С-Max vs Х или авто после Симакса

Ecoli
Может это ход конем Форда
Счас задрали, а на С-мах нов. поднимут на 1% и будут везде трещать, что цены не повысили...

АлекС 52
Да даже сейчас при стоимости тренд в базе 795 700 рублей я могу взять (немного доплатив 64000 рублей) X-trail новый!!!
А тут что?

Ecoli

цитата:

могу взять ...новый

Да я того же мнения, что цена С-мах запредельна. впрочем как и S-мах, Куга, Мондео-сарай (но у С-мах особенно)
Я уже писал, что сейчас самое время брать новую и пускай это будет на 80% соответствующая запросам машинка (стерпится-слюбится ). kap_larin взял Колеос, ... (забыл) пыжа 4007. Думаю в "лучшие времена" - не факт, что эти машинки они выбрали.
Меня, пока, Макс не "отпускает" - нравится, да и свеж он у меня исчо (2 года), но... халявы такой (цена) больше не будет...

АлекС 52:

но... халявы такой (цена) больше не будет...

с этим согласен. Цены думаю будут пока только расти...
А жаль ((

Ecoli
Жаль!
Слюни пускал на растяжки по городу: Outlander XL 2.4 Invite MT (S29) Цена: 849 000 руб.
http://www.agat-mitsubishi.ru/ru/auto_cat/...29&model29=1642

Ecoli
Вот представь, что ты производишь сложный технологичный агрегат и продаешь его за 10 т.своих денег.
Какая тебе разница, что:
- курс твой единицы денег меняется в какой-то там стране? Тебе ведь надо свое получить в своих единицах денег?
- конкурент себе в убыток (возможно) понизил цену, если считать в твоих единицах измерения? А может он где-то сэкономил на невидимых нюансах: шумка, кол-во точек сварки, пластик подешевле, часть комплектующих заказал в Китае, что-то еще "ухудшил"? А может у конкурента изначально цена было задрана с запасом и реально его агрегат того не стоит?
Макс как стоил 15-22 тыс.Евро три-четыре года назад, так и стоит сейчас.

цитата:

Макс как стоил 15-22 тыс.Евро три-четыре года назад, так и стоит сейчас

угу

цитата:

могу взять (немного доплатив  64000 рублей) X-trail новый

это ТС достойно траты на него денег?

-Григорий-
вполне достоин. Хотя на вкус и цвет...

что-бы ни говорили, но в РФ форд негуманно стоить стал
мой титаниум 2.0 на ручке с некоторыми допами стал стоить ~970
т.е. если год назад мне до SUV типа рфика, грандвитары или
форестера со скаутом надо было доплачивать ~250-300 тыс,
то сейчас они практически одинаково стоят

цитата:

Хотя на вкус и цвет...

именно

цитата:

то-бы ни говорили, но в РФ форд негуманно стоить стал

модеры, где бы вот это С-Max vs ? (сообщение #6548677) закрепить

Почитал тему С-МАХ в негативе и как то меня это всё заинтересовало-ОПЕЛЬ ЗАФИРА-много чего интересного написано.Пошёл в магазин опель и начал изучать зафиру.Стало обидно за максимку, много что есть в зафире нет в форде!
Так что Зафира является главным конкурентом Форда си макс!!!При всех её преимуществах, она ещё и дешевле, а это один из решающих факторов на рынке!
Думаю сейчас на меня набросятся защитники си макса,я и сам езжу на максе, нужно быть объективными.Просто высказал своё мнение.

цитата:

Стало обидно за максимку, много что есть в зафире нет в форде!

Факты!
Перечислите.
А чего набрасываться, Зафира совсем недавно МАХа в цене обогнала(вернее наоборот)

Скорпионъ
А вы ту тему ещё раз перечитайте!
На мелочи не обращайте внимания!
Зафира больше на 10 см,но на сколько больше багажник, семь мест, задняя дверь какова(не багажного отделения) можно заходить , а не скрючиваться для того что бы поместится на задний диван, а кармашки в задних дверях.Заходил в магазин желеэки опель, всё дешевле!
Если бы я сейчас покупал автомобиль, я бы купил зафиру!

цитата:

Зафира больше на 10 см,но на сколько больше багажник, семь мест, задняя дверь какова(не багажного отделения) можно заходить

Не даром в тестах она с S-MAX ом участвует.

цитата:

Если бы я сейчас покупал автомобиль, я бы купил зафиру

Так вы вроде недавно Семёна покупали!

НУРМУР, мое мнение: человек, могущий рассматривать Зафиру как альтернативу Семену - купил Семена по какой-либо ошибке (случайно)
это идеологически разные авто. т/е Зафира там же, где и Галактика (а не Эска), Сценик, Версо и прочие просто многожоповозы (извините). просто удобное семейное авто. из А в Б за N часов. комфортно, надежно, но без души
не отвечу за всех (но таких как я много), но я купил физкультавто в кузове компактвэна, а таких, идеологических, конкурентов, немного: Гольф+, Алтеа, Туран, 5...
и стоит Зафира меньше просто потому, что она из Калиниграда

-Григорий-
Вот соглашусь, я рассматривал зафиру и у меня после только пустота. Ну не вызывает у меня машина ничего, просто вагон.
А вот гольф+ очень сильный конкурент, но потеснее, правда и более "домашний".

