ГИБДД и всё на эту тему

Был несколько раз свидетелем как разудалая компашка с фуражками
набекрень, и с диким хохотом каталась с люстрами на спец машинах(в
данном случае менты)

Taranoff:

dumonde02rus Я на выезде с Сибая ночью налетел на полицая на скорости 80-90 км/ч. Знака перед ними не было. Оказалось, что их там целых 2 шт! друг за другом. Вот я матерился на чем свет стоит.

Если это выезд в сторону Баймака, то там знаки стоят перед каждым, а разрешенная скорость 60

DetiPicasso
Насколько помню, это был выезд с Сибая в сторону сибайского аэропорта...

dumonde02rus Доводится бывать часто там.Да пару тройку есть. Прост ТЫ разогнался рано)))
Превый раз когда не знал-тормозил как в боевике)))

DetiPicasso
НЕ,не в Баймака сторону

Taranoff
Bacilla

ну тогда сорри
на въезде со стороны баймака сам как-то раз подлетел, поэтому про эти знаю ))

DetiPicasso
В сторону Баймака все памойм дорога убитая. ЛЕтом на Исян на пикничок из Сибая туда поехал-ужос!) Но весной говорят вааще беда)

Круг проблем
С 20 ноября вступают в силу изменения Правил дорожного движения, кардинально меняющие порядок проезда перекрестков

DetiPicasso:

Taranoff: dumonde02rus Я на выезде с Сибая ночью налетел на полицая на скорости 80-90 км/ч. Знака перед ними не было. Оказалось, что их там целых 2 шт! друг за другом. Вот я матерился на чем свет стоит. Если это выезд в сторону Баймака, то там знаки стоят перед каждым, а разрешенная скорость 60

согласно госта на лежачие полицаи их нельзя ставить там где разрешена скорость свыше 40км\ч.

Ага, круг это вообще хорошо, но в меру.
Например дорога на ИКЕА при поездке за Леруа Мерлен,в сторону Касторамы. Там нет освещения, знак стоит около круга. И результат нет бордюров с обоих сторон. Вчера буквально там на середине круга пыжик стоял вроде без подвески. Ночь была не видно. Кроме всего нужно еще и дороги нормальные делать.

Вчера заезжал на стоянку в ТЦ Сипайловский, сзади сирена с маяками, стоять мол на месте...
Стою. Модераторы от ГИБДД, молвят, что я через двойную полосу повернул... Пошли вместе искать эту "двойную". Вечер.Темно. Сыро.Грязно. Ясно, что никакой двойной мы не нашли... С тем и расстались... Очень смешно было наблюдать за бессилием властьимущих...

Пока пропихивался в пробке между рядами в зеркале заметил милицейскую "пердору" с включеными люстрами (но без звука), заметил, только когда подальше от неё отьехал, т.к. люстры в зеркало не заметно елси машина сзади в притык стоит, подумал - ну всё, щас будут ругать, за то, что дорогу не уступил, но вроде обошлось... )

ГИБДД рассмотрит вопрос об отмене кода региона на регистрационных автомобильных знаках. Это произойдет в случае принятия законопроекта, разрешающего ставить машину на учет в любом субъекте федерации вне зависимости от места проживания ее владельца. Об этом агентству "Интерфакс" рассказал руководитель ГИБДД Виктор Кирьянов.
Как сообщалось ранее, помимо возможности регистрировать машину в любом регионе России, законопроект предлагает ставить на учет автомобиль в автосалоне и отменить прохождение техосмотра для новых машин. Документ также разрешает сохранять прежние номерные знаки при перерегистрации машины на другое лицо. Правда, для этого требуется, чтобы бывший и будущий владельцы жили в одном и том же субъекте РФ.
Кроме того, в настоящее время Госдума рассматривает законопроект о продаже "красивых" автомобильных номеров (с повторяющейся комбинацией цифр или букв) через электронные торги.

С ближним светом всех!!! вроде с сегоднящнего дня...

