С-Max vs Х или авто после Симакса

цитата:

нашем рынке Каренс...

Даже в Белоруссии продаётся.
Чувствую себя жителем страны третьего мира
carnival кстати новый тоже хорош, имхо
http://www.kia.com/kr/vehicles/all-new-carnival...or.aspx

-Евгенич-

Покатался на Зафире В 1,8 МКПП,,,,,мне на Максе 2,0 мотор на низах не нравится, а там все еще скучнее .
Именно хочется 2,0 шустрый мотор с VCT (регулировка фаз) и мощностью 149,9

Джекпот:

carnival

наверное это оч хороший круизёр. у предшественника - V6/3,5/270
кста, у него 2 несколько разных анфаса:

вдруг кому интересно: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1785145/

CHiCHo
Я буду брать не новую, комплектация не от меня будет зависеть ) вот встал перед выбором CRV в третьем кузове или Спортедж в последнем ) КИА двухгодовалая, след.летом знакомый будет продавать, в нем уверен, Хонду — на удачу. Не могу между ними определиться, надо и в той и в другой покататься

bidonvo
А что за дрыгатель и комплектация у Киа? Намой скромный, Хонда интереснее, ПП лучше. Но угоняют даже подержанных.

CHiCHo
А вот это мне предстоит уточнить)

БМВ 2АТ (придется уж так), вот каково водителю (по-моему это хуже, чем в Эсмаксе и SX4) :

вот как тож самое организовано в СпортСвэне (наверное даже лучше, чем в Семене) правда вот зеркала...:

Салон у Вагена не плохо смотрится.

Про VW Golf SV что-то даже в инете нет точной даты появления. Внешне симпатичнее заменяемого им Golf+. Обзоры посмотрел, европейский конфигуратор посетил. В итоге возникла печаль, об отсутствии обновленных пятиместных С-Мах (особенно с розеткой для зарядки ). В плане внешности Golf SV как рестайлинговый C-Max (с учетом современных требований дизайна линейки VW).

Так вот. На выходных прошлись по основным автосалонам, в основном, посмотреть отцу возможное авто, а также с учетом возраста взглянуть на С-мах'озаменители. Седаны не смотрели, т.е. взгляд падал на компакткроссоверы и "мини" кроссоверы. Последние в ходе прогулки отпали, а из компактных выделились VW Tiguan и Mazda CX-5.
А больше то ничего и нет. Такое ощущение, что уже года два так. С учетом роста курса валюты, наш авторынок не особо привлекательным становится. Я даже понимаю руководство на работе, набирающее объемы работы - лучше договоры подписать сейчас, чем потом не будет договоров вообще из-за пересмотра инвестпрограмм и бизнес планов.
Если бы Макс не ездил и вопрос бы стоял ребром, что что-то надо брать, то беспроблемный заменитель это переднеприводная Куга. НО, за её стоимость предлагаются озвученные модели в очень неплохой комплектации. Вот и понятно, откуда у Ford'а 40% падение продаж - народ голосует рублем, сравнивает, а не ведется только на "голубой овал".
Для интереса, бегло оценили авто при сдаче в трейд ин - 350 т.р. при условии, если на подъемнике ничего нигде не капает и по кузову замечаний не найдут. Менеджер признался, что посмотрели инет - цены от 380, поэтому такую сумму и огласил. Т.е. с учетом того, что они добавлять будут свою маржу.
ИТОГО: едем с С-Мах дальше.
P.S. На дорогие (>1,5 млн) смотрели, но не обращали внимание. Т.е. нет такой модели, ради приобретения которой можно было бы навремя затянуть пояса.
P.P.S. Предварительно инет просматривал. Chevrolet предлагает Camaro и Corvette, а их в салоне нет - кругом обман

VRTM
Недавно взглянул по новому на одну машинку. Если ездить в основном вдвоем со сложенными задними сидениями, то багажник получается больше нашего. Клиренс 190 мм. Полный привод. Рама. Неспешно, но довольно комфортно и довольно экономично.
Suzuki Jimny.

