Рации и радиостанции в дорогу

Попытался настроить Lemm 1002 на крыше, кронштейн типа Klennn , КСВ метр SWR-420. Что то не получается
На крышке багажника стоит антена Sirio T3-27, КСВ =1 ( настраивал мастер на другом КСВ метре). Проверил свой КСВ метр, КСВ на Sirio так же равен 1 .Прибору можно верить. Начинаю настраивать Lemm 1002,на 15 канал. Длинна штыря как есть с завода КСВ= 3 ; отрезал 5 мм, ксв=3 ; отрезал ещё 5мм, ксв =3 ; отрезал 3 см, ксв= 2,8 ; отрезал еще 3 см , ксв =2,5.Пока отрезал в пределах 7 см. Штырь антенны гонял в верх и вниз,за счет болтика, ксв колебается в пределах от 2,5-2,8. Вопрос стоит ли резать дальше антенну, какую длину производитель антенны дает на регулировку, сколько можно еще резать? Боюсь лишнее отрезать.

serge44k,я тут видел статейку (на форуме у Кабана...) где по значеню и поведению КСВ определяют приблизительные причины и возможные неполадки :
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6

похоже надо резать еще, т.к. показания все таки меняются и на Тз-27 - 1.

По 5 мм лишнее не отрежишь

serge44k
Померьте КСВ на всех каналах и во всех диапазонах (сетках) и нарисуете кривую.
Будет ясно, на каком канале минимум и какой именно. Режьте, пока минимум кривой не сместится на 15 канал.
С каждой обрезкой будете видеть, в какую сторону движется минимум КСВ. Двигаться должен к 15 каналу.
Ниже минимального значения получить КСВ не получится. На этом резку надо прекратить.

p.s. Sirio Turbo 5000 и Turbo 3000 чтобы настроить на 15 канале резал примерно на 30 см

МishaL
Klennn
Slawa123
В общем отрезал в общей сложности 12-15 см, решил что не чего кроме антенны не потеряю , и вот теперь КСВ=1,1 в сетки С на 15 канале , в сетке А на 15 канале КСВ=1.
PS. Статейку по КСВ на Ci-Bi шном форуме от Кабана видел. На КЗ антенну и провод звонил тестером.
PSS. Теперь буду тестировать две антенны параллельно. Пока субъективно разницы нет.

Привет.
Мои впечатления:
1. MJ-555 (без переделок) + Sirio T3-27 (КСВ =1) + кронштейн типа Klennn. Дальность на прослушивание по трассе около 7-10 км. Дальность связи на передачу 3,5- 5 км. На 5 км связь не устойчивая. После 80 км\ч антенна ВОЕТ! Не вариант, не рекомендую.

2. MJ-555 (без переделок) + lemm 1002 (КСВ =1,1) + кронштейн типа Klennn.
Проверяли следующим образом два фф2 , оба седаны, на обоих кронштейн типа Klennn. На одном ff2 sirio t3 +какой то из mj, на моем ff2 lemm 1002 + mj 555. Прямая дорога, один стоит , второй едет, ведем связь. Дальность связи у MJ555+ lemm на передачу 6 км , звук на 5 из 5 балов, вероятно и дальше, но дорога закончилась, дальше было не куда ехать тупик. Во время теста нас слушал третий человек, мою передачу он слышал всегда, передачу сигнала от sirio периодически.
С lemm слышу всех прекрасно с 10км. Выезжал с глухой дороги на трассу Москва -Питер. Дорога с которой выезжал расположена перпендикулярно трассе ловить в лесу начал где-то за 10-15 км до трассы не разборчиво, четкий прием начался в 8-10 км от трассы. И самое главное антенна не шумит, не воет, проверял на скорости до 160 км. Со 120 слышно только тонкий свист, который можно и не услышать, нужно специально прислушиваться. Вариант на оценку Хорошо. Рекомендую.
Вот так выглядит на машине.
PS На истину в последней инстанции не претендую, суждения сугубо личные. Удачи

Илья67
Пожалуйста подскажите как называется крепёж. Хочу себе такой же!

