Маршрутный компьютер Multitronics VG1031U. (Р)

BPV63
А мне проще вводить сколько залил в бак после лампочки.
Расход без коррекции один в один по среднему накопительному и чекам с заправки. Вообще впечатления самые хороши. Это и голос девушки, и датчик гололеда и превышение скорости, и разгон до сотни, средний расход накопительный 8,6л, стоимость поездки!
Рыл тут на счет ОБД. Мнение такое, нужно схему БК и удалять там интерфейсную микросхему, а паять EML 320. Вот только ни того ни другого пока не нашел в инете. EML 320 искал для адаптера на ноут, пока не нашел. Кто подскажет, где найти или на заказ?

Alexcap

В самом бк стоит всего лишь одна микруха. так как мне объяснили, получается надо найти у этой микрухи серийный выход, отрезать от него обвязку(вроде пару транзисторов) и припаять свою обвязку с 2 выходами. ELM туда вкрячивать бесполезно

Если надо даташит по PIC18LF2620, который в бк для изучения то могу выслать

BPV63:

Alexcap В самом бк стоит всего лишь одна микруха. так как мне объяснили, получается надо найти у этой микрухи серийный выход, отрезать от него обвязку(вроде пару транзисторов) и припаять свою обвязку с 2 выходами. ELM туда вкрячивать бесполезно Если надо даташит по PIC18LF2620, который в бк для изучения то могу выслать

Я тут ни как не запущу адаптер на ELM320. Уже все перепроверил десять раз, уже вторую ELM-ку купил. Нет конекта OBD. Осталось кварц найти наминальный, а то пока 3.68 поставил(может из-за этого?). Вот бы кто подсказал че делать?.
А на счет мультитроника, обвязку то переделать можно, а кто протокол преобразует?? Вот есть у меня адаптер ISO-9141 из набора "мастер кит", по такому же протоколу работает мультитроник, если на нем обвязку поменять, ты думаешь он станет J1850 PWM- нет . Я сейчас ближе к твоей идеи о тандеме: к мультитронику адаптер ISO-9141 преобразует в RS-232, а к нему J1850 PWM на ELM 320. Осталось ELM запустить. Даташит по PIC18LF2620 конечно пришли, инфа ни когда не помешает.

Alexcap

я вот тут нашел такую фразу на этом сайте:

The protocol and command set is fixed by SAE J1979, so they are the same for all three protocols, only the electrical layers are changed.

Да и где-то еще я встречал описание команд запроса(сейчас не найду правда где), разницы не было. Поэтому я все таки попробую обвязку спаять(цена вопроса - 30 руб ). О результатах напишу

BPV63 & AlexD Penza & Alexcap & остальный обладатели сего копа.

Вопросик к вам как к активным пользователям сего девайса!!!

Чтобы вы выбрали сейчас после опыта общения с ентим компом из трёх вариантов:

1) Оригинальный фордовый комп (естественно не новый, а с разборки, при условии, что он будет стоить примерно таких же денег как мультитроник или штаб)
2) ШТАБ
3) Мультитроник

Если можно недостатки-достоинства каждого варианта.

Р.S.
И ещё..., если у меня ГИЯ, у меня датчики и проводка, все необходимые есть (наружной температыры, шлейф компа и пр.)?.
Сорь за непользование поиском, кажется этот вопрос уже пролетал где-то..., но если знаете на вскидку, ответьте

СПАСИБО!

_OgOgO_:

BPV63 & AlexD Penza & Alexcap & остальный обладатели сего копа. Вопросик к вам как к активным пользователям сего девайса!!! Чтобы вы выбрали сейчас после опыта общения с ентим компом из трёх вариантов: 1) Оригинальный фордовый комп (естественно не новый, а с разборки, при условии, что он будет стоить примерно таких же денег как мультитроник или штаб) 2) ШТАБ 3) Мультитроник Если можно недостатки-достоинства каждого варианта. Р.S. И ещё..., если у меня ГИЯ, у меня датчики и проводка, все необходимые есть (наружной температыры, шлейф компа и пр.)?. Сорь за непользование поиском, кажется этот вопрос уже пролетал где-то..., но если знаете на вскидку, ответьте СПАСИБО!

До принятия решения по мультитронику, много нарыл и перечитал. А когда установил ни сколько не пожалел! Одни плюсы, ну например параметры голосом! Я уже об этом писал. А штатный, я например под него разьем не нашел, попробуй прилепи к проводке! МУЛЬТИТРОНИК рекомендую!