ФОКС МАНН
да, сегодня вроде, кто там скандинав занедорого сделпнт, я в очередь!

ГИБДД запустила онлайн-приемную для россиян

Граждане теперь могут высказывать свои предложения по улучшению работы службы через интернет. На официальном интернет-сайте Госавтоинспекции МВД России открылась Общественная приемная, написать в которую могут все желающие.

Как сообщил Главный госинспектор безопасности дорожного движения генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов, через онлайн-приемную любой автомобилист может напрямую обратиться к руководителям Департамента ОБДД и региональных подразделений Госавтоинспекции.

По словам В.Кирьянова, "все обращения будут регистрироваться, а отправители обязательно получат исчерпывающий ответ на вопрос, просьбу или жалобу".

Чтобы отправить сообщение, надо зайти на сайт www.gibdd.ru, пройти по ссылке "Прием обращений", выбрать регион, затем заполнить предложенную форму и раздел "Текст обращения". Необходимо обязательно указать ФИО и почтовый адрес, на который придет ответ. Кроме того, дополнительно можно указать контактный телефон и адрес электронной почты.

"Все обращения, направленные в установленном порядке, будут обязательно рассмотрены в соответствии с действующим законодательством, - подчеркнул В.Кирьянов. - Уверен, что общение "онлайн" водителей и Госавтоинспекции поможет в деле повышения безопасности на наших дорогах и будет способствовать возрождению дружеского диалога между ГИБДД и гражданами".

Оригинал тут

Сегодня снижаю скорость (почти остановился) возле остановки (над ней знак "Остановка запрещена") и смотрю где бы припарковаться... Из-за машины выходит сотрудник ДПС и машет палочкой. Я выхожу из машины, он мне говорит "здесь останавливаться нельзя", я отвечаю что вижу и думаю куда бы встать... Он мне "на бардюр вон там запрыгни и все"

Devicehunter
Сообразительный малый, так на хлеб и зарабатывает )))

13 подводных камней новых ПДД РФ


C 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в Правила дорожного движения РФ и Кодекс об административных правонарушениях (глава 12). В прессе повсеместно повторяются и разъясняются введенные новшества, однако некоторые журналисты слишком сильно обобщают, перефразируют или даже искажают смысл изменений, введенных законодателем.

При участии юристов компании «Драйв Консалтинг» мной был составлен перечень кратких практических комментариев к наиболее заметным поправкам.

1. В новых ПДД РФ существенно изменено понятие обгона. Нарушение правил обгона является одной из наиболее частых причин ДТП, в том числе с тяжкими последствиями.

Обгон теперь всегда подразумевает выезд на встречную полосу. Если этого нет, случившееся обгоном не считается. Поскольку термин "обгон" столь сильно изменился, изменились и другие нормы ПДД РФ, связанные с правилами обгона. Например, потеряло смысл предписания прежней редакции ПДД РФ о том, что обгонять можно только слева (за некоторыми исключениями); после обгона надо непременно вернуться на ранее занимаемую полосу движения.

В зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен» в случае, если ширина дороги позволяет не выезжать на встречную полосу, теперь не является нарушением ни действия знака, ни выездом в нарушение ПДД на встречную полосу (ст.12.15 ч.4 КоАП РФ) и не влечет лишения права управления. Хотя, скорее всего, доказывать, что выезда на встречную половину дороги не было, Вам придется в суде.

2. Согласно старым ПДД РФ водитель сам определял наличие технической возможности совершения обгона и его безопасность.

В новой редакции "убеждению" водителя отдана только свободная для обгона полоса. Во всех остальных случаях надо не "убеждаться", а НЕ обгонять. Это означает, в частности, что в старой редакции ПДД РФ лихорадочное вклинивание перед машиной, которую вы обогнали, ничем особенным со стороны государства не грозило, если Вы все же смогли вклиниться. Теперь же это верный способ лишиться права управления, поскольку в ПДД прямо сказано, что в этом случае обгон был запрещен. То же самое касается любителей выскочить на обгон перед автомобилем, который начал такой же маневр раньше. Наконец, еще одна новая причина запрета на обгон - объезд препятствия впереди идущим автомобилем.