VRTM
Ну а как же ж Опель Антара (Шевроле Каптива) с дизелем 184 силы, Хонда ЦР-В 2 литра автомат? На распродаже все их можно взять за менее чем 1300. В 2012 друг купил ЦРВ-шку за 1160, в 2013 другой полный фарш Антару 2.2-184 за 1200. На 19 катках. Есть из чего выбрать. Опель нам поможет.
Вот только посмотрел: 120 тыр акция, 1275 с пакетом премиум плюс, а там люки, шмлюки, нави и прочая. Шикарный дизель 2.2. Есть с ним косяк... Горит стартер с проводкой. Но другу вылечили, пока проблем не наблюдается. Непродуманная конструкция, меняют с учетом косяка конструкции.

цитата:

а их в салоне нет - кругом обман

Стоит камаро в Фаворите на Семеновской. Толку-то от него... Весь в царапинах, и никому он не нужен. Такой же копеечный "премиум", как и мустанг от Форда. За бугром они для нищеты, хотящей спорта.

цитата:

Опель нам поможет.

Так и до китайцев можно дойти Они и комплектации неплохие имеют, и цены доступные...

Superalex
А и можно. А что с ними не так? Форды из Елабуги значит нормально, а чистокровный Китай не?

CHiCHo
Статус

Superalex
ну не знаю,подумываю чистокровного немца,поменять на китай(ховер)

Superalex

цитата:

Статус

Есть такая штука, но как бы заводить речь о ней стоит при несколько отличном социальном статусе (никому не в обиду), когда речь идет о выборе между 600-ым АМГ, 7-кой лонг БМВ, 8-кой лонг от Ауди или Фантомом.
Ну и уж Форд и статус - вещи очень частично совместимые.
В принципе, любое авто до 3 лямов - плата лишь за некоторую, невысокую, надо заметить, долю улучшенного комфорта и технологий. Такова расплата потребительского общества по текущим счетам капитализма. Неужели кто-то всерьез думает, что турбодвигатели в 200 сил и 400 в цене отличаются в несколько раз?! Или кусок кожи невинного убиенного "премиального" животного стоит лимон? Да бросьте... Ну и Россия не скоро кмк научится считать деньги, тратить их рационально, а уравнять общество - так вообще только вслед за Африканскими странами.

ps справедливости ради: китайцы и прочий рар нужно опасаться из-за сервисной сети и всего, что с этим связано.

CHiCHo
В каждой шутке - доля шутки. Авто - это как дрес-код
Если серьезно, то Макс- машина жены. Я уже давно езжу на Вольво ХС-90 (Black Edition) - как-то писал об этом на форуме. Конечно,

цитата:

доля улучшенного комфорта и технологий

присутствует.
Пока планируем дождаться S-Max 2015 - на него, возможно, и поменяем Максимку. Вот только пробег у него детский - 29 тыс. км.

А еще все зависит просто от внутреннего желания вкладывать или не вкладывать деньги в авто.
Ну жаба меня душит и все. Как подсчитаю экономику покупки нового хорощего авто так сразу передумываю.
Вот в загородный дом не жалко потому как это на века. А железо гниет.

CHiCHo, да у Антары-Каптивы характеристики неплохи. Где-нибудь до 2010 вариант покупки такого авто тоже был бы неплох. Учитывая соплатформенность и внешний вид - по сути это кореец. В общем, как и новый ТрейлБлейзер, который больше азиат, чем американец.
У истинных корейцев за время выпуска антары-каптивы прогресс заметен.
Aspid_UA
Аналогично мнение о Jimny - прогресса не видно (с 1998 года судя по инету). У Сузуки вообще "странное" мышление. Помните Suzuki Kizashi которая ФФ должна была затмить
Ту же грандвитару вроде немного фейслифтят, это и продажи наверняка поднимает и доход повышает за счет увеличения цены. Но внутри (по сути и с наружи) авто не поменялся с 2005 года.
Хотя это "странное" мышление и имеет долю рационализма. Видимо, машины получались технически удачные и надежные.
Superalex ну до РФ S-Max наверняка дойдет в 2016, т.к. у нас на 2015 и так много ожиданий по обновлению моделей от форда. И бренд будет скорее всего новый у S-Max - Vignale (а это +20% к переплате). Тот самый статус, о котором речь была выше
lexys72
Ну вот внутреннее желание вкладываться в машину у меня все меньше, т.к. "тает" рыночная цена авто и с каждой покупкой удельная стоимость запчастей растет. Особенно, если вспомнить, сколько обходились первые годы владения когда проблем не было и сейчас. Маркетинг и тех.решения с занижением ресурса работают = 3-5 лет и надо новую машину.

