Exhaust System ST/RS

The Pirate JACK
Уверен, что у тебя в салоне трубка в дроссель и ты эфир туда ртом надуваешь.

Bandit220
Глушитель

Cyxapb
justbusiness
The Pirate JACK

парни... я хочу с вами заехать в четв )))

tarantoool
А почему не в пятницу? Я понимаю, что мажорам на работу утром не вставать.

justbusiness
дурак ты))) я в пятницу в деревню уеду в Ярославскую обл.

tarantoool
Ты ночевал, случаем не Антона? Все же Егеря приговорили?

не не не... я дома был. Антон по приезду домой был уже огурцом!

Ребят проконсультируйте меня пожалуйста. У меня выпуск Mongoose. В последнее время стал замечать, что участились хлопки. На видео хлопки не сильно слышно, но иногда хлопнет так (при переключении с 1й на 2ю), что сигналки на стоянке могут сработать! Нормально ли это, и с чем это может быть связано?

Bandit220
Норма. У меня на прогретом выхлопе с 3 на 4 так выстреливает да еще и с огнем, что даже отчаянные субаристы и эво-воды пальцем показывают и говорят WOW!!!

Listard
Мне вот только кажется, что после установки меньше отстрелов было, нежели сейчас, спустя пару месяцев. Может быть такое?

Bandit220
Ты новый выхлоп ставил, не прогоревший?

Listard
Нет, я ставил б/у, у Чингиза брал.

Bandit220
Хлопки скорее связаны с процессами сгорания бензина в двигателе. Свечи для начала проверь.

Свечки очень сильно влияют на отстрелы, MathodMan прав
Правда у меня на новых свечках бахать стало громче и чаще чем на 30тысячных

tarantoool:

Cyxapb justbusiness The Pirate JACK парни... я хочу с вами заехать в четв )))

А как это относится к данной теме?
Ты заднюю банку уже на магнекс заменил? как звук?
По ощущения на МОД Х поехала лучше чем на старой прошивке?

MathodMan
Listard
Спасибо, посмотрю

В продолжение истории про даунпайп от дримсайнс...

Мучал меня призвук последнее время на ХХ как будто выхлоп сечет... недели 2 назад проверил все кроме турбина-даунпайп все ок..

Сегодня решил проверить соединение турбина-даунпайп... и что я обнаружил... нижней шпильки нет вообще...
верхние немного ослаблены...
В запасе была шпилька, закрутил, завожу машину - сечет все равно около верхней... той что не у защиты а ближе к картеру...
Решил махнуть прокладку(купил навсякий случай)
новая и та что у защиты открутились не сложно...
та что у картера крутилась тяжело в итоге сломалась...
но сломалась не под корень... решил навинтить 2 гайки и законтрить... и тут снова проблема у нижней гайки срезало резьбу и ее теперь не отвинтить )
даунпайп теперь даже не надеть - мешает гайка... что делать?

ЗЫ мое личное мнение - даунпайп под сильным напряжением из-за нижнего крепления

Stranger
При установке прокладку можно было промазать, сечет скорее всего из-за плохо притянутых болтов. Но так кк ты их сломал, теперь все высверливаешь и ставишь шпильку. Повезет, если не обломался верхний болт-тогда придется снимать турбину.

justbusiness
промазывал и сначало не секло ничего... у меня резинки нижние уже почти порвались из-за неправельного крепления... я понимаю что ты дилер Дримсайнс и их защищаешь но это адский их косяк из-за которого даунпайп был все время по напряжением... шпильки 2 выкрутились (та что у теплоэкрана и нижняя(она вообще сама потерялась...) а сломалась та что сверху но у картера... на нее было набольшее напряжение от даунпайпа...
я же выкладывал фотку резинок вытянутых - а ты сам понимаешь там никак не поставить неправильно.

а с МАГНЕКСОМ тем временем ни у кого и никогда проблем не было.

Привет, скажите мне что можно сделать. я выбил каталезатор и у меня начал чек гореть...
а какой выхлоп поставить что бы был звук как у РС??? или что можно сделать???

Stranger
Мне больше будто нечем заняться, как кого-то защищать. Дело в том, что случай единичный и я не знаю, что стало тому причиной.

justbusiness
я рад что это редкость. я вроде и не поливаю грязью дримов вроде.

Миша005
читай faq пункт 6

Миша005
Разницы между выпускными системами ст/рс-нет... Разница звука обусловлена разным давлением турбокомпрессора. Ст на чипе звучит с рс +- одинаково.

justbusiness
пожелай мне удачи щас куплю что нужно и поеду мучать машину дальше

Stranger
Если срезана резьба внутри горячей части, готовься ее высверливать и колхозить шпильку. Надеюсь, что поломались болты снизу, тогда есть шанс подобраться и высверлить их, не снимая турбины. Сразу советую в большом количестве запастись хорошими сверлами и терпением. Чугун в горячей части очень тяжело поддается рассверливанию.

justbusiness
я это сделал!!! фотоотчет и описалово позже... щас тормоза прокачаю и домой ))

Сил нет уже дублировать сюда...
мою эпопею читайте тут: http://www.drive2.ru/cars/ford/focus_st/fo...152252863/#post

Миша005

В личку, выхлоп в наличии, прокачу на машине своей с таким же.