Следующий автомобиль. Выбор, вопросы, обсуждения.

Вот Ёмобиль скоро выпустят посмотрим как там расстановка сил будет с Автовазом. Есть одно НО! Следуя по пути прогресса автопроизводители все больше пытаются привязать к себе покупателя навечно. Так шоху или девятку разбирали как конструктор вчера, почти все самостоятельно поддается ремонту, современные форд фокусы и прочие марки уже по большей части ремонтируются заменой блоков. В будущем очевидно суперэкологичные электромобили и гибриды вообще будут как сотовый телефон - движок сломался, сдал в утиль, доплатил, забрал новую машину. Как думаете ?

Squ1d
ма ла дец!

Блин. вот тут надумал права открыть категории А.
А надо на них учиться или просто написать заявление на сдачу вождения в ГАИ???

сила
Вроде раньше было что надо было написать заявление в ГАИ, пройти теоретический экзамен, а потом практику.

сила
Идешь и как в первый раз. Сдаешь оба экзамена (20 вопросов в билете и практический курс) С этим сейчас туго стало.

ДмитрийКу
Seroff87
Если завалишь то других категорий то не лишат?

А то когда супруга училась я вместе с ней повторял, оказываетя некоторые пункты меняют, с первого раза не сдал бы

Дмитрий Никитский
Не знаю, но у меня была ситуация, когда сдавал с "ВС" на "ВСДЕ", где я очень сильно разволновался. Чтобы пересдать на дополнительные категории, сперва сдаешь свои права, потом проходишь экзамены (два), а затем тебе выдают новые. Так же и с категорией "А".

За несколько дней до премьеры на Шанхайской автовыставке компания Audi распространила основную техническую информацию о своей долгожданной новинке – компактном кроссовере Q3. Как и ожидалось, он будет построен на платформе VW Tiguan и поступит в продажу уже в этом году.

Кроссовер, согласно официальным изображениям, получит дизайн в корпоративной стилистике Audi, но при этом более граненый и агрессивный, чем у прочих кроссоверов. Q3 будет несколько отличаться по габаритам от донора платформы – он получился несколько ниже, короче и шире, чем VW Tiguan. В Ингольштадте заверяют, что новинка обладает исключительно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Вес базовой версии не превышает полутора тонн, а объем багажника можно увеличить с 460 до 1365 литров.

На рынок Audi Q3 выйдет вооруженным четырьмя моторами. Для компактного кроссовера предложат ту же самую моторную гамму, что и для Tiguan: два бензиновых мотора, 170 и 211 лошадиных сил, а также два турбодизеля, развивающих 140 и 177 "лошадей". Версии с младшими моторами можно будет заказать в переднеприводном варианте, тогда как с более старшими двигателями доступен только полный привод на базе муфты Haldex с электронной имитацией блокировок дифференциалов. Список трансмиссий традиционно включает 6-ступенчатую "механику" и семидиапазонный S-Tronic с двумя сцеплениями. Последний можно будет дополнить подрулевыми переключателями.

В списке дополнительного оснащения для Audi Q3 значатся панорамная крыша, аудиосистема Bose, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым монитором, навигацией и жестким диском, точка доступа в Интернет и парктроник с 12 датчиками. Стоимость новинки в Германии – от 29 900 евро, причем первые машины попадут к дилерам уже в июне этого года.

Во какой агрегат Не плохо выглядит

genser221
интересно сколько за него попросят властелины колец
saa63
вот более реальный Форд для наших краев

Знаменитый Ford Explorer вернулся в Россию совершенно новым
Стартовая цена — 1 799 000 рублей за исполнение XLT.
Полноразмерный внедорожник будет поставляться в Россию с единственным мотором — 294-сильной «шестёркой» объёмом 3,5 л, работающей в паре с шестиступенчатым «автоматом». Квота на этот год — 600 автомобилей в богатой комплектации Limited за 1 959 000 рублей (базовая XLT будет доступна с 2012-го). В неё входят шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электрорегулируемые сиденья с кожаной обивкой, мультимедийная система MyFord Touch со встроенной камерой заднего вида, выходом в Интернет, круиз-контроль и 20-дюймовые диски.

цитата (saa63 @ Вчера в 20:48)

Во какой агрегат Не плохо выглядит

заверните пожалуйстэ комплект-недельку таких

S T I G
Я думаю разброс цен будет от 1.2 до 1.8

А мне понравился, дорог походу запредельно!