VRTM
Спасибо за мнение - "Плюсик" . Интересно, а Vignale тоже будут собирать в Набережных Челнах?
lexys72
В каждом возрасте свои интересы, потребности. Дерево посажено, дом (дачный) построен...
Кстати, вот интересная статистика по нашему авторынку и его готовности к возможным санкциям
auto.mail.ru
Так понимаю, что сборка и продажа в РФ большинства популярных иномарок пострадать не должна? Кстати, суммарная доля продаж LADA в России значительно превосходит др. марки!

VRTM

цитата:

по сути это кореец

Наверное, тут я не силен. Я изучаю только техническую сторону вопроса. Конечно, антара-каптива заслуживают внимания только с одним двигателем -дизелем 2,2, но это относится, скажем, и к спортиджу, там только 2.0 дизель-184 с 4х4 стоит того.

цитата:

У истинных корейцев за время выпуска антары-каптивы прогресс заметен

Честно, я в корейцах немного отстал, а что там у них новенького-стоящего? Я когда их немного изучал, меня просто сразила их крайняя техническая отсталость - тележки, двигательный агрерат. Ну да, они симпатичны, но даже плюшками электронными не особо радуют, чтобы как-то компенсировать технический даунгрейд. Мне вот ооочень понравился новый сид - все вроде бы при нем, но едет он примерно как мой некогда бывший Москвич-2141. Месяцы разгона даже до 80.
Правда, если не сложно, что в кроссоверах корейских новенького? Я не стебусь, просто не знаю. Турбодвижки там или новые коробки скорострельные? Подвеска активная?
А вот про Опель...
Количество электронных помощников в опелях сейчас может превышать количество оных у БМВ и Мерседес. Конечно, вопрос надежности всегда встает остро, но. Из немецких марок можно смотреть на Опель и Мерседес. Все остальное (ну, кроме условно немецких Шкоды и Сеата) вызывает одно делание: бежать!

цитата:

бренд будет скорее всего новый у S-Max - Vignale

Как я понял, это отдельная комплектация у новых Мондео и Эски, "премиального позиционирования, это точно. С несколько иным экстерьером и интерьером (со специфической ромбовидной прострочкой кожи сидений и пр.).
Superalex

цитата:

В каждом возрасте свои интересы, потребности. Дерево посажено, дом (дачный) построен...

Да все мы одинаковые, по сути. Никому в общем-то не чуждо желание выделиться, заработать побольше, жить получше. В любом возрасте. У кого-то получается, у кого-то не совсем. Главное, чтобы в гонке за потреблением и индивидуальностью не забывалось, что уникальность - это не шмотки, аксессуары, площадь и расположение жилья и железка на колесах.

Хочу созидать. Поэтому принял решение пока ездить на максе и строить загородную усадьбу.
Жене хочу сменить фф3 на что нить кроссоверное чтобы не было двух пузотерок. И тоже теряюсь что брать

lexys72
Мокку, однозначно. Ну или Джука, но он бестолковый внутри.

CHiCHo
А может тогда это ?

BaBuNaS
Тогда уж олтрек в8:
http://www.drive.ru/news/volkswagen/53b6684d95a...8f.html
с новейшим битурбодизелем в 240 кобыл. Только вот цена...

CHiCHo
а про дизельный двигатель тигауна что можете сказать ?

CHiCHo:

lexys72 Мокку, однозначно. Ну или Джука, но он бестолковый внутри. Скрытый текст Если бы я сейчас менял Макса, то торговался бы с дилерами до последнего    за это: http://www.drive.ru/news/citroen/53035cdc94a656...71.html Шоколад! x

Не. Бюджет у меня 1млн.
Новую не хочу больше. 2годовалую норм.
И надо такую чтобы вместительность не меньше макса.
Куга есть. Салон как в максе, родное все.
Но чет боюсь двигла этого