Вот тебе "Неизменное качество, единые цены"

Ты откуда?

Правильно поступил. Действительно, профиль то заполните.

Надо бороться. Масло входит в цеу 50 евро. Остальное- навязанная платная услуга -незаконно. Платная мойка- вааще мрак. Где такой город?

Правильно так их !
Кстати чем твоя история с ремонтом двигла закончилась ?
Поменяли движок или как ?
Антифриз в двигателе и масло в системе охлаждения

Да-а-а-а! Полный пипец. Откровенный развод лохов на бабки. Интересно где такие умельцы обитают?

Да и проверка кодов ошибок бесплатно д.б.

г. Казань, дилер "Сапсан Моторс".

Профиль отредактировать пытался, пишет какую-то ошибку, плюнул, забыл. Сейчас попробую, может получится.

История с движком пока ничем не закончилась. После последней промывки, вот уже почти полгода масло в расширительный бачок вроде не попадает. Те еще немного выдавило, и вроде больше нет. Я решил ждать до ТО-1. Антифриз после доливки больше не уходит.

А вообще в качестве замечаний по эксплуатации я сообщил следующее.

1. Гул в сцеплении или коробке передач, а иногда четко различимый стук с частотой вращения двигателя. И гул, и стук хорошо слышны при работе двигателя на холостых оборотах и полностью исчезают при выжимании педали сцепления. Прогрет двигатель или нет – картина не меняется;
2. Подтеки масла из-под пыльников приводов передних колес;
3. “Потение” или подтекание масла из правой (по ходу движения) верхней опоры двигателя;
4. Наличие масла в расширительном бачке с охлаждающей жидкостью.
5. За время, прошедшее с момента приобретения автомобиля, уровень масла понизился до уровня отметки “Min” масляного щупа двигателя, уровень антифриза упал также до минимума риски расширительного бачка.

Резюме дилера:

1. По пункту 1 – замена по гарантии подшипников первичного вала коробки передач;
2. по пункту 2 – подтекает только один пыльник из 4-х по причине избытка масла;
3. по пункту 3 – замена по гарантии опоры двигателя;
4. по пункту 4 и 5 - замена по гарантии прокладки головки блока цилиндров.

Я в принципе не против таких гарантийных работ, но кто их сделает - эти "мастера", которые меня разводят? Хотя может я и не прав, слесарюги могут быть тут не причем. Вообщем я пока думаю.

Машину забрал очень просто. Техпаспорт они у меня не взяли, да я бы его и не отдал - сами себе доверенность напишут и катайся. Просто сказал, что я этого просто так не оставлю, давайте ключи, я поехал. Охрану я не видел - двери открывал мастер. Кстати, никаких бумаг на руки они не дают, те машину им оставил, а что она у них знаем только мы с ними, да Господь Бог.

Дозвонился я до г-на Попенкова, спросил, получил ли он мой факс. Получил. Можно ли ездить на масле 5W-50. Да, не фатально. Будут ли менять на родное. Скорее всего - да. Попросил таймаут до середины следующей недели.

Вежливый, приятный господин. Сложилось впечатление, что ФМК повернулся ко мне лицом, чем я был воодушевлен. Непонятен пост про сварные швы, где Попенкова обвиняют в сговоре с дилером против клиента. Ничего не скажу - весна покажет кто где какал.

Baal

Вообще поубывав бы дилера...
На будущее - бери себе копию заказ-наряда, который составляется при тебе, когда машину сдаешь.
Потом если требуют доплаты за что-нибудь, у тебя будет на руках документ, показывающий, что тебе навязали услуги.

to tarabrine_m:

Я так не думаю. Процедура ТО прописана документами ФМК. Значит она должна выполняться as is, by default. А вот все остальное, если дилер считает, что нужно добавить что-то еще - вот тогда меня спрашивают и составляют заказ-наряд. Уж никак не наоборот. А расходники тем паче должны использоваться рекомендованные. Это я как клиент, могу хотеть другого, а они должны меня убедить использовать рекомендованное, а если я настаиваю, то взять С МЕНЯ бумагу, что я предупрежден и тд и тп.

Некоторые "умные" дилеры делают в заказ-наряде приписочку мелким шрифтом типа "без согласования с клиентом выполняются работы на сумму ...". Так что сначала читаем, потом подписываем

Baal
А как же заказ-наряд на само ТО?
В нем так и пишут:
Работы - ТО-Х
Материалы - масло, маслофильтр

Вообще ужасно неприятно читать подобные топы, даже если в крупных городах можно нарваться на некачественный сервис, то просто страшно становиица, когда думаешь не дай бог что ниить случицца вдали от них. Нужно сесть на шею мастеру и смотреть что он там джелает и руководить процессом!!!

xam666
Так и есть.
Заодно и "курс молодого автомеханика" пройти можно

tarabrine_m ну эт полезно, потому что если ничё не понимать,а тупо стоять и смотреть, то эффекта будет 0 целых и хрен десятых!!!

tarabrine_m
Так не все ведь позволяют. Вот в Рольфе хорошо, можно ходить по ремзоне, где хочешь.
А в М47 можно только через окошко смотреть.
Но я изначально ставлю перед мастером-приемщиком задачу звонить мне по любому, если они желают что-то поменять. На последнем ТО хотели развести на лишние 70 баков, не дал развести. Не развели, сделали только то, что я разрешил.

