А ну точно, я про него забыл
Просто в голове зависла мысль, что больше 250 обычно на передний не нагружают, но есть исключения, и вот 400 по моему всеже нету среди них))
Резина и диски
Как говорится - готовь сани летом...
Давайте обсудим, во что обуться.
Просьба не путать эту тему с барахолкой. Купля/продажа/обмен резины, как и всего остального, ведётся в рездалах Куплю/Продам
Давайте обсудим, во что обуться.
Просьба не путать эту тему с барахолкой. Купля/продажа/обмен резины, как и всего остального, ведётся в рездалах Куплю/Продам
цыник
9 June 2006
NO LOGO
15 March 2014
mad_humster
А ну точно, я про него забыл
Просто в голове зависла мысль, что больше 250 обычно на передний не нагружают, но есть исключения, и вот 400 по моему всеже нету среди них))
А ну точно, я про него забыл
Просто в голове зависла мысль, что больше 250 обычно на передний не нагружают, но есть исключения, и вот 400 по моему всеже нету среди них))
mad_humster
15 March 2014
NO LOGO
Ну 400 стоковых может и нет.
А про 250max, так mazda3mps - 260 л.с, opel astra opc - 280 л.с.
Ну 400 стоковых может и нет.
А про 250max, так mazda3mps - 260 л.с, opel astra opc - 280 л.с.
NO LOGO
15 March 2014mad_humster: |
| А про 250max, так mazda3mps - 260 л.с, opel astra opc - 280 л.с. |
Ну да, я про них и имел в виду говоря "есть исключения" ))
ps боже, вот я безграмотныыый
Alex33
16 March 2014
Adelante: |
... ниссан х-трейлы... ...lock - так называемая электронная имитация межосевой блокировки, при которой распределение между осями строго 50:50 (режим работает на скоростях до 40км/ч). В этом режиме машина прят как танк, Саша (Алеск33) знает  |
Насчет танка "загнуто"
Но! Вчера-сегодня ездил в горы за Златоуст. На знаменитом подьеме-спуске недалеко от Таганая (там еще ЖД переезд со стороны Златика), девушка на переднеприводной иномарке улетела в сугроб с дороги (то ли хаять снегопад сильный, то ли ей благодарить, что не разбилась). Так вот попытки вытянуть переднеприводной тойетой - никакс. Я подьехал, перецепил буксир - и просто, не натруждаясь 
Но день продолжился В п.Магнитка прошлось тянуть еще пару машин - что то люди не расчитывают особенности снегопада (а там он много больше, чем у нас) при такой температуре . Разок выдернул классику закопавшуюся в сугроб, а 2-й раз - тож никакс. Порвал несколько раз буксирный трос свой 
Выкинул там 
Но подьехал Крузак со своим железным тросом - за 5 сек вытянул 
Танк, просто танк Поверьте, полный привод - АЙС. И если есть возможность (деньги) - покупайте.
Vercon
16 March 2014
Alex33: |
| Насчет танка "загнуто" Но! Вчера-сегодня ездил в горы за Златоуст. На знаменитом подьеме-спуске недалеко от Таганая (там еще ЖД переезд со стороны Златика), девушка на переднеприводной иномарке улетела в сугроб с дороги (то ли хаять снегопад сильный, то ли ей благодарить, что не разбилась). Так вот попытки вытянуть переднеприводной тойетой - никакс. Я подьехал, перецепил буксир - и просто, не натруждаясь Но день продолжился В п.Магнитка прошлось тянуть еще пару машин - что то люди не расчитывают особенности снегопада (а там он много больше, чем у нас) при такой температуре . Разок выдернул классику закопавшуюся в сугроб, а 2-й раз - тож никакс. Порвал несколько раз буксирный трос свой Выкинул там Но подьехал Крузак со своим железным тросом - за 5 сек вытянул Танк, просто танк Поверьте, полный привод - АЙС. И если есть возможность (деньги) - покупайте. |
Дневник сотрудника ДРСУ просто
paravoz
16 March 2014mobile
Alex33
так я давно это написал - есть лишние деньги - покупай. нету - не велика потеря.
