Как открыть капот на русфокусе. (Р)

Malish
кстате хорошая идея. осталось найти бы мастера с руками. ибо сам это не сделаю

сегодня решив залить омывайки вставил колюч и не смог открыть капот...влево ключ уж больно сильно поворачивается и во что то упирается...а вправо норм но не открывает механизм...какой может найти более гуманный способ или как описано в faq действовать

booss
А внутри личинки он один - не ошибешься

есть ли где пошаговая инструкция открытия с фоторгафиями?

Не смог открыть капот... официалы открыли, методом тряски ключа в личинки. но сказали это не надолго, меняй. а что конкретно не сказали. я так понял лечинка под замену. ее номер я так понял этот- 1 101 535? и как с ключем быть... он же не подойдет..

colosimo
ремкомплект бери, тут есть ссылка, под свой ключ соберешь и будет радость)

а ести ли смысл муторно откручивать болты замка, что бы вытащить личину, если личина под замену?? Понимаю что личину можно перебрать, но насколько она долго может потом отслужить?

а напишите пожалуйста финис рмкомплекта? фф1 росийская сборка 2004 г.в.

наконец то открыл капот.кроме высверливания личины ничего не помогает.замок сохранился,теперь открываю с помощью отвертки)))

в зиму актуальный вопрос видимо...)

вот и меня постигла данная беда. узнал об этом только когда машина не завелась ((( Сломал по незнаю решетку, думал что смогу рукой подлезть, но ХРЕН ТАМ ((

Вопросы:
1) Как снять решетку нижнюю в бампере?? телефоном сфоткал изнутри крепления, но не понял как их открыть (ямы нет).
2) я правильно понял, что можно сверлом на 9 высверлить к чертям этот замок и открыть отверткой?

P partizan0202:

вот и меня постигла данная беда. узнал об этом только когда машина не завелась ((( Сломал по незнаю решетку, думал что смогу рукой подлезть, но ХРЕН ТАМ (( Вопросы: 1) Как снять решетку нижнюю в бампере?? телефоном сфоткал изнутри крепления, но не понял как их открыть (ямы нет).

Решетка в бампер и в радиаторную облицовку (сообщение #12097850)

m001ax
1 101 535

partizan0202
быстрее ключ сотрется в 0, чем личинка сломается (если не зыбывать продувать на морозе и смазывать периодически)
Основная причина "не открывания" изношенный КЛЮЧ

mumuky-:

1 101 535

спасибо

mumuky-:

partizan0202 быстрее ключ сотрется в 0, чем личинка сломается (если не зыбывать продувать на морозе и смазывать периодически) Основная причина "не открывания" изношенный КЛЮЧ

ключ у меня один и у него внешне все выступы выступают хорошо (нет намека на овал).
А на сколько вероятно что замок после мойки замерз? сам замок вроде нормально поворачивается, однако капот не открывается

Вот я и поменял свой замок.

рус, вагон

Пред история: на морозе замок не открыл капот. Всплыла это проблема, когда машина не завелась (((

Решение.
После продолжительных попыток подлезть к замку с разных сторон, было решено замок высверливать. Высверливали в сервисе.

Ремонт.
Был закуплен: замок, личина и решетка радиатора (сломал в попытке добраться до замка).
Решетку радиатора купил какую-то другую (родная стоит 2500. а эта 500). В целом, она встала нормально, только вид у нее другой и шильдик от старой решетки я не смог нормально поставить (пружина не откидывает шильдик обратно).
Откручивания двух болтов, которыми крепится сам замок заняло около часа. Закручивание заняло мин 30. В начале можно использовать трещотку, пока она не начнет задевать радиатор, потом только ключом.

