Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

arab122166
У платины зазор - не знаю.Но по логике,если центральный электрод заостряется к концу.то зазор должен быть больше чем у меди ,ИМХО.А чистить их лучше,все равно, в ультразвуковой ванне...

Omigo
Если у тебя есть "антибукс", и он работает,то бывает ощущение,что машина поддергивается(если колеса во время разгона пробуксовывают(или пробуксовывает)),но в этот момент подмигивает лампа на доске приборов.По поводу давления,не совсем понятно,что ты описал.У нас (могу ошибаться,мне так объяснили) лишнее давление сбрасывается обратно,в бак.А сколько должно быть на рампе,не помню,хотя мерили при мне,может кто-нибудь из соклубников вспомнит и напишет.
Удачи.

Omigo

цитата:

Поменял фильтра топлива и воздушный, проблнма не решилась.

И как,и за сколько поменял возд. фильтр?

Omigo

у нас стоит блок управления топливным насосом по сиденьем пассажиров задним, у меня с левой стороны, и регулятор давления на рампе топливной, от него идет обратка в бак...а вот какая логика работы этих механизмов...черт его знает

понятно, что управляются мозгами...но в какой алгоритм и кто чем рулит ...увы...

Короче, я знаю про антибукс, а то что я имел ввиду про давленее рабочее вы все правельно поняли, потому что если его вам тоже мерели то могли это сделать только в одном месте, перед инжектором под капотом.

Насчет возд фильтра: Наш родной ильтр в среднем стоит около 750 баксов. Я как узнал офигел!!! Вот что сделал: У нас система такова... сам фильтр неразборный под крылом слева, затем идет патрубок с разъемом для датчика массового расхода воздуха (без него никуда!!!), затем идет коробка "воздушного резонатора", а только потом воздух попадает в воздухоприемник, там еще такая круглая заслонка, которая от тросика с педали газа открывается (я просто незнаю как называется). ТАК ВОТ!!! Берем сам фильтр, и этот блок резонатора... И ВЫКИДЫВАЕМ ИХ К ЧЕРТЯМ!!! За 750 бакинских я двиган переберу!!!))) Идем в про спорт магазин, покупаем там воздухан "НУЛЕВИК"!!! за 800р. Берем патрубок с датчиком массового расхода воздуха, разворачиваем его, и вставляем тем концом, которым он крепился к фильтру, в трубу с заслонкой, вытаскиваем сам датчик, переворачиваем его (потому, что направление подачи воздуха теперь поменялось, ибо мы другим концом повернули патрубок) свободный конец немного обрезаем, что бы на него можно было спокойно одеть НУЛЕВИК и ... ВСЕ!!! Затрат 800р, гемороя почти нету, только с разворотом датчика, и к тому же чилита начинает переть как ракета, так как нет сопротивления подачи кислорода!!! Я сам все это сдела, совсем не жалею, всем рекомендую!!!

arab122166

Спс большое!!!))) вот только теперь осталось узнать какое всетаки нормальное рабочее давление у насоса в системе, что бы понять - это собственно насос или датчик. Так что если кто владеет инфой ---- поделитесь!!!

P.S. Могу выслать фото моего эксперемента с заменой родного воздушного фильтра за 750$ на спорт воздухан НУЛЕВИК за 800р. (так дешего, потому что он расчитан на 5тыс.км., но его можно промывать спец. жижкой)))


Вот то что получилось!!! ЗАПОМИНАЙТЕ И ДЕЛАЙТЕ, НЕ БОЙТЕСЬ!!!

Omigo

по поводу давления мелькало на форуме не помню только в каком посте...поищи...что-то около 3,8 на рампе...хотя черт его знает...по идее давление должно зависеть от оборотов двигателя...скорости движения авто...или за чем тогда блок управления насосом...так бы лишка просто стравливалась в обратку

у меня вот на драйве когда машину тормозом держишь иногда бывает подергивается, причем началось не давно...перебрал уже все кроме насоса полезу почищу сеточки на медне...буду смареть чего и как...вроде как есть какая то зависимость от уровня топлива...хотя не факт но вроде как

скорее всего это одна из катушек зажигания. У меня было именно так. рекомендую продиагностировать их

Absolutxxx

думал уже и про катушку, а сколько катушка стоит, где брал, может есть заменители от европы ?

arab122166
Катушка Motorcraft номер DG-507 стоит около 2500...
Слышал что от ФФ2 ставили.

если уж по цене...то лучше от ФФ2..разница в 1000 рублей мдя

arab122166
Ну незнаю...я смотрел от ФФ в екзисте стоит 3800 номер 1322402..
Другое дело не оригинал от 1300р

Приветствую всех!! Подскажите номерок салонного фильтра (нашего 2.3)?? Езжу без него уже пол года очень не хорошо если еще автобуз как даст из выхлопухи ваще ...

в общем сегодня взял старые свечи поставил на них зазор 0,8 и кажется все прошло подергивание...в общем или действительно какая то катушка накрывается или зазор должен быть 0,8 на нашем моторе...поеду все же катушки проверю на диагностике. Хотя до того как машина начала дергаться я на этих старых свечах прилично откатал...мдя

temich72
Ссылка

temich72
А еще может случиться так,что и фильтра-то воздушного (салонного) у тебя и нет.Есть просто стальная несъемная сетка.У меня так.Смотри под правой пластмассовой половинкой,которая идет от лобового стекла до капота(пассажирская сторона).Не уверен,что все модели предлженные тебе "соклубником" подойдут...(а может и ни одна не подойти).Кто-то колхозил,прилаживал себе.Где-то писалось об этом.

dimon717
у него в профиле дорестайл(я предворительно посмотрел)...не путайте человека)

Andrey2106
Пожалуйста ,извините,я подумал,что у него как у меня...

Andrey2106
Спасибо, я понимаю что все фильтры по ссылке подходят да???

temich72
да)Покупайте только лучше уголный...

arab122166
Я брал в us-parts.ru стоит 100 вечнозеленых
Насчет европейских аналогов, к сожалению, не знаю

парни а сталкивался ли кто с проблемой кронштейна пошипника полуоси. Внутренняя часть кронштейна (на фото красным выделено)стерлась и теперль полу ось крутиться с пошипником внутри кронштейна. Подложили временно жестянку чтоб проворачивалась полуось в пошипнике.

В сервисе сказали что кронштейн отличается наш от 2.0... Че делать? мож кто номерок знает? А?

slsergey
У меня что-то эта деталь по вину не пробивается
Вот ссылку посмотри...Ссылка 3К305
Я смог найти только это...

Андрю спасибо!
подскажи ты брал запчасти на usa-auto.ru? у них дешевле чем в екзисте, подозрительно.. мож по предоплате??

да и менял тормоза задние?
мне тут на днях в сервисе выписали что колодкам хана (2 мм осталось) и якобы если новые поставишь то надо и барабаны менять и заодно пошипники счтупицы - все вместе около 12 тыс !!!

твое мнение?

slsergey
Я там не покупал)как-то не дошло)но вообще о них тока хорошее слышал.
Колодки задние я менял(накладка от перегрева треснула пополам).А вот на счет барабанов это надо их смотреть...могут и обманывать...мне подружке так втюхали)
Тебе на парк культуры заехать...они не должны обманывать

там и сказали что большая выработка внутренней части барабанов

slsergey
ну им я бы доверился)ну пробег наверно у тебя сильно больше 100?

104 тыс мили