Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Подскажите, где можно скачать полноценную инструкцию по эксплуатации замка капота "Дефен Тайм"?
Какую-то книжечку после установки дали, но там ничего не понятно.
P/S/ Надо перевести его в ручной режим управления.

Serg78:

Подскажите, где можно скачать полноценную инструкцию по эксплуатации замка капота "Дефен Тайм"? Какую-то книжечку после установки дали, но там ничего не понятно. P/S/ Надо перевести его в ручной режим управления.

Добрый день.
Для начала хорошо бы понять, как, по каким устройствам, организовано управление замком. И что именно Вы подразумеваете под "ручным управлением" замком?

Autosecurity,
спасибо, что откликнулись.
Звоню для пояснения деталей...

Tatusya-ya
напиши чем кончилось...

VasAlex,
очень надеюсь, что моя ситуация окажется просто недоразумением.
Отпишусь по результатам

Tatusya-ya

Удачи тебе, они репутацией своей дорожат...
Если будут непонятки - пиши в личку не стесняясь

Autosecurity
Добрый день.
Замок капота Дефен Тайм управляется "таблеточным" иммобилайзером Меритек Компонент.
Под ручным режимом имелось ввиду то, что машину надо передавать в сервис, а оставлять им ключи от иммо очень не хочется. Надо в ручном режиме отключить иммо и передать машину только на штатном ключе.

Serg78:

Autosecurity Добрый день.  Замок капота Дефен Тайм управляется "таблеточным" иммобилайзером Меритек Компонент. Под ручным режимом имелось ввиду то, что машину надо передавать в сервис, а оставлять им ключи от иммо очень не хочется. Надо в ручном режиме отключить иммо и передать машину только на штатном ключе.

Теперь ясно . Ну так здесь требуется инструкция по эксплуатации именно иммобилайзера, а не замка капота. Скорее всего, на сайте у Меритека должна быть инструкция.

Д Доскер:

K kigor: ugona.net добрый день! могут ли в Вашем центре выполнить перепиновку разъемов приборки, БУ под капотом и диагностического разъемы с изготовлением съемного переходника разъема? сколько это будет стоить? 1.В приборке штыри разъема впаяны прямо в плату, AFAIK. Значит, надо разрезать дорожки печатной платы ...Я бы ограничился перепиновкой PCM и срывом болта на разъеме PCM

В общем, с перепиновкой PCM я погорячился. Там разъем поболе разъема на приборку раз в 10, штыри разъема также впаяны в плату.
На 1.6 самых первых выпусков стоит срывной болт под шестигранник (на других - не в курсе). Говорят, на испанцах его срывают еще на заводе. Видимо, поэтому угонщики и обходят их стороной. У кого болтик не сорван - срывайте, конкретный геморрой будет угонщикам сменить PCM на свой.
Что касается перепиновки, то ИМХО если кто захочет затеять, то надо ее делать именно на IC (приборке). А чтобы не спалить дилерам оборудование самым оптимальным мне видится вариант перекинуть High CAN (17,18 ноги) и Middle CAN (22, 23 ноги). У них даже цвета проводов отличаются только полоской. В худшем случае выскочит куча ошибок по обеим шинам, которые дилер потом благополучно все сбросит. А злые дяди сотрут себе затылок в раздумьях. Итого, если для Вас рулит только КАСКО:
1. Сорвите болт и (или) перепинуйте разъем IC
2. Предпримите действия, не дающие возможность отбуксировать ваше автО
и можете спать еще спокойнее с ПБ5

Tatusya-ya:

Сигналка установлена через CAN-модуль. При постановке/снятии на сигу и срабатывании выдает только звуковой сигнал (+ есть пейджер). Установщик заверяет, что мигание фар подключить было нельзя . Дурит? Ну, не нравится мне, что машина не мигает . До установки меня об этом почему-то не предупредили

Тя накалоли
У нью фокуса как и у нью мондеу зажикалка и поворотники идут не по кан шине.
Они это не знали и теперь им надо перетряхивать все заново
у МЕНЯ БЫЛА ТАЖЕ СИТУАЦИЯ
я МАШИНУ ЗАБРАЛ В 6-30 УТРА ВМЕСТО 9 ВЕЧЕРА

Д Доскер:

В общем, с перепиновкой PCM я погорячился.

