Intake System ST/RS

Помогите с выбором впуска выбираю между GGR и Дримовским. Интересно ваше мнение на чем остановиться. Хотелось бы услышать аргументированные ответы.

orange685
в забугории все переходят на дримовский, даже обладатели GGR

orange685
я никак не найду у дримов фильтр открытый или в корпусе?

kvint23
открытый

kvint23
Если верить инструкции по установке с дримовского сайта то открытый там фотки есть. Еще плюс этого впуска что мозги можно в пенал пластиковый спрятать и мыть двигатель будет спокойнее

а этот впуск реально сюда привезти???и чё по деньгам он встанет?

orange685
если открытый, то не очень хорошо. воздух горячий из под капота сосать будет, а в корпусе так быстро не нагревается

kvint23
там всё продумано, он воздух снизу берёт

отделение для мозгов RS-style
60 фунтов с ВАТ

artamonoff
На сайте у дримов цена 310,64 фунта + доставка + пенал для мозгов 51,02
kvint23
Вот это меня и останавливает, но открытый ставят большинство владельцев авто, любой журнал открой и никто не жалуется

открытые может и ставят. на всех драгстерах их ставят вместо фары или еще куда нить подальше от мотора, туда где воздух похолоднее

kvint23
Фару конечно убирают, но это те кому за 500 л.с надо и сугубо на драгстерах, а мне авто на каждый день надо.
К примеру у MPS на сколько я знаю нет впуска берущего воздух перед авто, все ставять фильтр под капот

orange685
На опц ставят какой то " короткий впуск" от дизельных версий. Может нам тоже стоит посмотреть в сторону фокусов-дизелей?

Listard
Я думаю лучше тогда наш родной оставить и нулевик в штатное место поставить

orange685
да все равно я считаю что если есть возможность поставить с забором холодного воздуха, то лучше ставить такой. Кстати на многие авто делают киты холодного забора воздуха. BMC например. на мазду вроде как тоже есть)

orange685
а по поводу штатного сними фильтр и посмотри какой у нашего впуска штатного конфиг. как вообще там воздух проходит???

Вопрос - если ставить K&N или пайпер в штатное место то МАФ на рестайле всеравно сдохнет? Ну и приход будет или фигня это всё?

kvint23
Если так то лучше тогда GGR поставить

Listard
МАФ надо периодически мыть!!! По приходу могу сказать по первым ощущениям: чисто по жопомеру движок стал крутиться на много веселее. Правда у меня к тому моменту стоял кулер большой.

orange685
ГГР необоснованно дорого получается. Хотя я считаю этот вариант оптимальным)))

Listard
Да фигня мне кажется, если хочешь получить приход от впуска надо полностью менять, к примеру пока полностью выхлоп не сваришь толка от вырезки ката нет

если в штатное место ставить. то это фигня полная. Я же говорю снимите впуск штатный и посмотрите какие там каналы воздушные. Я удивился как вообще 225л.с. наша турба с таким впуском выдувает

kvint23
Зачем тогда в ФАКе написано что МАФ мыть на рестайлах низя

kvint23
Да лучше уже раз переплатить, но получить максимум прихода чем поставить дрим и через время все равно купить GGR. Как говорится скупой платит дважды. Я по-этому вопрос и поднял

Listard
потому что его в принципе на рестайле помыть не получится))) там есть какая-то мембрана, которая не дает его помыть. Ездить на штатном до тех пор, пока не кончится, а потом ставить дорестайловый. Или как вариант, просто поменяться с дорестайлом без впуска нулевого. Создавайте тему: ОБМЕН МАФов

orange685
ставь ГГР. не пожалеешь))) Сам на нем езжу

kvint23
В GGR меня смущает открытость мозгов. Короче опять тупик

А какие мысли по поводу фильтра в штатное место? Кто нибудь эксплуатирует?

Pipercross

Дримы надеюсь, торговать не будут. Цена вообщем радует. Да и менять так часто как штатный не надо, чисти и все.

orange685
проблем с открытыми мозгами у меня нету)

kvint23
В комплекте с GGR идет кранштейн для переноса мозгов?