Жизнь после фокуса

Ну а пока новой Машки нет, можно сравнить FF3-2,0+PS и 1,4TSI + DSG

paravoz:

960 у меня фф3 сарай выходит по конфигуратору.

Чего насобирал?
Может у меня чё не хватает

ТитоН
Всего И автопарковщик. Кроме навигации.

РП7 и кожу тоже?

Не помню. Чесс слово.

У меня вот так собирается, хотя еще салон добавил бы

Сейчас Мондео новый в Титаниуме можно купить за 915 т.р. по моему, какие Фокусы за 950 ??

МАХ001
И что в нем будет? Почти ничего.

Мондео универсал титаниум на автомате за 915???

paravoz
Яб так не сказал

ТитоН
Седан. Месяц назад в ФЦВ точно цена была 920 или 915 не помню точно. Выгода была 145 т, сейчас снижена до 120. Прайс

В ФЦВ стоит хороший монька в черном цвете и хорошим фаршем, при моторе 2,3 АТ и стоит 1100

МАХ001
можно, но только в кузове седан.

МАХ001
Для меня мондео в кузове седан в любой комплектации лишен самого главного - нормального багажника.

вот это красавец

цитата:

Вон Гиттин Младший представляет Mustang RTR 2013 Звезда прошлого сезона Formula Drift Вон Гиттин Младший до этого уже успел виртуально прокатить нас на Mustang RTR 2011. А вчера он официально представил миру Mustang RTR 2013 с новой регулируемой подвеской, опциональной системой компрессора и мощностью до 624 лошадиных сил. Конечно же, это не все обновления для модели. Устанавливаемый дилером комплект так же включает в себя новый стилистический набор, в который входит модифицированная передняя часть кузова, боковые сплиттеры, алюминиевый задний спойлер и задний диффузор. К счастью, те красивые 19-дюймовые, что у предыдущей версии, остались на месте. К тому же, покупатели могут выбрать один из двух комплектов – либо Spec 1 (6,250 долларов) с основными набором элементов, либо полностью укомплектованный Spec 2 (11,995$) с системой компрессораFord Racing на 525 или 624 л/с

paravoz
может быть...у каждого свои приоритеты.
а как часто тебе нужен этот багажник? вот у меня есть багажник, вроде не маленький, выручал пару-тройку раз...все остальное время вожу воздух.

МАХ001
Даже в гольфе багажник лучше чем у мондео. Но все равно иногда не хватает высоты, поэтому летом задняя полка живет на балконе дома. в сарайке очень удобная рулонная широка.

paravoz:

поэтому летом задняя полка живет на балконе дома.

такая же фигня... все лето в гараже лежит. без нее так удобно в багажник лазить из салона

sapfear:

в багажник лазить из салона

А зачем постоянно лезть в багажник из салона? Хоть не с переднего сиденья?

цыник
ну бывает в дороге надо чтото вытащить - поесть, попить, закинуть ненужное.
с переднего сиденья неудобно, но при сноровке можно (не на ходу)

sapfear:

цыник ну бывает в дороге надо чтото вытащить - поесть, попить, закинуть ненужное. с переднего сиденья неудобно, но при сноровке можно (не на ходу)

т.е. помимо отсутствия полки у тебя еще и задние сидения свернуты?

Uka-Uka
нет, зачем, можно и так дотянуться. приподнялся на сидушке - руку протянул. если совсем далеко, то да, можно и кнопку складывания нажать и откинуть немного сдушку

Посмотрел сегодня Сид.
Что понравилось- много места для ног заднего пассажира. Не Мондео, но всё же

Багажник в 2 раза больше, чем у хэтча Ф3. Для меня не актуально.

Ну и понравилось под капотом- всё свободно и доступно.

БМВ не напоминает?

ТитоН
Так и до этого в Сиде было много места сзади...
[QUOTE=ТитоН]БМВ не напоминает?
Чет вообще страхолюдина.

kpa:

Я больше смотрел на то, как расположусь в салоне, размер багажника и прочее...

и как ?
мне тоже моник сарай очень нравится, но я вот последнее время стало все сильнее на S-Max заглядываться.

Korleone
Уселся удобно, багажник большой, просторно, комфортно... Но опять же клиренс то маленький при большой базе

В принципе S-Max не сильно вроде от мони-сарая по цене отличается. Что делает их обоих для меня не очень привлекательными

kpa
про клиренс - я где только не лазил на фокусе и проблем ни разу не было. на мондео также.
про цену - ну за все надо платить.
но спустя почти год эксплуатации мондео после фокуса, могу сказать - на сколько дороже мондео перед фокусом, ровно на столько он комфортнее и удобнее.

kpa Korleone
Начинал то я с С-Max-а, вот действительно очень маленький клиренс 150 мм. Все кочки и ямы мои были, а так машинку до сих пор очень хорошо вспоминаю Очень удобная. Присматривался и к S-Max-у, но на то время только были на МКПП, поэтому и ушел от Форда.

Новый Пежо 408. Мощный.



Олеган, не тянет назад?