спасибо!
1. правильно ли понимаю, что IC с PSM соеденены жгутом с разъемами на обоих концах?
2. разборный ли разъем?
3. какого вида жгут? что-то типа плоского шлейфа в единой изоляции, как компьютерный, либо свитые отдельные провода?

K kigor:

Д Доскер: В общем, с перепиновкой PCM я погорячился. спасибо! 1. правильно ли понимаю, что IC с PSM соеденены жгутом с разъемами на обоих концах? 2. разборный ли разъем? 3. какого вида жгут? что-то типа плоского шлейфа в единой изоляции, как компьютерный, либо свитые отдельные провода?

1. Соединены по шине CAN (High Speed). Шина присутствует в разъемах PCM и IC
2. В IC разъем похож на разборный, в PCM - нет. Контакты извлекаются из обоих разъемов
3. Все жгуты, что я видел в машине - скрученные изолентой одножильные провода разного сечения

хотелось бы прояснить пару вопросов (если что сильно не пинайте )

имеется ПБ5,хотелось бы поставить следующее
поставить иммобилайзер ,брат советует из Black Bug ,брать что всё таки лучше ?

электромеханический замок на капот ,я так понимаю Defen time,не будет ли с ним проблем

возможна ли установка пейджера чтобы он реагировал в случае срабатывания штатной сигнализации
или всё таки лучше поставить доп. сигнализацию

также насчёт гарантии ,пишут что всё ок будет,но были ли случаи разборок с дилером и чем заканчивалось

Д Доскер:

1. Соединены по шине CAN (High Speed). Шина присутствует в разъемах PCM и IC

сори за назойливость.
шина от IC идет напрямую в PCM или, например, через магнитолу или еще чего-нибудь?
т.е где искать второй конец шины от IC?

RedRider:

хотелось бы прояснить пару вопросов (если что сильно не пинайте )

-----------------
Доброго дня!

BB72W посвежее иммо его можно рассматривать, замок defen time вполне надежен+ защита тросика медной трубкой, в подкапотном пространстве.
Из пейджеров Rp 102 - http://ugona.net/item85.html
Хотя на мой взляд, наиболее сильный вариант будет с сигнализацией с двусторонней связью и диалоговой кодировкой..

Если речь идет об установки допа, звонка-дилеру или приезда нашего менеджера на место, обычно хватает.
Мы несем полную ответственность за установленное нами доп оборудование!

RedRider:

хотелось бы прояснить пару вопросов (если что сильно не пинайте  )имеется ПБ5,хотелось бы поставить следующее поставить иммобилайзер ,брат советует из Black Bug ,брать  что всё таки лучше ?

Добрый день.
На сегодняшний день наиболее защищённой, криптостойкой и в силу этого, пожалуй, эффективной, является 72-я серия этого бренда (модели L и W). Исполнение управления реле у этой серии также происходит в диалоговом режиме, как и на канале "метка-блок".

цитата:

электромеханический замок на капот ,я так понимаю  Defen time,не будет ли с ним проблем

До сих пор (а мы работаем с этими замками уже более семи лет) каких либо более-менее масштабных проблем с ними не возникало.

цитата:

возможна ли установка пейджера чтобы он реагировал в случае срабатывания  штатной сигнализации или всё таки лучше поставить доп. сигнализацию

Теоретически - возможна, с подключением к салонному свету. Практически на Фокусе получается очень "кривая" схема и добиться корректной работы такой связки увы, не удаётся.

цитата:

также насчёт гарантии ,пишут что всё ок будет,но были ли случаи разборок с дилером и чем заканчивалось

Случаи были, разумеется, ибо дилеры зачастую склонны априори винить в любой проблеме установленное где-либо на стороне оборудования. Заканчивается всегда мирным соглашением и в пользу автовладельца в любом случае.

K kigor:

Д Доскер: 1. Соединены по шине CAN (High Speed). Шина присутствует в разъемах PCM и IC сори за назойливость. шина от IC идет напрямую в PCM или, например, через магнитолу или еще чего-нибудь? т.е где искать второй конец шины от IC?

Затрудняюсь сказать, в какой последовательности устройства физически подключены к CAN. На всякий случай: шина CAN представляет из себя 2 провода, к которым подключаются различные устройства.

