Одноклассники Мондео 4

dmitri_kh:

Равновесие с такой логикой в твоей мазде больше половины допов безполезны тоже

О чем я и твержу,что сравнивать ОДИНАКОВЫЕ,по сути,авто-БРЕД...

Равновесие
тока Мондео это новая Европейская безопастная машина, а Мазда 6 по сути старая ибо база, моторы, коробки всему сто лет в обед

dmitri_kh:

Равновесие тока Мондео это новая Европейская безопастная машина, а Мазда 6 по сути старая ибо база, моторы, коробки всему сто лет в обед

А я сижу и ржу
Моторы одинаковые, коробки тоже небось на 60% минимум унифицированы...
Есть о чем поспорить
Мондео кстати (в старом уже кузове) , одна из самых "неломких" моделей Форда. А у Мазды вообще нифига не ломается...Если что и глючит,то только запчасти общие с Фордом
И не надо рассказывать о качестве сборки И Мондео , и Мазду , и Пассат - 100 раз юзали
Что касается прогресса вобщем - у Форда катастрофически не хватает новых движков (про дизели не говорим,это не наша тема ). Соответсвенно у Мазды такая же проблема. А VAG конкретно обосрался со своими FSI И даже последний 1,8 с турбиной - далеко не шедевр...
Осталась только Хонда, посмотрим , что она весной родит...

Ну двушки может и одинаковые,но 2,5 у Мондео 220,а у зумзум 170 всего.Ну а то,что для неё новую платформу зажали все наверно знают.
Всего лишь рестайл.Причём на дороге реально от тройки не отличишь,если не знать.

under
ну да конечно хонда с двигателем от газонокосилки рулит!!!
после таких машин как Сивик 98-года и СРВ 2001-го года друга, я эти тазики под названием хонда вообще не перевариваю, убожество во всем, качество ужас, мой ФФ1 тогда по вравнению с ними верх совершенства был.
у Форда просто кризис поэтому и затягивают выход новых турбированных двигателей, но их уже анонсировали так что ждем, а Мазда для лохов для которых маркетологи новую оболочку придумали это факт, там все старое кроме кузова
PS коробки у них разные совсем у Мондео новый 6-ти скоростной, у Мазды старый 5-ти так что ржем вместе

dmitri_kh:

Равновесие Сонька звучит в разы лучше китайского мафона мазды это факт, а дисплей скоро будет связан с навигацией

Чушь. Bose на Мазде6 звучит намного лучше

Under:

dmitri_kh: Равновесие тока Мондео это новая Европейская безопастная машина, а Мазда 6 по сути старая ибо база, моторы, коробки всему сто лет в обед А я сижу и ржу Моторы одинаковые, коробки тоже небось на 60% минимум унифицированы... Есть о чем поспорить Мондео кстати (в старом уже кузове) , одна из самых "неломких" моделей Форда. А у Мазды вообще нифига не ломается...Если что и глючит,то только запчасти общие с Фордом И не надо рассказывать о качестве сборки И Мондео , и Мазду , и Пассат - 100 раз юзали Что касается прогресса вобщем - у Форда катастрофически не хватает новых движков (про дизели не говорим,это не наша тема ). Соответсвенно у Мазды такая же проблема. А VAG конкретно обосрался со своими FSI И даже последний 1,8 с турбиной - далеко не шедевр... Осталась только Хонда, посмотрим , что она весной родит...

И кто же сказал про то, что новый 1.8Т так себе? Да с ФСИ ВАГ не так уж и облажался, технология развивается дальше, а что сняли с производства 2.0 ФСИ, так не везде его сняли, для полного привода его оставили, так что не все так плохо. А вот иметь мотор для одного авто 2.0 в 150 коней и 1.8Т в 160 коней глупо, потому и сняли.

Равновесие и другие маздолюбы и маздоводы

Не переживайте...Вам идет подмога в моем лице...совсем скоро у меня будет мазда3...и тогда все эти пассатчики и мондешники будут поставлены на свое место...

Я заставил их уважать Тойоту ...скоро они будут уважать Мазду

ЗЫ: Давно в ветку...не заходил...зашел... в шоке...да здесь анархия вновь началась

Z ZEWS:

Равновесие и другие маздолюбы и маздоводы Не переживайте...Вам идет подмога в моем лице...совсем скоро у меня будет мазда3...и тогда все эти пассатчики и мондешники будут поставлены на свое место... Я заставил их уважать Тойоту ...скоро они будут уважать Мазду

мда...вот только третьей мазды тут не хватает, достойный конкурент мондео, пассату и шестёрке, я уж про пятую бэху молчу.
трёшку уместнее с чпокусом сравнивать, а тут битва титанов

Swoi:

2,5 у Мондео 220

Толку от него ноль... Он на ручке,а авто, по такой, цене на ручке нафиг никому не нужен...