AlexiSSS я всегда прошу,чтобы мне звонили и чтобы решения принял я, навязанные мне работы никогда не оплачивал и посылал! Всё закончено и я поехал! Вообще если видят,что не простачок, то даже и не пытаюцца никаких разводов устраивать, по крайней мере не во второй раз!

цитата:

Нужно сесть на шею мастеру и смотреть что он там джелает и руководить процессом!!!

А ведь могут и выгнать из аудитории так что надо пристегнуть себя браслетами к подъемнику и ключи проглотить. И стоять, стоять возле машинки.

xam666
Полностью согласен. Главное показать свою уверенность в себе, тогда и сделают то, что нужно, и качество будет хорошее. Когда видят, что человек неопытный, ему и хотят впарить побольше. Поэтому меня друзья, те, которые менее опытные, всегда просят поехать вместе.

Сапсан - отдельная песня. С маслом абсолютно такая же фигня. Первое ТО - заливают Mobil 1 5W-50. Сильно ругатся не стал, т.к. посоветовавшись с товарищами, пришел к выводу, что это не смертельно. Не так давно подошло время для второго ТО. Звоню выяснить стоимость. Отвечают - около 100 евро. На мой вопрос, о стоимости ТО 50 евро на офф сайте форда, сообщают, что во первых не 50, а 80!, а во вторых за эти деньги мне машину только посмотрят и ничего больше делать с ней не будут, а реальная стоимость где-то в районе 5000 руб! Срок гарантии у меня уже к этому времени закончился, и я решил завязать с общением с диллером. Прошел ТО в Канон АС(Они раньше занимались только немцами, но несколько месяцев назад взялись за форды). Итого 3100 (вместе с маслом и фильтрами)+отличное отношение+дисконтная карта+здоровые нервы.
В догонку про нашего казанского дилера. 6 марта, перегорела лампа ближнего света с водительской стороны. Ездить некомфортно, поэтому утром поехал за покупкой и заменой, не особо, правда надеясь, что дилер работает. Оказалась, что работает, но записать меня они могут только на 10 число В принципе сделать все мог и сам, просто не хотелось мерзнуть на улице. Стоимость работы по замене лампочки 550! рублей+лампа 500!
В итоге, купил у них лампочку, поменял все сам, и долго удивлялся тому, как с таким отношением и ценами они до сих пор работают
А на этой неделе, товарищ менял лобовое стекло с подогревом. Официал: 17500 стекло + 2500 замена, другой сервис - 4500 стекло( не оригинал) + 1200 замена. Что называется, почувствуйте разницу

albert
Как-то странно у Вас в Казани. Советую позвонить г-ну Попенкову...

В Рольфе менял лампу ближнего света
точно цену не помню, но примерно 350 рампа + 160 работа
при этом мойка машины бесплатно

AlexiSSS

Ты знаешь, уже не вижу смысла. Тема диллеров очень активно обсуждается на казанских авто форумах, и создается впечатление, что просто работать не хотят
А насчет Сапсана. Когда заезжал за лампочкой, наблюдал такую картину. У стойки менеджеров стоят два молодых человека и пытаются проплатить мондео, который придет только через две недели, и не могут это сделать вот уже 20 минут, т.к. нет кассира . На просьбу, наконец-то как-нибудь решить этот вопрос, девушка отвечает, ну что вы нервничаете, кассир, кушает, вот доест и примет у вас деньги
Так что, сервис это уж так - цветочки

Бардак в стране... Все хотят бабосов, но работать не хотят. И так везде. Есть очень немногие, кто работает, но очень немногие...Грустно.

цитата:

QUOTE  Нужно сесть на шею мастеру и смотреть что он там джелает и руководить процессом!!! А ведь могут и выгнать из аудитории  так что надо пристегнуть себя браслетами к подъемнику и ключи проглотить. И стоять, стоять возле машинки.

П Р А В И Л А
оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
I. Общие положения
1. Настоящие Правила, разработанные в соответствии с Законом Российской Федерации "О защите прав потребителей", регулируют отношения, возникающие между потребителем и исполнителем при оказании услуг (выполнении работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств и их составных частей (далее именуются - автомототранспортные средства).
-------------
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Pomor
Спасибо. Блин, надо купить книжицу и тыкать ей в нос ушлым торговцам. Спасибо.

Pomor
А где эти правила выложены?

А я просто машину не у официалов обслуживал (кроме стандартного ТО), так что меня везде пускали

Pomor
Да действительно, важный момент отметил. Преобрету и буду тыкать спецам во все места. А ведь пока не прочитал, не знал этого!

Меня напрягает одно - не тыкнешь, не покричишь, не проследишь - фиг сделают нормально. Наберут ПТУшников в сервис и привет!