Таким образом, появились конкурирующие (практически идентичные) понятия «Обгон запрещен» (п.11.4) и «Водителю запрещается выполнять обгон» (п.11.2), за нарушение которых возможно составление протокола по ст.12.15 ч.4 КоАП РФ с лишением прав от 4 до 6 месяцев. По вопросам квалификации данных нарушений ПДД мы увидим еще не одно разъяснение ГИБДД и судов.

3. В новых ПДД РФ существенно дополнен перечень запретов на обгон, что сулит удвоить количество составляемых протоколов по "встречке"

Поправки в данном перечне вызваны изменением этого термина, а также практическими сложностями в разрешении дел по ст.12.15 ч.4 КоАП РФ, накопившимися за 3 года у мировых судей.

В новой редакции ПДД РФ обгонять нельзя на мостах, путепроводах, эстакадах (и под ними), а также в тоннелях. Впрочем, там и раньше особо нельзя было разгуляться: если, скажем, на мосту "двухполоска", то там обычно нарисована "сплошная". В новых ПДД РФ при обгоне мотоциклов без коляски на перекрестке действуют общие запреты на обгон.

4. Введено дающее простор воображению определение термина «ограниченная видимость», наиболее частая причина нарушения правил обгона на загородных трассах.

В связи с запретом на обгон термин "ограниченная видимость" упоминался в ПДД РФ и до 20.11.2010, но определения у него не было, что и вызывало множество споров между судьями и правозащитниками. Станет ли легче после того, как оно появилось? Сомнительно, потому что при богатой фантазии под "ограниченную видимость" теперь можно подвести почти все, что угодно, а так как прямых ссылок на то, что ограниченность видимости можно вычислять по приведенным в ГОСТах и СНИПах формулам, отдает усмотрению инспектора ГИБДД неограниченный характер.

5. Введено сбивающее с толку дополнение к описанию знака 3.20 «Обгон запрещен», позволяющее обгонять в зоне действия данного знака тихоходные транспортные средства.

Поправка не так хороша, как кажется на первый взгляд.

Во-первых, описание разметки 1.1 (одинарная сплошная линия) никто не изменял, ее по-прежнему нельзя пересекать ни при каких обстоятельствах. И если, скажем, телегу обогнать через сплошную, ваше водительское удостоверение задержат. Можно, конечно, попытаться доказывать инспектору ДПС, что знак имеет приоритет перед разметкой, и раз он не запрещает обгон телеги, то вы все сделали правильно. Только вряд ли инспектор прислушается, его начальство обоснованно считает, что нарушение разметки носит самостоятельный характер.

Во-вторых, тихоходное транспортное средство - это не любой медленно едущий автомобиль. Строго формально, тихоходом считается механическое транспортное средство, чья конструктивная скорость, установленная заводом-изготовителем, не превышает 30 км/ч. И на таком ТС сзади должен быть размещен знак, предупреждающий о его тихоходности - красный треугольник с желтой либо красной каймой . Поэтому какой-нибудь, чадящий в горку, ЗИЛ тысяча девятьсот лохматого года выпуска в зоне действия знака "Обгон запрещен" обгонять НЕЛЬЗЯ. Обгонять трактор без знака "Тихоходное транспортное средство" тоже опасно, правоту наверняка придется доказывать в суде. ГИБДД РФ уверено, что обгон в этом случае запрещен.

6. Введено ранее повсюду извращавшееся определение понятия «препятствие».

Термин был в ПДД РФ всегда (например, при затруднении встречного разъезда уступает дорогу тот водитель, на стороне которого есть препятствие), а вот определения у термина не было, что неизбежно приводило к спорам. Неприятно то, что в ПДД РФ вместе с определением термина "препятствие" не появилось разрешение отступить от правил при его объезде там, где по-другому дальше двигаться не получится. Формально, надо стоять и ждать. Иначе - штраф в сумме от 1000 до 1500 руб.Но есть и "ложка меда".