Установка и настройка антенн СИ-БИ.

Прежде всего правильный монтаж антенны на автомобиль.Это важно!
Если антенна установлена не правильно,все последующие танцы
с КСВ-метром и кусачками ни к чему хорошему не приведут.
На рисунке показан монтаж LEMMовской TURBO-2001,все другие антенны
LEMM или SIRIO и др. в этом отношении практически идентичны(может
отсутствовать L2)
Лучшие результаты,конечно дает антенна врезанная в корпус авто,
но не каждый захочет сверлить отверстие.
Существуют специальные крепления (см. рис.).Болты крепления должны
жестко,сквозь краску обеспечить контакт крепления с массой авто.
тоже не всем понравиться. В этом случае можно подключиться к массе
авто проводом от точки запитки антенны(оплетка кабеля А).
Диаметр сечения провода квадрата 2(чем больше ,тем лучше),длинна
провода наоборот ,чем меньше, тем лучше(не более 30 см.).
Пробросите 1м.,антенну потом толком не настроите.
При правильном монтаже,после установки антенны на автомобиль,
масса разъема и его центральный вывод должны звониться "коротко"
-это работает L2,ну и также "коротко" масса разъема и масса авто.
Последнее важно.Установили новую TURBO.При отсутствии контакта оплетки
антенного кабеля с массой авто,КСВ-метр может показать КСВ<1,5 на
частотах 27,5-28,5 Мгц(блоки D,E)и это вовсе не есть правда!
Обеспечиваем контакт оплетки антенного кабеля с массой авто
и получаем КСВ близкий к 1 на частотах 26 Мгц(блок А,иногда чуть ниже),
Вот это уже правда. Антенны данной конструкции требуют использование
элементов кузова автомобиля(багажник,задняя дверь,крыша,капот) в
качестве противовеса.
Еще,кое что.Не ставить антенны на "кенгурятники","люстры","рейлинги".
Настройка будет "не о чем"!
Антенна установлена,можно пиступать к настройке.
Антенны длинной около 2-х метров,достаточно широкополосны и при
правильном монтаже как правило покрывают диапазон 26-28 Мгц с КСВ<1,5.
Из опыта,новая антенна как правило имеет резонанс в районе 26 Мгц.
(блок А по радиостанции YOSAN)
Дальше тема известная- уменьшая длинну штыря, увеличиваем частоту
резонанса, и наоборот.
Однако,можно не кусать штырь,тем самым снижая эффективность антенны,
а попробовать сохранить все обещанные производителем ДБи ,настроив
антенну электрически.
Но для этого придется разобрать корпус антенны чтобы добраться до
катушки L1(она то и является электрическим удлинителем штыря).

Внимание!!!
Некоторые антенны разбираются совсем не просто,например SIRIO/
Так что на свой страх и риск.Сам вначале ломал и покупал новые.
LEMM попроще,там верхнюю часть , в которую входит штырь иногда надо
нагреть паяльником 100 вт.SIRIO тоже надо греть но очень аккуратно
(не перегреть),чтобы сдвинуть резьбовое соединение зафиксированное
полимером.
Сам процесс настройки заключается в изменении индуктивности катушки
L1. Раздвигая витки смещаем резонан выше по частоте в блоки C,D,E и т.д.
Больше раздвинули,больше сместили и наоборот.
В антеннах где витки L1 не сместить,просто замыкаем один (1,5 или 2)
виток кусочком провода(припаиваем).
Все это требует конечно определенных навыков, так что если нет
уверенности,лучше воспользоваться методом кусания штыря.
Но если настраивать катушкой ,то усиление антенны можно даже повысить.
Например наращиваем штырь новой(не кусанной) антенны на 10-15 см.
(больше нельзя,не заработает) и раздвигая (либо замыкая) витки
настраиваем антенну в резонанс с нужным для работы блоком A,B,C,D,и тд.
Повторюсь. Очень важен правильный монтаж антенны на авто ,описанный
вначале.
Вот как то так. Может кому нибудь пригодится.

metan2:

...масса разъема и его центральный вывод должны звониться "коротко" -это работает L2,ну и также "коротко" масса разъема и масса авто.