[QUOTE=Доскер,Сегодня в 13:35] [QUOTE=kigor,Сегодня в 10:31] [QUOTE=Доскер,Вчера в 15:33] . На всякий случай: шина CAN представляет из себя 2 провода, к которым подключаются различные устройства. [/QUOTE]
) Знаю, что такое CAN и шинная топология. вопрос был про последовательность устройств.
может знаете где можно посмотреть?

kigor
Если судить по TIS, то цепочка следующая:
Приборка (IC) - Сервисный разъем (DLC) - Блок управления биксеноном - ESP - ABS - БУ гидроусилителем (EHPAS) - Блок предов под капотом (BJB) - БУ АКПП (TCU) - ЭБУ двигателем (PCM)
А теперь удовлетворите мое любопытство: а что Вам это даст в плане защиты от угона??? Коммутировать шину я бы не рискнул, даже если бы цепочка была IC - PCM.

Д Доскер:

kigor А теперь удовлетворите мое любопытство: а что Вам это даст в плане защиты от угона???

)если утверждение о том, что ответные части разъемов впаяны на платы верно, то безперепайки их ничего.
была надежда, что хотя бы на одной из интересующих плат есть папа-мама с шлейфами, тогда появилась бы возможность затруднить работу редискам, т.к. из прочитанного ранее, метод интеллектуального угона пока один: замена щитка и рсм. просто больше килобакса в ПУК вкладывать нецелесообразно, а меньше бестолку. считаю, что ПБ5 и так достаточное препятствие для любителей, а изначально заложенная идеология взаимодействия устройств машины позволяет существенно усложнить угон и профессионалам без установки допиммо и замков бесполезных. все имхо.

в перекоммутации шины нет никакого криминала, даже если не предупреждать дилера, в случае возникновения неисправности, например, щитка, максимум что будет- это взрыв мозга инженера при замене на исправный. все известные мне интерфейсы при перепутывании +/- и приемник/передатчик просто не работают и ничего не горит и не ломается.

kigor
Если + и - шины CAN поменять местами, шина будет работать. Она работает, даже если один из проводов замкнуть на массу.
В машине 2 шины CAN - ИМХО их и надо перекоммутировать в приборке

Tatusya-ya:

VasAlex, очень надеюсь, что моя ситуация окажется просто недоразумением. Отпишусь по результатам

все нормуль, Автосекьюрити подключил моей машинке по гарантии световой сигнал поворотниками
Все было сделано еще 05.05

kol123:

Тя накалоли У нью фокуса как и у нью мондеу зажикалка и поворотники идут не по кан шине. Они это не знали и теперь им надо перетряхивать все заново

исправились

Д Доскер:

2 шины CAN - ИМХО их и надо перекоммутировать в приборке

Мне тоже больше нравится мысль "путать" щиток ... а РСМ, ну, если нет болта на разъеме, можно и "железякой" прикрыть для надежности

цитата:

вариант перекинуть High CAN (17,18 ноги) и Middle CAN (22, 23 ноги)

А информация по пинам надежная? Если есть возможность, выложите плиз схему/фото.

Доскер
Вы уже проделывали такую перепиновку? Каков эффект "неисправности" при подмене?

Dida:

Доскер Вы уже проделывали такую перепиновку? Каков эффект "неисправности" при подмене?

Спасибо, повеселили.
1. Если бы сделал, то никому бы не сказал
2. Я не настолько азартен, чтобы проверять результат

Информация вся взята из TIS'a по С-MAXу. Пока не встречал несовпадений со своим авто (2005г)

Сам разъем

Д Доскер:

2. Я не настолько азартен, чтобы проверять результат

Жаль... очень жаль
Большое спасибо за инфу!... Бум думать

ugona.net
Посмотрите ПМ, плз.

господа если что, то не пинайте сильно
MS 600 NB Stalker хочу установить данную сигналку и в связи с этим возникли вопросы:
1 насколько она корректно работает на ФФ2рест с МКПП
2 автозапуск не является "помошником угонщикам" и какие способы борьбы с угоном при автозапуске
3 какова цена с установкой

заранее благодарен, помогите плиз

Фанат-Ford
По этой сиге доминируют хорошие отзывы. Главное ее достоинство это криптостойкость... насколько я знаю, на сегодняшний день, да же в "теории" не поддаются граберу МС600 и Пандора.
А вот автозапуск, на мой взгляд, это "брешь" в безопасности... вам же надо будет самому же реализовать обход родного иммо И пусть этот "обход" будет защищен... но он будет

Да механические противоугонки будет посложнее взломать нежели электронику.