А между тем, бензин опять подорожал

Maslik
нигде пока не прописано, а вот и первые ласточки, с первым летним подорожанием ((( http://charter97.org/ru/news/2012/6/7/53466/

Maslik:

Завтра очередное поднятие на 5%, если мой информатор не врет.

онлайнер?

Информатор был прав!

baby_boy, на Онлайнере новость позже появилась
Это я им сказал

vitjen:

Информатор был прав!

и сколько теперь стоит?

сам спросил - сам и нашел 92й - 6650. Ну что Россию по сегодняшнему курсу уже обогнали...

USSRrat
я лукойлом из принципа не пользуюсь..а как по поводу газпромнефти?дома только там и заливаю)) не реклама))

USSRrat:

Вставлю свои 5 копеек. Не используйте лукойл - это не тот лукойл, что в россии. Лучше зеленые Белнефтехим

А что такого криминального в белорусском Лукойле? Расскажи - интересно.
ЗЫ: лично мне, вернее моему фокусу нравится.

И это все равно дешево, сейчас заправляюсь АИ -95 по 11 850 рублей ( 11 гривен 85 коп.) в Украине. Не плачьте это не дорого пока. В РФ 28 руб 55 коп в белгородской области (Россия) на лукойле, на роснефте 27 руб 80 коп

цитата (Crimean khan)

И это все равно дешево, ... Не плачьте это не дорого пока.

Вот он наш русский/белорусский характер. Ну или состояние души Как говорится, грубо конечно, но очень точно - Нас е..ут, а мы крепчаем... В том числе поэтому он и дорожает. И в Беларуси и в России.

patalogig
Много нареканий со стороны моих знакомых в частности!

Это действительность жизни.

цитата:

Много нареканий со стороны моих знакомых в частности!

а нареканий конкретно на что?
ЗЫ: скажу честно, даже сейчас когда уже белорусский бензин мне обходится дороже чем российский, я при случае от вас тяну с собой канистрочку. Потому что он реально лучше чем любой который продается у нас в Псковской области. И машинка работает ровнее и расход меньше. Заправляюсь по возможности таким - 92-10 Сначала думал что же это такое то -10. Объяснили что низкосернистый. Если это действительно так то это очень даже неплохо. С зеленых АЗСок тоже очень хороший, но о них я уже здесь высказывался

цитата:

Заправляюсь по возможности таким - 92-10 Сначала думал что же это такое то -10. Объяснили что низкосернистый. Если это действительно так то это очень даже неплохо.

Рызница между 95 и 92 - 500 руб. бел., это + $6 на 100 л. )))

А 95 ЕВРО очень неплохой, зачем мучать машинку )

512
Не понял, а мучать то чем? У меня авто кроме 92 не знает ничего. Вернее конечно пробовал по советам и 95, но совершенно никакой разницы не увидел. Да и в России нет хорошего 95 бензина. По крайней мере у нас не продается. Инфа так сказать изнутри, так как одно время сотрудничал по работе с самой крупной у нас сетью азс

Фокус должен ездить на 95 - это уже и обсуждать надоело )

Может ездить и на 92 (мучая двигло), но это не правильно, хотя дело хозяйское )

На всех машинах расход 95/98 у меня был меньше, чем 92 (езда динамичная), это практически уравнивало затраты.

Но я писал не про это, и не про Россию, а про то, что в Беларуси лить нужно 95 евро, т.к. он хороший и разница с 92 невелика.

Когда 95 у нас был не очень, я вообще лил 98 СтатОйл, был он не сильно дороже (сейчас сильно)

цитата:

Фокус должен ездить на 95 - это уже и обсуждать надоело )

ну давай тогда и не будем это обсуждать - у каждого все равно свои понятия и мнения, кто то верит производителю, а ктото тем кто торгует бензином и советует выбирать меньшее из двух зол - а именно 92 (применительно к России) Ну а в Беларуси конечно может быть и стоит заправляться 95, но собственно зачем? Если ваш 92 и так на голову выше российского

Y YYYYY:

Фокус должен ездить на 95 - это уже и обсуждать надоело )

Немного подправлю, Европейский бензиновый фокус должен ездить на 95, американский рассчитан на 92. Это уже давно обсуждено.
Но есть маленькая ремарка, мне, при покупке новой европейской Фиесты на Боровой у дилера, настоятельно рекомендовали заправляться исключительно 92.
Какой-то резон они в этом имели, не правда ли?

ну вы блин даете)))такую дискуссию развели!!!
завтра к вам стартую, а у меня проблема нарисовалась: умер датчик высокого давления системы кондиционирования, кондей не работает, здесь уже не успеваю найти/поменять... подскажите где в минске можно его найти, ориентировочно в понедельник бы, хотя штука редкая как я понял..

цитата:

Но есть маленькая ремарка, мне, при покупке новой европейской Фиесты на Боровой у дилера, настоятельно рекомендовали заправляться исключительно 92. Какой-то резон они в этом имели, не правда ли?

Известный факт... уже лет 10 продавцы рекомендуют, не только для форда, для пежо, мазды... это то, что сам слышал.

