Диагностический компьютер.

ELM это не обозначение контроллера.

andrey78-78
ELM это производитель - ELM Electronics. А вот описание http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf
Так что похоже что можно тупо выпаять из китайца PIC и впаять оригинал. Дешево и сердито!

Виктор619
Ну хорошо если так можно решить

andrey78-78
пик стоит из серии 18 как и оригинал. Завтра оригинал гляну какой. Но прошивки естественно разные и возможно схемное решение. Насчет дешево и сердито, тут как сказать микруха ЕЛМ больше рубля стоит.

Ребят, как понизить температуру включения вентиляторов?

Naiovski
Прошивкой или бортовым компом который поддерживает эту функцию. Но тогда ресурс вентилятора уменьшается.

Бортовым...хм.. Я, конечно, входил в тестовый режим, видел темп-ру двигателя, но t включения не помню. И, как менять значения? Какой кнопкой?

Заранее, спасибо =)

Naiovski
бортовым имеется ввиду типа престижа. А не штатным и тем более не тест режимом

Ааааа...

А какая прога лучше всего подойдет для ELM 327? Нужны еще какие-то драйвера для подключения? С виндой ХР будет нормально работать?
P.S.: видит ли этот адаптер АБС и Аирбэги или же только двигатель?

Помогите, пожалуйста советом как подключить адаптер (ELM 327, версия прошивки 1.4) так, что бы он увидел авто (фокус 2.0, сплит порт, 2002 г.в.) При попытке подключения выдает ошибку и не видит ЭБУ (на фото ниже). В чем именно может быть проблема?
P.S.: ОС - Windows XP

MATOLA
в адаптере... Я свой тоже не смог завести...

Slasher
Т.е. этот адаптер никак не получится подключить к моему фокусу?

MATOLA
ну у меня такой же. Не получилось. Либо адаптер поменять попробовать, либо дело в версии 1.4

ЗЫ И еще у меня есть соображение, что у меня не получилось подключиться из-за того что в диагностическом разъеме крнтакты разогнуты штекером от БК Престиж, там контакты широкие. И в разъеме видно что разогнуто.

По поводу того, что ELM не видит авто: ВОТ что нашел на одном из форумов.

цитата:

Далее была взята схема оригинала http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf страница 65 и сделано сравнение с этой китайской поделкой (точнее ту часть модуля которая отвечает за PWM протокол) . Как оказалось эти уроды заперли транзистор Q5 (соотвествует T5 на китайском адаптере) ,т.е дороги этой платы пересекли друг друга и эмиттер T5 закоротили на среднюю ногу U4 (317L) смотри схему. Как заставить работать - на китайской плате ищем T5 поднимаем в воздух эмиттер (отпаивает ногу от платы) и коротим его на землю. После этого наш фордовский протокол доложен работать.

Сам еще не пробовал, так делать, но на выходных займусь.
P.S.: те кто так сделал, говорят, что работает.

Уважаемые соклубы, кто-нить может помочь в заказе этого адаптера http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb-ve...nner-tool-28528 ? И решил ли проблема с ним, описанная постом выше?

блин у меня такой же, тоже машинко не видит... Надо попробовать наколхохить...

Никто в китайский адаптер ELM327 (в железной коробке с v1.5 а определяется как v1.4) настоящий контролер ELM327 (а не PIC) не впаял? Думаю попробовать (но 1000 пока жалко)

По поводу того, что ELM не видит авто: ВОТ что нашел на одном из форумов.

цитата:

Далее была взята схема оригинала http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf страница 65 и сделано сравнение с этой китайской поделкой (точнее ту часть модуля которая отвечает за PWM протокол). Как оказалось эти уроды заперли транзистор Q5 (соотвествует T5 на китайском адаптере) ,т.е дороги этой платы пересекли друг друга и эмиттер T5 закоротили на среднюю ногу U4 (317L) смотри схему. Как заставить работать - на китайской плате ищем T5 поднимаем в воздух эмиттер (отпаивает ногу от платы) и коротим его на землю. После этого наш фордовский протокол доложен работать.

Сегодня перепаял по инструкции и все заработало!

а сделайте фото где эта нога и к какому месту на плате вы ее припаяли

Скопировал с форума Мондео.

Маленький фотоотчетик.
У меня китайский сканер в пластмассовом корпусе с USB.

Снимаем наклейку со стороны светодиодов, откручиваем 4 винта, раскрываем корпус, достаём плату, находим транзистор Т5.

Этот транзистор нужно аккуратно отпаять от платы тонким паяльником. Далее есть 2 варианта.
1. Можно перерезать дорожку, идущую к эмиттеру и зпапять проводком площадку эмиттера к общнму проводу. После этого транзистор запаиваем на место. Закрываем корпус и наслаждаемся работой.

Или вариант 2. Ничего не резать на плате, отогнуть вверх вывод эмиттера транзистора, запаять транзистор на плату двумя остальными ножками. Я сделал именно так.

Дальше припаиваем проводок между общим проводом и отогнутым кверху эмиттером транзистора Т5.
Собираем и всё.

P.S.: Думаю, все доступно описано. Я делал по второму варианту, мне так показалось проще.

Заработал!! Китайский адаптер elm 327 v 1.5 в железном корпусе с вырезом на плате. Хвала АВТОРУ!!!
Напомню... Найти на плате транзистор Т5 и отпаять крайнюю правую, нижнюю ножку от платы (эмиттер) и соединить эту ножку с землёй

CyBOPOB
Там заказать не сложно... Картой можно оплатить, визой или мастеркард - рублёвые хляют. Я там заказывал кое чего, но ешё жду поставки. с карты снимается без комиссий и т.п. то есть столько, сколько написано в цене столько и снимут. Но похоже, что адаптер доработать придётся (как в посте выше написано...)

А кому-нибудь удавалось считывать данные по расходу топлива при помощи этого проводка?

сделал по варианту №2, это ЖОПА какая-то на картинках все такое большое а в реале транзистор меньше 1мм2. надо паять под микроскопом!!! в итоге трясущимися руками и 40w паяльником я отпаял ножку, и отогнул ее иголкой. надеюсь не пожег транзистор.

проверил на феде USA 2001, все заработало только вот програмка демо версия и ничего не дает толком. найду полноценную и все будет круто

R rtwolf:

А кому-нибудь удавалось считывать данные по расходу топлива при помощи этого проводка?

Я пробовал считвать. Все читает.

MATOLA подскажи прогу, какой считывается

rtwolf
Я считывал ScanMaster-ELM

вчера тестил свой форд,и разочаровался показывает пораметры по двиглу и все а хотелось бы и абс и подушки посмотреть ан нет обломался!только зря месяц ждал посылку с этил елм 327