Снова Фокус ? Тынц Можно гнаться за понтами, внедорожными качествами, люксовостью и т.д, но так ли уж плох наш Фокус ? Отнюдь! Его колесная база, клиренс, управляемость и комфорт. Поездив на на большом количестве тест-драйвов понимаешь, что машинка вполне самодостаточная. Моя первая иномарка была Фокус 2 с двигателем 1,4 в минимальной комплектации. Через некоторое время пересев на 2 литровый фокус с климатом стало ясно, что это совсем другая машина. за 4 года активной эксплуатации можно сказать, что это на 100 % универсальное средство передвижения как для домашних вопросов, так и для работы, поездок на природу, а также перевозки крупногабаритных грузов (багажник в помощь). Конечно можно сказать Фокус это не понтово, лучше взять что-нить по солиднее, но ведь не зря европейцы так любят универсалы и вообщем-то бюджетные машины для повседневной эксплуатации, четко позиционируя автомобиль не как роскошь, а как нечто сугубо утилитарное, каким оно по сути и является. Фокус 3 всерьез замахнулся на премиум-сегмент. Пора менять машину, может снова Фокус ? А почему бы и нет ?!

Squ1d:

Фокус 3 всерьез замахнулся на премиум-сегмент.

Извини но... до премиум сегмента ему недалеко только по цене, но не качеству.

цитата:

Пора менять машину, может снова Фокус ? А почему бы и нет ?!

третий раз на те же грабли? о нет!

невиДимка
Лучше уж на свои , известно где стоящие и лежащие грабли наступать, чем на подложенные - чужие. В этом ценовом сигменте все грабли одинаковые. И своя не так сильно бьет по лбу.

ЗЫ: Даже своя какашка не так сильно ванят, как цузая!

А вот этот Мондео 2012г просто секас Новый Форд Мондео

SIRIUS 505
перед на мазду 6 похож...

SIRIUS 505
Чет этот секас похож на любительский фотошоп сегодняшней модели.
зы секас был прототип сегодняшнего кашилота, вот тот был очень хорош, но как всегда в серию пошел гораздо проще.

S T I G
Не спорю, может и эта модель проще будет, мне лично понравился!

цитата:

А вот этот Мондео 2012г просто секас

На любителя ИМХО, но нет изюминки...

-STORM-
Ну откуда изюм у фотошоперов с автомэйл

цитата:

-STORM- Ну откуда изюм у фотошоперов с автомэйл

От администратора форума фотошоперов

Гибридный российский ё-мобиль, как маленький катерок в большом и страшном море мирового автопрома, уверенно движется к намеченной разработчиками цели – добраться до серийного производства, предоставив отечественным покупателям интересную альтернативу городским моделям иностранных автопроизводителей. Сегодня команда Михаила Прохорова сделала еще один важный шаг – на сайте ё-мобиля появилась возможность оформить предварительный заказ на машину.
Помимо уже известных версий – ё-кроссовера и ё-микровэна – есть возможность предзаказа ё-фургона (количество букв с двумя точками в этой новости просто зашкаливает), ориентированного на утилитарное применение. Как и было обещано ранее, покупателю доступна возможность выбора цветового оформления кузова из шести вариантов, однако ё-фургон почему-то довольствуется лишь одним, хотя в технических характеристиках также указана возможность изменения цвета.
Что касается цен, то здесь ситуация следующая. Базовая комплектация ё-мобиля с бензиновым ДВС стоит 360 тыс. рублей, доступны следующие опции: полный привод, газово-бензиновый ДВС и выход 220 В для внешних потребителей. Полностью вооруженный ё-мобиль обойдется в 490 тыс. рублей. В базовую комплектацию входит ABS, круиз-контроль и светодиодная оптика. Детальнее с характеристиками можно ознакомиться на сайте ё-мобиля, а пока – остается только поздравить разработчиков с промежуточным успехом.
Ё-сайт

В субботу имел честь прокатицца в качестве пасажира на этом автомобиле.
Он в тюнинге, валит просто абалдено.
Подобное ощущение было когда я был владельцем 2.0 и меня прокатили на ST
Тачка супер

RUM008
Твоя тоже бежит задорно, представляю как эта мчит.

Приветствую форумчане
Ну вот у меня и завертелось колесо
С этих пор я Дилер мотоциклов МИНСК, ЯВА и УРАЛ.
Я думал что один по мотикам гоню, ан нет!!! Вчера узнал что пару фокусоводов рассматривают покупку мотоциклов.
И если есть интерес, тол есть и предложение
А чтобы всем доказать что МИНСК сейчас совсем не тот , представляю несколько фотографий

Вот еще

К 250 с жидкостным охлаждением стоит 160 000
С4 250 с воздушным. 115 000.

Есть конечно и варианты дешевле . я бы сказал классика от 53 000 руб
Ну например вот