так я давно это написал - есть лишние деньги - покупай. нету - не велика потеря.
Alex33
16 March 2014
Vercon: |
| Дневник сотрудника ДРСУ просто |
Наврамши
ДРСУ никогда не занимается вызволением из снега машин Оно Ремонтирует и Строит 
Sipe
17 March 2014
kpa
Профессионально ты, Петь, про устриц рассуждаешь. Убедительно.
Профессионально ты, Петь, про устриц рассуждаешь. Убедительно.
mawr
17 March 2014
Alex33: |
| Но подьехал Крузак со своим железным тросом - за 5 сек вытянул Танк, просто танк |
Дык, Саш, дело-то получается в материале троса!
kpa
17 March 2014
Sipe
И ты даже в состоянии аргументированно возразить?
И ты даже в состоянии аргументированно возразить?
Sipe
17 March 2014
kpa
Выше полно аргументов. Их нужно повторить?
Рассуждения же теоретика о нужности той или иной опции в условиях, когда оный её не юзал на протяжении длительного периода времени, ничего, кроме саркастической улыбки не вызывают.
Ну не смогу я тебе объяснить вкус "устриц". Не наделен таким талантом. Устриц нужно просто кушать.
Выше полно аргументов. Их нужно повторить?
Рассуждения же теоретика о нужности той или иной опции в условиях, когда оный её не юзал на протяжении длительного периода времени, ничего, кроме саркастической улыбки не вызывают.
Ну не смогу я тебе объяснить вкус "устриц". Не наделен таким талантом. Устриц нужно просто кушать.
mawr
17 March 2014kpa
17 March 2014
Sipe: |
| Рассуждения же теоретика о нужности той или иной опции в условиях, когда оный её не юзал на протяжении длительного периода времени, ничего, кроме саркастической улыбки не вызывают. |
Расскажи плз, о своем опыте длительного пользования пузотерок с полным приводом.
Megachel0
17 March 2014
kpa: |
| Расскажи плз, о своем опыте длительного пользования пузотерок с полным приводом. |
это круто
kwazar
17 March 2014
kpa
Пузотёрок? фф2 пузотёрка? Я на заниженном фф2 ездил два года, лес, озёра и прочее, проблем не знал ... сток фокус - это жип ...
у фф2 155мм дорожный просвет, у куги 188мм. 3 сантиметра разницы всего! Прям эти три сантиметра всё как решили, дк решили. Как ты не поймёшь, что уверенности и проходимости на дороге тебе привод добавит, а не лишние три сантиметра под брюхом ...
Пузотёрок? фф2 пузотёрка? Я на заниженном фф2 ездил два года, лес, озёра и прочее, проблем не знал ... сток фокус - это жип ...
у фф2 155мм дорожный просвет, у куги 188мм. 3 сантиметра разницы всего! Прям эти три сантиметра всё как решили, дк решили. Как ты не поймёшь, что уверенности и проходимости на дороге тебе привод добавит, а не лишние три сантиметра под брюхом ...
kpa
17 March 2014kwazar: |
| фф2 пузотёрка? |
Конечно.
На ваз-2111 по садовым дорожкам пролетал, нигде не цепляя, а на фф2 скребу почти непрерывно. Как-то задом сдать надо было, защитой как лопатой кучу земли нагреб. Защита двигателя на 2111 тоже была.
| цитата: |
| 3 сантиметра разницы всего! |
Это очень много! Хотя для кроссовера должно быть всяко больше 20см, иначе это уже понты, а не вседорожник.
Пузотерка - это любая легковушка. Не пузотерки - это кроссы, джипы, и т.п.
Sipe
17 March 2014
kpa: |
| Расскажи плз, о своем опыте длительного пользования пузотерок с полным приводом. |
Ты пытаешься осознать разницу между вкусом устриц, лежащих на тарелке, диаметром 25 см, от устриц на тарелке, диаметром 30 см?
Поверь. Его нет.