Когда я так устанавливал антену тоже так тестором мерил ( нижняя обмотка - получилась 0.3 Ом, вроде) ,т.е. она фактически почти закорачивает антенну на массу.
Это нормально , как мне объяснили : закорачивает по постоянному току - касание проводов, статическое электричество, для токов на радиочастоте из-за индуктивного сопротивления, она не представляет собой КЗ в цепи.

Спасибо за рисунок!

други! ни кто на ФФ3 не ставил си-би-шку. знакомый попросил. а там крепление багажника хилое какое-то. как быть???

парамон
На выбор:
1. Магнит
2. Крепление на крышку багажника
3. Врезать.

парамон
А фотку места крепления штатного багажника на ФФ3 дать можешь?

Вот мой пока без фоточный отчет. Был у меня MJ-300 и магнитная антенна. Связь меня не порадовала, провод от магнитки вечно мешался, под антенной образовалась хрень какая то на краске(полернуть наверное надо будет). Обратился я к хорошему человеку, на рябиновой улице сидят. Поставили MJ600 turbo, антенну Sirio T3-27 N. Антенну поставили на место штатной, штатную от радио положили под потолок. Качество приема радио упало, но по городу проблем нет, если устраивать не будет то приклею на стекло активную Bosch. Результатом доволен, прием отличный, я всех слышу хорошо, меня отлично и далеко принимают! Рация мне досталась доработанная Кабаном(радио гуру месный - кто не знает) . Понимаю конечно что если бы антенну двух метровую поставить связь была бы лучше, но нет у меня потребности в такой антенне. Фотки позже обязательно будут

Народ, поделитесь опытом. Хочу установить врезную антенну на кронштейне, на 5 дверь. Есть у меня комплект Lemm 2001 Turbo (точнее был) и вот такой кронштейн http://www.bezpomex.ru/pics/p/SIRIO-ABN-Black.jpg. Данный кронштейн очень хлипко держится на 5 двери.
Посоветуйте кронштейн на 5 дверь из личного опыта. Про вариант установки антенны на место крепежа багажника в курсе (к сожалению пока не видел вариантов монтажа антенн совместно с багажником, с учетом снятия/установки самого багажника).
Также нужен отзыв об антенне Lemm AT-1002 MiniTurbo (в описании приведены неплохи характеристики при малых габаритах). И к кому обратится для доработки радиостанции работы в 0.

цитата:

(к сожалению пока не видел вариантов монтажа антенн совместно с багажником, с учетом снятия/установки самого багажника).

Вот вариант на багажник Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #11442555)
Если снять багажник, думаю можно поставить на крепление.

K Klennn:

цитата: (к сожалению пока не видел вариантов монтажа антенн совместно с багажником, с учетом снятия/установки самого багажника). Вот вариант на багажник Рации и радиостанции в дорогу (сообщение #11442555) Если снять багажник, думаю можно поставить на крепление.

Видел такой вариант. Может в бушующем буду ориентироваться на такой метод, но сейчас хочу остановиться на времянке с применением кронштейна.

цитата:

но сейчас хочу остановиться на времянке с применением кронштейна

В связи со сменой машины тоже пришлось думать по поводу крепления. Купил крепление сирио на багажник. Закрепил двумя винтами - болтается. Снял и опа, на крышке багажника появились два бугорка (в общем винты металл продавили).
Теперь ставлю только по необходимости на магните.

