Жизнь после фокуса

Вадим aka ScooteR, гхым ... у тебя уже тема "Жизнь после Мазды?" Или ты ей решил по-мелкому изменить?

mawr
Моя МПС застряла у дилера. Автомир опечатали, а моя машина там была...

Вадим aka ScooteR
МАХ001
А чо это с Автомиром случилось?

пожарники закрыли на месяц

МАХ001
У мондео весьма мягкая подвеска, и шумка на высоте - летние ваще было не слышно. И зимние Икс-Айс Норт совсем не шумные.

Вадим aka ScooteR
хорошая машина )
но колеса таки перебортуй )

Raps74
Я уже на зиме. В след. сезоне я может на перед вообще другую резину поставлю. Полуслик как минимум и шириной 235. Пока больше всего нравится вариант с Тойо 888 235\40 R18 на перед. Сзади можно Адреналин спокойно оставить.

Raps74
сдается мне что Мандюк потише будет, хотя не сравнивал. впрочем когда сел обратно в фф то первым делом подумалось что форточки открытые, а не тут то было
телека нет, но установить можно, цена вопроса в районе 20 тыр. но мне пока не требуется
Cer)l(anT
устранение недочетов по пажарной безопасности.

МАХ001
Кстати, Астра шумновата. И на оборотах около 3000 хочется переключиться на повышенную. В Фокусе и тем более МПС такого не было.

Вадим aka ScooteR
тебе ли про про шумку на фокусе говорить))

ниссана сегодгня продал, Максиму 2001 года, шумка безупречна, что прикольно обнаружил круиз и это на МТ 320 т.р.

МАХ001
В ФФ без прямотока было однозначно тише в салоне нежели в Астре. Ну и музыка явно лучше. Астра в хорошей комплектации. Вставки под кожу, сидения комбинированные, МП3 на 4 колонке и2 передних пищалки. Короче басса никакого. В Фокусе у меня была самая интересная муз система штатная. Экран на магнитоле, 4+4 колонки с регулировкой низов, мида и высоких, причем реально играла на всех частотах. На МПС родные колонки даже на Фантоме играют хуже! Саб компенсирует несколько, все же я не меломан)

Передние сидения регулируются только перед-назад и спинка. Как-то так себе)

Тест-драйв нового Volvo S60.
В тест-драйве принял участие Костя aka dkm. Интересная статья получилась. Имхо не хуже всяких "за рулем" и "авторевю"!

Вадим aka ScooteR

цитата:

перед покупателем стоит выбор из 6 моделей легкосплавных дисков от 16 до 18-дюймового радиуса.

Ндааа...

Морда Калину напоминает, не?
И чо там за нагромождене кнопок на бороде вместо телика?

ЗЫ. За "радиус" таких аффтороф надо увольнять нафиг.

Бггг, а Вадику то за что минусов нарисовали, не он же статью писал

ОФФ:

OlegaN[EL]
надо всех носом тыкать )

ЗЫ. Убрал у Вадика минус

Тоже убрал один минус, не Вадик же лажанулся.

Raps74

И чо там за нагромождене кнопок на бороде вместо телика?

Чуть выше посмотри ...

Недавно журнал читал. Какой-то гламурный, Е-бургский. Статья была посвешена покатушкам на аэродроме (Уктус вроди) среди GTR, Audi, Porsche... Так там Yaguar было написано и повторено несколько раз именно через Y!!!

