Одноклассники Мондео 4

Jennik1:

Конечно же можно было моне сделать фары и поуже, было бы красивее.

вот кое-как нарисовал

PeterPeter
именно такие накладки на фары Мони4 продаюся!
вот
есть еще где-то вид сбоку, если надо поищу.

Накладки колхозно смотрятся

morav76:

Накладки колхозно смотрятся

Полностью согласен.
Как прикрытые глаза или приоткрытые, кому как больше нравится.

В ожидании машины, из-за задержки с поставкой (почти на месяц уже зависла, но вроде бы на неделе должна поступить к дилеру), начал присматриваться к одноклассникам Мондео. Премиум сегмент вообще не рассматривал, там другие цены и требования. В итоге получилось (извините, если кому то придется не по вкусу - сугубо личное мнение) что альтернативы Мондео седану при прочих равных на рынке я не нашел, как по комплектации, так и по комфорту и качеству при отличной цене. У хетча и универсала соперников уже значительно больше - в Европе хетч по цене равен седану. Инсигния - просто не легла на душу, внешне и внутри неплоха, но драйв не хвалят, а по цене почти на 5к$ больше при прочих одинаковых. Superb машина хорошая, но приличный салон у них только в топовых комплектациях. В цене около 1М смотреть совсем не на что - всё невыносимо бюджетно и жестко, особенно двери. Понравилась только задняя дверь седано-хэтча - класс. Но покупать из-за двери?.. Passat хорош внутри, добротно, качественно, кофортно, неплохой движок (152), но снаружи не нравится, да и новая модель уже на подходе, хотя это очень хороший вариант. Мазда 6 мне не нравится, если на тройке все эти силиконовые бёдра и губы с ботаксом ещё гармоничны, то с шестёркой, на мой взгляд, перестарались. Внутри всё не то чтобы слишком, но жестковато (обивка и салон) и шумновато. Пежо 407 уже просто старушка. Теана действительно напоминает катафалк, как уже кто-то писал. Камри грустна, хотя как машина комфортная и едет вроде бы неплохо, но не по душе. Хочется чтобы был удовлетворены не только прагматик, но и какой нибудь эстет внутри... Как ни странно, очень понравился С5, интересная машина, своеобразная внешне, качественная внутри, правда по кнопкам почти СААБ - налепили от души, комфортный, да и едет неплохо. Чуть не купил, но из салона ушел тёмно-серый и остался чёрный. а ездить на номенклатурном чёрном цвете и постоянно вытирать пыль не хочу, ещё с советов осталась идиосинкразия. А надёжность Ситроенов? Их подвеска и плюс и минус сразу. Тем не менее С5 очень понравился - может в следующий раз.
В итоге, хоть я и не любитель седана, больше по вкусу вагоны, но прагматик победил, я понял, что выбор седана был правильным выбором, тем более что вагон Мондео по мне не так гармоничен, как например вагон Фокуса-2. После рестайлинга машина стала качественней, более мягкой внешне и не такой брутальной как была, мне это больше нравится. Так что жду свой седан. Вот ещё бы в России начали ставить движки как в Европе, не только 2.0 турбо - для меня лишнее, а 1.6 на 150 сил и 240 н/м момента (как у new С-Макс например). На мой взгляд, оптимальные были бы характеристики для Мони.

Очередной Опель?

блин как меня коробит этот руль с крышкой унитаза на месте подушки безопасности
имхо надо дождаться живого варианта. Сомневаюсь я, что у серийного все так красиво внутри будет.

В США Чеви Малибу по крайней мере прошлой геренации признан не очень надежной машиной причем по безопасности тоже ( есть видео крешов их - так чеви малибу на последнем месте)
Вот не знаю на счет Мони но Инсигния со своими топовыми 260сил 2.8 Турбо и 325 сил 2.8 Турбо на автоматмах - это просто писец - Вне всякой конкуренции!!!
Лучше могут быть только бмв и мерс спортивные.

RIS
дак все фоты презентационных авто это Топовые комплектации со Всеми опциями!
А как всегда будет 3-5 вариантов комплектации от бюджетно-овощного на тряпках и веслах до разумных и аж до топовых по зооблачной цене, на которые тоже будут свои покупатели.

Киа на мой взгляд идет правильным путем

салончик
ончик

Jennik1:

Вот не знаю на счет Мони но Инсигния со своими топовыми 260сил 2.8 Турбо и 325 сил 2.8 Турбо на автоматмах - это просто писец - Вне всякой конкуренции!!! Лучше могут быть только бмв и мерс спортивные.

А в чем выражается "писец" на опеле?

