летом с минимальными прогревами 12,5л
и это при учете довольно динамичной езды
заправляю тока 95 Лукойл иногда 95 Н1
как то раз зимой в мороз посоветовали залить 92
утром пробило свечу
и ваще на 92 машина не едет ...
Топливная тема
Почитал форум, люди жалуются на большой расход, поделитесь опытом у кого какой расход в Тюмени, учитывая наши особенности (состояние дорог и плотность трафика). На каких заправках заливаемся, устраивает ли качество?
Сантос
28 March 2007
4x4
7 April 2009
зимой с автозапуском 14,5л (90%город и 10%на дачу)
летом с минимальными прогревами 12,5л
и это при учете довольно динамичной езды
заправляю тока 95 Лукойл иногда 95 Н1
как то раз зимой в мороз посоветовали залить 92
утром пробило свечу
и ваще на 92 машина не едет ...
летом с минимальными прогревами 12,5л
и это при учете довольно динамичной езды
заправляю тока 95 Лукойл иногда 95 Н1
как то раз зимой в мороз посоветовали залить 92
утром пробило свечу
и ваще на 92 машина не едет ...
™АЛЕКС™
7 April 2009
Заправляюсь только на Лукойле, пробег 41000км.
Пока ничего не чистил. Обороты и полет нормальный.
Расход на 100км показывает 12.9л.
Пока ничего не чистил. Обороты и полет нормальный.
Расход на 100км показывает 12.9л.
MDesing
9 April 2009
Заправляюсь на Лукойле.
Пробег 500 км. Расход на 100 по компу 13,6. Ждем когда притрется.
Пробег 500 км. Расход на 100 по компу 13,6. Ждем когда притрется.
Tarik72
13 April 2009
georgovch: |
| Tarik72 Да не может такого быть, компьютеру пофиг какие колеса у тебя стоят  , мож случайно обнулил средний расход, или к примеру клемму с АКБ снимал? |
Нет не снимал, с шиномонтажки выехал, проехал чуток проверил расход и удивился маленько, ниче думаю технология, мол уже в предкушении (комп) что расход увеличится
Унька
16 April 2009
agdem что то маловато.. 370 км..
с какой скоростью двигался??
с какой скоростью двигался??
Uni_72
Вот и я не знаю.
Езжу обычно 70-80км\ч
Может при обкатке не надо бы
Заправился сейчас, обнулился, чуток покатался и опять показывает что 14,5 расход по компу
Вот и я не знаю.
Езжу обычно 70-80км\ч
Может при обкатке не надо бы
Заправился сейчас, обнулился, чуток покатался и опять показывает что 14,5 расход по компу
Tarik72
17 April 2009
У меня до обкатки и после расход особо не уменьшился, думаю не стоит надеялся что после 2500тыс км что то особо изменится
У меня наверное карма такая на повышенный расход моих машин 
На Нексии тоже около того по расходу выходит...
На Нексии тоже около того по расходу выходит...
Tarik72
20 April 2009
agdem
Пробуй менять АЗС. Тока не стоит доходить до экзотики, типа "залейнепожалеешьОЙЛкомпани"
Пробуй менять АЗС. Тока не стоит доходить до экзотики, типа "залейнепожалеешьОЙЛкомпани"
Archie
21 April 2009
agdem, ну Нексию - перепрошить можно и кушать она станет поумереннее
А вот с Фокусом - сложнее.
А вот с Фокусом - сложнее.
_Disel_
21 April 2009
agdem
Да к тому же если Нексия 8 клапанная вообще можно на АИ-80 ездить, дешево и сердито!!!
Да к тому же если Нексия 8 клапанная вообще можно на АИ-80 ездить, дешево и сердито!!!