Alexcap

Ну я так понимаю (кажется про это писали) в гиевских комплектациях вся проводка под комп в наличии - даже разъём под приборкой.
установка штатного компа

Вот только я так и не понял, есть ли уже датчик температуры внешней в бампере..., у кого-то есть, у кого-то нет.

Просто по трудоёмкости существенно проще воткнуть один разъём и поставить на штатное место без переделок родной комп + управление кнопочкой на подрулевом переключателе .

А какие реально полезные функции в сравнении со штатным есть у Мультитроника (окромя голосовых функций) ?
А то я чего-то не очень знаю функционал ни родного ни мультитроника .

спасибо -)

Жду откликов ещё двоих активных пользователей мультитроника

_OgOgO_

После установки одни только положительные впечатления. Средний расход, мгновенный расход, остаток топлива в баке, прогноз пробега, температура за бортом и так далее. плюс голосом озвучивание и куча вариантов подсветки. вообще зайди на сюда и почитай функции. По обд-2 правда у меня так и не получилось пока соединить, некогда просто этим заниматься пока. Из полезных фич еще, это то что можно посмотреть реально параметры за поездку(пробег, время, расход средний и т.д), за сутки, за двое(это как на настроишь), накопительный с момента установки бк, есть таксометр, и дисплеи ТО(замена грм, масла, свечей, ох.жидкости и т.д.)

Вообщем по функциональности он бьет штатный и штаб(тем более что штаб уже не выпускают)

Если есть конкретные вопросы задавай, не стесняйся

BPV63

Ну наверное плюсов больше полюбэ у Мультитроника :-)

Единственное, что смущает:
1) Гимор с установкой в штатное место (как у тебя в окошечко) .
Вариант AlexD Penza не устраивает по эстетическим cоображениям .
2) Необходимость вывода 8ми кнопок на отдельную панель
3) Отсутствие функции ОСТАТКА жидкости в бачке омывателя - очень удобная функция, особенно зимой

Касательно "ПАНЕЛИ о 8ми кнопках" - а никак нельзя отрезать кусок платы с родными кнопками, выдрать из корпуса родные крышечки кнопок и аккуратно куда-нить их интегрировать (хотя бы в ту же заглушку 1-din магнитолы).
Или на этом участке платы расположены не только кнопки, а и ещё какие-нить микрухи/резисторы и пр.?

_OgOgO_

Весь комп состоит и 2 плат. на той с кнопками стоит еще и экран. Теоретически возможно все сделать. Кстати я рассматривал вариант выдернуть кнопки. Может со временем и переделаю. Все равно хочу еще стеклоподъемники назад воткнуть

_OgOgO_

Ты чего на мой эстетический вкус наезжаешь ))

Есть симпатичный вариант - над зеркалом заднего вида, в родном корпусе - будет и стоять удобно, и с улицы не видно ! Если я разоржусь на машнитолу 2DIN то мой мультитроникс переедет туда.

Я однозначно выбрал мультитроникс и не жалею, все поруски, куча функций, настроек, корректировор. Опять же голосовой, да и партроник я себе поставил - суперштука!

Так что мое мнение - Мультитроникс !

Кстати аналог мультитроникса есть в корпусе как магнитола, так что можно чуть расширить гнездо и поставить и магнитолу и мультитроникс.

по поводу уровня омывайки, так это можно и отдельно лампу провести. Где-то в конфе уже это пробегало. И как правильно заметил AlexD Penza можно поставить парктроник с 2, 3 или 4 сонарами

BPV63&AlexD Penza

Парктроник у меня уже стоит с покупки ещё -) А датчики от "паркмастера" врядли туды можно скоммутировать (кстати - сколько стоит сея добавка?)

По поводу лампочки с омывайкой наверное там все просто - или замыкает или размыкает контакт о 12 вольтах.
А на приборке есть лампочка омывайки чтоль заглушенная?
Вот енто б была тема.

_OgOgO_

парктроник стоит от 1800 до 2500

по поводу лампы - на панели ее нет, но есть лампы которые не используются. если найду ссылку то напишу

AlexD Penza

цитата:

Если я разоржусь на машнитолу 2DIN то мой мультитроникс переедет туда.

А касательно эстетики... ну как-то инородно смотрится сербристый комп в 1din'овом отсеке...