dimarius
ну так все верно - йагуар

ну чтож
пора поговорить о Мондео IV
пройдено за 2 месяца примерно 2600км
постараюсь описать без прекрас общие впечатления от машины особенно тем, кто засматривается на рестайл
Итак, машина конешно большая, м б красивая (кому как а мне нравится) - не смотря на внешнюю тяжеловесность рулится прекрасно (в основном заслуга хорошо настроенного шасси), подвеска вполне прилично справляется с неровностями (по ощущениям как на фокусе).
Клиренс...
приличный, если не сказать большего
в багажник входят два среднего телосложения и роста средних лет мужчины
а вот проем можно увеличить, если заменить запаску на докатку
салон мягко сказать большой...он огромный! место хватит пятерым тучным баскетболлистам)) на тесноту в плечах и нависающий потолок врятли кто-то пожалуется
не буду описывать фишки ГИИ Х (такие как память сидений в 4 положениях, электропривод сидений и складывание зеркал, светлая кожа, запуск с кнопки и многое другое), ибо задача не в этом. В любой комплектации салон Мондео оставит приятное впечатление
двигатель и коробка))
сказать, что 2.3АТ - ракета, значит солгать.
конешно, в режиме "спорт" можно прилично топнуть, видя в зеркала многих конкурентов, отъезжая от светофора.
но все же, обычный режим "D" моне больше по душе. Разгоняться больше 60км/ч в городе врят ли захочется - моня мягко стелет да бежит неспешно
автомат работает четко, практически без задержек, имея в арсенале 6 ступеней, поэтому в городе можно легко вложится в 13-14литров (меньше 14 еще не получалось ) - обороты держатся в районе 1800-2000об/мин.
Полагаю, при массе в 1500кг - 14литров не так уж много
можно канеш, взять и 2.0МТ - жрать будет литра на полтора меньше, но на тесте мне он не понравился (динамика слабовата, овощной).
шины и диски
пришел моня на 17-ках
резину не помню, но диски большие и дюже тяжелые.
на них авто прекрасно рулится, но немного жесткова-то. сейчас стоят 16-ки на зиму - потеря в управляемости небольшая есть, но и комфорта больше стало.
по стоимости КАСКО, ТО и запчастей - лидер в классе
ну и собссно цена - более чем адыкватная

Рекомендуем всем к покупке и использованию!
Рапс подтвердит

Adelante
нефиг покупать
Итак мондео чорных в городе полно - как купил, сразу замечать начал

А я седня освоял автозапуск.
Важно при выходе из машины выключть магнитолу, и оставить климат и попогрелки в желаемом режиме.
А то после запуска магнитола начинает долбасить Металлику

Raps74
эх ты, неуч! испортил ТАКУЮ МАШИНу каким-то кетайским шерханом!

Adelante
Вон ненада грязи
Спокойно из кабинета запустил машину на прогрев.
Все должно быть для человека

Raps74:

Все должно быть для человека

а где тогда личная тайская массажисточка?

Adelante
можно креслом сделать массаж, если перебирать 1-2-3-4

Raps74
точно, а я че-та не допер раньше

Raps74
Adelante
После механики то на автомате разъезжать - да еще 2,3л вообще наверное одно удовольствие...чего не могу сказать пока о себе...все вроде ни че, но с автомата на механику...
За одно уж тоже тогда поделюсь своими ощущениями:
- у мну конечно не 2,3 , а всего лишь 2,0 но пока сама еще так быстро как на фокусе не ездила, поэтому не понятно как-то хватает объема для такой грамадины или нет
- в управлении даже не чувствуется, что такой корабль ведеш...с привыканием к размерам авто проблем не было ни каких...
- про багажник полностью согласна...если высокие сумки то ни ставить не доставать из/в глубину совсем не комфортно
- удобно заводкить с кнопки, климат-контроль, сиденья не полностью кожаные, а комбинированиые с замшой (пусть еще не совсем зима, но уже ощутимо и так сильно не испытываеш жопные колики, как посравнению в фокусе, там были полностью кожаные, так не возможно присесть было), и еще доп.освещение когда руль поварачиваеш
- в целом я пока довольна, вот только механику до конца еще подосвоить надо и

Uka-Uka
опа.. а мы чото еще и не пили за твой мондео
фотку и ттх в студию

Uka-Uka, эмммм...мы чтото пропустили?