Одноклассники Мондео 4

кроссоверы/внедорожники ни разу не одноклассники Mondeo ) пока не могу решить что для меня предпочтительней 325i, MB C250 или Accord V6... и бэха все равно нравица больше ))

Не одноклассники это верно. Сидел в Пежо 508, экстерьер, интерьер нравится. Но сидишь совсем на полу. Да и мне показалось он еще ниже ФМ4. Посадка-высадка тоже не слишком удобны. Единственный авто который я зауважал - 3008. Очень удобно садиться, посадка высокая, отличный обзор, двойной пол багажника, откидной бортик, наконец-то решается вопрос с размещением комплекта колес в багажнике. Одноклассник? Нет. Конкурент, исходя из цены - Да. Единственный минус у универсалов, хэтчбеков - вечно грязный зад.

цитата:

Единственный минус у универсалов, хэтчбеков - вечно грязный зад.

зато есть щетка в отличии от седана, смахнул и все чисто

цитата:

Сидел в Пежо 508, экстерьер, интерьер нравится. Но сидишь совсем на полу.

посадка регулируется, видимо вы сидели в нижнем положении, я под себя настраивал посадку почти как на фокусес

цитата:

Да и мне показалось он еще ниже ФМ4.

если вы про клиренс, то у 508 он 17,5см

Возможно вы правы про посадку, я ее не полностью значит покрутил. А клиренс, вероятно просто визуально он так воспринимается. А щетка то конечно есть, но она очищает не все стекло, и обзор уменьшается.

Переходить после фф на мондео слишком правильно и скучно. Хочу попробовать другие марки и может быть даже кузова, но мучает такой вот тупой вопросик: я привык на ФФ2 за 3 года лихо заходить в повороты - бывает даже летом малость заносит. Интересно с такой привычкой можно опрокинуть какой-нибудь кроссовер?

цитата:

Переходить после фф на мондео слишком правильно и скучно. Хочу попробовать другие марки и может быть даже кузова, но мучает такой вот тупой вопросик: я привык на ФФ2 за 3 года лихо заходить в повороты - бывает даже летом малость заносит. Интересно с такой привычкой можно опрокинуть какой-нибудь кроссов

Бери мини! Самая то! Новые ощущения! Ни какой скукаты! Новые горизонты

цитата:

Бери мини! Самая то! Новые ощущения! Ни какой скукаты! Новые горизонты

Эту понтовую английско-немецкую убогую коробчонку. Ха-ха. После мони будеш ощущать себя в кошельке дамском на колесиках.

цитата:

цитата Бери мини! Самая то! Новые ощущения! Ни какой скукаты! Новые горизонты Эту понтовую английско-немецкую убогую коробчонку. Ха-ха. После мони будеш ощущать себя в кошельке дамском на колесиках.

Интересно как в ней будет себя чувствовать человек под 2 м ростом и кг 110 весом, многие именно рослые люди берут Моню за большой салон или как в Полицейской академии выкинуть передние кресла и сидеть на заднем))

Как - то нет единого мнения о жесткости подвески мондео... понимаю, что каждый по своему оценивает, но все же разброс мнений большой

http://mondeoclub.ru/forum/topic/86795/

может она действительно разная на разных комплектациях?

На мой взгляд, подвеска Mondeo одна из лучших по настройкам в Д-классе (по крайней мере среди не премиум машин)

Ну вопрос был не о том хорошая/плохая, а о том зависит ли она (устанавливаемые пружины, амортизаторы) от комплектации автомобиля.
Подвеску с изменяемыми режимами (настройками) не рассматриваем.

Y YYYYY:

...зависит ли она (устанавливаемые пружины, амортизаторы) от комплектации автомобиля. Подвеску с изменяемыми режимами (настройками) не рассматриваем.

в каталоге экзиста указаны пружины для "спортивной ходовой части", "без спортивной ходовой части". Также есть "для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета".
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=F07000...3300049
Надо по вин-номерам пробить две разные комплектации и сравнить пружины и амморты Найти здесь или на моне-клубе владельцев интересующих комплектаций и попросить это сделать.

Поискал... на титаниум идет спортивная заниженная (больше ход на отбой меньше на сжатие), на универсалах задняя жестче вроде, на дизелях не понял еще ) попробую найти.

...Три типа подвесок
1. классическая (газовые амортизаторы);
2. самовыравнивающаяся задняя подвеска с амортизаторами Nivomat. Без какой-либо электроники эти амортизаторы позволяют постоянно поддерживать неизменное положение уровня пола автомобиля относительно дороги вне зависимости от загрузки багажника автомобиля. Внешне выглядят как обычные амортизаторы, и отличаются трубочкой и небольшой емкостью прикрепленными сбоку на них же. При загрузке багажника — автомобиль «приседает», но уже через несколько метров пути, за счет естественной работы подвески (перемещении ее частей вверх-вниз) уровень пола восстанавливается — требуемая для этого дополнительная порция рабочей жидкости через систему клапанов и трубочку подается сам амортизатор. Когда багажник разгружается — излишки жидкости перемещаются в «расширительный бачок» назад.
3. динамическая подвеска — с системой CCD — постоянного регулирования жесткости амортизаторов как составляющая часть системы IVDC — интерактивного управления динамикой автомобиля.