Вкус расписан выше.
kpa
17 March 2014
Sipe: |
| Поверь. Его нет. |
Ты это говоришь на основе собственного опыта? Расскажи все таки о нем.
kwazar
17 March 2014
kpa
Либо ты грузишь свой сарай по самое некуда, когда едешь в сад, что скорее всего так и есть .., либо на твоём фокусе уже просели пружины и не держут так как нужно .., что тоже скорее всего так и есть .., универсалам, которые используются по назначению это вообще свойственно ...
Я проезжал на своём фокусе везде и по садам в том числе .., пружины были -35мм, значит клиренс у меня был 12см. Цеплял иногда конечно, но сказать, что я еле-еле везде на нём проезжал, это совсем не верно ...
Кстати, 12см это сток клиренс фф3, неужели люди, которые ездят на фф3, постоянно не могут никуда проехать?
Либо ты грузишь свой сарай по самое некуда, когда едешь в сад, что скорее всего так и есть .., либо на твоём фокусе уже просели пружины и не держут так как нужно .., что тоже скорее всего так и есть .., универсалам, которые используются по назначению это вообще свойственно ...
Я проезжал на своём фокусе везде и по садам в том числе .., пружины были -35мм, значит клиренс у меня был 12см. Цеплял иногда конечно, но сказать, что я еле-еле везде на нём проезжал, это совсем не верно ...
Кстати, 12см это сток клиренс фф3, неужели люди, которые ездят на фф3, постоянно не могут никуда проехать?
Sipe
17 March 2014
kpa
Шкода Октавия Скаут 1.8Т МКПП
Шкода Октавия Скаут 2.0D DSG
kwazar
ты повелся на передерг между приводом и клиренсом. Про Субу на шуге лучше вспомни.
Шкода Октавия Скаут 1.8Т МКПП
Шкода Октавия Скаут 2.0D DSG
kwazar
ты повелся на передерг между приводом и клиренсом. Про Субу на шуге лучше вспомни.
kpa
17 March 2014
kwazar: |
| Как ты не поймёшь, что уверенности и проходимости на дороге тебе привод добавит, а не лишние три сантиметра под брюхом ... |
Да, представь себе, никак не пойму. Если я вот-вот сяду на брюхо, то какая разница, сколько колес при этом будет болтаться в воздухе?
kwazar
17 March 2014
kpa
Да где ты на брюхо-то так садишься?
Уверенность и контроль на дороге это не то же самое, что предел проходимости, так понятно?
Да где ты на брюхо-то так садишься?
Уверенность и контроль на дороге это не то же самое, что предел проходимости, так понятно?
kpa
17 March 2014
Sipe: |
| Шкода Октавия Скаут 1.8Т МКПП Шкода Октавия Скаут 2.0D DSG |
Вот уж рассказал, так рассказал. Ладно, тогда как минимум надо ответить еще на 2 вопроса.
1. Срок эксплуатации (точнее пробег авто под тобой)?
2. Клиренс?
kwazar
17 March 2014
Sipe: |
| Про Субу на шуге лучше вспомни. |
Да я тут уже и видео проходимости субы выкладывал и свои истории рассказывал, как по полям мы с Сержантом и ещё одним моим товарищем на субах гоняли, при снежном покрове сантиметров в 50. Не аргументы это всё
Korleone
17 March 2014
Ребят, Вам не надоело ?
вспомните старую пословицу "Каждый кулик свое болото хвалит" и все встанет на свои места.
вспомните старую пословицу "Каждый кулик свое болото хвалит" и все встанет на свои места.
kwazar
17 March 2014
kpa
Пётр к клиренсу прицепился
170мм у неё ...
Пётр к клиренсу прицепился
170мм у неё ...
Sipe
17 March 2014
kpa
1. совокупный порядка 5000 км, зима
2. Петя, речь идет не о геометрической проходимости и штурме бордюров и говен. Речь о передаче разгонного усилия от ходовой части автомобиля поверхности, по которой он едет и маневрирует в сложных климатических условиях.
Могу так же поделиться ощущениями от Субару Трайбека, а в четверг, после того, как покатаю Кайен, и о нём.
Машины отличаются двигателями, коробками и настройками подвески гораздо серьёзнее, чем влияние пары-тройки сантиметров клиренса у полноприводных лифтованных и нелифтованных хэтчбэков на работу этого самого полного привода.