Для целей привлечения к административной ответственности теперь более или менее четко можно отделить объезд препятствия с выездом на встречную полосу от любого другого запрещенного выезда на встречку, который, в отличие от объезда, грозит лишением права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Теперь также у судей и инспекторов ГИБДД есть официально утвержденные понятия препятствия, на которые можно ссылаться. Так как в практике юристов случалось, что некоторые водители считали для себя препятствием другие автомобили, стоящие на ж/д-переезд или движущиеся с меньшей скоростью..

7. Введен никому не понятный приоритет транспортных средств, движущихся по перекрестку с круговым движением.

Знак 4.3 - это "Круговое движение", 2.4 - "Уступи дорогу", 2.5 - "Движение без остановки запрещено" (он же знак STOP, восьмигранник). Водитель, въехавший на "круг" под сочетание знаков 4.3 и 2.4 либо 4.3 и 2.5 до съезда с "круга" уступать дорогу никому не должен. Главное только, чтобы другие водители это знали... До поправок для создания таких же условий для водителей на "круге" перед въездом на него в дополнение к знаку 2.4 или 2.5 вешали табличку 8.13 "Направление главной дороги". Впрочем, делать это можно и сейчас, эффект будет тот же.

8. Введена дополнительная обязанность водителей уступать дорогу пешеходам.

Прежняя редакция нормы порождала бесконечные споры о том, какого пешехода считать переходящим проезжую часть. Отныне все довольно четко: наступил пешеход на дорогу - все, надо останавливаться и пропускать. И наоборот, если человек стоит у "зебры" и нервно смотрит по сторонам, но на проезжую часть ступить не решается, то все что должен сделать водитель - это снизить скорость и медленно проехать мимо пешехода.

Водителям стоит помнить, что пешехода виновным в ДТП не признают никогда, поэтому въезжая в населенный пункт или передвигаясь по городу нужно быть особо бдительным.

9. Отменены секции светофоров с черными стрелками.

Строго формально получается, что если дорожники не успели заменить светофор с черными стрелками на тот, что отвечает требованиям ПДД РФ, то с 20.11.2010 на перекрестке со старым светофором на зеленый сигнал можно ехать куда угодно, а не только туда, куда показывает черная стрелка. Однако делать этого не следует, так как у инспекторов ГИБДД и судей на этот счет мнение будет иным.

10. Введен приоритет требований дорожных знаков над разметкой в случае противоречий между ними

Во-первых, введен приоритет любых дорожных знаков над разметкой. До 20.11.2010 по Интернету гуляло разъяснение ГИБДД РФ о том, что если знак обгонять запрещает, а разметка - позволяет, то это противоречие надо трактовать в пользу водителя. Теперь это в прошлом.

Во-вторых, появилась норма о том, что на дороге, заляпанной грязью или засыпанной снегом, главное - это дорожные знаки, а не разметка, которую все равно не видно. Возможно, станет легче отбиваться от претензий инспекторов ДПС, уверяющих, что после знака, который отменил запрет обгона, где-то там, внизу, хоть и невидимая, но сплошная, а потому обгонять все равно было нельзя.

11. Ближний свет фар теперь "круглосуточно" обязателен не только при движении вне населенных пунктов, но и внутри них.

Вместо фар можно использовать Дневные ходовые огни, которые обычно встраиваются под стекло фар. Эти световые приборы уже довольно давно ставят на новые машины отдельных марок. Пока огни НЕ обязательны, таковыми они станут только с 1 января 2016 г. <Примечание 17 к Перечню требований, установленных в отношении выпускаемых в обращение типов транспортных средств (шасси), утв. Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720>.

12. По новым ПДД РФ для перевозки ребенка подойдет любое удерживающее его устройство, а не только "специальное".