ZEWS
Вообще не понимаю где ты ходишь,бросил одного отбиваться от этих... Давай подключайся,вместе точно побьем любителей фрицмобилей...

Не побъете, и не мечтайте

Против мазды ничего не имею НО

Маркетологи довольно долго и упорно создавали имидж Driver's car для мазды. Да поледние модели выглядят по-спортивному (спорно), благодаря платформам форда управляются неплохо. Хотя мазда уже очень давно не выпускала свои машины на международные соревнования... Собсно говоря, какой спортивный имидж без подкрепления спортивными достижениями?

anton341:

Не побъете, и не мечтайте

а мне вообще пофигу ваши мазды, пассаты... купил я мондео, у меня мондео, нафиг мне споры чем хуже или лучше? Они мне вообще побарабану, для меня их нет , конкурентов...

Макс 79:

anton341: Не побъете, и не мечтайте а мне вообще пофигу ваши мазды, пассаты... купил я мондео, у меня мондео, нафиг мне споры чем хуже или лучше? Они мне вообще побарабану, для меня их нет , конкурентов...

Для меня тоже, я и не пытаюсь кого либо переубеждать, а лишь оспариваю не верную информацию относительно Пассата.

dmitri_kh:

under ну да конечно хонда с двигателем от газонокосилки рулит!!! после таких машин как Сивик 98-года и СРВ 2001-го года друга, я эти тазики под названием хонда вообще не перевариваю, убожество во всем, качество ужас, мой ФФ1 тогда по вравнению с ними верх совершенства был. у Форда просто кризис поэтому и затягивают выход новых турбированных двигателей, но их уже анонсировали так что ждем, а Мазда для лохов для которых маркетологи новую оболочку придумали это факт, там все старое кроме кузова PS коробки у них разные совсем у Мондео новый 6-ти скоростной, у Мазды старый 5-ти так что ржем вместе

Газонокосилки вообще рулят, Вы разве об этом не знали ?

после таких машин как Сивик 98-года и СРВ 2001-го года друга, я эти тазики под названием хонда вообще не перевариваю, убожество во всем, качество ужас, мой ФФ1 тогда по вравнению с ними верх совершенства был.

Сивка бурка английской сборки всегда был помойкой а особенно до 7-го поколения...CR-V один из лидеров своего сигмента, но мне он тоже не нравицо

у Форда просто кризис поэтому и затягивают выход новых турбированных двигателей, но их уже анонсировали так что ждем

"просто" кризис...просто ждите...со своей стороны не вижу , чтобы у Форда что то наметилось в бензиновых движках...

а Мазда для лохов для которых маркетологи новую оболочку придумали это факт, там все старое кроме кузова

В чем-то согласен, в чем-то нет...цены подняли несильно, базовую комплектацию расширили. А М6 и в старом кузове хорошо продавалась
Так что про "лохов" - это спорно...Скорее на любителя.

PS коробки у них разные совсем у Мондео новый 6-ти скоростной, у Мазды старый 5-ти так что ржем вместе

Вот это ПыСы лучше б при себе оставили, если не поняли о чем речь идет. Для одного только ФФ2 у Форда числится 7 разных коробок...Вобщем это не важно, важно то,что у IB5 есть огромные проблемы с двигателем 1,8 на ФФ2. У Мазды с тем же движком никаких проблем с коробкой не замечено.

anton341:

И кто же сказал про то, что новый 1.8Т так себе? Да с ФСИ ВАГ не так уж и облажался, технология развивается дальше, а что сняли с производства 2.0 ФСИ, так не везде его сняли, для полного привода его оставили, так что не все так плохо. А вот иметь мотор для одного авто 2.0 в 150 коней и 1.8Т в 160 коней глупо, потому и сняли.

"Так себе" - это не значит плохо. Это значит ничего особенного

С ФСИ VAG облажался ,т.к. во первых после начала продаж процент глюков был просто потрясающий, это факт общеизвесный. А в последствии для борьбы с этими глюками и проблемами VAG просто изменил программу работы двигателей, отказавшись как раз от основной "фишки" этой серии движков - послойного впрыска. Вот и получается, что движок неудачный, если самому производителю приходится делать шаг назад. И кстати двигатель года в своём классе 1,4TFSI - тоже получился проблемным, немцы сами это признали (что там типа "проблемы с качеством").

Я сам на Пассат смотрел в качестве семейной машины. Но пока именно из за движков и несочитаемой с ними цены не тороплюсь с покупкой...Хотя выбирать особо не из чего. Вот Аккорд остался и может быть Тойота соизволит обновить Авенсис...