Archie
21 April 2009
_Disel_: |
| agdem Да к тому же если Нексия 8 клапанная вообще можно на АИ-80 ездить, дешево и сердито!!! |
Но только если это Нексия ЕВРО-2, у которой тип бензина настраивается перестановкой "фишки" (как перемычка на жестком диске)
А если Нексия с ЕВРО-3, то переход на 80-й бензин в последствии напротив может оказаться - "Дорого и жестоко!"
Дак в том то и дело что Нексию уже год назад перепрошил.
Прошивка Экоспорт-2.
Расход сразу вырос где то на 1,5-2л.
Знал бы не прошивал.
Хотя первые месяцы наслаждался приростом тяги.
По фордику: Сейчас показывает 13,3л\100. Причем как заправился не сбросил спидометр на 0-забыл, только среднюю скорость сбросил.
Скоро уже первую тысячу разменяю.
Прошивка Экоспорт-2.
Расход сразу вырос где то на 1,5-2л.
Знал бы не прошивал.
Хотя первые месяцы наслаждался приростом тяги.
По фордику: Сейчас показывает 13,3л\100. Причем как заправился не сбросил спидометр на 0-забыл, только среднюю скорость сбросил.
Скоро уже первую тысячу разменяю.
Андрей.72
27 April 2009
Пробег 23700 км - расход 11.5 л/100км - ни разу не обнулял средний расход - езжу умеренно 
Roman07
28 April 2009
А вот тут
ФоМоКо пишет про расход в FAQ-е:
Так, что у всех расход в норме
и не надо в руководство заглядывать
P.S. У меня летом 11-12, зимой 15 на сотню. По трассе 7-8
ФоМоКо пишет про расход в FAQ-е: Так, что у всех расход в норме
и не надо в руководство заглядывать P.S. У меня летом 11-12, зимой 15 на сотню. По трассе 7-8
R@miD
3 May 2009
Я вот заметил, если езжу более агрессивно, и переключаю передачи на 3,5-4-х тысячах, расход падает.
И не заправляйтесь на СибНефти, залил на халяву 95-го, щас туда больше ни ногой, динамика у авто упала. Только Лукойл, еще хочу Н-1 попробовать, 98-й.
И не заправляйтесь на СибНефти, залил на халяву 95-го, щас туда больше ни ногой, динамика у авто упала. Только Лукойл, еще хочу Н-1 попробовать, 98-й.
Roman07
12 May 2009
R@miD: |
| Я вот заметил, если езжу более агрессивно, и переключаю передачи на 3,5-4-х тысячах, расход падает. |
Тоже замечаю (как минимум неувеличение расхода)
IMHO - на этих оборотах двигатель приближается в зону максимального крутящего момента, а значит ему разгонять машину легче чем на 1,5-2 тыс. Ну и далее по логике...
Archie
13 May 2009
R@miD, это не агрессивно, это нормально для фодровских движков. Он от 4 только ехать начинает.
Забудьте логику ВАЗовских движков. Здесь совсем другая конструкция.
Если будете переключать на 2, закоксуете двиг нафиг.
Пусть он лучше взвизгнет до 6, чем будет внатяг пыхтеть на 2.
Перекрутить его все равно не получится - на то отсечка и существует.
Забудьте логику ВАЗовских движков. Здесь совсем другая конструкция.
Если будете переключать на 2, закоксуете двиг нафиг.
Пусть он лучше взвизгнет до 6, чем будет внатяг пыхтеть на 2.
Перекрутить его все равно не получится - на то отсечка и существует.
R@miD
13 May 2009
Archie я только тут одного не понял, заправлял 92-й как обычно полный бак, комп показывал 540 км до заправки, щас лью 95-й на Лукойле, комп показывает 485, а расход по компу вроде не изменился, в чем прикол? 
Archie
13 May 2009
R@miD, ну не знаю. Может у 95-го компоновка молекул плотнее... Именно поэтому его детонационная устойчивость выше... Соответственно и в бак его влазит меньше. Бортовой компьютер анализирует все эти данные и соответственно выдает меньшый пробег.
Ну а если серьезно.