вот как откручивал

а вот фотка решетки

Думаю что в следующий раз смена замка у меня не займет более 1,5 часов

Меня недавно то-же постигла кара замка капота, сильно не обиделся так как машинка не новая 280000 км. В лево крутишь ключ в холостую а в право нормуль. Вобщем естли короче то личинку высверлил, а дальше отверткой как ключом в лево и в право. Смысал сверления заключается в том что бы удлинитель ( каторый идет от личинки к замку ) отвалился от личинки и выпал из замка ( как в моем случаи), естли не выпал значит его нужно выковырнуть оттуда, поэтому сверло берем не меньше 10 мм и смелее лечинку всеравно выкидывать главное не пересторатся и не забурится в сам замок. Знаю что не приятно сверлить свою машинку да и еще в такое место :-) но что поделать лутше варианта я не нашел, естли не боятся минут за 10 справитесь или 5 :-) . Удлинитель на конце которым в замок входит имеет форму большой крестообразной отвертки, а сам замок в том месте пластиковый . Дальше я заказал наборную личинку в эмексе 1500 р , процес сборки прост до безобразия, читал гдето люди по 4000 р отдавали за сборку:-) у меня прям ладони зачасались целыми днями бы собирал :-) . Вобщем так у кого набор на руках тем понятней будет . Вот токо беда по русскому 2 ка была как все это дело изложить ума не приложу та как не знаю что как называется, а матом нельзя здесь крыть, а жаль упрощает процес , каму надо звоните обьясню 89688483051 живу по московскому времени

Вобщем созрел. Набор лечинки состоит из наружнего стакана ( 1 стакан) , внутреннего стакана который с удлинителем ( 2 стакан) , шайбы с вырезами ( просто шайбы, 12 шт по 3 каждого вида), шайбы типо прокладок ( прокладки ), пружинки и стопорного кольца, штифт. 2 стакан имеет продольный вырез под штифт , а на шайбах имеются выемки то же под штифт. Берем любую шайбу и кидаем во втрой стакан что бы прорези под штифт совподали на шайбе и стакане ( номерами верх), далее вставляем ключ и немного шевелим смотрим естли прорези не совподают значит вынаем и кидаем другую, естли совподают значит гуд, далее прокладку ( очередность прокладок не знаю я кидал через шайбу, просто у меня дна прокладочка отличалась от остальных, не знаю это норма или ономалия, но все работает), затем следующую шайбу и также проверяем ключом, прорези совподают идем дальше, у меня ушло 6 шайб . Когда шайбы на месте вставляем штивт и вторй стакан в первй, проверяем опять ключом , должен поворачиватся и влево и в право естли нет смотри где ошибся, естли да то встовляем пружинку таким образом что бы ключ откидывался и 1 и с 2 положения, все ок встовляем стопорное кольцо ( стопорное кольцо вставляем в самом конце когда убедились что все собрано правильно, потомучто вытащить будет проблемотично, я не пробывал но по виду как буто оно одноразовое).

Теперь установка. Не слушайте тех кто выдумывает какието нелепые способы, обрезают ключи и т.д. и т.п. зачем выдумывать велосипед. Я сначала повелся, промучавшись гдето с часок обрезаным ключиком на 10 за...е...б...с* , вроде идет почучуть но надо будет еще как то вкрутить:-) . Чтобы подлезть к болтам нужно осадить радиатор, осаживаем, радиатор снизу крепится на лыже, она в свою очередь прикручена к кузову с лева и с права по два болта. ЯМА НЕ НУЖНА. Берем трещетку ,удлинитель ,головку ( не помню на сколько), болты приблизительно получаются напротив фар , загляните под бампер и посмотрите, выкручиваем их почти доконца , лыжа идет вниз вместе с родиатором, ну и все а дальше дело техники, опять же удлинитель трищетка и головка. Этот способ намного быстрее, естли гайки крутить умеете, мин за 10 справитесь, и совершенно без мучений, токо лыжу не забудте отом затянуть:-)

Да к стати при установки личинки когда осаживаете радиатор, вместо защиты картера двигателя у меня стоит пластиковый пыльник, он мне не помешал, как обстоят дела с нормальной металлической защитой не знаю.

Писал про замок от форд фокуса 1 2003 г рус сборки, на вторых фокусах немного другая система

Код личин конструктора на капот 1101535

Продоется комплект личинок с ключами на всю машину в экзисте гдето 6000 р стоит примерно

Всем привет, недавно снимал замок капота на русфокусе и обратил внимание что на самом замке есть место под разъем, может для нашего фокуса есть замки с эл. открыванием, ну типа с кнопки как багажник. Ни кто не в курсе?

Demon_99999
Вообще помоему это для контактов.Типа как на дверях.

Замирович
контакты для ЦЗ?

Demon_99999:

Замирович контакты для ЦЗ?

Наверное.

Demon_99999
Скорее для штатной сигналки.

vzm:

Demon_99999 Скорее для штатной сигналки.

О точно.

стал хуже открываться капот, приходится сверху давить...
кто-нибудь менял замок? подскажите хронологию действий и номера деталей