Under:

anton341: И кто же сказал про то, что новый 1.8Т так себе? Да с ФСИ ВАГ не так уж и облажался, технология развивается дальше, а что сняли с производства 2.0 ФСИ, так не везде его сняли, для полного привода его оставили, так что не все так плохо. А вот иметь мотор для одного авто 2.0 в 150 коней и 1.8Т в 160 коней глупо, потому и сняли. "Так себе" - это не значит плохо. Это значит ничего особенного С ФСИ VAG облажался ,т.к. во первых после начала продаж процент глюков был просто потрясающий, это факт общеизвесный. А в последствии для борьбы с этими глюками и проблемами VAG просто изменил программу работы двигателей, отказавшись как раз от основной "фишки" этой серии движков - послойного впрыска. Вот и получается, что движок неудачный, если самому производителю приходится делать шаг назад. И кстати двигатель года в своём классе 1,4TFSI - тоже получился проблемным, немцы сами это признали (что там типа "проблемы с качеством"). Я сам на Пассат смотрел в качестве семейной машины. Но пока именно из за движков и несочитаемой с ними цены не тороплюсь с покупкой...Хотя выбирать особо не из чего. Вот Аккорд остался и может быть Тойота соизволит обновить Авенсис...

Да, 2.0 ФСИ имел проблемы холодного пуска, но на данный момент они почти у всех решены. Просто технология ФСИ применяется не только на 2-х литровом атмосфернике ФСИ, есть еще 1.6 ФСИ, 2.0 ТФСИ, 3.2 ФСИ. У этих моторов никаких проблем с пуском не было изначально, соответствено и прошивок, потому и нельзя сказать, что "ВАГ облажался с ФСИ".

Интересно, а что может быть в моторе "особенного"? 1.8ТСИ по всем характеристикам более чем достоен, и превосходит практически всех однакласников, что еще надо?
1.4 ТСИ пока имеет ряд проблем, не спорю, но сам по себе мотор уникален, так что доведут и его до ума.

anton341:

Да, 2.0 ФСИ имел проблемы холодного пуска, но на данный момент они почти у всех решены. Просто технология ФСИ применяется не только на 2-х литровом атмосфернике ФСИ, есть еще 1.6 ФСИ, 2.0 ТФСИ, 3.2 ФСИ. У этих моторов никаких проблем с пуском не было изначально, соответствено и прошивок, потому и нельзя сказать, что "ВАГ облажался с ФСИ". Интересно, а что может быть в моторе "особенного"? 1.8ТСИ по всем характеристикам более чем достоен, и превосходит практически всех однакласников, что еще надо? 1.4 ТСИ пока имеет ряд проблем, не спорю, но сам по себе мотор уникален, так что доведут и его до ума.

Да, 2.0 ФСИ имел проблемы холодного пуска, но на данный момент они почти у всех решены. Просто технология ФСИ применяется не только на 2-х литровом атмосфернике ФСИ, есть еще 1.6 ФСИ, 2.0 ТФСИ, 3.2 ФСИ. У этих моторов никаких проблем с пуском не было изначально

У 1,6 были точно такие же проблемы
Про 3,2 ничего сказать не могу, таких моторов мизерное колличество.
2,0 Т вообще другой мотор, мне перед НГ просто лень объяснять почему...
Кстати неплохой движок У Вас вроде такой?

Интересно, а что может быть в моторе "особенного"? 1.8ТСИ по всем характеристикам более чем достоен, и превосходит практически всех однакласников, что еще надо?

Вот с этого и надо было начинать Если "интересно" , значит есть желание чему то научиться Если есть время,поищите в инете графики внешних характеристик этого мотора. Дальше всё сами поймёте...

1.4 ТСИ пока имеет ряд проблем, не спорю, но сам по себе мотор уникален, так что доведут и его до ума.

Во! "Уникален" ! Есть за что похвалить Жаль что снова с первого захода не получился Но пусть работают! Доводят до ума! Для машин вплоть до С класса - самое оно!

Under:

