Летняя резина на ST/RS

Coolton
У меня стояла такая резина на STI, хуже резины еще не видел...

CooltonВот тут ругают.

А вообще, странная картина. Вроде как по той статье, которую все мусолят, новый Ассиметрик лучше MPS 3 (исправлено). Но по ценнику видим, что при этом он дешевле в среднем тысячи на полторы за колесо

А на http://www.tyrereviews.co.uk/ у Мишки субъективные показатели значительно лучше, чем у первого ассиметрика. Но вот второй - уже "the best" (правда, всего по двум отзывам).

Что же лучше? Чтобы бескомпромисно на сухом асфальте, но и в лужах не всплавало по возможности?

CawaSPB
Кстати, все эти тесты есть на русском на colesa.ru

Coolton
Тесты - это да, полезно. Но все-таки в целом "кто девушку ужинает..." Есть тысячи способов не особо погрешив против истины вывести более-менее приличный продукт в победители.
Соответственно, странным образом оказывается, что новинка, которой посвящен определенный тест обходит все и вся

В общих же тестах, не приуроченых к выходу чего-либо, прямые конкуренты часто не встречаютс (может размерность теста так подобрана, может просто "не взяли").

Итого по отзывам здесь видим, что "асимметрик (первый) - ну ничуть не хуже мишки (MPS3)", а в тестах натыкаемся на то, что мол да, тормозит хорошо, но с управляемостью на сухой дороге - так себе, типа там Мишка всех вставляет.
Но, что интересно, ни в тестах, ни в отзывах о проблеме перегрева мишки ни разу не упоминается.

Далее, здесь имеем более чем разумное предположение, что Ассиметрик 2 - больше маркетинг. По личным отзывам же видим, что люди просто "кипятком от него писают" и вообще, типа "на порядок лучше"!

Да, по нашим сайтам с личными отзывами смотреть непродуктивно. На перформанс шины отзывов практически никто не оставляет, все по форумам своим обсуждают, среднему же водителю перформанс не нужен (да и отзыв со стороны "среднего" водителя мало ценен).

А вот в .co.uk - там много больных на голову, там, как мы видим, и личных впечатлений на общем сайте по шинам много, буду там читать, будет чего интересное "в остатке", напишу.

Но главное пока непонятно - будет ли ассиметрик на сухом асфальте приносить не меньше удовольствия, чем, к примеру, тот же MPS3???

PS И вопрос - с каким индексом нагрузки ассиметрик стоит брать - побольше или поменьше (их там два, 88 и 92)? С точки зрения а) управляемости (влияет ли? если я правильно понимаю, то с большим - это с более жесткой боковиной?) б) непробиваемости на ямах в) комфорта на неровностях???

Порой бывают тесты, даже зарубежные, от которых я впадаю в ступор...
Ну как такое может быть.
Ездил год на S1 Evo и год на MPS3 - это шины разного уровня, мишка в своей, другой лиге, могу заверить форумчан.

Listard
Ну да... Этот тест улыбнул))). А реально разница в ощущениях какая? Я уже 2 комплекта MPS 1 укатал - очень понравилось. Но цена стала не адекват. Сейчас ищу замену.

Coolton
Я тоже ищу что купить. Мпс3 vs Игл Ф1 новый...
АД08 не потяну сейчас

CawaSPB
По тестам согласен. Хотя откровенную чушь писать не станут - засудят, поэтому по крупицам можно собрать информацию. По нагрузкам - не меньше 91, т.к. передок у ST очень тяжёлый - боковина может не держать. У меня машина подготовлена для соревнований по автозвуку. Порожний вес где-то 1700кг (проклейка, оборудование, подиумы). Из-за этого даже пружины поменял на С-максовские. Была резина с индексом 88 - ушаталась очень быстро - два колеса сносились неравномерно. На 92 ресурс намного выше.

Listard
Ну а как тебе вцелом S1 Evo? Т.к. по отзывам мнения расходятся от "очень хорошо" до "сильно ниже среднего". И есть ли у кого отзывы по V12 evo K110?

Coolton
Крепкий середнячок, быстро стирается. Ничего выдающегося, просто неплохая покрышка, не более.

у кого есть что про такое сказать?
NITTO INVO называется

santana75
Саша Оранж ездил на такой. Вроде норм.

santana75
Одним словом резина - Огонь. Второй комплект уже купил.

ОК
всем спасибо

orange685
А как она по сравнению с AD08? %)))

Predator10
Я на AD08 не ездил, трудно адекватно сравнить. Знаю что Invo значительно дешевле и скорее всего будет лучше в дождь.

небольшой Офф, на трассе стоит радар, который показывает скорость (табло "Ваша скорость ..."), при 90 по спидометру получается 92 по этому радару, проверил 2 раза. Хотя может копы спецом подкрутили в плюс.
Резина 235/40R18, давление 2.8 атм.

Predator10
у тебя резина не штат и давление огромное. длинна окружности колеса увеличилась и как итог - спидометр врет... Он у нас достаточно точный...

santana75

Мне ее только что привезли.

FocusDriver
какие впечатления?

Stranger
Да врет при 235x40R18, только по спидометру 100 км/ч, а по навигатору 94...95 км/ч, если брать с CAN то разница в 1.5 км/ч от навигатора (не помню в какую сторону, в том сезоне глядел).
При 225/40/R18 - все +- 1 км.

цитата:

Да врет при 235x40R18, только по спидометру 100 км/ч, а по навигатору 94...95 км/ч,

VIPerMic
Да я в курсе.
Так и думал, что укажут на расчетную разницу в длине окружности.
Перемерю еще раз одновременно (спидометр, GPS, CAN).
Даю голову на отсечение, навик и спидометр на 235/40/r18 - такая разница (по КАН лень было мерять, вроде помнил). Причем в том году на FEDERAL (было также), сейчас Миха МПС3.

santana75

На неделе будут впечатления.
Пока только на ощупь.

я так понимаю на GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 еще ни кто не вжаривал
моему данлопу за 3 сезона уже не хорошо стало хочу себе Asymmetric 2 взять, отчет нарисую

Silver_Age
+1 Тоже хочу его.

Listard
посмотрим чаво за зверь такой
нашел 225/40 R18 92Y XL по вменяемой цене

Silver_Age
Тут цены запрещены с недавних пор

Listard
опс исправил

Silver_Age
у меня первый за прошлый сезон в ноль укатался ... при этом не сказать чтоб я шлифовал
таял буквально на глазах, в остальном нареканий нет