Предыдущую ОПЦ за примерно 1.1 мио еще можно было брать за такие деньги, но жирного "кота" ОПЦ за 1.7 мио - уж увольте)))

P.S. Замеры инсигнии ОПЦ: http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic...mp;#entry313306

L Laser-RUS:

но жирного "кота" ОПЦ за 1.7 мио - уж увольте)))

альтернатив-то и близко нет

A alexey_s:

L Laser-RUS: но жирного "кота" ОПЦ за 1.7 мио - уж увольте))) альтернатив-то и близко нет

Альтернатива есть всегда)))

Если мы говорим о реальной динамике - это одно, если о рулежке - это другое, но в любом случае альтернатива есть:

Из новых машин с ПП - вольво с60 (кстати тест этих 2 машин читал в каком-то журнале совсем недавно), мерс с300 фирматик (ценник около 2.3мио), ауди а4 кватро и трешка 330Х (цены этих машин примерно на 0.5 мио будут выше, но и имидж совсем другой)

А покупать заряженный семейный опель за 1.7 мио, кмк перебор (обычные инсигнии никому не нужны, а уж опц за такие деньги и подавно)))

А многие посмотрят в сторону немного б/у машин (даже можно найти на гарантии) за эти деньги

P.S. С маркетингом совсем плохо стало у жм)))

ну, не 330, а335х, не а4, а с4.. а это немного другие цены
реально 300+ л.с. + ПП - у опц в данном ценовом сегменте конкурентов нет.. другое дело, кому он нужен этот опц..

A alexey_s:

ну, не 330, а335х, не а4, а с4.. а это немного другие цены реально 300+ л.с. + ПП - у опц в данном ценовом сегменте конкурентов нет.. другое дело, кому он нужен этот опц..

Вполне достаточно будет 330Х ш ауди 3.2 кваку)))
Реально у опц 290 лыс (см выше)

P.S. За 1.8 мио уже можно купить б/у 335Х еще на гарантии - а это другая лига

Laser-RUS
альтернативы у двух Инсигний с моторами 260 и 335 и тем фаршем что есть у них за ТЕ деньги НЕТ вообще даже близко! А если Вагон и 4х4 к тому же всему то даже не стоит упоминать о конкурентах!
Я бы очень очень хотел бы Вагон 4х4 260 или 325 сил в ОПЦ-шном стиле
Я именно такой авто и искал, мощный, быстрый, красивый, полноприводный, с Акпп, удобный авто... так как не тянул на ОПЦ вагон - остановился на Куге Индивидуале ( думаю все в курсе уже) доволен попополностью!
Если бы Моня был млин 4х4 то с мотором 220-240 сил в его сегменте ему бы тоже цены не было!
заказал бы первым!
ПС. заряженные бмв, мерс, ауди - совсем другой сегмент и цены с опциями

Laser-RUS
а думаете у Ауди чесных 290?
Если бы Вы видели Как уходит на автобане ОПЦ - то о Ауди вспоминали бы наверное о Sке и то легенькой.
Ауди ( я просто ни разу не видел такого улета у н их как у ОПЦ.

Jennik1:

RIS дак все фоты презентационных авто это Топовые комплектации со Всеми опциями! А как всегда будет 3-5 вариантов комплектации от бюджетно-овощного на тряпках и веслах до разумных и аж до топовых по зооблачной цене, на которые тоже будут свои покупатели.

это не фото, а фотошоп, как известно в фотошопе некрасивых вещей не бывает в реальности в жизни не поверю в кожу на козырьке приборов и высокое качество пластика.

цитата:

morav76

внешне путь правильный, но все как-то мимо территории РФ

Morav76

У KIA дизайнер немец, похоже новый Маджентис тоже его работа. ИМХО это первый авто Д-класса этой корейской марки который нравица внешне. А вот с интерьером как-то странно... Такое впечатление что просто скопировали салон Сааб 9-3 ))

Dima777:

Morav76 У KIA дизайнер немец, похоже новый Маджентис тоже его работа. ИМХО это первый авто Д-класса этой корейской марки который нравица внешне. А вот с интерьером как-то странно... Такое впечатление что просто скопировали салон Сааб 9-3 ))

Была бы в продаже в России,точно бы взял вместо мондео.Форд всегда нравился,но вот в Мондео многовато косяков нахожу у себя У товарисчя Спортик новый,подвеска замечательная,качество сборки на мой вгляд получше.Салон похож чем-то,да,но смотрится не плохо

Morav76

Дизайн интерьера нового Маджентиса контрастирует с дизайном экстерьера. Внешность вполне современная, а салон...такое ощущение что он из 90-х гг.

morav76
знаешь я недавно в ветке "косяки" на кугаклубе отписывался Почему Куги именно дизеля просто засыпаны одними и теми же багами причем Не слабыми! ( ДПФ, датчик, свеча другое...)
Создается впечаление у людей что это шрот какой-то. Но у бензы Куги все ок и это эталон равнения как бы... и Ее получается выделять приходится отдельно от дизеля.
Так вот в то время у моих товарищей на Киях, Хундаях, Дачах причем дизельных и бензиновых!!! и прочих авто - ВСЕ Вообще отлично! ничего не ломается!
Как бы тоже показатель...