anton341: Да, 2.0 ФСИ имел проблемы холодного пуска, но на данный момент они почти у всех решены. Просто технология ФСИ применяется не только на 2-х литровом атмосфернике ФСИ, есть еще 1.6 ФСИ, 2.0 ТФСИ, 3.2 ФСИ. У этих моторов никаких проблем с пуском не было изначально, соответствено и прошивок, потому и нельзя сказать, что "ВАГ облажался с ФСИ". Интересно, а что может быть в моторе "особенного"? 1.8ТСИ по всем характеристикам более чем достоен, и превосходит практически всех однакласников, что еще надо? 1.4 ТСИ пока имеет ряд проблем, не спорю, но сам по себе мотор уникален, так что доведут и его до ума. Да, 2.0 ФСИ имел проблемы холодного пуска, но на данный момент они почти у всех решены. Просто технология ФСИ применяется не только на 2-х литровом атмосфернике ФСИ, есть еще 1.6 ФСИ, 2.0 ТФСИ, 3.2 ФСИ. У этих моторов никаких проблем с пуском не было изначально У 1,6 были точно такие же проблемы Про 3,2 ничего сказать не могу, таких моторов мизерное колличество. 2,0 Т вообще другой мотор, мне перед НГ просто лень объяснять почему... Кстати неплохой движок У Вас вроде такой? Интересно, а что может быть в моторе "особенного"? 1.8ТСИ по всем характеристикам более чем достоен, и превосходит практически всех однакласников, что еще надо? Вот с этого и надо было начинать Если "интересно" , значит есть желание чему то научиться Если есть время,поищите в инете графики внешних характеристик этого мотора. Дальше всё сами поймёте... 1.4 ТСИ пока имеет ряд проблем, не спорю, но сам по себе мотор уникален, так что доведут и его до ума. Во! "Уникален" ! Есть за что похвалить Жаль что снова с первого захода не получился Но пусть работают! Доводят до ума! Для машин вплоть до С класса - самое оно!

О проблемах с холодным пуском у мотора 1.6 ФСИ у нас в клубе не известно. В % соотношении их еще меньше нежели 3.2 ФСИ. Я не утверждаю, что 2.0Т полный аналог 2.0 атмо, но оба мотора имеют систему ФСИ. Да, у меня 2.0Т, двиглом доволен на все 100.

Я знаю характеристики 1.8 ТСИ, давайте от обратного, какой мотор, по вашему мнению, превосходит по характеристикам 1.8 ТСИ (из однокласников, естественно)?

Касательно 1.4 ТСИ: а у кого внедрение новых технологий, именно новых, а не модернизация старых, проходит безболезненно и без доработок? У нас несколько человек на Туранах 1.4 ТСИ, о проблемах с мотором от них информации не поступало. Думаю в будущем этот мотор будет и на автомобилях Д класса.

ZEWS
можно поименно назвать того, кто здесь начал уважать Тойоту благодаря тебе?
уважают не марку, а её конкретные модели

under
весной ожидают А4 в новом кузове, имеет смысл чуток переплатить, на неё уже бум в Европе

dmitri_kh
Ага чуток.
этак тысяч 10-15 относительно пассата с тем же двигателем и оснащением.
хотя для кого-то это чуток.

dmitri_kh:

under весной ожидают А4 в новом кузове, имеет смысл чуток переплатить, на неё уже бум в Европе

Есть такая мыслишка

dmitri_kh
Откуда данные,что прямо БУМ? Да,хорошо покупают,не лучше старой,но чтобы буууууум-сомнительно...
Да и обсуждаем конкурентов Мондео,а она у нас пустая будет стоить как фаршМондео-не конкурент уже...

Равновесие
http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/12/29/1320697
"...За первые дни продаж компания получила 33 000 заказов на этот автомобиль, который уже признан самым популярным седаном марки..."

уж насколько это правда, а на сколько проплаченный пиар я не знаю извиняй
ну мож не прямой конкурент, но одноклассник уж точно

dmitri_kh
Сам знаешь,сколько от заказа(желания) до покупки...
Чорд,начал Мондео защищать... Мондео-фу,какашка-какашка...
Говорю в 150 раз,что Мазда и Мондео вообще равны,иначе бы не было такого спора,просто каждый выберает,что для него ровнее...

Равновесие
вот увидишь Мазда сольет Монделе в новом тесте АР, а если будут сравнивать автоматы то будет разгром, ибо за одни и теже деньги 160кобыл на 6-ти скоростях не оставят ни единого шанса 150 на 5-ти плюск этому вечная убогость интерьеров и доп. обрудования у мазды, то её балы будут возле Лагуны

лан шутка это ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

dmitri_kh
Посмотрим,подождем теста...Кстати не поню,чтобы в прошлом АР их сравнивал впрямую,есть сцылко?

Дима,пасиба тебе ,друг-спорщик,без тебя было бы скучно,С НАСТУПАЮЩИМ,увидимся!!!

Равновесие
мне если честно вообще пофиг у кого какой кусок железа, так для поднятия настроения можно поспорить в охоточку
Надо будет после нового года встречу ветки организовать

Z ZEWS:

Равновесие и другие маздолюбы и маздоводы Не переживайте...Вам идет подмога в моем лице...совсем скоро у меня будет мазда3...и тогда все эти пассатчики и мондешники будут поставлены на свое место... Я заставил их уважать Тойоту ...скоро они будут уважать Мазду ЗЫ: Давно в ветку...не заходил...зашел... в шоке...да здесь анархия вновь началась

Без нас со своимим машинами они только испортят отношения.
Вот так!!!

pvu
Вы тоже комплексуете как и Зевс? Или уже и авенсис чудо технического совершенства?