Korleone
Дим, Петя с апломбом глупость брякнул. Теперь как выпутаться не знает.
1. совокупный порядка 5000 км, зима
2. Петя, речь идет не о геометрической проходимости и штурме бордюров и говен. Речь о передаче разгонного усилия от ходовой части автомобиля поверхности, по которой он едет и маневрирует в сложных климатических условиях.
Могу так же поделиться ощущениями от Субару Трайбека, а в четверг, после того, как покатаю Кайен, и о нём.
Машины отличаются двигателями, коробками и настройками подвески гораздо серьёзнее, чем влияние пары-тройки сантиметров клиренса у полноприводных лифтованных и нелифтованных хэтчбэков на работу этого самого полного привода.
Korleone
Дим, Петя с апломбом глупость брякнул. Теперь как выпутаться не знает.
kpa
17 March 2014
kwazar
Sipe
В общем, чтобы как-то завершить дискуссию...
Везде, где мой фокус не гребет бампером и брюхом, я проезжаю, не испытывая при этом каких-либо проблем. Там, где мне хотелось бы проехать, но я туда лезть боюсь, я бы не полез и с полным приводом, ибо сесть на пузо либо проскочить с оторванным бампером - перспектива не радужная.
Кому-то надо получать еще и удовольствие от вождения в снежной каше, либо особенно ярко чувствовать машину при маневрах на высоких скоростях, но лично для меня это абсолютно неактуально.
Машину свою не перегружаю, дело не в этом. Пружины, возможно, и просажены, но как-то с Андреем Нуякшиным прикидывали - вроде норма. Очень хочется приподнять см на 2 хотя бы, но боюсь колхозить подвеску, не снизилась бы устойчивость на трассе.
В общем, полный привод готов купить только тогда, когда просвет будет заметно больше. Иначе смысл (опять же, для меня) ускользает напрочь.
Sipe
В общем, чтобы как-то завершить дискуссию...
Везде, где мой фокус не гребет бампером и брюхом, я проезжаю, не испытывая при этом каких-либо проблем. Там, где мне хотелось бы проехать, но я туда лезть боюсь, я бы не полез и с полным приводом, ибо сесть на пузо либо проскочить с оторванным бампером - перспектива не радужная.
Кому-то надо получать еще и удовольствие от вождения в снежной каше, либо особенно ярко чувствовать машину при маневрах на высоких скоростях, но лично для меня это абсолютно неактуально.
Машину свою не перегружаю, дело не в этом. Пружины, возможно, и просажены, но как-то с Андреем Нуякшиным прикидывали - вроде норма. Очень хочется приподнять см на 2 хотя бы, но боюсь колхозить подвеску, не снизилась бы устойчивость на трассе.
В общем, полный привод готов купить только тогда, когда просвет будет заметно больше. Иначе смысл (опять же, для меня) ускользает напрочь.
Korleone
17 March 2014
kpa: |
| В общем, полный привод готов купить только тогда, когда просвет будет заметно больше. Иначе смысл (опять же, для меня) ускользает напрочь. |
а я бы еще одно условие ввел - привод, конфигурацию которого можно выбирать самому, а не на усмотрение машины.
mad_humster
17 March 2014
| цитата: |
| Кому-то надо получать еще и удовольствие от вождения в снежной каше, либо особенно ярко чувствовать машину при маневрах на высоких скоростях, но лично для меня это абсолютно неактуально. |
Вот, по-моему, реальное завершение спора. Суть в том, что Пете не нужна универсальность и дополнительные ходовые преимущества машины в разных условиях. Точнее, он не готов платить за них дополнительные деньги. Тогда как приверженцы полного привода просто имеют другой набор требований к машине.
Мы вон с другом вчера развлекались - в лесу по снежному пухляку на двух машинах катались. Он был на прульке субару. Прет отлично. Когда на пузо посадил, откопал довольно быстро и сам выехал. С моноприводом он бы мучился куда дольше. Хотя на моноприводе он бы туда просто не поехал
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club