У них основная мотивация - заводится лучше (меньше к ним обращений по этому поводу), заводиться действительно лучше (физика) но двигатель изнашивается быстрее... но это проявляется лет через 5, продавцам уже пофиг.
С появлением 95 ЕВРО, проблема заводки ушла, продавцы может по привычке советуют

цитата:

заводиться действительно лучше (физика) но двигатель изнашивается быстрее... но это проявляется лет через 5, продавцам уже пофиг.

Я не издеваюсь, просто действительно не понимаю а какая такая часть двигателя изнашивается от 92 бензина быстрее?

Для начала:

"...Причины, препятствующие постоянной эксплуатации двигателей на 92 бензине:
• Камера сгорания рассчитана на использование бензина с октановым числом не менее 95.
• Системы впрыска бензина имеют датчики детонации, при помощи которых система управления отрегулируют параметры впрыска и зажигания под 92-й бензин. Но этот режим, управляющий компьютер будет считать если не аварийным, то крайне не оптимальным. Следовательно…
• Возрастает расход топлива.
• Двигатель неизбежно теряет мощность, а возросший уровень шума его работы часто создаёт иллюзию улучшения динамики.
• Следствием неоптимального режима работы систем впрыска и зажигания становится повышенное нагарообразование на стержнях клапанов и других деталях головки блока цилиндров, в результате чего, при постоянной эксплуатации на 92-м бензине уже к 80 – 100 000 км пробега двигатель может требовать капитального ремонта, что подтверждается безжалостными цифрами статистики.
Обманчивая польза от применения 92-го бензина может проявиться лишь в более редкой смене комплекта свечей зажигания. Объясняется это вынужденным изменением параметров искрообразования, следствием чего, обычно, становится лучшая самоочищаемость электродов свечи от нагара. Однако, иллюзорная выгода от сэкономленных нескольких сот рублей слишком часто оборачивается многими десятками тысяч, потраченными на внеплановый ремонт двигателя.
Необходимо отметить и то, что значение степени сжатия двигателя является величиной конструкторской, и лишь в очень большом приближении может разъяснить – с каким октановым числом следует использовать бензин на рассматриваемом двигателе. Не забывайте, что на детонационную стойкость двигателя, кроме степени сжатия, огромное влияние имеет соотношение диаметра цилиндра и хода поршня. Упрощённо это можно объяснить так: чем больше диаметр цилиндра и меньше ход поршня, тем более высокооборотным становится двигатель, и тем более высокооктановый бензин необходим для исключения возникновения детонации. Например, у автомобилей Alfa Romeo моделей 75,155 и156, двигатели 1.6-2.0 “Twin Spark” потребовали применения двух свечей на цилиндр. Это сделано, чтобы двигатель хоть как-то смог перерабатывать 95-й (да и то – только хорошего качества). При этом двигатели обладали относительно невысокой степенью сжатия 9.7 – 10.3.
Прибавьте сюда и то, что процесс сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания очень сложен. Во многом он зависит от вихреобразования потоков этой смеси. Наибольшее влияние на вихреобразование оказывают форма камеры сгорания, положение впускных коллекторов и их форма, расположение свечи зажигания и др. Отсюда и появились “послойное зажигание”, “работа на обеднённых и сверхобеднённых смесях”, а также камеры сгорания сложных форм.

Вывод может быть только один – привыкните к тому, что надо использовать только тот бензин, который рекомендован производителем данного двигателя. Не надо мнить себя автомобильным экспертом, не имея соответствующего образования! Пусть и не сразу, но это всегда оборачивается большими финансовыми и моральными потерями.

Как правило, можно рекомендовать использование 92-го бензина только в случае 8-ми клапанных нефорсированных двигателей..."

А вообще - Яндекс тебе в помощь

patalogig, как то было дело, в смысле криминальное, даже в сми распространяли, что на одной из заправок, смешивали бензин и соляру, не помню сколько лет назад. Думаю можно и сейчас найти ту статью.
Где то в то же время, мой знакомый заправлялся бензином на заправке, что между партизанским пр и независимости, уехал, но не далеко, в итоге в баке ведро воды.
Может ситуация сегодня координально противоположная, но руки то помнят.

Есть подозрения, что топливо подорожает скоро существенно!

Crimean khan, на всю жизнь не запасешь...

Maslik
Но канистру 20 литров на ливийский, теперь сирийский сценарий держать надо.

До меня тут докатились непроверенные слухи - сення-завтра ждите новый ценнег

Я вчера заправился, полный бак, видимо у сегодня залью еще...

инфа с TUT.BY

С 3 октября увеличиваются розничные цены на автомобильное топливо. Эту информацию TUT.BY подтвердили сразу три источника.

Стоимость бензина Нормаль-80 будет увеличена до 6750 рублей за литр, АИ-92 - 6950 рублей за литр, АИ-95 - 7500 рублей за литр, дизельного топлива - 7650 рублей за литр.

Таким образом, это будет четвертое в 2012 году подорожание. В 2011 году цены на моторное топливо увеличивались 11 раз.

Опять ДТ стоит дороже АИ-95!