Жизнь после фокуса

Sipe:

Raps74 почему гоню? в идеале хочется паркетник с разгоном секунд в 8 и ценой тыщ 800

вот поэтому и гонишь
Куга, которая обгонит паравозов носок, будет стоить 1.3

Чо, опять Рапс про Шкоды спорит
Не волнуйтесь, аргументов у него сюравно нет

OlegaN[EL]
есть
шкота - каффно

цитата:

Чо, опять Рапс про Шкоды спорит smile.gif

Каждый кулик своё болото хвалит . У любой машины есть свои плюсы и минусы, каждый сам для себя делает оценку того или иного авто, покупает тоже в зависимости от преследуемых целей, возможностей, эксплуатации... ну вобщем берет машину под себя. А стрёмать или хвалить то или иное авто это уже личное дело , а не публичное. Я к примеру взял машину для души и просто балдею... .

Raps74
Спасибо, что подтвердил мои слова

ALEF531
В морозы уже заводил? Как оно?

OlegaN[EL]
НГ отмечал в Карагайке, уезжал 3 января, было -27, запустилась с первого раза, прогрев 10 минут и в дорогу. Кто видел и гонял на ней всем понравилась. Прет как танк. За праздники прошел обкатку, машинка ваще резвая стала

ALEF531
Рад за тебя! Дизель - это класс!
Мне внешность йети тож не нравится, но это субъективно. А объективно машина обалденная, тем более что 4х4 и ДСГ в одной куче.

ALEF531
ты меня тут всерьез не воспринимай

Raps74
Да просто так интересно читать все это ... . Думаю что бывшим владельцам FF тоже...

Sipe
пошукал у всех ближайшии три месяца ничего интересного не ожидается. екат мож и надо было, но зачем? я нашел свой авто. я два дня думал, шкода меня не дождалась, а гольф не купили, но уже собирались.
меня прет от него как от фокуса, когда его в салоне увидел. это важно. а есп - фигня.

ALEF531
у тебя дсг на 6 или 7 ступеней? если на 6 то машина точно класс!

paravoz
DSG 6

На неё запал сразу как в салон зашел...

ALEF531
ну раз дизел заводится, и каропка хорошая, то еще раз поздравляю. интересно почитать будет про дизель спустя пару лет. Поставь в напоминалку себе в ежедневник "не забыть написать про дизел на фф клупп"

paravoz
КАРАШО

Вот я так же помню в Мондео Титаниуме Блэк посидел на презентации и понял - мое
соренту хотел, но ощущения, что это мое, не было

Raps74
Я тоже потестил на ходу и IX35 и Спортаж, Соренто ...вроде бы все ништяк...но не моё.

Raps74:

Вот я так же помню в Мондео Титаниуме Блэк посидел на презентации и понял - мое соренту хотел, но ощущения, что это мое, не было

Как просто всему найти объяснение

kwazar
однако это так

Двигатель 1.8ТСИ только ЧИПом выдает 200 л.с.
На S3 стоит такой - выдает 265 лошадок.
Честно говоря уже нацелился на Скаута, а Йети хочу потетстировать чтобы понять что за полный привод, ибо они одинаковые.

Raps74:

Вот я так же помню в Мондео Титаниуме Блэк посидел на презентации и понял - мое

Аналогично было и у нас.
Впервые сев в Гию Х на бежевой коже с черным кузовом - поняли, что это именно НАШ авто.
Поэтому тебя понимаем всей душой

Adelante
а еще я помню, как после презентации сел в свой фокус, и мне стало тоскливо

Raps74
гад, мы то еще на фокусах ездим мог бы и промолчать уж

r2fx
ну вот такие были чувства
я тогда тоже еще не фокусе ездил

Sipe

цитата:

в идеале хочется паркетник с разгоном секунд в 8 и ценой тыщ 800  на автомате, естественно

Как тебе такой вариант?
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (200Hp) AT 4Motion
Ток не понял, она не дсг что ли?

А вообще я бы выбрал % на 90 вот такую, если б деньги позволяли и хотел бы паркетник.
Для твоих нужд, да и как второй авто в семье я бы для себя. Первый точнее, второй был бы зажигалкой. Иначе не могу.
Audi Q5 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic

Ну или такую, но боюсь дизелей, да и стоит он поди на порядок дороже 2.0 ТФСИ.
Audi Q5 3.0 TDI (240 Hp) quattro S tronic

А бензиновый 3.2 нетурбо - это ваще тупиковая ветвь развития. Даже бы не подошел к нему)

цитата:

А бензиновый 3.2 нетурбо - это ваще тупиковая ветвь развития. Даже бы не подошел к нему)

а че так?
зато наверняка мотор с большим ресурсом, нет проблем с турбой.

МАХ001
Макс, кто катался на турбе, тот вряд ли на атмо пересядет. Ну и атмо - это тупиковая ветвь. Это очевидно, а причина - зажимают экологическими нормами. Даже М версии у БМВ уже с турбинами. М1, М5 новая, М5Х, М6Х. Поди и М6 новая будет на турбодвижке. Мерин твой любимый 600 - битурбо, теперь и 500-тый битурбо.

Вадим aka ScooteR
в том и дело что рамки экологические.
атмо всеж понадежней, менее прихотливый.

МАХ001
Двигатель задушен. Снимать как-то лошади надо. Душат с каждым годом все сильнее. Увеличивать объем? Ну на джипе можно, а в мелкой машине? На кой ей на передке 3-4литровый движок? Чтоб она в поворот не попадала и ехала по прямой? Плюс атмо нао крутить, а турбо, тем более битурбо едет с 1700-2500об\мин и до 6000об\мин.