Рация Мегаджет 555 из обновленной партии с фильтром питания штатно
тангента просто лежит пока... переделаю крепление на магните это эстетичнее и решу с местом установки... пока катается так слышно, видно
подлокотник поднят если опустить ничего не видно
установка основного блока рации
установка основного блока радиостанции с обратной стороны отверстия потайные под винты
отгибаем шумку видим отверстие заходим отсюда в салон но это непросто так как отверстия не соосны
заходим в салон рядом с педалью сцепления там резиновая заглушка
тумблер питания...
провод прямо на акум через предохранитель и тумблер... масса ближайший болт возле педали газа под пластиковой обивкой... использовал провод сечение 2мм все клеммы припаял... по правилам установки мануалов много лишнего писать не буду ... старался отметить только основные моменты... будут вопросы пишите в личку...
антенна на магните 1,5 метра Оптим СВ27 на крышке багажника по центру после всех установок настроил с КСВ метром на 15 канале дальнобоев ксв 1 в центральной сетке мах 1,5 на других мах 2 ... качество связи радиостанция показала хорошее...об этом аппарате информации в инете много... оптимальный бюджет с учетом скрытой установки...
Удачи на дорогах ни гвоздя ни жезла! 73!

Lion_
По поводу данного разъема:
Корпус разбирается и в итоге получаете просто переходник, правда белого цвета)) Зато места меньше занимает. И из опыта эксплуатации-через полгода юзанья девайса при работе рации могут начаться глюки иза хреновых контактов как раз в данном разъеме. Так что думайте...

Читал много и так не понял что лучше взять.
Может кто посоветует что и где взять интересует портативная рация (без установки и антенн) ловящая волны дальнобойщиков 15С если я прав, и какой у неё радиус действия?
Две простых рации мидланд в наличии есть для переговоров между машинами, а вот хочется и с водилами на трасе связь держать
Надо ещё сейчас регистрацию делать? Если да то где?

sashok0
Для общения/получения информации от дальнобойщиков подходит ЛЮБАЯ понравившаяся СБ рация с поддержкой амплитудной модуляции (АМ). 15С-это не волна, а номер канала и сетки. Регистрацию СБ раций в РФ отменили.
Портативные рации Мидланд LPD врядли подойдут для озвученной цели.
Раньше были такие девайсы у Алана, Майкома, Дракона, что сейчас на рынке-не знаю..

В догонку: когда то можно было что-то найти из раций в Люблино на рынке, что сейчас там делается после завоевания его вьетнамцами, не в курсе, давно не ездил.
Как вариант-поиск по Яндексу "портативная СБ-рация"

Вспомнил-радиорынок в Царицыно! Там СБ рациями торгуют точно, но есть ли портативки-надо смотреть...

SHURe
Спасибо гляну сейчас в яндексе

sashok0
Alan-42, качество связи в машине на всех портативках не очень, так-же дальность сильно страдает, для более лучшего придется ставить хотябы магнитную антену. как-то так

цитата:

Alan-42, качество связи в машине на всех портативках не очень, так-же дальность сильно страдает

Дальность не просто страдает, ее просто нет. Метров 50, не более на штатаное антенну. Так что антенну придется докупать.

sashok0
Посмотри на АВИТО, дешевле будет, там за 2.5 - 3 т.р. можно купить б/у алан 42 с каблуком, цены без каблука - 2200, или вот аналог алан 42 модуляция только АМ http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=13&t=7568

А вообще бери нормальну стационарную .

SHURe по поводу контактов 555 есть моменты ... либо ухаживать и поддерживать в чистоте ... либо переделка на другой разъем ... ваиантов много в нете ,но аппарат вполне себя оправдывает...

разъем от сетевого кабеля компа переобжимка 100-200 р( RJ-45 )

Уважаемые соклубники просьба посмотреть еще тему Радиочастота Форд Фокус клуба и выразить свое мнение в голосовании...

serge44k
А вместо этой длинной, покупной антенны, нельзя ли использовать родную антенну, которая уже установлена с завода для приема радиосигнала ?

ПавелТула
На прием, я так думаю можно использовать хоть палку , хоть штатную антенну , лишь бы самого устраивала А вот на передачу это уже нужна рассчитанная на конкретный диапазон антенна.