В зависимости от модели и комплектации на автомобили устанавливаются пружины двух типов в сочетании с верхними опорными чашками трех типов различной толщины.

http://www.automn.ru/ford-mondeo-97/ford-27995-...80.html

Короче, ощущения у владельцев могут быть разные... можно еще тестить одну машинку, а купить немного другую )

Y YYYYY:

Ну вопрос был не о том хорошая/плохая, а о том зависит ли она (устанавливаемые пружины, амортизаторы) от комплектации автомобиля. Подвеску с изменяемыми режимами (настройками) не рассматриваем.

на Titanium у меня в Мануале написано что машина с заниженной подвеской (может из-за того что диски R18 заказывал, не знаю). Так ли это на самом деле понять сложно, но подвеска ведет себя на редкость собрано в таких поворотах где на Камри я бы уже давно "сделал уши" ))

цитата:

но подвеска ведет себя на редкость собрано

На титаниуме на отбой стучит (когда вниз идет,например через полицейского или в ямку) ?

Y YYYYY:

цитата: но подвеска ведет себя на редкость собрано На титаниуме на отбой стучит (когда вниз идет,например через полицейского или в ямку) ?

на полицейских нет, а вот если в хорошую ямку на скорости попадешь, может

Ну в ямку на скорости любая стукнет ) если просто по плохому асфальту не стучит, то замечательно.

Амортизаторы спортивной подвески настраиваются (жиклеры подбираются) так, чтобы на отбой работала намного быстрее, чем на сжатие и колеса почти не отрываются от дороги. Иногда она слишком подробно отслеживает дорогу, в пятую точку не отдает, но звучит постоянно...
По мне - пусть лучще будет более упругая, но без стуков )

Y YYYYY:

Ну в ямку на скорости любая стукнет ) если просто по плохому асфальту не стучит, то замечательно. Амортизаторы спортивной подвески настраиваются (жиклеры подбираются) так, чтобы на отбой работала намного быстрее, чем на сжатие и колеса почти не отрываются от дороги. Иногда она слишком подробно отслеживает дорогу, в пятую точку не отдает, но звучит постоянно... По мне - пусть лучще будет более упругая, но без стуков )

смотря что расценивать в качестве плохого асфальта на московском плохом асфальте - без стуков

Ну и чудненько )
Я посмотрел... на 18 дисках у Вас. Фокус на 18 думаю еще пожестче будет.

от нонче какие фары делать начинают , и это не опытные разработки, умные полностью лед-фары появятся на рестайле инсигнии которую презентуют уже весной...

а немцы из BMW уже тестировали лазерные фары

Все это конечно прекрасно господа и освещает изумительно, однако как это будет на практике относительно ослепления встречных водителей при таком широком угле охвата и яркости. Остается надеяться, что об этом конструкторы тоже подумали, а не только для достижения комфорта передвижения одной персоны.

1Fobos:

Все это конечно прекрасно господа и освещает изумительно, однако как это будет на практике относительно ослепления встречных водителей при таком широком угле охвата и яркости. Остается надеяться, что об этом конструкторы тоже подумали, а не только для достижения комфорта передвижения одной персоны.

ты видео внимательно смотрел ? думаю вряд ли перейди на ютуб, включи в нормальном разрешении и размере, и посмотри еще раз надеюсь тебе все встанет ясно с ослеплением, если нет приходи покурим вместе

Смотрел внимательно. Понял что нужные сектора отключаются в нужный момент и поворачиваются, как это называется? Адаптивный свет? Понимаю что это должно работать и не слепить встречных. А вот не будет ли слишком ярким свет, не знаю. Но я за прогресс и новейшие технологии!

Тоже не чего так сарайчик ) http://www.youtube.com/watch?v=J9hjLGjn_yA

Вот сколько слышал про "якобы скрипы" в салоне мондео нового, поездил с человеком одним по работе с недельку. авто шикарное, и среди одноклассников выделяется только положительно)

плохо что скрипы есть даже в премиум-машинах Д-класса, к сожалению...

Недавно читал отзыв про Bentley Continental GT, дак там мужик тоже писал, что есть сверчки Так что не надо расстраиваться. Меня вот больше всего смущают не сверчки, а то, что, наверно, у всех современных слабое ЛКП. Правда у тойот и корейцев вроде с этим пока все еще в порядке

цитата:

Правда у тойот и корейцев вроде с этим пока все еще в порядке

))) У новой камри вообще капот ржавеет... и хорошей краской она никогда не отличалась, теана вся цветет, у япов очень нежное покрытие... впрочем сейчас у всех краски акриловые( У немцев получше, но там лак жесткий, сколов очень много.
Французы неплохо красили лет 5 назад...

512
соседская Camry New - пока не ржавеет ) не пугайте )