Jennik1:

Laser-RUS альтернативы у двух Инсигний с моторами 260 и 335 и тем фаршем что есть у них за ТЕ деньги НЕТ вообще даже близко! А если Вагон и 4х4 к тому же всему то даже не стоит упоминать о конкурентах! Я бы очень очень хотел бы Вагон 4х4 260 или 325 сил в ОПЦ-шном стиле Я именно такой авто и искал, мощный, быстрый, красивый, полноприводный, с Акпп, удобный авто... так как не тянул на ОПЦ вагон - остановился на Куге Индивидуале ( думаю все в курсе уже) доволен попополностью! Если бы Моня был млин 4х4 то с мотором 220-240 сил в его сегменте ему бы тоже цены не было! заказал бы первым! ПС. заряженные бмв, мерс, ауди - совсем другой сегмент и цены с опциями

Выход есть всегда)))

Конкретно пассат СС 3.6 В6 4 motion едет просто замечательно (лучше опц), за около 2 мио машина будет с очень приличным фаршем, причем на ней можно не только зажигать, но и ежедневно ездить (в отличие от табуреточной опц-ы).

Про вольво с60 уже упоминалось выше - ценник будет около 1.9- 2 мио

Причем эти все машины будут и для ежедневной езды и для возможного отжига (в очень узком смысле этого слова).

А покупать опц за такие деньги с такими потребительскими качествами у нас в стране - это имхо нонсенс

P.S. Для отжига можно купить стиху или эвик, а аще проще взять ффст или другие зажигалки + затюнить под себя

Jennik1:

Laser-RUS а думаете у Ауди чесных 290? Если бы Вы видели Как уходит на автобане ОПЦ - то о Ауди вспоминали бы наверное о Sке и то легенькой. Ауди ( я просто ни разу не видел такого улета у н их как у ОПЦ.

Часто важны не голые цифры, а факты, а они говорят немного о другом: новая опц не едет на свои лошадки (которых и так немного не хватает от ТТХ...)

Я знаю возможности опц и как она может ехать, но это не имеет никакого отношения к маркетингу новой опц

P.S. Некоторые дизеляки просто улетают не только от опц, но и от других машин тоже

P.S. не для любителей теории есть своя ветка на бмвклубе, где регулярно делаются замеры на различных машинах

Laser-RUS
ну, у Вас в сране возможно - Да!,
но у нас в стране - Нет!
СС - очень узко нишевый авто.
К тому же там нет Вагона - вообщем в пролете он
Важен не отжиг! обьединение всех качеств в 1 целое.

Jennik1:

Laser-RUS ну, у Вас в сране возможно - Да!, но у нас в стране - Нет! СС - очень узко нишевый авто. К тому же там нет Вагона - вообщем в пролете он Важен не отжиг! обьединение всех качеств в 1 целое.

В нашей раше возможно все)))

Если пассат СС очень нишевый авто, то новая опц вообще не попадает в никакую нишу

Вот в плане соединения всех качеств в единое целое среди седанов/хетчей тот же пассат СС, нгапример, даст прикурить любой ОПЦ тк и едет замечательно и в салоне уютно и "богато", да и не трясет безбожно на любой кочке и /или камушке

P.S. Вот в дойчляндии опц можно иметь (в прямом и переносном смысле ), но не наших дорогах

A alexey_s:

альтернатив-то и близко нет

Не болтайте ерундой... (с)

Пассат СС 3.6 V6 4Motion, вот у кого опель откурит в стороне

Laser-RUS
точно у нас в странах разные понимания
Инсигния - это широкоформатный, многоцелевой авто как и Мондео есть красивейший вагон к тому же моторы ,полный привод...и т.д
СС - это ниша спорткупе или как там его позиционировали с его формами кузова...
В СС не погрузишь, не удобно, не удобно сзади из-за крышы! и это все тот же старый В6 который надоел всем.
Поэтому СС в первую очередь не подойдет 7 из 10 человек, а Инсигния подойдет точно.
А индивидуальность проявляется в возможности выбора моторов, кузовов, ну и комплетаций естественно.
на СС я ездил на тест-драйве у себя - он жесткий как топор.
и я ж то вижу как тут в германии ездят СС и Инсигнии( Никому не говорите что СС даст прикурить ОПЦ 325 сильной)
я именно про Германию и говорю, ну и в целом про Европу.
В целом я не фанат опеля, просто констатирую факты. Возможно 3.6 тут мало кто берет ( это таки есть), а опц очень много, а на автобане видно кто как едет

Jennik1:

и я ж то вижу как тут в германии ездят СС и Инсигнии( Никому не говорите что СС даст прикурить ОПЦ 325 сильной) я именно про Германию и говорю, ну и в целом про Европу.

И что ты видишь?! Как инсигния уделывает сс?? Ну, комрад, могу только позавидовать тому, что тебе достаточно беглого взгляда на авто чтобы понять что она кого-то уделает, а кого-то нет

ОПЦ - 0-100 км/ч, 6 с
СС - 0-100 км/ч, 5,6 с