насколько верно помню: никто, кроме Нека (да и тот - ненадолго и выбрал опять меньший чем у нее багажник), из ветки не пересел в Зафиру. несмотря на всю ее семиместность, двери, просвет и наличие 200сильного мотора
в Тураны, Кэдди, Фритраки, Ауты, Фрилы... и прочие кроссы. но не Зафира - это ли не показатель, того, что, как детвора говорит,: Зафира - не тема

Скорпионъ, -Григорий-

Ford C-MAX
Длина: 4372 мм
Ford S-MAX
Длина: 4870 мм
Opel Zafira
Длина: 4467 мм
Zafira по размерам больше к нашим авто подходит

-Григорий-

цитата:

Думаю сейчас на меня набросятся защитники си макса,я и сам езжу на максе, нужно быть объективными.Просто высказал своё мнение.

а речь не о цифрах, а о внешнем виде. соотношении высоты и длины

Сравним С-мах/Зафира
База 2640/2703
Длина 4372/4467
Ширина 1825/1801
Высота 1588 /1645

Субкомпактвэны
Пятиместные хэтчбеки и однообъемники длиной до 4250 мм, шириной до 1750 мм и высотой от 1550 мм до 1650 мм
Nissan Note Оpel Meriva Hyundai Matrix Volkswagen Golf Plus

Компактвэны
Пяти- или семиместные универсалы и однообъемники длиной от 4250 мм до 4600 мм, шириной от 1750 мм до 1850 мм и высотой от 1550 мм до 1650 мм
Opel Zafira Chevrolet Rezzo Ford C-MAX Mazda 5 Renault Scenic

Минивэны
Пяти- или семиместные универсалы и однообъемники длиной более 4600 мм, шириной более 1850 мм и высотой более 1650 мм
Ford S-MAX Ford Galaxy Mitsubishi Grandis Kia Carnival Mercedes-Benz R-класса

Чё за основу берут длина/ширина/высота/база -?
Ездил Hyundai Matrix , "присутствовал" в Chevrolet Rezzo. Hyundai больше (внутри)

Чиьтал тест в авторевю так там S-ка размазал зафиру.Так что зафира это наш конкурент!Новый Максимка размажет тоже зафиру!

Скорпионъ
-Григорий-
FACET
АлекС 52
димочкин
Всяк кулик своё болото хвалит
У меня у самого макс, купил осознанно, но зафира практичнее!

НУРМУР
Практичность без души, ну я бы соболь тогда купил бы.

НУРМУР
Я разве против ТВОЕГО мнения.
Моё. Для моей семьи - выбор С-мах. Что крупне - это в Фиат Дукато

Покатался тут с шурином на его Камрюхе в предыдущем кузове (2,4АТ. трасса/город) мягкость, шумка, штатная музыка, вместимость, конечно получше чем у макса, а вот работа климат-контроля и устойчивость на скоростях от 140 и выше у нас на порядок лучше

Да ну, ощущение что не про камри написанно. Либо у него камри сильно сделанная для себя.

цитата:

Всяк кулик своё болото хвалит

не так есть
например: недавно проехался за рулем Фритрака... -автобус! в-общем-то RomFil 'a теперь понимаю... но у него нашлись некоторые моменты, не давшие захотеть именно Фрит
еще пример: Гольф+ после рестайла стал приятен внешне, передняя панель на 4+, но теперь мне нужен бОльший объем багажника и еще у него пропали достаточные атмомоторы...
стараюсь быть максимально беспристрастным, но всегда имеются зрительные мелочи, допопции, всякие позиции, инженерные решения, которые оставляют рынок, для меня, без равноценной замены Семену

-- Добавлено: [mergetime]1262475622[/mergetime]
во всяком случае - до настоящего времени

-QWERTY-

Про климат напомнил.
Покатался с другом на его новой бмв 750-ке long. 2 телика, 2 ай-ой драйва (спереди сзади). сзади 2 отдельных кресла с вентиляцией массажем и пр. ересью. кнопок сотня точно по всей машине. Кучезонный климат.
Я ехал сзади справа, часа 3. Как не настраивали климат как его не мучили, в ноги он толком так и начал дуть. Ноги мёрзнут! а ведь это место как правило занимает хозяин машины.
7-ку бмв себе не возьму

у меня был опыт использования зафиры..что могу сказать.. при цене Смаха в 500-700 т.р. зафира с ее ценой 700 тыр и 10 см.. не конкурент
с максу.. да едет прямо хорошо глотает кочки хорошо.. места больше.. клиренс не знаю на сколько больше.. но там где я бы на максе не поехал на зафире тоже не ездили... ТО зафиры через 15 тык.. большие расходы на ТО (замены всякие) у зафиры в 60 тык у макса после 100 тык.. бензин у макса 95..у зафиры 92 й...про поломки промолчу у каждого индивидуально... сейчас же когда максик стоит лимон, а зафира 700 .. зафира по практичности выигрывает у макса.. но я точно бы не пересел на зафиру..скучная она.. мне подавай кроссовер..

Узаю Киа Карнивал,автобус,едет как автобус,салон как на автобусе!!очень комфортный авто,если дизель то и еще экономичный!!!спать даже можно))