверить все ли ок. Так вот посмотрите как нибудь подкравшись как Вашу машину перегоняют и что такое тестовая поездка. Я больше свою машину никому не отдам, хочу видеть ВСЕ что происходит с ней.

цитата:

NFord вы не правы. Не буду называть сервис но они официалы и форда и вольво. чинил там вольво- после смены радиатора так перетянули трубку что она на следующий день лопнула (50км проехал) и было явно видно что она срезана их новым поставленным металлическим хомутом. антифриз вытек. с трудом замотал трубку, залил снова систему дистилированной водой поехал к ним- в ответ машина то не новая. радиатор мы сменили- вот он, а трубку мы не меняли вот и лопнула она. Проматерился купил у них эту трубку втридорога -сменили. Потом меняли пыльники ШРУСов- через полгода оказалось что они не затянули мне гайки шрусов они же стопорные ступиц. сменил оба подшипника ступиц т.к. их разбило от такой езды. В июне сделали диагностику тормозной системы- все в идеале рекомендаций к замене нет. В августе на трассе на большой скорости у меня одномоментно от резкого удара по педали тормоза разрываются ОБА контура тормозной системы. Поздравил себя со вторым днем рождения, с трудом доковылял до гаража. Залезаю в яму, смотрю- обе тормозные трубки ржавые настолько что их пальцем тронь рассыпятся, вот одна из них в месте сочленения со шлангом а вторая около вакуумника и лопнули. Итог- оба контура у меня моментально вытекли. Как можно было не увидеть это при диагностике я незнаю. И диагностика то недешевая. И это было отношение когда я у них подвеску всю перекидывал- отдал 2 штуки с лишним, систему охлаждения и кондер делал, и еще туеву хучу всего. отдал им около 3,5 штук и в итоге вот что я получил. В другом официальном сервисе мне случайно забыли прикрутить один из болтов суппорта при замене обоих передних супортов. думаю итог тоже ясен. Даже защитный кожух диска вклочья разорвало))) Короче Вы конечно делайте как знаете, деньги Ваши и афта тоже, но я больше к официаламне ездец кроме как на компутерную диагностику т.к. такое оборудование только у них и нигде его больше не достать. Я чинюсь либо сам, либо если не могу сам сделать то еду к знакомым в НАМИ. там люди готовят и чинят машины которые в соревнованиях ездят и занимаются этим давно. Думаю им верить можно. И еще камень в оргород официалов. Перед тем как отдавать машину есть у них тестовая поездка когда мастер отправляется на Вашей машине проверить все ли ок. Так вот посмотрите как нибудь подкравшись как Вашу машину перегоняют и что такое тестовая поездка. Я больше свою машину никому не отдам, хочу видеть ВСЕ что происходит с ней.

Про тестовые поездки согласен. Это попвтка ухода от неявных дефектов и нудного разбирательства с проблемой и ремонтом. С этим я сам сталкивался.
Я говорю про официалов если есть гарантия. А если нет и есть ТОЛКОВЫЙ мастер то конечно ЛУЧШЕ к нему. Но ТОЛЬКОВЫХ очень мало, а много разводил и просто тупых.

Ну вот просто так они советуют сменить ВСЕ и меняют все плохо и задорого а когда к ним приезжает машина на гарантии они почему то наоборот не слышат ничего. Все оказывается в норме. Особенно смешно, когда через 2-3 дня после последней диагностики по гарантии по которой все было ок, опять делается эта же диагностика только уже не по гарантии и оказывается что нужно полмашины сменить.
В общем нужно осторожно общатся с официальными сервисами и верить им во всем нельзя. Там такие же раздолбаи как везде и притензий потом предъявлять некому. Хорошему неофициальному сервису они проигрывают, но они объективно лучше гаражного дяди васи или сервиса у выходцев с кавказа. там еще и че нить открутят а вместо этого прикрутят свое сломанное.

Только мафон 6-ти зарядный диски зажевал, издает душераздирающие звуки, треск, скрежет. Что-то мне подсказывает - alles сидюку. В принципе причина известная - афигенные "лицензионные" диски с лотка в переходе +_+ . В Кунцево меня уже обрадывали... негарантийный случай, типа приезжаейте - разберемся.
Вариант такого ремонта я делал на Митинском рынке, павильон ПЛ-10, мастер Игорь, замена механизма смены дисков, около 100 у.е.

Спасибо за хельп и комменты

Буду собираться в Спринт-Авто. Знакомые фордоводы тоже его советовали. Да и находится недалеко, ну тот который на Рязанке. И магазин рядом - на Бауманке.

А насчет мафона я уже решил - подарю кому-нить. А себе ставлю Pioneer 5750 + меняю колонки на DLS или что-то в этом роде + 1квт саб + усилок 2канала 300ВТ. (саб и усилок тем более уже имеется)

Добрый день!
А кто-нибудь может что-нибудь сказать про фордовский сервис Грин Лайт на Лосиноострвской?
Мне они подходят по расположению, но ничего про них не слышал...

Спасибо
Антон

А я еще тут обнаружил у себя в районе - "СТО-Восток" на Проезде Серпа и молота.

Говорят, что официалы...

НИкто не слыхал ???

А по ФиС забыли? Раньше были официалы. А теперь - нет.

Ну и как теперь цены в ФиС-е? Особенно после того как они стали неофициалами? Понизились-повысились?
А как качество работы?

да по поводу магнитолы 6006 ходит 1 год после чего замена механизма, правильно человек написал, у меня это был гарантийный случай