В штатном месте и по эргономике лучше (ближе к приборке) и не бликует в углублении

Парни, смотрите на какую тему наткнулся... до чего техника дошла -)

бортовой комп по блютусу

Единственное - так и не понял совместимость с первым фокусом.
На второй точно будет скоро уже под CAN шину - производитель запостил в конфе FF2.

И по деньгам разумно - около 3х штук.
Но енто я так - к слову =)

P.S.
"отзыв владельца" - может и заказной, но функционал раскрыт.

_OgOgO_
Скорее всего на ФФ1 будет эта штука работать, а на фф2 еще не скоро.

Нашел информацию о Multitronics SE-50 для инжекторных автомобилей (в т.ч. иномарки) в DIN-место. По описанию вроде бы тоже самое, но просьба проконсультировать - подходит ли точно для ФФ1?
Вообще гораздо удобнее 1 DIN рядом с магнитолой, ничего резать не потребуется.

Вот ссылочка: http://www.m-electronics.ru/products/se50/

CD

СКОРО БУДЕТ ОНО для FF2

automike & ALL

приятная штучка... и стоит 120 зелёных президентов (не на много больше стандарта) - ТЫНЦ

но всё одно остаётся гиммор с установкой + низя подключить по родному протоколу -)
но енто я так - капризничаю -)

automike

SE-50 - то же самое что и VG1031U только в DIN-место. Можешь ставить смело. Только учти что в фокусе место под магнитолу - 1.8 DIN(если не так то меня поправьте меня).

Так будет ли «BT-ECU» и программа «Check-Engine» работать на FF1?
И как его подключать? Адаптер «BT-ECU K-Line» или Адаптер «BT-ECU CAN»?

WarLord
Если он будет работать, то только по K-Line..., по CANу всё передаётся на втором фокусе.

Другое дело, что K-Line K-Li'ну рознь... я так понял каждый производитель его децл меняет.

Я читал конфу субаровскую..., там народ тоже не знал точно...

Позвонили производителю..., те ответили - подъезжайте на месте попробуем.

А касательно подключения - в том-то вся и вкусность этого девайся - просто воткнул в диагностический разъём "мозгов" И ВСЁ. Не надо ничё тянуть никуда, вгрызаться в проводку и т.п.

BPV63:

automike SE-50 - то же самое что и VG1031U только в DIN-место. Можешь ставить смело. Только учти что в фокусе  место под магнитолу - 1.8 DIN(если не так то меня поправьте меня).

Спасибо за инфо. Точно, совсем забыл про 1,8 DIN. Да и еще один аспект останавливает - крадуны магнитол могут перепутать и запросто разобьют стекло и раскурочат.

_OgOgO_

цитата:

Парни, смотрите на какую тему наткнулся... до чего техника дошла -) бортовой комп по блютусу Единственное - так и не понял совместимость с первым фокусом. На второй точно будет скоро уже под CAN шину - производитель запостил в конфе FF2. И по деньгам разумно - около 3х штук. Но енто я так - к слову =) P.S. "отзыв владельца" - может и заказной, но функционал раскрыт.

Я задавал вопрос подойдет ли на ФФ1, сказали что нет, и врятли будут для ФФ1 разрабатывать., типа не выгодно им.

Здраствуйте
Купил сей девайс есчо зимой с надеждой на чтения кодов как показала практика он это делать не может по ентому подключать не стал
а сейчас захотелось не подскажите распиновку блока управления машина ФОРД USA 2000г двигатель Сплит Порт 2литра
Буду благодарен всем кто поможет

Да иммено Мултитроник

seny

к сожалению ничего не могу сказать по сплиту. документации нет просто. Но насколько я понимаю там может стоять тот же блок что и на зетеках. Но утверждать не буду

Вчера съездил в АТЦ "Москва" и посмотрел эти Мультритрониксы.
VG1031U оказался небольшого размера, с довольно мелким дисплеем :-(
Корпус сделан вполне цивильно. цена 3100.
SE-50 побольше , дисплей значительно больше чем у первого. Передняя панель размером с магнитольную 1-DIN. цена 3000
По словам продавца функции аналогины.

Есть описание установки на американца?
В частности цвета проводков к которым цеплять.
здесь только про европейца написано подробно...

Всё как на европе тоже самое
Цеплял всё к блоку управления там все выходы есть и с датчика топлива рядом проходит

Всем привет купил такой комп вроде все хорошо подключил кроме датчика топлива, где он на амерекосе этот провод как ого цвета