Не заморачивайся тем, что комп пишет, а катайся в свое удовольствие и заправляй когда попросит.
У меня вон тоже на сарае написано "...". а там - дрова.
Ну а если серьезно.
Не заморачивайся тем, что комп пишет, а катайся в свое удовольствие и заправляй когда попросит.
У меня вон тоже на сарае написано "...". а там - дрова.
R@miD
13 May 2009
Archie Дык в том и фишка, что 95- на 485кв, а 92 на 540км 
Archie
Дрова...а там небось уже газ подведен
Archie
Дрова...а там небось уже газ подведен
Tarik72
13 May 2009
R@miD
Может расход увеличился или средняя скорость уменьшилась?
Может расход увеличился или средняя скорость уменьшилась?
R@miD: |
| Я вот заметил, если езжу более агрессивно, и переключаю передачи на 3,5-4-х тысячах, расход падает. |
всё правильно, здесь нужно определить "золотую середину". Слишком высокие обороты-бензин на ветер, слишком малые- бензин в двигатель льётся, а машинка не едет, тяжело движку на таких оборотах её тянуть
R@miD
14 May 2009
smirnoff999 где эта золотая середина
Хотя приобретая машину 1,8л 125 лошадей и более, какой экономии мы хотим
Хотя приобретая машину 1,8л 125 лошадей и более, какой экономии мы хотим
VRTM
14 May 2009
R@miD
Приобретая 1,8 и более мы позже хотим дизель . Смотри разницу у RR.
Разница у Ford 2.0:
Бензин - 11,2 (у меня реал сейчас 17.5)
Дизель - 7.3 (т.е если пропорционально, то 11.4)
А еще на 1/3 больше крутящий момент при меньшем вдвое количестве оборотов. Т.е. макс крутящий дизельный момент будет при "городском" стиле.
P.S. Все портит плохая солярка, рассчитанная на 100летние ЗИЛки. Если только для города, то думаю можно в будущем брать и дизель.
Приобретая 1,8 и более мы позже хотим дизель
. Смотри разницу у RR.Разница у Ford 2.0:
Бензин - 11,2 (у меня реал сейчас 17.5)
Дизель - 7.3 (т.е если пропорционально, то 11.4)
А еще на 1/3 больше крутящий момент при меньшем вдвое количестве оборотов. Т.е. макс крутящий дизельный момент будет при "городском" стиле
.P.S. Все портит плохая солярка, рассчитанная на 100летние ЗИЛки. Если только для города, то думаю можно в будущем брать и дизель.
_Disel_
14 May 2009
VRTM
Ребята хватит уже рассказывать байки про плохую солярку, нужно просто в бак ее через сеточку мелкую наливать да топливный фильтр по чаще менять и будет вам счастье (волков бояться в лес не ходить) бензин тоже не ахти какой у нас. У меня уже 50 тыс пробежал на Сибнефтефтевской солярке да еще и сливаемой с КамАЗа и ничего!!!
И расход у дизеля не 7.3!!! На прошлой недели катался по городу стиль езды интенсивный комп показывает 6.1-6.3 по городу!!!
Ребята хватит уже рассказывать байки про плохую солярку, нужно просто в бак ее через сеточку мелкую наливать да топливный фильтр по чаще менять и будет вам счастье (волков бояться в лес не ходить)
бензин тоже не ахти какой у нас. У меня уже 50 тыс пробежал на Сибнефтефтевской солярке да еще и сливаемой с КамАЗа и ничего!!! И расход у дизеля не 7.3!!! На прошлой недели катался по городу стиль езды интенсивный комп показывает 6.1-6.3 по городу!!!
Tocon
15 May 2009
Про соляру согласен с _Disel_, я вообще просто так лью...ничего пока не случилось, да и не случится я думаю.
Qwpeskov
15 May 2009
VRTM Соляра ещё с 2005 года евро 4, в то время как бензин, вообще
был отвратительного качества.
был отвратительного качества.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club