Поправку можно назвать, скорее, косметической, поскольку как до нее, так и после определения термина "удерживающее устройство" в ПДД РФ нет, а потому специальное оно или не специальное - дело десятое.

13. От водителей перестали требовать медицинских знаний в области первой помощи пострадавшим в ДТП

Теперь эту обязанность возложили на прибывающих на место ДТП сотрудников ГИБДД.

Оригинал тут

чото я не понял про светофоры, может кто разъяснит?

APCEHUU, забей, в Уфе таких нету

APCEHUU
вроде дополнительные секции на светофорах остаются, только стрелка удалилась и стал чистый зеленый круг уже видел на перекрестке ул. сипайловская-бикбая,

Просто я частенько поворачивал налево под негорящую стрелку доп.секции, когда ехал домой, если дорога свободна, т.к. светофор был не по ГОСТу (основной зелёный сигнал без стрелок, следовательно теоретически можно двигаться в любом направлении). Получается сейчас светофор превратился в "правильный"?

APCEHUU
Да получается так и водители путаются уже, вскорем будущем может вообще уберут их. Ведь есть перекрестки где и ненужны эти секции

APCEHUU
я вам вот что скажу по этому поводу, вы ооооопупеть какой лакки умудряться столько раз нарушить и не попасться, снимаю шляпу
ПДД 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов*, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. соответственно все допсекции (стрелки) отделены в отдельный участок, чтобы никто не говорил что ночью не видел что светофор с доп секцией, ну и законно както их выделять, они в белой рамке.
хочу также отметить что стрелка это означает что вы обязаны уступить дорогу, ВСЕМ!!! кто едет на круглый зеленый. движение на стрелку подразумевает, "вали но потихому, я никому не скажу, только аккуратно там, никому не мешай", у нас по городу таких нет, если стрелка то никому не мешаешь, спецом так замутили дорожники, только у монумента спорно, в других же городах стрелка часто горит с круглым другим участникам, в эти ловушки часто попадают уфимские водители

Pyctam
а вы пункт 6,4 ещё посмотрите
Правила проезда на стрелку я знаю ))) Просто в данном случае светофор не ГОСТовский и о наличии стрелки, скажем, в тёмное время суток я могу только догадываться.
з.ы. Вообще ненавижу этот перекрёсток перед чайной фабрикой, вечно ***ги встают на красный в ряд, который поворачивает налево под стрелку, стой жди, если ты не в "деревню дураков" направляешсья.

Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. остальное хоть трава не расти, пусть другие будуть хоть в горошек, хоть в полоску, хоть в яблоко, доп секция потухла, ехать нельзя

в пдд нет ни слова о догадках, есть светофор, имеет допсекция выражена, хоть и аппендиксом окошка, то что не заметили ваши проблемы (проблемы конечно дорожников, правильно и четко отмечать, но гаи к сожалению это не волнует, это огорчает )

6,4 является побочным, его никто не смотрит, поверьте. это масло масленое просто в пдд, законы люди писали в них таких ляпов море. есть светофоры где основные все стрелочные (допустим прямо) включая желтый и красный, но ваш довод что красный имеет направление действия прямо а я повернул налево не будет принят

Pyctam ну вот стою, хочу повернуть налево, горит по центру "зелёный круг", а я всё равно жду, хоп! и загарается доп. секция, а на ней стрелка с направлением прямо? как вам такой вариант?
Короче, это вечный разговор, про такие светофоры А вопрос вообще у меня такой - что нового про светофоры в новых ПДД?

такой крайности не бывает, все доп секции расположены в сторону от основного, и регулируют движение в ту сторону в какой находятся, никогда и нигде не было слева допника даже хотябы с прямо и налево

Соблюдайте скоростной режим (40 км/ч) по дороге в инорс на мосту сразу после автосалона рено... Там сегодня кто-то зарабатывает ))

Devicehunter
в выходные не соблюдал скоростной режим, ехал 55 кмч, но почему то не остановили, может письмом пришлют теперь...